Martin Luther King Jr. Plaza (antes Central Union Terminal y Central Union Plaza ) es la principal estación de trenes de pasajeros y autobuses interurbanos de Toledo, Ohio .
Martin Luther King Jr. Plaza Toledo, OH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | 415 Emerald Avenue, Toledo, Ohio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 41 ° 38′16 ″ N 83 ° 32′30 ″ W / 41.63778 ° N 83.54167 ° WCoordenadas : 41 ° 38′16 ″ N 83 ° 32′30 ″ W / 41.63778 ° N 83.54167 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Autoridad Portuaria del Condado de Toledo – Lucas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 3 plataformas de islas (anteriormente 6 plataformas de islas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 (antes 12) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | ![]() ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | Sí; libre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | TOL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 1996, 2016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | 56 275 [1] ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Toledo cuenta con dos rutas de Amtrak : Capitol Limited , que opera a diario entre Chicago y Washington, DC ; y Lake Shore Limited , que opera a diario entre Chicago y (a través de dos secciones al este de Albany ) Boston y la ciudad de Nueva York .
También es servida por Greyhound Lines y Barons Bus Lines .
El edificio, que lleva el nombre de Martin Luther King Jr. , fue diseñado en estilo Streamline Moderne por Robert Crosbie. Es propiedad de la Autoridad Portuaria del Condado de Toledo – Lucas .
Historia
Terminal de unión central (1950-1971)
Considerada una de las últimas grandes estaciones del Ferrocarril Central de Nueva York (NYC), Central Union Terminal abrió la semana del 17 de septiembre de 1950. [2] Fue la joya de la corona de $ 5 millones de la inversión del ferrocarril en la posguerra en Toledo, un proyecto que también construyó otros ocho edificios y, con Baltimore y Ohio (B&O), reemplazó una instalación de carga de carbón en el este de Toledo por una más grande de $ 18.5 millones en Maumee Bay .
Durante las siguientes dos décadas, la Central Union Terminal fue utilizada por cuatro ferrocarriles principales: NYC, B&O, Chesapeake y Ohio (C&O) y Wabash Railroad .
El primer piso albergaba servicios de equipaje, mientras que el segundo piso albergaba un YMCA para tripulaciones de trenes. La terminal de pasajeros y el vestíbulo estaban en el tercer piso, mientras que la división de NYC Toledo y las oficinas de despacho estaban en el cuarto. [3]
Los principales trenes nombrados sirvieron en la estación hasta finales de la década de 1950 y principios de la de 1960: [4] [5] [6]
- Baltimore y Ohio:
- Embajador ( Detroit - Baltimore )
- Nueva York Central:
- Cleveland Mercury (Detroit - Cleveland )
- Wabash:
- trenes conector a Fort Wayne, para conectarse con St. Louis Special y Wabash Cannon Ball
Los principales trenes nombrados sirvieron en la estación hasta finales de la década de 1960 y 1971: [7] [8] [9]
- Baltimore y Ohio:
- Cincinnatian (Detroit - Cincinnati )
- Expreso nocturno (Detroit - Cincinnati)
- Chesapeake y Ohio:
- Deportista (Detroit - Phoebus )
- Nueva York Central:
- Iroquois ( Chicago - Boston y Nueva York )
- Estados de Nueva Inglaterra (Chicago - Boston)
Era de Amtrak (1971-presente)
A fines de la década de 1990, Toledo fue atendida por hasta seis trenes diarios, incluidos Lake Cities de 1980 a 1995 y Pensilvanian de 1998 a 2003.
A principios de la década de 1990, los líderes locales decidieron no trasladar Amtrak a barrios más pequeños y menos costosos, como se había hecho en muchas otras ciudades durante las décadas de 1970 y 1980. [10] La Autoridad Portuaria del Condado de Toledo-Lucas compró la Terminal Central Union de Conrail por $ 20,000 en 1995. En 1996, la Autoridad Portuaria completó una renovación del edificio de $ 8.5 millones que incluyó una reorganización espacial del edificio junto con una restauración de la fachada, un nuevo sistema de calefacción y aire acondicionado, un nuevo techo y obras en las carreteras circundantes y el paisajismo. La reorganización trasladó las áreas de pasajeros del tercer piso a la planta baja para un mejor acceso a la calle y los andenes. [11] Ya no es una terminal de ferrocarril , el edificio pasó a llamarse Central Union Plaza. La antigua sala de espera de pasajeros en el tercer piso fue restaurada, pero ahora se utiliza para reuniones y eventos.
