Toronto Drydock Company es una empresa de reparación de construcción naval en Canadá y el nombre de dos constructores navales en los siglos XIX y XX, respectivamente.
Toronto Dry Dock Company
La primera Toronto Dry Dock Company fue establecida en 1847 por William Botsford Jarvis (1799–1864) en la provincia de Canadá para construir barcos para surcar las aguas de los Grandes Lagos . [1]
Toronto Dry Dock Company Limited
Otra Toronto Dry Dock Company Limited fue establecida en 1917 por varios socios:
- CS Boone - Presidente de CS Boone Dredging and Construction Company Limited
- John E. Russell,
- Lawrence Solman, gerente de Toronto Ferry Company Limited
- John J. Manley, CS Boone Dredging and Construction Company Limited
- Henry J. Dixon
Toronto Dry Dock y su dique seco flotante y su patio estaban ubicados a lo largo del borde sur del canal Keating, junto con la Toronto Ship Building Company relacionada, propiedad de los mismos directores. La compañía adquirió el negocio de construcción naval de Patrick Dixon y su hijo Harry J. Dixon) bajo la Ley de Compañías de Ontario para construir barcos más grandes, y durante la Primera Guerra Mundial Toronto Shipbuilding construyó dos cargueros con casco de madera en 1918, el War Ontario y el War Toronto , al lado. lanzando ambos en Keating Channel. La compañía permaneció en el negocio hasta 1964 y más tarde fue adquirida como parte de los diques secos de Port Weller . [2]
Las instalaciones se vendieron tras la quiebra de Port Weller Dry Docks Limited, que trasladó el dique seco a Port Weller, Ontario y vendió las instalaciones a la Comisión del Puerto de Toronto . [3] El antiguo astillero ahora se utiliza para almacenamiento en Harbourfront Centre y Port of Toronto (para almacenar los transbordadores del aeropuerto).
Dique seco de Toronto
El actual Toronto Drydock, fundado en 1989, es una pequeña instalación de reparación marina construida a partir del antiguo transportador de madera para pulpa de los Grandes Lagos Menier Consol (construido en 1962 y convertido como dique seco flotante después de 1984) y ubicado en el área este de Portland en Turning Basin a lo largo de Basin Street. y frente a la antigua estación generadora de Hearn .
Historia de la construcción naval en Toronto
La construcción naval en Toronto se remonta al período en que el transporte marítimo estaba aislado en los Grandes Lagos. La primera construcción de barcos fue realizada por la Royal Navy para su uso en los Grandes Lagos, pero durante el siglo XIX y principios del XX se desarrollaron varias preocupaciones de construcción naval privada pequeñas, medianas y grandes.
Polson Iron Works , establecida en Toronto en 1883, fue un importante constructor de vapores en el siglo XX. Ubicada al pie de Sherbourne Street, Iron Works produjo alrededor de 150 embarcaciones variadas, [4] incluyendo diez dragaminas con casco de aceropara la Royal Canadian Navy y Royal Navy, y seis cargueros durante la Primera Guerra Mundial . Después de la guerra, Polson se declaró en quiebra y cerró en 1919 debido a la falta de órdenes y protecciones arancelarias.
También se ubicaron una sucesión de constructores de barcos en Bathurst Street Wharf , [5] comenzando con John Doty Engine Works (1875–1892). El astillero fue comprado por Bertram Engine Works (1893-1905), luego por Canadian Shipbuilding Company (1905-1907); y luego por Astilleros de Toronto (1908-1910). Más tarde, Thor Iron Works (1913-1917) se hizo cargo del astillero inactivo , que construyó dos dragaminas para la Royal Navy y cuatro buques de carga antes de vender el astillero a Dominion Shipbuilding . Luego, Dominion construyó una nueva instalación en terrenos recuperados arrendados a la Comisión del Puerto de Toronto y construyó doce barcos mercantes durante e inmediatamente después de la guerra (1917-1921) antes de cesar las operaciones. El astillero, una vez más inactivo, fue reactivado durante la Segunda Guerra Mundial por el gobierno canadiense para construir Bangor y Algerine -los dragaminas de la clase (1941-1945), con el astillero operado por una sucesión de empresas, comenzando con Dufferin Shipbuilding Company Limited , entonces el gobierno- propiedad de Toronto Shipbuilding Company Limited , y finalmente Redfern Construction Company Limited . Al final de la guerra, el patio se cerró definitivamente.
