Whitstone and Bridgerule era una estación de ferrocarril en Bude Branch que cerró en 1966. La estación fue inaugurada en 1898 por London and South Western Railway (LSWR) cuando la línea se extendió desde la estación Holsworthy hasta la nueva terminal de la línea en Bude .
Whitstone y Bridgerule | |
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Localización | Whitstone y Bridgerule , Torridge Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SS269014 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Preagrupación | London y South Western Railway |
Posagrupación | Ferrocarril del sur Región occidental de los ferrocarriles británicos |
Fechas clave | |
1 de noviembre de 1898 [1] | Abrió |
3 de octubre de 1966 [1] | Cerrado a pasajeros y mercancías |
Línea de Okehampton a Bude | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación había sido propuesta para el cierre en el Informe Beeching . La estación se encontraba de manera inconveniente entre los asentamientos de Bridgerule en Devon y Whitstone en Cornwall .
Historia
El ramal de LSWR de Okehampton a Bude tomó diecinueve años y cuatro leyes del Parlamento . La línea original había sido autorizada hasta Holsworthy, donde se abrió una estación el 20 de enero de 1879. [2] La Ley de Ferrocarriles de Holsworthy y Bude (c.ccii) se aprobó el 20 de agosto de 1883. Sin embargo, no se iniciaron obras en la extensión y parecía poco probable que se cumpliera el plazo para completar la línea en octubre de 1891. Como a fines de 1891 no se había avanzado, se impulsó un nuevo proyecto de ley que buscaba el abandono de la línea; the Act, Holsworthy y Bude Rly. La Ley de Abandono (c.xx) fue aprobada el 20 de mayo de 1892. Esto no disuadió a los residentes de Stratton y Bude quienes, en 1894, presionaron con éxito a la LSWR para promover un segundo proyecto de ley. La ley fue aprobada el 6 de julio de 1895 y autorizó una ruta algo diferente a la establecida en la primera ley. [2]
La estación
La línea era de una sola vía, sin embargo, una caja de señales con un bucle de paso se encontraba aquí con apartaderos, un cobertizo de mercancías. La estación contaba con taquilla y sala de espera con un sencillo refugio en el segundo andén. [3]
Servicios
Los servicios de pasajeros nunca fueron muy frecuentes. El patrón de servicios cambió después del traspaso de la línea a la Región Occidental de los Ferrocarriles Británicos a partir del 1 de enero de 1963, cuando los servicios se volvieron más locales y se interrumpieron los autocares a Waterloo. [4] Bude tenía un servicio de transporte local desde y hacia Okehampton durante los últimos meses de su existencia. [4]
La estación hoy
La estación en sí está en manos privadas, pero aún se encuentra en un estado promedio.
Microhistoria
El 7 de septiembre de 1950, un tractor y un remolque fueron atropellados a las 5.29 p.m. por un tren de pasajeros en el paso a nivel de Hopworthy Farm entre Holsworthy y Whitstone y Bridgerule, lo que provocó tres muertos por el remolque y el conductor del tractor arrojado por un seto y sufriendo sólo heridas leves . Los muertos eran la madre, el padre y la hermana del conductor. El conductor creyó erróneamente que este tren ya había pasado y la investigación aconsejó que se cerrara el cruce. Nadie en el tren resultó herido. [5]
La estación no se modificó desde el día en que se construyó y en 1964 todavía tenía su placa de identificación esmaltada LSWR. [6]
La distancia era de 5 millas y 8 cadenas entre Holsworthy y Whitstone y Bridgerule, por lo que los trenes de pasajeros tenían 8 minutos. [5]
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Holsworthy | Sucursal Bude de la región occidental de British Rail | Bude |
Referencias
- Notas
- ↑ a b Butt , 1995 , pág. 249
- ^ a b Grupo E del sur, "Bude"
- ^ Mapas antiguos recuperados: 17 de octubre de 2012
- ^ a b Pryer, página 31
- ↑ a b Hopworthy Accident Recuperado: 16 de octubre de 2012
- ^ Gammell, Fotografía 162.
- Fuentes
- Butt, R (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.) . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0508-1.
- Gammell, CJ (1976). Ramal Sur 1955-1965 . Oxford: Compañía editorial de Oxford. ISBN 0-902888-76-5.
- Pryer, GA; Bowring, GJ (1980). Un estudio histórico de las estaciones del sur seleccionadas: Volumen uno . Oxford: Compañía editorial de Oxford. ISBN 0-86093-016-5.
enlaces externos
- Estación de Whitstone y Bridgerule
- La estación en 2004
- El viejo cobertizo de mercancías
- 1966 Tour en tren
- La estación en 2008
Coordenadas :50 ° 47′13 ″ N 4 ° 27′23 ″ W / 50,7869 ° N 4,4564 ° W / 50,7869; -4,4564