La estación de tren Watford North es una estación de National Rail que sirve al área de North Watford en Hertfordshire , Inglaterra en el Reino Unido. Es la primera estación de la Abbey Line , un ramal de vía única que va desde Watford Junction a St Albans Abbey y se encuentra aproximadamente a 3 ⁄ 4 millas (1,2 km) al noreste de Watford Junction. Es adyacente a un paso a nivel donde la Abbey Line cruza Bushey Mill Lane.
Watford North | |
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Localización | North Watford , Watford Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | TQ114986 |
Gestionado por | Ferrocarril del noroeste de Londres |
Plataformas | 1 |
Otra información | |
Código de la estación | WFN |
Clasificación | Categoría DfT F2 |
Historia | |
Abrió | Octubre de 1910 |
Pasajeros | |
2015/16 | 103,412 |
2016/17 | 109,818 |
2017/18 | 101,716 |
2018/19 | 106,268 |
2019/20 | 102,206 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Abbey Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Watford North es una de las tres estaciones de tren en el área central de Watford y funciona como una parada de trenes sin personal . El servicio Abbey Line se conoce localmente como "Abbey Flyer".
Historia
El ramal a St Albans fue inaugurado en 1858 por London and North Western Railway (LNWR). La estación Watford North abrió 52 años después, en octubre de 1910. Originalmente llamada Callowland , la estación fue construida para servir a un área residencial e industrial en desarrollo que todavía prospera hoy. Fue rebautizada como Watford North en 1927. Después de la nacionalización de los ferrocarriles británicos en 1948, la línea fue operada por British Rail (desde 1986 bajo su marca Network SouthEast ).
A medida que disminuyó el uso de pasajeros y mercancías en las décadas de 1950 y 1960, las estaciones de la línea se degradaron a paradas no tripuladas. [1]
En 1963, Watford North y la línea Abbey fueron amenazados con el cierre como parte de los cortes de Beeching , pero la línea se mantuvo en servicio. En 1995, se hizo una propuesta para ejecutar un servicio reducido en la línea Abbey con trenes diesel en lugar de trenes eléctricos. Se formó un grupo de defensa , conocido como Abfly, para hacer campaña para que se mantenga la línea y continúa presionando para mejorar el servicio en la actualidad. [1] [2] Después de la privatización de British Rail, la franquicia de Abbey Line fue asumida por National Express, quien dirigió la línea bajo su nombre Silverlink Metro hasta noviembre de 2007, cuando Govia , que operaba como London Midland , se hizo cargo de la franquicia.
La Community Rail Partnership para la Abbey Line, establecida en 2005, trabaja para mejorar la Abbey Line e inspecciona estaciones como Watford North al menos una vez a la semana. [3]
El paso a nivel junto a Watford North
Mapa de ferrocarriles alrededor del centro de la ciudad de Watford, mostrando Watford North
Entrada a la estacion
London Midland opera el servicio "Abbey flyer" a través de Watford North
Servicio
Actualmente hay un servicio de 45 minutos en ambas direcciones de lunes a sábado, cada hora los domingos. El ferrocarril es la forma más rápida de llegar entre Watford y St Albans , y tarda solo 16 minutos.
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Cruce de Watford | Línea de la Abadía del Ferrocarril del Noroeste de Londres | Garston |
Futuro
Se han propuesto varios cambios posibles en la línea, incluidos nuevos medios para comprar boletos y la restauración de un circuito de paso en Bricket Wood , lo que facilitaría un servicio de 30 minutos. [ cita requerida ]
Los planes se anunciaron en octubre de 2009 para convertir la línea en tren ligero . [4] La línea y las estaciones debían ser alquiladas al Consejo del Condado de Hertfordshire, quien operaría un servicio de tranvía-tren desde Watford Junction hasta la Abadía de St Albans . [5] Las propuestas a más largo plazo contemplaban la ampliación al centro de la ciudad de St Albans, posiblemente a la estación de tren de la ciudad de St Albans . [6] Se estimó que la línea de tranvía estaría en funcionamiento en 2012, [7] pero el proyecto se canceló debido a las complicaciones y al gasto de transferir la línea de National Rail al consejo del condado. [8] En el futuro previsible, Watford North seguirá siendo servida por trenes pesados .
enlaces externos
- Grupo de campaña ABFLY
- Horarios de trenes e información de la estación de tren Watford North de National Rail
Referencias
- ^ a b "Estación norte de Watford" . Grupo de historia de North Watford . Consultado el 20 de agosto de 2013 .
- ^ "ABFLY" . Grupo de usuarios de Abbey Flyer.
- ^ "La asociación ferroviaria comunitaria Abbey Line" . Consultado el 20 de agosto de 2013 .
- ^ Skinner, Neil (30 de octubre de 2009). "La línea de ferrocarril Abbey Flyer se convertirá en un sistema de tranvía" . Observador de Watford . Consultado el 20 de agosto de 2013 .
- ^ "DfT Press Release Watford y St Albans pasajeros en la vía para el nuevo servicio de tranvía" . 30 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2012.
- ^ "Anunciado el tranvía-tren de la Abadía de St Albans" . Gaceta ferroviaria. 30 de octubre de 2009 . Consultado el 24 de diciembre de 2009 .
- ^ Skinner, Neil (3 de noviembre de 2010). "El enlace de tranvía de Watford a St ALbans podría abrir en 2012" . Observador de Watford . Consultado el 20 de agosto de 2013 .
- ^ "Propuestas de tren ligero Abbey Line" . Consejo del condado de Hertfordshire. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2013 . Consultado el 20 de agosto de 2013 .
Coordenadas :51 ° 40′34 ″ N 0 ° 23′24 ″ W / 51.676 ° N 0.390 ° W / 51,676; -0,390