aerolíneas del noroeste


Northwest Airlines Corp. ( NWA ) fue una importante aerolínea estadounidense fundada en 1926 y absorbida por Delta Air Lines, Inc. mediante una fusión . La fusión, aprobada el 29 de octubre de 2008, convirtió a Delta en la aerolínea más grande del mundo hasta la fusión de American Airlines y US Airways el 9 de diciembre de 2013. [1] [2] Northwest continuó operando bajo su propio nombre y marca hasta la la integración de los transportistas se completó el 31 de enero de 2010. [3]

Northwest tenía su sede en Eagan , Minnesota , cerca de Minneapolis-St. Aeropuerto Internacional Pablo . Después de la Segunda Guerra Mundial , se volvió dominante en el mercado transpacífico con un centro en Tokio, Japón (inicialmente Aeropuerto de Haneda , luego Aeropuerto Internacional de Narita ). En respuesta a que United Airlines adquirió las rutas del Pacífico de Pan American World Airlines ( Pan Am ), Northwest pagó $884 millones para comprar Republic Airlines y luego estableció centros de fortaleza en el Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne de Detroit yAeropuerto Internacional de Menfis . Con esta fusión, NWA estableció la red nacional necesaria para alimentar sus bien establecidas rutas del Pacífico. Al carecer de una presencia significativa en Europa, en 1993 inició una alianza estratégica con KLM y un hub europeo coordinado conjuntamente en el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam .

Antes de su fusión con Delta, Northwest era la sexta aerolínea más grande del mundo en términos de millas de pasajeros regulares nacionales e internacionales voladas y la sexta aerolínea más grande de EE. UU. en términos de millas de pasajeros nacionales voladas. [4] Además de operar una de las redes de rutas nacionales más grandes de EE. UU., Northwest transportó más pasajeros a través del Océano Pacífico (5,1 millones en 2004) que cualquier otra aerolínea de EE. UU. y transportó más carga aérea nacional que cualquier otra aerolínea de pasajeros de EE. UU. . [5]

Los vuelos de aerolíneas regionales y de cercanías para Northwest fueron operados bajo el nombre de Northwest Airlink por Big Sky Airlines , Eugene Aviation Services, Express Airlines I /II, Fischer Brothers Aviation , Mesaba Airlines , Northeast Express Regional Airlines , Pacific Island Aviation , Pinnacle Airlines , Precision Airlines , Simmons Airlines y Compass Airlines a través de sus respectivos acuerdos de código compartido . [6] Northwest Airlines también era propietario minoritario de Midwest Airlines, con una participación del 40% en la empresa. [7]

El lema de Northwest Airlines era "Ahora estás volando inteligentemente". Su programa de viajero frecuente se llamaba WorldPerks.

Northwest Airlines fue fundada el 1 de septiembre de 1926 por el coronel Lewis Brittin, bajo el nombre de Northwest Airways , una referencia al nombre histórico del Medio Oeste de los Estados Unidos que deriva del Territorio del Noroeste . Al igual que otras aerolíneas tempranas, el enfoque de Northwest no estaba en el transporte de pasajeros, sino en el correo aéreo para el Departamento de Correos de EE . UU . [8] La aerolínea se basó originalmente en Detroit, Michigan . [9] La incipiente aerolínea estableció una ruta de correo entre Minneapolis y Chicago , utilizando biplanos de cabina abierta como el Curtiss Oriole y el Waco JYM.. A partir de 1928 se utilizaron los Hamilton H-45 y H-47 de cabina cerrada para seis pasajeros .


logotipo redondo de la década de 1920
Boleto de pasajero de Northwest Airlines de 1951
1929 Northwest Airways Waco JYM utilizado en la ruta de correo Minneapolis-Chicago
Hamilton H-47 de 1929 reconstruido con las marcas de Northwest Airways en 2010
Noroeste de Douglas DC-3
Boeing 707-351B en San Francisco en 1970
Tráfico de pasajeros de ingresos, en millones de millas-pasajero (solo vuelos regulares, nacionales e internacionales) [21]
Boeing 727-200 en el aeropuerto de Miami en febrero de 1971
Boeing 747 en el aeropuerto de Londres Gatwick en 1983, con librea de Northwest Orient antes de la fusión
Boeing 747-100 en el aeropuerto Itami de Osaka ca. 1990, con librea del noroeste posterior a la fusión
Northwest fue una de las últimas aerolíneas de pasajeros en volar el DC-10 cuando se retiró el último el 8 de enero de 2007.
Northwest también fue la última aerolínea importante de pasajeros de EE. UU. en volar la serie original Boeing 747 (modelos anteriores al 400)
Este Northwest DC-10 , Matrícula N237NW, fue pintado con una librea híbrida Northwest - KLM para anunciar la alianza entre las dos aerolíneas.
Logotipo de la NWA, 1989–2003
757-351 con la librea "Bowling Shoe", utilizada desde 1989 hasta 2003. [30]
A320-212 en San José con la librea final de Northwest (2004-2010) antes de su cierre.
Símbolo más común para la fusión
Boeing 747 de carga del noroeste
Señal de entrada a la sede de Northwest Airlines en Eagan
Aerolíneas del Noroeste 757-351
Un Airbus A330-323X del noroeste aterrizando en el aeropuerto de Londres Gatwick
Un Airbus A320 de Northwest Airlines aterrizando en el Aeropuerto Internacional de Vancouver
Cena típica servida en Primera Clase Doméstica
Northwest WorldClub Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago Terminal 2