El edificio tomó su nombre actual Martin Luther King Jr. Plaza en 2001. Antes de que Amtrak dejara de transportar correo en 2005, almacenaba vehículos de manipulación de materiales (MHC) en la plaza en varias vías de plataforma sin usar. A menudo, una pequeña cantidad de automóviles privados se almacenan en las vías del andén más cercanas a la estación.
Toledo tiene la distinción de albergar el primer Día Nacional del Tren cada año, una semana antes de que el evento se realice en otras ciudades del país.
Para la llegada del servicio de autobuses Greyhound Lines en 2016, la estación fue remodelada nuevamente para agregar un mostrador de boletos, oficina, sala de carga, un restaurante Subway y bahías de autobuses. [12] Greyhound se mudó a la estructura el 23 de junio de 2016. [13] Barons Bus Lines también comenzó el servicio a la estación. [14] La instalación ahora sirve como un moderno tren intermodal y una terminal de autobuses y un complejo de oficinas.
Servicios
Amtrak
Martin Luther King Jr. Plaza cuenta con el servicio de Lake Shore Limited de Amtrak, que opera entre la ciudad de Nueva York / Boston y Chicago, y el Capitol Limited, que opera entre Washington, DC y Chicago. Amtrak usa las dos vías más cercanas a la estación, mientras que los trenes de carga circulan por vías de circunvalación en el borde sur de la vía férrea. Ambos trenes en dirección oeste pasan por Toledo temprano en la mañana, mientras que los trenes en dirección este pasan en medio de la noche.
Líneas y rutas de autobuses interurbanos
La plaza también es servida por rutas Greyhound que conectan con Chicago; Cleveland; Charleston, Virginia Occidental; Detroit; Nueva York; y Washington, DC La plaza también sirve rutas de Barons Bus Lines a destinos en Ohio, Indiana y Michigan. Las literas de los autobuses dan a la fachada del edificio de Emerald Avenue.
Referencias
- ^ "Hoja de datos de Amtrak, año fiscal 2017, estado de Ohio" (PDF) . Amtrak . Noviembre de 2017 . Consultado el 7 de enero de 2018 .
- ^ Guerrieri, Vince (10 de mayo de 2019). "La estación de tren de Toledo se construyó para un futuro que no llegó" . CityLab .
- ^ Maestros, Daniel A. (2007). "Central Union Terminal, Toledo, Ohio; 1950-presente" . Consultado el 26 de marzo de 2008 .
- ^ "Ferrocarril de Baltimore y Ohio". Guía Oficial de Ferrocarriles, Tabla 4 . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 91 (3). Agosto de 1958.
- ^ "Ferrocarril central de Nueva York". Guía Oficial de Ferrocarriles, Tablas 1, 2 . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 91 (3). Agosto de 1958.
- ^ "Ferrocarril de Wabash". Guía Oficial de Ferrocarriles, Tablas 9, 10 . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 91 (3). Agosto de 1958.
- ^ "Ferrocarril de Baltimore y Ohio". Guía Oficial de Ferrocarriles, Tablas 1, 4 . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 99 (7). Diciembre de 1966.
- ^ "Ferrocarril de Chesapeake y Ohio". Guía Oficial de Ferrocarriles, Tabla 4 . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 99 (7). Diciembre de 1966.
- ^ "Ferrocarril central de Nueva York". Guía Oficial de Ferrocarriles, Tablas 1, 2 . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 99 (7). Diciembre de 1966.
- ^ "La terminal ferroviaria de Toledo se recupera tras cumplir 65 años" . La hoja . Toledo. 2015-09-21 . Consultado el 26 de octubre de 2017 .
- ^ "Toledo, OH (TOL)" . Grandes estaciones americanas . Consultado el 26 de octubre de 2017 .
- ^ "Se acerca el traslado de Greyhound a la estación de tren" . La hoja . 28 de febrero de 2016.
- ^ Sanzenbacher, Dane (23 de junio de 2016). "Greyhound, se abre la estación de Amtrak en el sur de Toledo" . Noticias de WTOL .
- ^ "Ubicaciones de las paradas de autobús" . Barons Bus. 31 de mayo de 2016.
enlaces externos
- Toledo, OH - Amtrak
- Estación Toledo Union (Amtrak) (USA RailGuide - TrainWeb)
- Toledo, OH (TOL) (Grandes estaciones americanas de Amtrak)