62nd Street/New Utrecht Avenue es un complejo de estaciones de metro de la ciudad de Nueva York compartido por la línea abierta BMT Sea Beach Line y la línea elevada BMT West End . Está ubicado en New Utrecht Avenue y 62nd Street en Borough Park y Bensonhurst, Brooklyn , y cuenta con los trenes D y N en todo momento. Durante las horas pico, varios trenes W y Q en dirección norte también dan servicio a la estación. [a]
Antes de la reconstrucción de las dos líneas de metro actuales en este lugar durante la década de 1910, este lugar se conocía como Bath Junction . Hasta entonces, había una conexión de vías entre las líneas, principalmente para permitir que los trenes de Sea Beach hacia y desde Coney Island accedieran a las vías de la línea West End para llegar al puente de Brooklyn y la terminal de Park Row en el Bajo Manhattan . De 2016 a 2019, el complejo se sometió a una extensa renovación.
Bath Junction estaba ubicado cerca del sitio actual de la estación. Tomó el nombre como un cruce ferroviario de New York & Sea Beach Railway (Sea Beach Line) con Brooklyn, Bath Coney Island Railroad (West End Line). NY&SB llamó a la estación en el cruce Bath Junction, mientras que BB&CI la llamó Sea Beach Junction. Pronto, sin embargo, se decidieron por el nombre común. Bath Junction estaba ubicado a nivel cerca de la intersección actual de New Utrecht Avenue y 62nd Street.
El cruce incluía una vía de cambio que conectaba las dos líneas, de modo que los trenes NY&SB pudieran llegar al Puente de Brooklyn a través de las vías BB&CI. Ambas líneas se fusionaron con BMT Culver Line en Ninth Avenue y más tarde con BMT Fifth Avenue Line y BMT Myrtle Avenue Line .
Después de que ambas líneas fueron reconstruidas como líneas de tránsito rápido de Brooklyn Rapid Transit Company , se eliminó el nombre "Bath Junction". Ya no era necesario un conector, ya que la línea West End podía llegar a Manhattan por sí sola y ni siquiera era realista planificarla, ya que una línea caía en un corte y la otra se elevaba. El complejo de estaciones de varios niveles se creó para permitir la transferencia de pasajeros entre las dos líneas.
Las plataformas de West End Line se abrieron el 24 de junio de 1916 junto con la primera parte de BMT West End Line desde 36th Street en BMT Fourth Avenue Line hasta la estación 18th Avenue . [7] [8] La línea era originalmente un ferrocarril de excursión de superficie a Coney Island , llamado Brooklyn, Bath and Coney Island Railroad , que se estableció en 1862, pero no llegó a Coney Island hasta 1864. [9] Bajo los contratos duales de 1913, se construyó una línea elevada sobre New Utrecht Avenue, 86th Street y Stillwell Avenue . [10] [11] [12]