El Xfinity 500 es una carrera de autos stock de la NASCAR Cup Series que se lleva a cabo en Martinsville Speedway en Ridgeway, Virginia . La carrera se lleva a cabo tradicionalmente en el otoño y se ha corrido en todas las temporadas de la NASCAR Cup Series, comenzando con el sexto evento en la temporada inaugural de 1949 , lo que la convierte en la carrera de NASCAR más antigua que todavía se corre en la actualidad. Actualmente es la novena carrera de diez en los playoffs de la Cup Series y la última carrera de la Ronda de 8. [2] Desde 2015, NBC tiene los derechos de transmisión de las últimas 20 carreras de la temporada, incluida esta carrera. Chase Elliott es el ganador defensor del evento.
Serie de la Copa NASCAR | |
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Lugar de eventos | Martinsville Speedway |
Localización | Ridgeway, Virginia , Estados Unidos |
Patrocinador corporativo | Xfinity [1] |
Primera carrera | 1949 |
Distancia | 263 millas (423 km) |
Vueltas | 500 etapas 1/2: 130 cada una etapa final: 240 |
Nombres previos | Sin nombre / Desconocido (1949–1955) Old Dominion 400 (1956) Sorteo 500 (1957) Old Dominion 500 (1958–1982, 2001–2002) Goody's 500 (1983–1995) Hanes 500 (1996–1997) NAPA Autocare 500 (1998 –2000) Subway 500 (2003–2007) Tums QuikPak 500 (2008) Tums Fast Relief 500 (2009–2012) Goody's Headache Relief Shot 500 (2013–2015) Goody's Fast Relief 500 (2016) First Data 500 (2017-2019) |
Más victorias (piloto) | Jeff Gordon Richard Petty Darrell Waltrip Jimmie Johnson (6 años) |
Más victorias (equipo) | Deportes de motor de Hendrick (17) |
Más victorias (fabricante) | Chevrolet (31) |
Información del circuito | |
Superficie | Hormigón asfáltico (vueltas) |
Largo | 0,847 km (0,526 mi) |
Vueltas | 4 |
Antes de que se instalaran las luces, la carrera comenzaba a la 1:30 pm hora del este, generalmente la hora de inicio más temprana entre las carreras de playoffs en el calendario, en un intento de terminar la carrera antes del anochecer. Después de una serie de incidentes que involucraron tanto la carrera del modelo tardío de octubre como las carreras principales de NASCAR en octubre o noviembre en los últimos años, sobre todo las dos carreras de otoño de 2015 que terminaron casi en la oscuridad, la pista agregó luces para la temporada 2017. La carrera de otoño de la NASCAR Cup Series ahora termina por la noche, y la carrera Late Model se lleva a cabo por la noche. El patrocinio de Tums devolvió el patrocinio para 2008, ya que su marca Goody's Powder patrocinó la carrera de 1983 a 1995 y recientemente regresó como patrocinador de la carrera de primavera. Según la tradición de Martinsville, el ganador de esta carrera recibe un reloj de pie hecho a medida . [3]
Ganadores anteriores
Año | Fecha | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Distancia de carrera | Tiempo de carrera | Velocidad media (mph) | Informe | |
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Vueltas | Millas (km) | |||||||||
1949 | 25 de septiembre | 22 | Byron rojo | Raymond Parks | Oldsmobile | 200 | 100 (160,934) | Informe | ||
1950 | 15 de octubre | 92 | Hierba Thomas | Hierba Thomas | Plymouth | 200 | 100 (160,934) | Informe | ||
1951 | 14 de octubre | 7 | Frank Mundy | Ted Chester | Oldsmobile | 200 | 100 (160,934) | Informe | ||
1952 | 19 de octubre | 92 | Hierba Thomas | Hierba Thomas | Hudson | 200 | 100 (160,934) | 2:06:10 | 47.556 | Informe |
1953 | 13 de octubre | 80 | Jim Paschal | George Hutchens | Esquivar | 200 | 100 (160,934) | 1:47:07 | 56.013 | Informe |
1954 | 17 de octubre | 42 | Lee Petty | Pequeñas empresas | Chrysler | 165 * | 82,5 (132,770) | 1:51:07 | 44.547 | Informe |
1955 | 16 de octubre | 30 | Speedy Thompson | Carl Kiekhaefer | Chrysler | 200 | 100 (160,934) | 1:40:40 | Informe | |
1956 | 28 de octubre | 502 | Jack Smith | Carl Kiekhaefer | Esquivar | 400 | 200 (321,868) | 3:16:17 | 61.136 | Informe |
1957 | 6 de octubre | 49 | Bob Welborn | Bob Welborn | Chevrolet | 500 | 250 (402,336) | 3:58:00 | 63.025 | Informe |
1958 | octubre 12 | 22 | Bola de fuego Roberts | Frank Strickland | Chevrolet | 350 * | 175 (281.635) | 2:43:11 | 64.344 | Informe |
1959 | 27 de septiembre | 4 | Rex blanco | Rex blanco | Chevrolet | 500 | 250 (402,336) | 4:07:56 | 60,5 | Informe |
