La estación de tren de Sagrera ( catalán : Estació de la Sagrera , español : Estación de la Sagrera ) es una importante estación en construcción en los distritos de Barcelona de Sant Andreu y Sant Martí , en Cataluña , España . Está destinado a servir como estación central para el norte y este de Barcelona, con Sants como estación central para el sur y el oeste de Barcelona. Junto con El Prat de Llobregat y Sants, actualmente las únicas estaciones de alta velocidad del área de Barcelona, estará en elLínea de alta velocidad Madrid – Barcelona . También estará en los ferrocarriles convencionales Barcelona-Cerbère y Barcelona-Mataró-Maçanet-Massanes . Una vez que esté completamente terminado, será un importante centro de transporte público, con estaciones dedicadas en las líneas 4 y 9/10 del Metro de Barcelona , así como una estación de autobuses . [1] El complejo será totalmente subterráneo excepto el edificio de la estación, con dos niveles de andenes, lo que representa un total de 18 vías férreas. [2]
Barcelona Sagrera | |
---|---|
Localización | Carrer del Pont del Treball Digne 08027 Barcelona Cataluña España |
Coordenadas | 41 ° 25′18 ″ N 2 ° 11′37 ″ E / 41.42167 ° N 2.19361 ° ECoordenadas : 41 ° 25′18 ″ N 2 ° 11′37 ″ E / 41.42167 ° N 2.19361 ° E |
Propiedad de | Adif |
Operado por | Adif |
Líneas) | |
Plataformas | 9 plataformas de isla (5 en el piso superior y 4 en el piso inferior) |
Pistas | 18 (10 en ancho estándar y 8 en ancho ibérico ) |
Operadores de trenes | |
Conexiones |
|
Construcción | |
Tipo de estructura | Bajo tierra |
Niveles de plataforma | 2 (una para las vías de ancho estándar y otra para las de ancho ibérico) |
Estacionamiento | sí |
Acceso desactivado | sí |
Arquitecto | Frank Gehry (y otros) |
Otra información | |
Estado | Bajo construcción |
Código de la estación | TBA |
Zona de tarifa | 1 ( ATM Àrea de Barcelona y servicio de cercanías de Barcelona de Rodalies de Catalunya ) |
Sitio web | www |
Historia | |
Apertura | Desconocido |
Pasajeros | |
100 millones (una vez que esté en pleno funcionamiento) [1] | |
Localización | |
Barcelona Sagrera Ubicación en el área de Barcelona. |
La nueva estación forma parte de un proyecto de rehabilitación urbana de mayor envergadura a lo largo del corredor formado por las vías férreas de acceso a Barcelona desde el noreste, que divide los distritos de Sant Andreu y Sant Martí. Este proyecto incluye la reconstrucción de la estación de tren de Sant Andreu Comtal , al norte de la Sagrera, y la construcción de un parque artificial lineal de 3,7 kilómetros de longitud sobre las vías férreas que discurren por el corredor, que serán soterrados. [3] Con un coste estimado de 2.000 millones de euros, [4] el proyecto está financiado y gestionado por Barcelona Sagrera Alta Velocitat (BSAV), una asociación pública formada por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes de España , la Generalitat de Cataluña y el Ayuntamiento de Barcelona . [5]
La idea de una nueva estación central en esta ubicación ha aparecido en proyectos de transporte local desde finales de la década de 1960. [1] Antes de ser demolida en 2007 con el inicio de las obras previas a la construcción de la nueva estación, [6] en el lugar había funcionado una importante estación de mercancías de la vía férrea Barcelona-Cerbère, construida entre 1918 y 1922. [7] [8] La ceremonia de inauguración de la nueva estación tuvo lugar el 21 de junio de 2010, cuando se fijó la fecha de finalización para 2016. [9] [10] En julio de 2011, una villa romana de 1.100 m 2 (12.000 pies cuadrados) fue encontrado debido a las obras de construcción de la estación. [11] [12] El Ministerio de Obras Públicas y Transportes y el Ayuntamiento de España anunciaron en julio de 2013 que habían llegado a un acuerdo para modificar el proyecto original con el fin de reducir su coste. [13] [14] En junio de 2016, se reveló que las obras de la estación han permanecido suspendidas desde principios de 2014 debido a un escándalo de corrupción que involucró a una de las empresas que realizaban las obras. [15] [16] [17]
Estaciones de Metro de Barcelona
Sagrera | TAV | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Complejo de estaciones de tránsito rápido de TMB | ||||||||||||||||||||||||||
Localización | Carrer del Pont del Treball Digne 08027 Barcelona Cataluña España | |||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Generalitat de Catalunya | |||||||||||||||||||||||||
Operado por | Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) | |||||||||||||||||||||||||
Líneas) |
| |||||||||||||||||||||||||
Plataformas |
| |||||||||||||||||||||||||
Pistas |
| |||||||||||||||||||||||||
Conexiones |
| |||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Bajo tierra | |||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||
Estado | Bajo construcción | |||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | TBA | |||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 1 ( ATM Àrea de Barcelona ) | |||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||
Apertura | Desconocido | |||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||
|
La futura estación de tren de Sagrera contará con las líneas 4 y 9/10 del Metro de Barcelona . Las estaciones de metro se ubicarán paralelas entre sí, compartiendo el mismo vestíbulo, en el lado del distrito de Sant Andreu, al noroeste del edificio de la estación. Estarán casi al nivel del nivel inferior de los andenes, que serán atendidos por los servicios de cercanías y comarcales de Rodalies de Catalunya . El complejo de la estación de metro aparece en el proyecto de construcción como Sagrera | TAV , donde TAV significa Tren d'Alta Velocitat (en catalán, " Tren de Alta Velocidad"). [2]
Ver también
- Línea de alta velocidad Madrid-Barcelona
- Estación de tren de Sants
- Estación de tren de Sant Andreu Comtal
- Estación La Sagrera-Meridiana
- Torre de la Sagrera
Referencias
- ^ a b c "L'estació de la Sagrera" [Estación de la Sagrera] (en catalán). Barcelona Sagrera Alta Velocitat . Consultado el 17 de julio de 2016 .