Varios otros pequeños constructores salpican el paseo marítimo al este y al oeste de Toronto propiamente dicho:
- Río Rouge
- Highland Creek - Thomas Adams
- Río Humber
- Río de crédito
La construcción de barcos del río Rouge estaba vinculada a la prolífica industria maderera. La industria de la construcción naval osciló entre 1810 y 1856.
La mayoría de los barcos se utilizaban para pasajeros y para transportar potasa, cereales y madera entre Oswego, Nueva York y Toronto, entonces llamado York.
Embarcación | Tipo | Cáscara | Año de lanzamiento | Año jubilado | Constructor |
nombre desconocido [6] | velero de madera | C. 1812 | Thomas Adams Port Union cerca de Highland Creek | ||
duque de York | goleta de madera | 1820 | Capitán Hadley | ||
Mary Ann [7] | velero de madera | 1834 | Thomas Adams Port Union en la desembocadura de Highland Creek | ||
Ciudad de toronto | barco de madera | 1855 | construido para Allan Lines | ||
Barco de ruedas de Knapp | prototipo | 1887 | Polson Iron Works Limited | ||
Ciudad de Chatham | pasajero | 20 | 1888 | Polson Iron Works Limited | |
muguete | transportar | 1890 | por John Doty & Sons | ||
Primavera | transportar | 1890 | John Doty e hijos | ||
Corona | pasajero | dieciséis | 1896 | Empresa Bertram Engineering Works | |
Toronto | pasajero | 29 | 1899 | Empresa Bertram Engineering Works | |
Ottawa | carga | 35 | 1900 | Empresa Bertram Engineering Works | |
Kingston | pasajero | 37 | 1901 | Empresa Bertram Engineering Works | |
Tadenac | carga | 36 | 1902 | Empresa Bertram Engineering Works | |
Tadousac | carga | 40 | 1903 | Empresa Bertram Engineering Works | |
Acechador | barco ligero | 63 | 1903 | Polson Iron Works Limited | |
Anticosti | barco ligero | 63 | 1904 | Polson Iron Works Limited | |
Montreal | pasajero | 38 | 1904 | Empresa Bertram Engineering Works | |
Haddington | carga | 43 | 1904 | Empresa Bertram Engineering Works | |
Vigilante | patrulla de pesca | 70 | 1904 | Polson Iron Works Limited | |
Campanilla | transportar | 1906 | Polson Iron Works Limited | ||
Cayuga | pasajero | 100 | 1907 | Compañía canadiense de construcción naval | |
EB Osler | laker | 101 | 1907 | Compañía canadiense de construcción naval | |
Rey de los Rapids | pasajero | 106 | 1907 | Compañía canadiense de construcción naval | |
Ontario No. 1 | transbordador de vagones | 1907 | Compañía canadiense de construcción naval | ||
Trillium | transportar | 94 | 1910 | Polson Iron Works Limited | |
Príncipe de Rapids | pasajero | 113 | 1910 | Astilleros de Toronto Ltd | |
Kwasind | Ferry de pasajeros RCYC | 105 | 1913 | Polson Iron Works Limited | |
HMCS Festubert | dragaminas | 135 | 1917 | Polson Iron Works Limited | |
HMCS Ypres | dragaminas | 136 | 1917 | Polson Iron Works Limited | |
Messines de HMCS | dragaminas | 137 | 1917 | Polson Iron Works Limited | |
HMCS St. Eloi | dragaminas | 138 | 1917 | Polson Iron Works Limited | |
HMCS St. Julien | dragaminas | 139 | 1917 | Polson Iron Works Limited | |
HMCS Vimy | dragaminas | 140 | 1917 | Polson Iron Works Limited | |
HMCS TR-15 | dragaminas | 141 | 1918 | Polson Iron Works Limited | |
HMCS TR-16 | dragaminas | 142 | 1918 | Polson Iron Works Limited | |
HMCS TR-17 | dragaminas | 143 | 1918 | Polson Iron Works Limited | |
HMCS TR-18 | dragaminas | 144 | 1918 | Polson Iron Works Limited | |
Diez a | carga | 133 | 1918 | Polson Iron Works Limited | |
Áspid | carga | 134 | 1918 | Polson Iron Works Limited | |
Guerra de Ontario | carga | 1 | 1918 | Toronto Drydock Company / Toronto Shipbuilding | |
Guerra Toronto | carga | 2 | 1918 | Toronto Drydock Company / Toronto Shipbuilding | |
Angoulème | carga | 4 | 1918 | Thor Iron Works / Construcción naval de Dominion | |
Troja | carga | 5 | 1918 | Thor Iron Works / Construcción naval de Dominion | |
