Steven James Richards [1] (nacido el 11 de julio de 1972) es un piloto de carreras australiano-neozelandés que actualmente compite en el Campeonato de Australia de la Porsche Carrera Cup .
Richards, hijo del siete veces ganador de Bathurst 1000 Jim Richards , es él mismo cinco veces ganador de Bathurst 1000, habiendo ganado el evento en 1998 , 1999 , 2013 , 2015 y 2018 . Coloquialmente conocido como 'Richo', también ganó las 24 horas de Bathurst en 2002 .
El primer gran éxito de Richards fue ganar el Campeonato Australiano de Fórmula Ford en su segundo intento en 1994 con Garry Rogers Motorsport . En 1995 , Richards hizo su debut en Bathurst 1000, terminando cuarto para Gibson Motorsport con Anders Olofsson . [1] Richards continuó su asociación con Garry Rogers Motorsport en los años siguientes, compitiendo en el Campeonato Australiano Super Touring de 1995 a 1997 conduciendo un Alfa Romeo 155 , Honda Accord y Nissan Primera y haciendo suEl equipo debutó en el Campeonato de Australia de Turismos en 1996 con un Holden VR Commodore . Richards compitió con su padre Jim en Bathurst 1000 en 1996 y 1997 , terminando segundo en este último. Richards continuó con el equipo durante 1998 antes de partir para asumir un rol de prueba con Nissan en Inglaterra. [2]
En el 1998 AMP Bathurst 1000 Richards terminó segundo en un Nissan Primera, solo dos segundos detrás de su padre Jim. Un mes después, conduciendo un Ford EL Falcon , ganó el FAI 1000 con Jason Bright para Stone Brothers Racing .
En 1999, Richards tomó un volante a tiempo completo con Gibson Motorsport en 1999, como compañero de equipo de Greg Murphy en un Holden VT Commodore . Richards terminó séptimo en el campeonato y lo más destacado fue defender su corona de Bathurst con Murphy. Al ganar su segundo título de Bathurst en un Holden, se convirtió en el primer piloto en ganar el Bathurst 1000 tanto en un Ford como en un Holden , y sigue siendo el único piloto en hacerlo en años consecutivos. [3] Richards continuó con Gibson Motorsport en 2000 , ganando la Canberra 400 inaugural , así como una ronda en Calder Park Raceway . [2]
En 2001 , Richards se mudó a Ford Tickford Racing . Richards terminó 12º en la clasificación del equipo en 2001. Con Ford Tickford Racing reduciéndose a un solo auto, Richards se mudó a Perkins Engineering en 2002 . Continuó con el equipo durante cinco años y logró resultados consistentes en el campeonato entre el quinto y el séptimo lugar. Richards ganó dos rondas para el equipo, ambas en Perth 400 en Barbagallo Raceway . [2]