Towersey estación de ferrocarril Halt fue una estación intermedia en el tren de High Wycombe , que sirvió a la Oxfordshire pueblo de Towersey de 1933 a 1963. La apertura de la detención fue parte de un intento de la Great Western Railway para animar a más pasajeros en la línea en un momento la competencia de los servicios de autobús estaba acabando con el patrocinio. La posibilidad de reabrir la línea a través de Towersey Halt, que ahora forma parte de un sendero de largo recorrido, ha sido explorada por Chiltern Railways , el titular de la franquicia de la línea principal de Chiltern que pasa por Princes Risborough .
Towersey Halt | |
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Localización | Towersey , Sur de Oxfordshire, Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SP732048 |
Plataformas | 1 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Gran ferrocarril occidental |
Posagrupación | Great Western Railway Región occidental de los ferrocarriles británicos |
Fechas clave | |
5 de junio de 1933 [1] | Abrió |
7 de enero de 1963 [2] | Cerrado a pasajeros |
Octubre de 1991 [3] | línea cerrada completamente |
Historia
Autorización Parlamentario para la extensión de la Wycombe tren 's de vía única línea más allá de Princes Risborough a Oxford se le dio el 28 de junio de 1861. [4] Thame se alcanzó el 31 de julio de 1862, y un servicio regular de Paddington vía Maidenhead comenzaron al día siguiente. [5] En 1933, el número de pasajeros estaba cayendo como resultado de una mayor competencia de autobuses que llevó al Great Western Railway a introducir los motores de ferrocarril como una medida económica entre Princes Risborough y Thame. [6] También se abrió una parada de madera al sur de la pequeña aldea de Towersey en el lado superior de un terraplén en el lado occidental de un paso a nivel que atraviesa la carretera Thame - Towersey - Chinnor . [7] No más de 100 pies (30 m) de largo, la parada fue supervisada por el jefe de estación en Thame. [8] Al igual que con estructuras similares de GWR, Towersey Halt tenía instalaciones muy básicas: un pequeño refugio de madera para pasajeros en espera de estilo pagoda , dos lámparas de aceite y un tablero que mostraba el nombre de la estación en ambos lados. [9] Al este de la parada, Penn Farm tenía su propio apartadero desde la apertura de la línea hasta 1939. [10]
Sobre la base de un ahorro estimado de 34 372 libras esterlinas, los servicios de pasajeros se retiraron entre Oxford y Princes Risborough a partir de enero de 1963. Sin embargo, la vía se mantuvo en uso para manejar los trenes petroleros que prestaban servicio al depósito de BP en Thame. El depósito finalmente cerró en octubre de 1991 y la vía fue desmantelada.
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Thame Line cerrada, estación cerrada | Región occidental de ferrocarriles británicos Wycombe Railway | Línea Bledlow cerrada, estación cerrada |
En la actualidad
No queda nada de la parada, pero la pista que la atraviesa se ha incorporado al Phoenix Trail , un sendero y ciclovía de largo recorrido.
Como parte de sus preparativos para su oferta para operar la franquicia de Chiltern Railways, Chiltern Railways anunció en 2000 que estaba estudiando la posibilidad de restablecer los servicios de pasajeros en la línea entre Oxford y Risborough, cuyo costo estimó en £ 250 millones. [11] En cambio, se decidió construir un enlace de 0,75 millas (1,21 km) entre Oxford y Bicester Line y Chiltern Main Line con el fin de ejecutar los servicios entre Oxford y Londres a través de High Wycombe. [12]
Referencias
- ^ Butt, 1995, página 232
- ^ Clinker, 1978, página 136
- ^ Potts, 2004, página 247
- ^ Oppitz, 2000, páginas 16-17
- ^ Potts, 2004, página 45
- ^ Oppitz, 2000, página 18
- ^ Simpson, 2001, página 85
- ^ Potts, 2004, página 110
- ^ Mitchell y Smith, 2003, láminas 64 y 65
- ^ Mitchell y Smith, 2003, placa XVI
- ^ Oxford Mail, "New rail links on the cards", 16 de agosto de 2000. [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Ferrocarriles de Chiltern," Proyecto Evergreen 3 " " . Archivado desde el original el 28 de agosto de 2009 . Consultado el 1 de agosto de 2009 .
Fuentes
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, plataformas y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Clinker, CR (octubre de 1978). Registro de Clinker de estaciones cerradas de pasajeros y depósitos de mercancías en Inglaterra, Escocia y Gales, 1830-1977 . Bristol: Publicaciones y servicios de Avon-Anglia. ISBN 0-905466-19-5.
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (abril de 2003). Derivaciones a Princes Risborough desde Aylesbury, Oxford y Watlington . Midhurst, West Sussex: Middleton Press. ISBN 1-904474-05-5.
- Oppitz, Leslie (2000). Ferrocarriles perdidos de los Chilterns . Newbury: libros de campo. ISBN 1-85306-643-5.
- Potts, CR (2004). Oxford a Princes Risborough: una ruta secundaria de GWR . Usk, Mon .: The Oakwood Press. ISBN 0-85361-629-9.
- Simpson, Bill (2001). Una historia de los ferrocarriles en Oxfordshire; Parte 2: El Sur . Witney, Oxon: Publicaciones Lamplight. ISBN 978-1-899246-06-9.
enlaces externos
- Estación en el mapa del sistema operativo navegable de 1946
Coordenadas :51 ° 44′15 ″ N 0 ° 56′25 ″ W / 51,7374 ° N 0,9403 ° W / 51,7374; -0,9403