La estación de tren de Pewsey sirve al pueblo de Pewsey en el condado de Wiltshire , Inglaterra. La estación está en la línea Berks and Hants , 75 millas 26 cadenas (121,22 km) medidos desde London Paddington , y servida por trenes interurbanos operados por Great Western Railway entre Londres y West Country . El tiempo medio de viaje a Paddington desde Pewsey es de poco más de una hora. Los servicios entre Pewsey y Bedwyn , la siguiente estación en la línea, son poco frecuentes, la mayoría de los servicios en dirección este luego hacen escala en Hungerford, Newbury o Reading. Esto se debe a que Bedwyn era el punto más occidental de la Red SouthEasten esta línea, mientras que Pewsey era una estación InterCity .
Pewsey | |
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Localización | Pewsey , Wiltshire , Inglaterra |
Coordenadas | 51 ° 20′31 ″ N 1 ° 46′16 ″ W / 51,342 ° N 1,771 ° WCoordenadas : 51 ° 20′31 ″ N 1 ° 46′16 ″ W / 51,342 ° N 1,771 ° W |
Referencia de cuadrícula | SU160603 |
Gestionado por | Gran ferrocarril occidental |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | BANCO DE IGLESIA |
Clasificación | Categoría DfT D |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de extensión de Berks y Hants |
Preagrupación | Gran ferrocarril occidental |
Posagrupación | Gran ferrocarril occidental |
Fechas clave | |
1862 | Abrió |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,233 millones |
2016/17 | 0,239 millones |
2017/18 | 0,247 millones |
2018/19 | 0,222 millones |
2019/20 | 0,269 millones |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
La estación de Pewsey (a pesar de sus relativamente pocos servicios) tiene un uso decente de pasajeros debido a su proximidad a Marlborough , a unas 6 millas (10 km) de distancia, y está muy cerca de otras ciudades y pueblos cercanos sin estación de tren.
Historia
La estación fue inaugurada por Berks and Hants Extension Railway el 11 de noviembre de 1862 cuando se inauguró el ferrocarril, conectando el anterior Berks and Hants Railway con la rama Devizes de Wilts, Somerset and Weymouth Railway , creando así una ruta más corta desde la estación de Paddington de Londres a Weymouth . El 2 de julio de 1906, la línea pasó a formar parte de la línea Reading to Taunton tras la apertura de Castle Cary Cut-Off . [1]
El ferrocarril fue operado desde el principio por el Great Western Railway y había sido construido usando su vía ancha de 7 pies ( 2134 mm ) , pero en 1874 se convirtió en 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm)de calibre estándar. Inicialmente era solo una pista con unaplataformaen el lado sur. Un circuito de paso y una segunda plataforma se instalaron en Pewsey después de un par de años, y la línea se convirtió en doble vía en 1899 en preparación para la apertura deStert and Westbury RailwayenPatney y Chirton. Unacaja de señalesestaba situada en el extremo oeste de la plataforma en dirección este; fue reemplazado por una caja de señales más grande en 1933, pero se cerró en 1966. [1]
En 1969, la pasarela fue reemplazada por una de segunda mano traída de Cookham . Para 2015, este puente estaba en malas condiciones y fue reemplazado por Network Rail con una estructura nueva y más alta que incorpora un sistema de drenaje de agua de lluvia y cuesta £ 465,000. En 1984, la antigua sala de espera de madera en la plataforma en dirección este fue demolida y reemplazada por un refugio de ladrillo. Esto fue construido para que coincida con el estilo distintivo de Berks y Hants de los edificios originales de la estación que todavía se encuentran en la plataforma opuesta. Al año siguiente, la estación recibió un premio de Primera Clase en el concurso de Mejor Estación Conservada de la Asociación de Sociedades de Conservación de Ferrocarriles . [1]
La estación celebró su 145 cumpleaños el 9 de noviembre de 2007. El presidente del Consejo Parroquial de Pewsey, Alex Carder, con la gerente de prestación de servicios de First Great Western, Alison Stone, cortó un pastel.
Personal
Trevor Beaven, un jefe de estación de mucho tiempo que se jubiló en 2020, [ cita requerida ] recibió un MBE por sus servicios en 1999. [2]
Cultura
La estación Pewsey se menciona en la película de diciembre de 2005, El león, la bruja y el armario . El tren que evacua a los niños Pevensie de London Paddington se detiene en una estación rural que el guardia del tren identifica como Pewsey. En realidad, la escena se rodó en la estación Highley en el ferrocarril preservado Severn Valley . Aun así, la película es correcta en la medida en que cualquier tren que vaya a Coombe Halt , el destino final de los niños de Pevensie, tendría que pasar por Pewsey en su camino desde London Paddington.
Servicios
Todos los servicios en Pewsey son operados por Great Western Railway . Fuera de las horas pico, generalmente hay un tren cada 2 horas entre London Paddington y Exeter St Davids, de los cuales algunos continúan hasta Paignton , Plymouth o Penzance . Los servicios adicionales llaman a Pewsey durante los períodos pico.
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Bedwyn | Línea Great Western Railway Reading-Taunton | Westbury | ||
Newbury | ||||
Ferrocarriles históricos | ||||
Wootton Rivers Halt Line abierta, estación cerrada | Great Western Railway Ferrocarril de extensión de Berks y Hants | Manningford Halt Line abierta, estación cerrada |
Referencias
- ↑ a b c Oakley, Mike (2004). Estaciones de tren de Wiltshire . Wimbourne: The Dovecote Press. ISBN 1-904349-33-1.
- ^ "MBE civil (A - C)" . BBC News . 31 de diciembre de 1999 . Consultado el 22 de mayo de 2010 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )