El USS Salinan (ATF-161) fue un remolcador de clase Achomawi construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Nombrada en honor a los pueblos Salinan (habitantes nativos de lo que hoy es la Costa Central de California, en el Valle de Salinas ), fue la única embarcación naval de los EE. UU. Que llevó el nombre.
Salinan en marcha a finales de la década de 1960 o principios de la de 1970 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Salinan |
Constructor: | Construcción naval de Charleston y dique seco Co. |
Acostado: | 13 de abril de 1945 |
Lanzado: | 20 de julio de 1945 |
Oficial: | 9 de noviembre de 1945 |
Desarmado: | 1 de septiembre de 1978 |
Destino: | Vendido bajo el Programa de Asistencia de Seguridad a Venezuela, 1 de septiembre de 1978 |
Venezuela | |
Nombre: | Contralmirante Miguel Rodríguez |
Adquirido: | 1 de septiembre de 1978 |
Desarmado: | 2003 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Remolcador de clase Achomawi |
Desplazamiento: |
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Largo: | 205 pies (62 m) |
Haz: | 38 pies 7 pulg (11,76 m) |
Sequía: | 16 pies 9 pulg (5,11 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 16 nudos (18 mph; 30 km / h) |
Complemento: | 8 oficiales, 68 soldados |
Armamento: |
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Salinan fue establecido el 13 de abril de 1945 por Charleston Shipbuilding and Dry Dock Company de Charleston, Carolina del Sur ; lanzado el 20 de julio de 1945; patrocinado por la Sra. Lillie E. Hilton; y comisionado el 9 de noviembre de 1945 con el teniente comandante Robert M. Whelpley al mando.
Historial de servicio
1946-1950
Asignada a la Fuerza de Servicio, Flota del Atlántico, y adjunta inicialmente al Escuadrón de Servicio 1 (ServRon 1), Salinan completó el shakedown en la Bahía de Chesapeake a principios del año nuevo, 1946. Luego llevó a cabo varias tareas de remolque a lo largo de las costas del Atlántico medio y sureste del Estados Unidos. En marzo, navegó a Key West , donde relevó al USS Seneca como el remolcador oceánico de la flota asignado al Destacamento de Desarrollo Antisubmarino de Superficie (más tarde llamado Destacamento de Prueba y Evaluación de Key West). Entre sus primeras asignaciones estuvo remolcar una barcaza de la flota que transportaba un sumergible para dos personas por el río Mississippi y cruzando el golfo hasta Cayo Hueso más tarde ese año. El 15 de octubre de 1946 la encontró de regreso en Charleston Navy Yard , y mientras maniobraba para sacar su deslizamiento esa tarde, Salinan chocó con el USS John W. Weeks , llevándose la protección de la hélice de estribor del destructor. Varios mamparos resultaron dañados en ambos buques.
El 26 de abril de 1948, mientras realizaba servicios en Key West, el submarino Cochino chocó con Salinan mientras realizaba un ejercicio sumergido a una profundidad de 60 pies. Cochino sufrió daños en sus cizallas de periscopio, tanto periscopios como antenas de radar, lo que requirió reparaciones importantes. Sin embargo, el daño al remolcador fue mínimo, requiriendo solo un corto período en dique seco.
1950-1962
En noviembre de 1950, Salinan y Luiseno prestaron ayuda a los destructores Charles H. Roan y Brownson , que habían chocado frente a las Bermudas durante maniobras nocturnas. El daño a ambos destructores fue sustancial y resultó en la muerte de seis marineros. Los motores de Roan se apagaron por la colisión y, en adelante, Luiseno los remolcó . Brownson , a quien le faltaba una gran parte de su arco, cojeó a las Bermudas por sus propios medios , escoltada por Salinan , y llegó sana y salva a las Bermudas unos días después.
Salinan permaneció en Key West durante los siguientes 17 años, a pesar de las transferencias a ServRon 4 y ServRon 8, y continuó brindando servicios de remolque, recuperación, salvamento, rescate y extinción de incendios además de los requeridos por el Destacamento de Desarrollo. Permaneció principalmente en el Caribe y el Golfo de México , pero ocasionalmente fue enviada más al norte, operando cerca de Norfolk, Virginia y la costa de Nueva Inglaterra . Los remolques variaban en tamaño, desde objetivos y naves de distrito hasta grúas flotantes y diques secos, minecraft, destructores y petroleros. Su apretada agenda se interrumpía periódicamente para realizar revisiones, entrenamientos y ejercicios de flota. En 1956, Salinan recibió el Premio a la Excelencia de la Marina por lo mejor en el Atlántico.
