La US Route 395 ( US 395 ) es una autopista numerada de los Estados Unidos que se extiende desde California hasta las regiones del interior de Oregón y Washington . Viaja de norte a sur a través de Washington, incluidas largas coincidencias con la Interestatal 82 (I-82) y la I-90 , y conecta la región de Tri-Cities con Spokane y la frontera canadiense en Laurier .
Las secciones no concurrentes de la US 395 van desde carreteras de dos carriles en el noreste de Washington hasta una carretera dividida de cuatro carriles entre Pasco y Ritzville . La carretera generalmente viaja a lo largo de vías férreas construidas en el siglo XIX que fueron sucedidas por carreteras tempranas y senderos para automóviles .
La sección de Spokane de la US 395, que coincide con la US 2 , está planificada para ser evitada por una nueva autopista llamada North Spokane Corridor . Toda la carretera fue designada oficialmente como Thomas S. Foley Memorial Highway en 2018.
La US 395 es una de las principales carreteras norte-sur de Washington y figura como parte del Sistema Nacional de Carreteras , una red de carreteras identificadas como importantes para la economía, la defensa y la movilidad nacionales. [2] [3] La legislatura estatal también lo designó como Carretera de Importancia Estatal. [4] La carretera es mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT), que realiza una encuesta anual en las rutas estatales para medir el volumen de tráfico en términos de tráfico diario anual promedio . Los volúmenes de tráfico promedio de 2016 en secciones no concurrentes de la carretera variaron de un mínimo de 380 en el cruce fronterizo de Laurier a 64,000 en elPuente Azul entre Kennewick y Pasco . [5] La US 395 es también un importante corredor de carga internacional que conecta el interior del noroeste con la Columbia Británica y California. [6] La sección Plymouth-Pasco de la carretera está firmada como parte de Lewis and Clark Trail , un desvío panorámico estatal . [7] [8]
La US 395 coincide con la I-82 cuando ingresa a Washington por el puente Umatilla , [9] un conjunto de puentes que cruzan el río Columbia al norte de Umatilla, Oregón . La autopista que lleva ambas carreteras viaja hacia el norte sobre la subdivisión Fallbridge del sistema ferroviario BNSF y atraviesa un intercambio con la SR 14 al este de Plymouth antes de atravesar Fourmile Canyon. [10] [11] La I-82 y la US 395 giran hacia el norte en Bofer Canyon y viajan a través de tierras de cultivo irrigadas antes de cruzar Horse Heaven Hills y cruzar la SR 397. En su siguiente salida en el sudoeste de Kennewick , la I-82 se separa de la US 395 en un cruce de trompetas y se dirige al noroeste hacia el valle del río Yakima . [9] La US 395 continúa hacia el noreste hasta Kennewick, como una carretera dividida de cuatro carriles con varias intersecciones señalizadas. [12] [13]
La carretera desciende hacia los suburbios de Kennewick, pasando por áreas comerciales y vecindarios residenciales en el área de Southridge. La US 395 también pasa por el Southridge Sports Complex , que incluye el monumento conmemorativo del 11 de septiembre de 35 pies de altura (11 m) de la ciudad , [14] y el complejo Southridge Hospital. [13] La carretera continúa hacia el norte por Ely Street y gira hacia el este cerca de Zintel Creek antes de cruzar la subdivisión BNSF Yakima Valley y cruzar la SR 240 en un intercambio dogbone al noroeste del centro de Kennewick. [10] [15] SR 240 continúa hacia el oeste como una autopista a lo largo del río Columbia hacia Richland ,[9] mientras que la US 395 se fusiona con los carriles en dirección este de la autopista y viaja sobre el río Columbia en el Pioneer Memorial Bridge , un puente de celosía de cuatro carrilesque se extiende 2521 pies (768 m) y se conoce popularmente como el "Puente Azul" debido a la pintura azul utilizada en sus cerchas. [12] [16] [17]