HMCS TR-13 | dragaminas | 6 | 1918 | Thor Iron Works / Construcción naval de Dominion | |
HMCS TR-14 | dragaminas | 7 | 1918 | Thor Iron Works / Construcción naval de Dominion | |
San Mihiel | carga | 8 | 1918 | Thor Iron Works / Construcción naval de Dominion | |
Le Quesnoy | carga | 9 | 1919 | Thor Iron Works / Construcción naval de Dominion | |
Hidra de guerra | carga | 145 | 1919 | Polson Iron Works Limited | |
Tauro de guerra | carga | 146 | 1919 | Polson Iron Works Limited | |
Guerra Timiskaming | carga | 147 | 1919 | Polson Iron Works Limited | |
Aquila / War Hamilton | carga | 148 | 1919 | Polson Iron Works Limited | |
Algoma de guerra | carga | 149 | 1919 | Polson Iron Works Limited | |
Guerra Halton | carga | 150 | 1919 | Polson Iron Works Limited | |
General Currie | carga | 1 | 1919 | Dominion Shipbuilding Limited | |
General Morrison | carga | 2 | 1919 | Dominion Shipbuilding Limited | |
General Turner | carga | 3 | 1919 | Dominion Shipbuilding Limited | |
General Williams | carga | 4 | 1919 | Dominion Shipbuilding Limited | |
Hessa | carga | 5 | 1919 | Dominion Shipbuilding Limited | |
Skolma | carga | 6 | 1919 | Dominion Shipbuilding Limited | |
Torontoniano | carga | 7 | 1920 | Dominion Shipbuilding Limited | |
TL Iglesia | carga | 8 | 1920 | Dominion Shipbuilding Limited | |
Pathfinder canadiense | carga | 10 | 1920 | Dominion Shipbuilding Limited | |
Ingeniero canadiense | carga | 11 | 1920 | Dominion Shipbuilding Limited | |
Gonzaba / Washington | carga | 14 | 1920 | Dominion Shipbuilding Limited | |
Floraba / Bolivar | carga | 15 | 1920 | Dominion Shipbuilding Limited | |
Ned Hanlon | tirón | 1932 | Toronto Drydock Company | ||
William Inglis | transportar | 1935 | Toronto Drydock Company | ||
Sam McBride | transportar | 6 | 1939 | Toronto Drydock Company | |
HMCS Nipigon (J154) | dragaminas | 15 | 1941 | Construcción naval Dufferin / Construcción naval Toronto | |
HMCS Burlington (J250) | dragaminas | dieciséis | 1941 | Construcción naval Dufferin / Construcción naval Toronto | |
HMCS georgiano (J144) | dragaminas | 17 | 1941 | Construcción naval Dufferin / Construcción naval Toronto | |
HMCS Thunder (J146) | dragaminas | 18 | 1941 | Construcción naval Dufferin / Construcción naval Toronto | |
HMCS Gananoque (J259) | dragaminas | 19 | 1941 | Construcción naval Dufferin / Construcción naval Toronto | |
HMCS Goderich (J260) | dragaminas | 20 | 1941 | Construcción naval Dufferin / Construcción naval Toronto | |
HMS Fort York (J119) | dragaminas | 21 | 1942 | Construcción naval Dufferin / Construcción naval Toronto | |
HMS Parrsborough (J117) | dragaminas | 22 | 1942 | Construcción naval Dufferin / Construcción naval Toronto | |
HMS Qualicum (J138) | dragaminas | 23 | 1942 | Construcción naval Dufferin / Construcción naval Toronto | |
HMS Shippigan (J212) | dragaminas | 24 | 1942 | Construcción naval Dufferin / Construcción naval Toronto | |
HMS Tadoussac (J220) | dragaminas | 25 | 1942 | Construcción naval Dufferin / Construcción naval Toronto | |
HMS Wedgeport (J139) | dragaminas | 26 | 1942 | Construcción naval Dufferin / Construcción naval Toronto | |
HMS Antares (J282) | dragaminas | 31 | 1943 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Arcturus (J283) | dragaminas | 32 | 1943 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Aries (J284) | dragaminas | 33 | 1943 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Clinton (J286) | dragaminas | 34 | 1943 | Redfern Construction Company Limited | |