1962-1971
Las tareas normales del remolcador de flota fueron interrumpidas por la Crisis de los Misiles de Cuba a fines de 1962, durante la cual brindó servicios de apoyo críticos en el área inmediata junto con varios de sus barcos gemelos. Operando en estado de emergencia de reserva del 24 de octubre al 10 de diciembre de ese año, Salinan participó en operaciones de cuarentena y ayudó en la preparación de embarcaciones y equipos para una posible invasión de Cuba . El barco fue una presencia frecuente en la Bahía de Guantánamo durante este período. Las tensiones en el Caribe se mantuvieron altas a mediados de la década de 1960, y Salinan pasó gran parte de su tiempo en las aguas que rodean a Cuba y la República Dominicana desempeñando una variedad de funciones.
En noviembre de 1966, el remolcador de la flota zarpó hacia San Juan, Puerto Rico, para llevar a remolque el dragaminas reflotado Stalwart , que se había hundido en el muelle luego de un incendio en su espacio de maquinaria. Salinan llegó a Charleston con Stalwart a finales de ese mes.
El 7 de enero de 1967, el remolcador de flota trasladó su puerto base a Mayport, Florida . El aumento de los servicios de entrenamiento (remolque de blancos y recuperación de torpedos) no disminuyó su trabajo de remolque, rescate y apoyo al desarrollo. Al año siguiente, Salinan agregó operaciones de apoyo a la NASA a sus logros, sirviendo como el lugar de lanzamiento del buque de salvamento marítimo para la misión Apolo 8 . Como tal, se mantuvo al margen con fines de recuperación en caso de que la misión se abortara unos minutos después del lanzamiento. Realizó el mismo servicio para el Apolo 10 , y en julio de 1969 estuvo a la espera del histórico lanzamiento del Apolo 11 , el primer aterrizaje lunar exitoso. El 26 de julio de 1971, Salinan sirvió a la NASA una vez más para el lanzamiento del Apolo 15 , para el cual también registró datos de explosión sónica para su análisis por parte del personal de la NASA.
1971-1978
Durante la década de 1970, Salinan realizó varios despliegues transatlánticos en Holy Loch , Escocia, remolcando secciones del dique seco flotante de Los Alamos . También recuperó varios aviones derribados durante este período, incluido el rescate de un helicóptero de la Armada desde una profundidad considerable. El 14 de abril de 1975, Salinan partió de Mayport en medio de un fuerte vendaval para prestar asistencia a la cañonera Beacon , que se había inutilizado y perdió energía durante la tormenta. La alta mar y los vientos huracanados azotaron la cañonera varada durante ocho horas hasta que llegó Salinan para remolcarla de regreso a Mayport a la mañana siguiente.
El veterano remolcador continuó brindando valiosos servicios de remolque, rescate y salvamento a lo largo de la costa este de los Estados Unidos durante el resto de su carrera, y fue dado de baja en Mayport el 1 de septiembre de 1978. Ese mismo día fue eliminada del Registro de Buques Navales. y transferido, venta en efectivo, a Venezuela bajo el Programa de Asistencia de Seguridad .
A su llegada allí, inició su nueva carrera en la Armada de Venezuela como Contralmirante Miguel Rodríguez (R-23 y luego RA-33). Con base en Puerto Cabello , sirvió en esa armada durante otros 25 años como lancha patrullera, embarcación de salvamento y embarcación de investigación hidrográfica antes de ser finalmente retirada en 2003. A principios de 2007, el barco quedó fuera de servicio amarrado en Puerto Cabello, su condición deteriorando.
Premios
Durante su servicio con la Marina de los EE. UU., Salinan recibió el elogio de Unidad Meritoria de la Marina cuatro veces, más que cualquier otro barco de su clase. También fue galardonado con la Segunda Guerra Mundial medalla de la victoria , medalla de la campaña americana , medalla de Servicio de Defensa Nacional (2), y la Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas por su servicio en Cuba.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
- " Salinan " . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Consultado el 3 de agosto de 2007 .
- "ATF-161 Salinan " . Archivo fotográfico anfibio . Consultado el 3 de agosto de 2007 .