Segundo Tratado Naval de Londres
El Segundo Tratado Naval de Londres fue un tratado internacional firmado como resultado de la Segunda Conferencia de Desarme Naval de Londres celebrada en Londres , Reino Unido . La conferencia comenzó el 9 de diciembre de 1935 y las naciones participantes firmaron el tratado el 25 de marzo de 1936.
Los signatarios fueron Francia , los Estados Unidos y la mayoría de los miembros de la Commonwealth británica : Australia , Canadá , India , Nueva Zelanda y el Reino Unido (en nombre de sí mismo y "todas las partes del Imperio Británico que no son miembros separados del Sociedad de Naciones "). Dos dominios de la Commonwealth se negaron a firmar: Sudáfrica y el Estado Libre de Irlanda , [1] este último porque no tenía armada . [2] Japón, signatario del Primer Tratado Naval de Londres y ya en guerra en el continente asiático, se retiró de la conferencia el 15 de enero. Italia también se negó a firmar el tratado, en gran parte como resultado de la controversia sobre su invasión de Abisinia (Etiopía); Italia estaba bajo sanciones de la Liga de Naciones .
La conferencia tenía la intención de limitar el crecimiento del armamento naval hasta su expiración en 1942. La ausencia de Japón (una potencia naval muy significativa) impidió un acuerdo sobre un límite máximo al número de buques de guerra. El tratado limitó el tamaño máximo de los barcos de los signatarios y el calibre máximo de las armas que podían llevar. En primer lugar, las naves capitales estaban restringidas a un desplazamiento estándar de 35.000 toneladas largas (35.562 t) y cañones de 14 pulgadas (356 mm). [3] Sin embargo, se incluyó una llamada "cláusula de escalera mecánica" a instancias de los negociadores estadounidenses en caso de que alguno de los países que habían firmado el Tratado Naval de Washingtonse negó a adherirse a este nuevo límite. Esta disposición permitió a los países signatarios del Segundo Tratado de Londres —Francia, Reino Unido y Estados Unidos— elevar el límite de cañones de 14 pulgadas a 16 pulgadas si Japón o Italia aún se negaban a firmar después del 1 de abril de 1937 [4]. ]
Además , los submarinos no podían tener más de 2.000 toneladas o tener un armamento de armas de más de 5.1 pulgadas, los cruceros ligeros estaban restringidos a 8,000 toneladas y 6.1 pulgadas (155 mm) o cañones más pequeños y los portaaviones estaban restringidos a 23,000 toneladas. El artículo 25, sin embargo, otorgaba el derecho a las limitaciones de salida si cualquier otro país autorizaba, construía o adquiría un buque capital, un portaaviones o un submarino que rebasara los límites del tratado, y si tal salida fuera necesaria por motivos de seguridad nacional. Por esta razón, en 1938 las partes del tratado acordaron un nuevo límite de desplazamiento de 45.000 toneladas para los acorazados , ya que el desafortunado crucero de batalla ya había caído en desgracia.
Este Tratado Naval de Londres terminó efectivamente el 1 de septiembre de 1939 con el comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Incluso durante su breve período de supuesta vigencia, sus cláusulas fueron honradas más en el incumplimiento que en el cumplimiento. [ cita requerida ] Los Estados Unidos construyeron o establecieron tres clases de acorazados "tratados": las clases de Carolina del Norte , Dakota del Sur e Iowa . El diseño de Carolina del NorteLa clase se inició antes de que se invocara la cláusula de las escaleras mecánicas, y sus barcos estaban destinados a estar armados y protegidos contra cañones de 14 pulgadas. Sin embargo, con la invocación de la cláusula de las escaleras mecánicas, se completaron con pistolas de 16 pulgadas. Los cuatro acorazados de la clase South Dakota fueron diseñados y protegidos contra cañones de 16 pulgadas, pero mantuvieron un desplazamiento estándar de 35.000 toneladas. El diseño de la clase Iowa comenzó en 1938 y sus pedidos se realizaron en 1939; con la invocación de la "cláusula de la escalera mecánica", los Iowa llevaban cañones de 16 pulgadas con un desplazamiento de 45.000 toneladas.