Amistad HMS (J398) | dragaminas | 35 | 1943 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Gozo (J287) | dragaminas | 36 | 1943 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Lightfoot (J288) | dragaminas | 37 | 1943 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Melita (J289) | dragaminas | 38 | 1943 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Octavia (J290) | dragaminas | 39 | 1943 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS persa (J347) | dragaminas | 40 | 1943 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Postillion (J297) | dragaminas | 41 | 1943 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Skipjack (J300) | dragaminas | 42 | 1944 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Thisbe (J302) | dragaminas | 43 | 1944 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Truelove (J303) | dragaminas | 44 | 1944 | Redfern Construction Company Limited | |
Bienestar HMS (J356) | dragaminas | 45 | 1944 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Mary Rose (J360) | dragaminas | 46 | 1944 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Moon (J329) | dragaminas | 47 | 1944 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Providence (J325) | dragaminas | 48 | 1944 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Regulus (J327) | dragaminas | 49 | 1944 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Seabear (J333) | dragaminas | 50 | 1944 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Serene (J354) | dragaminas | 51 | 1944 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Coqueta (J350) | dragaminas | 52 | 1944 | Redfern Construction Company Limited | |
Mensajería HMS (J349) | dragaminas | 53 | 1944 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Felicity (J369) | dragaminas | 54 | 1944 | Redfern Construction Company Limited | |
Pez volador HMS (J370) | dragaminas | 55 | 1944 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Golden Fleece (J376) | dragaminas | 56 | 1944 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Leona (J377) | dragaminas | 57 | 1944 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Prompt (J378) | dragaminas | 58 | 1944 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Jaseur (J428) | dragaminas | 59 | 1944 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Laertes (J433) | dragaminas | 60 | 1944 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Maenad (J335) | dragaminas | 61 | 1944 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Magicienne (J436) | dragaminas | 62 | 1945 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Mameluke (J437) | dragaminas | 63 | 1945 | Redfern Construction Company Limited | |
Mandato HMS (J438) | dragaminas | 64 | 1945 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Marvel (J443) | dragaminas | sesenta y cinco | 1945 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Michael (J444) | dragaminas | 66 | 1945 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Minstrel (J445) | dragaminas | 67 | 1945 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Myrmidon (J454) | dragaminas | 68 | 1945 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Mystic (J455) | dragaminas | 69 | 1945 | Redfern Construction Company Limited | |
HMS Nerissa (J456) | dragaminas | 70 | 1945 | Redfern Construction Company Limited | |
Thomas Rennie | transportar | 8 | 1951 | Toronto Drydock Company |
Ver también
- Muelle de Bathurst Street
Referencias
- ^ http://www.maritimehistoryofthegreatlakes.ca/GreatLakes/Documents/Scanner/08/06/default.asp?ID=c007
- ^ http://www.maritimehistoryofthegreatlakes.ca/documents/scanner/08/06/default.asp?ID=c007
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 20 de junio de 2010 . Consultado el 3 de junio de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://shipbuildinghistory.com/canadayards/polson.htm
- ^ http://shipbuildinghistory.com/canadayards/redfern.htm
- ^ http://www.ccranews.com/history_port_union.html [ enlace muerto permanente ]
- ^ http://www.ccranews.com/history_port_union.html [ enlace muerto permanente ]
enlaces externos
- Dique seco de Toronto