1960 | 25 de septiembre | 4 | Rex blanco | Rex blanco | Chevrolet | 500 | 250 (402,336) | 4:08:11 | 60.439 | Informe |
1961 | 24 de septiembre | 8 | Joe Weatherly | Bud Moore Ingeniería | Pontiac | 500 | 250 (402,336) | 3:59:40 | 62.586 | Informe |
1962 | 23 de septiembre | 29 | Nelson Stacy | Holman-Moody | Vado | 500 | 250 (402,336) | 3:44:18 | 66.874 | Informe |
1963 | 22 de septiembre | 28 | Fred Lorenzen | Holman-Moody | Vado | 500 | 250 (402,336) | 3:42:16 | 67.486 | Informe |
1964 | 27 de septiembre | 28 | Fred Lorenzen | Holman-Moody | Vado | 500 | 250 (402,336) | 3:42:49 | 67,32 | Informe |
1965 | 26 de septiembre | 26 | Junior Johnson | Junior Johnson & Associates | Vado | 500 | 250 (402,336) | 3:43:41 | 67.056 | Informe |
1966 | 25 de septiembre | 28 | Fred Lorenzen | Holman-Moody | Vado | 500 | 250 (402,336) | 3:36:50 | 69.177 | Informe |
1967 | 24 de septiembre | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Plymouth | 500 | 250 (402,336) | 3:35:30 | 69.605 | Informe |
1968 | 22 de septiembre | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Plymouth | 500 | 250 (402,336) | 3:47:56 | 65.808 | Informe |
1969 | 28 de septiembre | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Vado | 500 | 250 (402,336) | 3:57:37 | 63.127 | Informe |
1970 | 18 de octubre | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Plymouth | 500 | 262,5 (422,452) | 3:38:16 | 72.235 | Informe |
1971 | 26 de septiembre | 71 | Bobby Isaac | Nord Krauskopf | Esquivar | 500 | 262,5 (422,452) | 3:33:59 | 73.681 | Informe |
1972 | 24 de septiembre | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Plymouth | 500 | 262,5 (422,452) | 3:45:02 | 69.989 | Informe |
1973 | 30 de septiembre | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Plymouth | 480 * | 252 (405.554) | 3:48:51 | 68.631 | Informe |
1974 | 29 de septiembre | 52 | Earl Ross | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 500 | 262,5 (422,452) | 3:58:03 | 66.232 | Informe |
1975 | 28 de septiembre | 71 | Dave Marcis | Nord Krauskopf | Esquivar | 500 | 262,5 (422,452) | 3:27:47 | 75.819 | Informe |
1976 | 26 de septiembre | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 340 * | 178,5 (287,267) | 2:22:15 | 75,37 | Informe |
1977 | 25 de septiembre | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 500 | 262,5 (422,452) | 3:34:40 | 73.447 | Informe |
1978 | 24 de septiembre | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Oldsmobile | 500 | 262,5 (422,452) | 3:18:54 | 79.185 | Informe |
1979 | 23 de septiembre | 28 | Buddy Baker | Ranier-Lundy | Chevrolet | 500 | 262,5 (422,452) | 3:29:40 | 75.119 | Informe |
1980 | 28 de septiembre | 2 | Dale Earnhardt | Rod Osterlund Racing | Chevrolet | 500 | 262,5 (422,452) | 3:46:07 | 69.654 | Informe |
1981 | 27 de septiembre | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Buick | 500 | 262,5 (422,452) | 3:44:57 | 70.089 | Informe |
mil novecientos ochenta y dos | 17 de octubre | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Buick | 500 | 262,5 (422,452) | 3:41:05 | 71,315 | Informe |
1983 | 25 de septiembre | 3 | Ricky Rudd | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 262,5 (422,452) | 3:27:16 | 76.134 | Informe |
1984 | 23 de septiembre | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:28:55 | 75.532 | Informe |
1985 | 22 de septiembre | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:43:13 | 70.694 | Informe |
1986 | 21 de septiembre | 27 | Wallace oxidado | Blue Max Racing | Pontiac | 500 | 263 (423.257) | 3:35:32 | 73.191 | Informe |
1987 | 27 de septiembre | 17 | Darrell Waltrip | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:26:31 | 76,41 | Informe |
1988 | 25 de septiembre | 17 | Darrell Waltrip | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:30:26 | 74.988 | Informe |
1989 | 24 de septiembre | 17 | Darrell Waltrip | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:26:15 | 76,571 | Informe |
1990 | 23 de septiembre | 11 | Geoffrey Bodine | Junior Johnson & Associates | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:26:35 | 76,386 | Informe |
1991 | 22 de septiembre | 33 | Harry Gant | Leo Jackson Racing | Oldsmobile | 500 | 263 (423.257) | 3:31:42 | 74.535 | Informe |
