El Tsubame (つ ば め) es un servicio de tren operado por Kyushu Railway Company (JR Kyushu) en Kyushu Shinkansen en Japón desde 2004. [1]
Descripción general | |
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Tipo de servicio | Shinkansen |
Lugar | Kyushu Shinkansen |
Primer servicio | 1 de octubre de 1930 (expreso limitado) 13 de marzo de 2004 (Shinkansen) |
Operador (es) actual (es) | JR Kyushu |
Antiguo (es) operador (es) | JNR |
Ruta | |
Comienzo | Hakata |
Final | Kumamoto o Kagoshima-Chūō |
Servicios a bordo | |
Clase (s) | Clase ordinaria + Clase verde |
Servicios de comida | Servicio de refrescos en carro |
Técnico | |
Material rodante | Serie 800 / serie N700-7000 / serie N700-8000 |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
Electrificación | 25 kV CA, 60 Hz |
Velocidad de operacion | 260 km / h (160 mph) [1] |
La palabra tsubame (燕) en japonés significa " tragar ", y se ha utilizado en una sucesión de trenes expresos limitados en la línea principal de Tokaido y Sanyo en Japón desde 1930. [2]
Historia
De antes de la guerra
El nombre Tsubame (originalmente escrito como "燕") se utilizó por primera vez a partir del 1 de octubre de 1930 para servicios expresos limitados que operaban entre Tokio y Kobe , transportados por locomotoras de vapor JNR Clase C51 y JNR Clase C53 . Estos servicios funcionaron hasta el 30 de septiembre de 1943. [2]
De la posguerra
El nombre fue revivido (esta vez escrito como "つ ば め") a partir del 1 de enero de 1950 para los servicios expresos limitados que operan entre Tokio y Osaka , transportados por locomotoras eléctricas JNR Clase C62 a vapor y JNR Clase EF58 , y más tarde por unidades eléctricas múltiples de la serie 151 (EMU ) trenes. Desde el 1 de octubre de 1964, tras la apertura del Tōkaidō Shinkansen , el nombre se reasignó a los trenes expresos limitados que operan entre Shin-Osaka y Hakata . A partir del 1 de octubre de 1965, los servicios se ampliaron para operar entre Nagoya y Hakata, operados por UEM de las series 481 y 583 . Estos servicios continuaron hasta el 9 de marzo de 1975. [2]
JR Kyushu
El nombre Tsubame fue revivido una vez más por JR Kyushu a partir del 15 de julio de 1992 para servicios expresos limitados que operan en la línea principal de Kagoshima entre Mojiko / Hakata y Nishi-Kagoshima (ahora Kagoshima-Chūō Station ), operados con las nuevas EMU de la serie 787 en 6-, Formaciones de 7 u 11 coches. [2] [3] Estos servicios funcionaron hasta el 12 de marzo de 2004, el día antes de la apertura del nuevo Kyushu Shinkansen .
Relevo Tsubame
Con el inicio de los servicios en el Kyushu Shinkansen entre Shin-Yatsushiro y Kagoshima-Chūō a partir del 13 de marzo de 2004, comenzaron los nuevos servicios de Relay Tsubame en la línea principal de Kagoshima entre Hakata y Shin-Yatsushiro utilizando EMU de la serie 787 en 7-, 8- y Formaciones de 11 coches. [1] La operación del servicio Relay Tsubame fue única, ya que era la única estación en Japón donde los trenes normales paraban en plataformas adyacentes a las plataformas shinkansen. Esto fue para facilitar la transferencia de pasajeros del shinkansen al Relay Tsubame y viceversa. Normalmente, los andenes shinkansen están físicamente separados de los andenes de trenes normales con puertas de pago y pueden estar en un nivel diferente (generalmente por encima de los andenes de trenes normales).
Cuando se inauguró el resto del Kyushu Shinkansen el 12 de marzo de 2011, el Tsubame se convirtió en un servicio de todas las estaciones (similar al Kodama en Tokaido y Sanyo Shinkansen), que opera principalmente como servicios de transporte entre Hakata y Kumamoto . Los servicios operan dos veces por hora en cada dirección durante la mañana y la noche, y una vez por hora durante el mediodía. Algunos servicios de Tsubame también se ejecutan desde / hacia Kagoshima-Chūō. [4]
Material rodante
Los servicios de trenes Shinkansen están formados por trenes de la serie N700 de ocho vagones ( serie JR West N700-7000 y serie JR Kyushu N700-8000) o trenes de la serie JR Kyushu 800 de seis vagones.
Un tren de la serie JR Kyushu 800 establecido en noviembre de 2004
Un tren de la serie JR West N700-7000
Un tren de la serie JR Kyushu N700-8000
Formaciones
Serie N700
Los servicios de la serie N700 de ocho automóviles se forman de la siguiente manera, con el automóvil 1 en el extremo Kagoshima-Chūō (sur). Los autos 1 a 3 son autos de clase ordinaria con 2 + 3 asientos, y los autos 4 a 8 son autos de clase ordinaria con 2 + 2 asientos. La mitad del vagón 6 tiene 2 + 2 asientos "Green car" (primera clase). Está prohibido fumar en todos los coches, excepto en los compartimentos para fumadores de los coches 3 y 7. [5]
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
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Alojamiento | No reservado | No reservado | No reservado | Reservado | Reservado | Reservado | Verde | Reservado | Reservado |
En algunos servicios de tren, los vagones 4 y 5 tampoco están reservados. [5]
Interior del coche verde de la serie N700-8000
Interior del automóvil reservado de clase estándar de la serie N700-8000
Interior de automóvil no reservado de clase estándar de la serie N700-8000
Serie 800
Los servicios de seis coches de la serie 800 se forman de la siguiente manera, con el coche 1 en el extremo sur de Kagoshima-Chūō. Todo el alojamiento es de clase ordinaria con 2 + 2 asientos. Todos los coches son para no fumadores. [5]
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
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Alojamiento | No reservado | No reservado | No reservado | Reservado | Reservado | Reservado |
En algunos servicios de tren, el coche 4 tampoco está reservado. [5]
Interior de un coche de la serie 800
Referencias
- ^ a b c JR 新 幹線 & 特急 列車 フ ァ イ ル[ JR Shinkansen & Limited Express Train File ] (en japonés). Japón: Kōtsū Shimbun. Agosto de 2008. págs. 14-15. ISBN 978-4-330-00608-6.
- ^ a b c d 列車 名 鑑 1995[ Directorio de nombres de trenes de 1995 ] (en japonés). Japón: Railway Journal. Agosto de 1995.
- ^ こ だ わ り の 新 幹線 & 特急 列車 ガ イ ド[ Guía detallada de Shinkansen y tren expreso limitado ] (en japonés). Japón: Ikaros Publishing. Julio de 2000. págs. 166-169. ISBN 4-87149-284-2.
- ^ 平 成 23 年 春 ダ イ ヤ 改正[Revisión del calendario de primavera de 2011] (Comunicado de prensa) (en japonés). JR Kyushu. 17 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2010 . Consultado el 19 de diciembre de 2010 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b c d Horario JR . Japón: Kotsu Shimbunsha. Febrero de 2015. p. 951. EAN 4910053110259 .
enlaces externos
- Información de JR Kyushu Tsubame