- ↑ a b Julià Sort (2013) , p. 117-119
- ^ "La transformació urbana" [Transformación urbana] (en catalán). Barcelona Sagrera Alta Velocitat . Consultado el 17 de julio de 2016 .
- ↑ Julià Sort (2013) , p. 130
- ^ "La societat" [La asociación] (en catalán). Barcelona Sagrera Alta Velocitat . Consultado el 17 de julio de 2016 .
- ^ Crehuet, Xavier (31 de diciembre de 2007). "Transformación urbana de Sant Andreu-Sagrera (Barcelona)" [Transformación urbana de Sant Andreu-Sagrera, Barcelona]. Territori (en catalán). Societat Catalana d'Ordenació del Territori . Consultado el 17 de julio de 2016 .
- ↑ Julià Sort (2013) , p. 112-113
- ^ Alcaide González, Rafael (1 de agosto de 2005). "El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: el caso de Barcelona (1848-1900)" [Los ferrocarriles como elemento clave de la morfología urbana: el caso de Barcelona (1848-1900)]. Scripta Nova (en español). Universidad de Barcelona . 9 (194). ISSN 1138-9788 . Consultado el 17 de julio de 2016 .
- ^ "Blanco simboliza su apuesta por Cataluña en el arranque de las obras de la estación de La Sagrera" [El ministro Blanco utiliza la ceremonia de inauguración de La Sagrera para simbolizar su compromiso con Cataluña]. Europa Press (en español). Barcelona. 21 de junio de 2010 . Consultado el 17 de julio de 2016 .
- ^ Barrena, Xabier (16 de junio de 2010). "Blanco pondrá el lunes la primera piedra de lea estación de la Sagrera" [El ministro Blanco encabezará la ceremonia de inauguración de La Sagrera el lunes]. El Periódico de Catalunya (en español). Barcelona . Consultado el 17 de julio de 2016 .
- ^ Mercadé, Montserrat (31 de diciembre de 2011). "Transformación urbana de Sant Andreu-Sagrera (Barcelona)" [Transformación urbana de Sant Andreu-Sagrera, Barcelona]. Territori (en catalán). Societat Catalana d'Ordenació del Territori . Consultado el 17 de julio de 2016 .
- ^ "Yacimiento romano de La Sagrera" [ Yacimiento romano de La Sagrera ]. Fichas informativas (en español). Adif . Consultado el 17 de julio de 2016 .
- ^ "Fomento y el Ayuntamiento de Barcelona firman el Protocolo de intenciones Que Garantiza el Desarrollo de La Sagrera" [El Ministerio de Obras Públicas y Transportes y el Ayuntamiento de Barcelona firmar el protocolo que garantice el desarrollo de la Sagrera] (PDF) (Nota de prensa) (en español). Barcelona: Ministerio de Fomento y Transportes . Gobierno de España . 10 de julio de 2013 . Consultado el 17 de julio de 2016 .
- ^ "Rebajado de 800 a 650 millones el coste de la estación de la Sagrera" . La Vanguardia (en español). Barcelona. EFE . 10 de julio de 2013 . Consultado el 17 de julio de 2016 .
- ^ "Fomento desvela irregularidades en obras de la Sagrera que están en manos de la Fiscalía" [El Ministerio de Fomento y Transportes revela irregularidades en las obras de construcción de La Sagrera]. El Mundo (en español). Barcelona. EFE . 7 de junio de 2016 . Consultado el 17 de julio de 2016 .
- ^ S. Baquero, Camilo (7 de junio de 2016). "Adif paró la obra en La Sagrera tras detectar irregularidades" [Adif suspendió las obras de La Sagrera tras detectar irregularidades]. El País (en español). Barcelona . Consultado el 17 de julio de 2016 .
- ^ Márquez Daniel, Carlos (7 de junio de 2016). "Fomento alega nuevos pufos en La Sagrera para excusar el retraso de las obras" . El Periódico de Catalunya (en español). Barcelona . Consultado el 17 de julio de 2016 .
Bibliografía
- Julià Sort, Jordi (octubre de 2013). Sagrera i la xarxa ferroviària de Barcelona [ Sagrera y sistema ferroviario de Barcelona ] (en catalán). Barcelona: Viena Edicions. ISBN 978-84-8330-740-3.
enlaces externos
- Barcelona Sagrera Alta Velocitat (en catalán y castellano)
- Información y fotos de la futura estación en trenscat.cat (en catalán)
- Esto va de obras en WordPress . Un blog personal que sigue el desarrollo de las obras de construcción de la estación y su entorno. (en español)