1992 | 28 de septiembre | 15 | Geoffrey Bodine | Bud Moore Ingeniería | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:29:13 | 75.424 | Informe |
1993 | 26 de septiembre | 28 | Ernie Irvan | Robert Yates Racing | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:32:57 | 74,102 | Informe |
1994 | 25 de septiembre | 2 | Wallace oxidado | Penske Racing | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:24:34 | 77.139 | Informe |
1995 | 24 de septiembre | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:33:24 | 73.946 | Informe |
1996 | 22 de septiembre | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:11:54 | 82.223 | Informe |
1997 | 28 de septiembre | 99 | Jeff Burton | Roush Racing | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:35:57 | 73.072 | Informe |
1998 | 27 de septiembre | 10 | Ricky Rudd | Deportes de motor Rudd Performance | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:35:08 | 73,35 | Informe |
1999 | 3 de octubre | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:38:07 | 72.347 | Informe |
2000 | 1 de octubre | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 500 | 263 (423.257) | 3:33:39 | 73.859 | Informe |
2001 | 15 de octubre * | 32 | Ricky Craven | PPI Motorsports | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:28:19 | 75,75 | Informe |
2002 | 20 de octubre | 97 | Kurt Busch | Roush Racing | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:31:23 | 74,651 | Informe |
2003 | 19 de octubre | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:53:14 | 67.658 | Informe |
2004 | 24 de octubre | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:58:43 | 66.103 | Informe |
2005 | 23 de octubre | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:46:25 | 69.695 | Informe |
2006 | 22 de octubre | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:44:00 | 70.446 | Informe |
2007 | 21 de octubre | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 506 * | 266.156 (428.336) | 3:59:45 | 66.608 | Informe |
2008 | 19 de octubre | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 504 * | 265.104 (426.643) | 3:29:29 | 75.931 | Informe |
2009 | 25 de octubre | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 501 * | 263.526 (424.103) | 3:34:44 | 73.633 | Informe |
2010 | 24 de octubre | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 263 (423.257) | 3:40:20 | 71.619 | Informe |
2011 | 30 de octubre | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:49:52 | 68.648 | Informe |
2012 | 28 de octubre | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:23:09 | 77.677 | Informe |
2013 | 27 de octubre | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:44:21 | 70.337 | Informe |
2014 | 26 de octubre | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:43:07 | 70.725 | Informe |
2015 | 1 de noviembre | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:46:35 | 69.643 | Informe |
2016 | 30 de octubre | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:20:55 | 78,54 | Informe |
2017 * | 29 de octubre | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 505 * | 265,63 (427,49) | 3:32:47 | 74.902 | Informe |
2018 | 28 de octubre | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:29:32 | 75,31 | Informe |
2019 | 27 de octubre | 19 | Martin Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 263 (423.257) | 3:29:09 | 75.448 | Informe |
2020 | 1 de noviembre | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:40:27 | 71.581 | Informe |
2021 | 31 de octubre | Informe |
Notas
- 1954 y 1958: Carrera acortada debido a la oscuridad.
- 1973 y 1976: Carrera acortada debido a la lluvia.
- 2001: Carrera aplazada de domingo a lunes por lluvia. [4]
- 2004: La celebración del carril de la victoria se canceló después de un accidente de avión que mató a personal clave en el establo de Hendrick Motorsports . [5]
- 2007–2009, 2015 y 2017: Carrera extendida debido a un final de tiempo extra de NASCAR .
- 2015: Las primeras diez vueltas corren detrás del coche de seguridad debido a la lluvia; La bandera roja después de un incidente en la vuelta 455 dio como resultado que la carrera terminara a las 5:22 pm, segundos antes del atardecer oficial y oscuridad inminente. Realice un seguimiento de las luces añadidas para 2017 debido a problemas de oscuridad en 2015.
