Sunnyside Bus Terminal era una estación de autobuses interurbanos ubicada en Sunnyside en el extremo oeste de Toronto, al pie de Roncesvalles Avenue y su intersección con King Street , Queen Street West (y más tarde The Queensway ) en Toronto , Ontario, Canadá. Estaba frente al parque de atracciones Sunnyside y al lado de Roncesvalles Carhouse .
Terminal de autobuses de Sunnyside | ||
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Localización | 10 The Queensway Toronto , Ontario Canadá | |
Coordenadas | 43 ° 38′22 ″ N 79 ° 26′52 ″ W / 43.63944 ° N 79.44778 ° WCoordenadas : 43 ° 38′22 ″ N 79 ° 26′52 ″ W / 43.63944 ° N 79.44778 ° W | |
Propiedad de | Entrenador gris | |
Líneas) | Greyhound entrenador gris | |
Plataformas | acera | |
Construcción | ||
Estacionamiento | No | |
Instalaciones para bicicletas | No | |
Historia | ||
Abrió | 1936 | |
Cerrado | 1991 | |
Reconstruido | 1966-1967 | |
Servicios | ||
Taquilla, cafetería, sala de espera, baños, agencia de viajes |
La estación era propiedad y estaba operada por Gray Coach Bus Lines, una subsidiaria de la Comisión de Tránsito de Toronto , que operaba rutas de autobuses interurbanos que conectaban Toronto con áreas periféricas en todo el sur de Ontario. En realidad, ninguna ruta comenzaba o terminaba en la terminal, que se usaba como parada de descanso y punto de entrega y recogida en las rutas de Grey Coach y Greyhound que se dirigían al oeste desde Toronto a lugares como Londres, Ontario , Hamilton, Ontario , Niagara Falls, Ontario. , o Buffalo, Nueva York . La terminal también era un punto de partida para los autobuses lanzadera a varios hipódromos, como Fort Erie , Long Branch o Woodbine . La terminal disminuyó en uso luego de la creación de GO Transit en 1967, particularmente después de que GO dejó de contratar varias de sus rutas a Gray Coach en la década de 1980.
La estación se inauguró en 1936, en lo que entonces era el extremo occidental de Toronto, y se construyó en un estilo art deco , que incluía un dosel de acero . La estación tenía una taquilla, baños, una sala de espera y, en su apertura, la cafetería B&G y el Milk Bar. La cafetería fue operada por una sucesión de inquilinos a lo largo de la existencia de la estación y luego albergó la Oficina de Viajes TEOEL. El Hotel Edgewater se construyó junto a la estación de autobuses en la esquina noroeste de la intersección en la década de 1930, y se inauguró en 1939. [1] Edgewater es ahora un motel Howard Johnson .
La estación también fue servida por los tranvías King y Queen . Hasta su cierre en 1967, la estación de tren de Sunnyside al otro lado de la calle proporcionó a los viajeros una conexión con el Canadian National Railway . GO Transit se creó en 1967 y se hizo cargo de la ruta de Toronto a Hamilton de CN reemplazándola con la línea Lakeshore West que pasó por alto la estación de tren de Sunnyside, reduciendo así el uso de Sunnyside como un punto de transferencia intermodal entre las rutas de tren y autobús. La estación de tren cerró por completo en 1971 y fue demolida en 1973.
La terminal de autobuses de Sunnyside no tenía bahías para autobuses . Los autobuses que daban servicio a la estación paraban en la acera, en Queen Street (más tarde conocida como Queensway), fuera de la estación, al lado de Roncesvalles Carhouse.
Grey Coach fue vendido en 1990 a Stagecoach y en 1992 fue adquirido por Greyhound Canada. [2] [3] La terminal de autobuses de Sunnyside se cerró casi al mismo tiempo. El edificio sigue en pie y conserva su marquesina de acero. Aún propiedad de la Comisión de Tránsito de Toronto, el edificio fue alquilado como una tienda de donas durante varios años después del cierre de Gray Coach antes de convertirse en McDonald's . [4]
Ver también
- Toronto Coach Terminal , también construida y operada originalmente por Gray Coach en 1931.
Referencias
- ^ http://www.blogto.com/city/2009/05/the_corner_of_roncesvalles_and_queen/
- ^ Adquisiciones por Stagecoach, abril de 1987 a la Comisión de Competencia de mayo de 1995
- ^ Cronología histórica Greyhound Canada
- ^ http://www.blogto.com/city/2016/01/the_story_of_torontos_lost_art_deco_bus_terminal/