Seventh Avenue es una estación de la línea IND Sixth Avenue y de la línea IND Queens Boulevard del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicado en la intersección de la Séptima Avenida y la Calle 53 en Manhattan , es atendido por los trenes D y E en todo momento, y el tren B los días de semana. La estación se anuncia como Seventh Avenue-53rd Street , al estilo de otras estaciones que se orientan de este a oeste a lo largo de 53rd Street (como Fifth Avenue / 53rd Street y Lexington Avenue-53rd Street ), así como para evitar confusiones conSeventh Avenue a lo largo de la BMT Brighton Line en Brooklyn, que también es servida por B.
7 avenida | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Seventh Avenue y West 53rd Street Nueva York, NY 10019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Manhattan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Midtown Manhattan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 45′47 ″ N 73 ° 58′55 ″ O / 40,762959 ° N 73,981891 ° WCoordenadas : 40 ° 45′47 ″ N 73 ° 58′55 ″ O / 40,762959 ° N 73,981891 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( IND ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | IND Línea de la Sexta Avenida IND Línea Queens Boulevard | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | B (horas pico de lunes a viernes, mediodía y primeras horas de la noche) D (todo el tiempo) E (todo el tiempo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús NYCT : M7 , M20 , M104 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Bajo tierra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Niveles | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas de isla (1 en cada nivel) intercambio multiplataforma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 4 (2 en cada nivel) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 19 de agosto de 1933 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 277 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accesible | no accesible según la ADA ; accesibilidad planificada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accesibilidad | Transferencia de silla de ruedas multiplataforma disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombres anteriores / otros | Séptima Avenida – Calle 53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 5.508.778 [4] 3,9% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 80 de 424 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Próximo este | ↑ Fifth Avenue / 53rd Street (Queens Blvd): E ↓ Calles 47th – 50th – Rockefeller Center (6th Ave): B D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente oeste | ↑ 59th Street – Columbus Circle (6th Ave): B D ↓ 50th Street (Queens Blvd): E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
La estación de la Séptima Avenida fue diseñada como un punto de intercambio entre el servicio de la línea IND Queens Boulevard y la línea IND de la Sexta Avenida . La mitad norte de la estación se inauguró el 19 de agosto de 1933 con la apertura de la línea IND Queens Boulevard hasta Roosevelt Avenue en Queens. [5] La mitad sur de la estación se inauguró el 15 de diciembre de 1940 con la apertura de la línea IND Sixth Avenue al norte de West Fourth Street hasta 59th Street – Columbus Circle . [6]
En 1990, el turista de Utah Brian Watkins fue asesinado en la estación de la Séptima Avenida mientras intentaba proteger a su familia de un robo. [7] El asesinato fue descrito como "probablemente el punto de inflexión en la historia de violencia y caos de Nueva York", [8] marcando un punto bajo en el año récord de asesinatos de 1990 y conduciendo a una mayor presencia policial en Nueva York. [9] Ocho personas fueron acusadas: [10] el primer juicio encontró a cuatro de los ocho acusados culpables de asesinato, [11] y un segundo juicio encontró que tres de los cuatro acusados restantes también eran culpables. [12] Posteriormente, un acusado fue absuelto de los cargos de asesinato. [13]
En 2019, la Autoridad de Transporte Metropolitano anunció que la estación sería accesible según la ADA como parte del Programa Capital 2020-2024 de la agencia. [14] El anuncio se produjo después de que una mujer de Connecticut se cayera por una escalera tratando de llevar a su hija de 1 año en un cochecito por un tramo de escaleras; el bebé sobrevivió a la caída, pero la madre murió. [15] [16]
Disposición de la estación
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada |
METRO | Entresuelo | Control de tarifas, agente de estación, máquinas MetroCard |
B2 | Hacia el sur | ← hacia el World Trade Center ( calle 50 ) |
Plataforma de la isla | ||
Hacia el sur | hacia Coney Island ( 47th – 50th Streets – Rockefeller Center ) → |
de lunes a viernes hacia Brighton Beach ( 47th – 50th Streets – Rockefeller Center ) → |
B3 | Dirección norte | hacia Jamaica Center ( Fifth Avenue / 53rd Street ) → |
Plataforma de la isla | ||
Dirección norte | ←
de lunes a viernes hacia Bedford Park Boulevard o 145th Street ( 59th Street – Columbus Circle ) ← hacia 205th Street ( 59th Street – Columbus Circle ) |
Esta es una estación de dos niveles, con dos pistas en cada nivel y dos plataformas de islas , una sobre la otra. El nivel inferior sirve a los trenes que se dirigen al norte del ferrocarril (a Central Park West para los trenes de la línea IND de la Sexta Avenida , a Queens para los trenes de la Línea IND de la Octava Avenida ). El nivel superior es al revés. Cada nivel permite el intercambio multiplataforma entre las dos líneas. [17] La línea BMT Broadway pasa por encima cerca del extremo oeste de la estación; este cruce es visible en el techo y las columnas de soporte.