- 2017: Primera carrera programada en la historia de Martinsville Speedway en utilizar las nuevas luces. NASCAR decidió que el calendario de 2017 tuviera la carrera de Playoffs en Martinsville comenzando en el día y terminando en la noche. La primera carrera programada en horario estelar en la historia de la pista tuvo lugar en junio de 2020.
Notas de duración de la pista
- 1949-1968: recorrido de 0,5 millas
- 1969, 1984-presente: recorrido de 0.526 millas
- 1970-1983: recorrido de 0.525 millas
Múltiples ganadores (conductores)
# Victorias | Conductor | Años ganados |
---|---|---|
6 | Richard Petty | 1967, 1968, 1969, 1970, 1972, 1973 |
Darrell Waltrip | 1981, 1982, 1984, 1987, 1988, 1989 | |
Jeff Gordon | 1996, 1999, 2003, 2005, 2013, 2015 | |
Jimmie Johnson | 2004, 2006, 2007, 2008, 2012, 2016 | |
3 | Fred Lorenzen | 1963, 1964, 1966 |
Cale Yarborough | 1976, 1977, 1978 | |
Dale Earnhardt | 1980, 1985, 1995 | |
2 | Hierba Thomas | 1950, 1952 |
Rex blanco | 1959, 1960 | |
Geoffrey Bodine | 1990, 1992 | |
Wallace oxidado | 1986, 1994 | |
Ricky Rudd | 1983, 1998 | |
Denny Hamlin | 2009, 2010 | |
Tony Stewart | 2000, 2011 |
Varios ganadores (equipos)
# Victorias | Equipo | Años ganados |
---|---|---|
17 | Hendrick Motorsports | 1987, 1988, 1989, 1996, 1999, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2020 |
9 | Junior Johnson & Associates | 1965, 1974, 1976, 1977, 1978, 1981, 1982, 1984, 1990 |
7 | Pequeñas empresas | 1954, 1967, 1968, 1969, 1970, 1972, 1973 |
5 | Joe Gibbs Racing | 2000, 2009, 2010, 2017, 2019 |
4 | Holman-Moody | 1962, 1963, 1964, 1966 |
3 | Richard Childress Racing | 1983, 1985, 1995 |
2 | Hierba Thomas | 1950, 1952 |
Carl Kiekhaefer | 1955, 1956 | |
Rex blanco | 1959, 1960 | |
Bud Moore Ingeniería | 1961, 1992 | |
Nord Krauskopf | 1971, 1975 | |
Roush Racing | 1997, 2002 | |
Equipo Penske | 1994, 2018 |
El fabricante gana
# Victorias | Fabricante | Años ganados |
---|---|---|
31 | Chevrolet | 1957, 1958, 1959, 1960, 1974, 1976, 1977, 1979, 1980, 1983, 1984, 1985, 1987, 1988, 1989, 1995, 1996, 1999, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2020 |
15 | Vado | 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1969, 1990, 1992, 1993, 1994, 1997, 1998, 2001, 2002, 2018 |
6 | Plymouth | 1950, 1967, 1968, 1970, 1972, 1973 |
4 | Oldsmobile | 1949, 1951, 1978, 1991 |
Esquivar | 1953, 1956, 1971, 1975 | |
Toyota | 2009, 2010, 2017, 2019 | |
3 | Pontiac | 1961, 1986, 2000 |
2 | Chrysler | 1954, 1955 |
Buick | 1981, 1982 | |
1 | Hudson | 1952 |
Referencias
- ^ https://www.nascar.com/nascar-cup-series/2020/schedule/
- ^ "Programa de Playoffs reconstruido para aumentar el drama, golpes y golpes" . NASCAR . 26 de marzo de 2019 . Consultado el 22 de enero de 2020 .
- ^ "Una victoria en Martinsville significa más para los amantes de los trofeos de NASCAR - Ryan McGee - ESPN The Magazine" . ESPN . Consultado el 16 de agosto de 2012 .
- ^ "Reglas de lluvia en Martinsville" . MotorRacingNetwork.com. 14 de octubre de 2001 . Consultado el 16 de agosto de 2012 .
- ^ Kurz, Jr., Hank (25 de octubre de 2004). "La tragedia contamina el triunfo de Johnson en NASCAR eclipsada por el accidente de avión" . Península Clarion . Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2014 . Consultado el 24 de octubre de 2014 .
enlaces externos
- Resultados de la carrera de Martinsville Speedway en Racing-Reference
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