La estación sirve a dos líneas de metro distintas que no se interconectan. En la línea IND de la Sexta Avenida , los trenes de la zona alta (en dirección oeste a través de la estación) se unen a la Línea IND de la Octava Avenida que se dirigen hacia la zona alta a lo largo de Central Park West , mientras que los trenes del centro (en dirección este a través de la estación) se dirigen al centro a lo largo de la línea IND de la Sexta Avenida . En la línea IND Queens Boulevard , los trenes de la zona alta (en dirección este a través de la estación) van a Queens a través del túnel de la calle 53rd Street , mientras que los trenes del centro (en dirección oeste a través de la estación) se dirigen al centro a lo largo de la Octava Avenida . Aunque parece que existen conexiones en el mapa del metro (porque el mapa muestra todos los niveles de vías en el mismo plano), no hay vías de conexión. Esto significa que un tren del centro de la Sexta Avenida que viene de Central Park West no puede continuar hacia Queens, y un tren de la parte alta de la Sexta Avenida no puede girar al centro por la Octava Avenida, o viceversa. [17]
Salidas
Esta estación tiene dos salidas principales: una en el extremo oeste de la estación en Broadway y otra en el medio de la estación en Broadway. La salida en dirección oeste tiene escaleras que conducen a las esquinas noreste y sureste de 53rd Street y Broadway. La salida del medio tiene escaleras que conducen a las esquinas noreste y sureste de 53rd Street y Seventh Avenue. [18]
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ * "DOS UNIDADES DE METRO ABIERTO A MEDIANOCHE; Los enlaces en el sistema de propiedad de la ciudad en Queens y Brooklyn tendrán 15 estaciones" (PDF) . The New York Times . 18 de agosto de 1933 . Consultado el 7 de noviembre de 2015 .
- "El nuevo servicio de metro de Queens se lanzará esta noche; el túnel desde Manhattan se abrirá hasta Jackson Heights; el servicio finalmente se extenderá hasta Jamaica" (PDF) . Prensa diaria de Long Island . Fultonhistory.com . 18 de agosto de 1933. p. 20 . Consultado el 27 de julio de 2016 .
- "El nuevo metro de Queens abrirá el sábado: el enlace entre la ciudad de Brooklyn y Long Island City Line también se pondrá en funcionamiento" (PDF) . New York Evening Post . Fultonhistory.com . 17 de agosto de 1933. p. 18 . Consultado el 27 de julio de 2016 .
- ^ "Nueva línea de metro en 6th Ave. Se abre en Midnight Fete" . The New York Times . 15 de diciembre de 1940. p. 1 . Consultado el 7 de octubre de 2011 .
- ^ Curry, Jack (4 de septiembre de 1990). "Turista asesinado en un metro en Manhattan" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 16 de abril de 2020 .
- ^ Hughes, Bill (26 de octubre de 2010). "El asesinato que cambió la ciudad de Nueva York" . Límites de la ciudad . Consultado el 16 de abril de 2020 .
- ^ "Últimos cargos desestimados en el asesinato de un turista" . The New York Times . 24 de julio de 1992. ISSN 0362-4331 . Consultado el 16 de abril de 2020 .
- ^ Sullivan, Ronald (8 de septiembre de 1990). "8 son acusados de asesinato de turista" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 16 de abril de 2020 .
- ^ "Selección del jurado para comenzar en 2d Watkins Trial" . The New York Times . 7 de marzo de 1992. ISSN 0362-4331 . Consultado el 16 de abril de 2020 .
- ^ "Últimos cargos desestimados en el asesinato de un turista" . The New York Times . 24 de julio de 1992. ISSN 0362-4331 . Consultado el 16 de abril de 2020 .
- ^ Rojas, Rick (25 de enero de 2017). "No hay un nuevo juicio para el hombre condenado, luego aclarado, en el '90 Subway Killing" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 16 de abril de 2020 .
- ^ "Comunicado de prensa - Sede de MTA - MTA anuncia 20 estaciones de metro adicionales para recibir mejoras de accesibilidad bajo el plan de capital propuesto 2020-2024" . MTA . 19 de diciembre de 2019 . Consultado el 24 de diciembre de 2019 .
- ^ "Mamá muere al caer escaleras en la estación de metro de Nueva York mientras los funcionarios buscan una mejor accesibilidad" . USA HOY . 30 de enero de 2019 . Consultado el 1 de enero de 2019 .
- ^ "La caída fatal de una madre en las escaleras del metro despierta a los neoyorquinos a exigir accesibilidad" . The New York Times . 29 de enero de 2019 . Consultado el 1 de enero de 2019 .
- ^ a b Dougherty, Peter (2006) [2002]. Vías del metro de la ciudad de Nueva York 2006 (3ª ed.). Dougherty. OCLC 49777633 : a través de Google Books .
- ^ "Mapas del vecindario de MTA: Midtown West" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 11 de diciembre de 2015 .
enlaces externos
- nycsubway.org - IND Línea Queens Boulevard: 7th Avenue / 53rd Street
- Reportero de la estación - Tren B
- Reportero de la estación - Tren D
- Reportero de la estación - Tren E
- Entrada de la Séptima Avenida desde Street View de Google Maps
- Entrada de Broadway desde Street View de Google Maps
- Plataforma superior de Google Maps Street View