El 13 ° Escuadrón de caza-interceptores es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con el Sector de Defensa Aérea de Minot , estacionado en la Base de la Fuerza Aérea de Glasgow , Montana, donde fue desactivado el 30 de junio de 1968.
13 ° Escuadrón de caza-interceptores | |
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Activo | 1940-1944; 1953-1968 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Caza-interceptor |
Insignias | |
Emblema del 13º Escuadrón de Cazas-Interceptores (aprobado el 24 de abril de 1956) [1] | |
Emblema del 13th Fighter Squadron (Segunda Guerra Mundial) |
El escuadrón se activó por primera vez en enero de 1941 como el 13 ° Escuadrón de Persecución.Como el 13 ° Escuadrón de Cazas participó en la defensa aérea del Canal de Panamá desde 1941 hasta 1943 cuando regresó a los Estados Unidos y se convirtió en una unidad de entrenamiento hasta que se disolvió en 1944. .
Historia
Segunda Guerra Mundial
Fue activado a principios de 1941 como el 13 ° Escuadrón de Persecución (Interceptor) y asignado al Distrito Aéreo del Sureste . Estaba equipado con una serie de aviones de persecución con la misión de defensa aérea de Florida. Después del ataque a Pearl Harbor , el escuadrón fue uno de varios desplegados apresuradamente en la Zona del Canal de Panamá para la defensa del canal con la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial.
Fue desplegado el 2 de enero de 1942 y estacionado en Howard Field operando Bell P-39D Airacobras . Para el 16 de febrero, el escuadrón tenía 12 P-39D (de los cuales nueve estaban en condiciones de volar) y no menos de 26 pilotos, pero de estos, solo cuatro tenían más de 12 meses de experiencia. Los registros oficiales de su gira relativamente breve en Panamá aparentemente son casi inexistentes, aunque se sabe que la unidad fue redesignada como el 13 ° Escuadrón de Combate el 15 de mayo de 1942 de acuerdo con el esquema de la USAAF en ese momento.
Tras el fin percibido de la necesidad de emergencia de la unidad, regresó a los Estados Unidos a principios de 1943, donde se convirtió en un Republic P-47 Thunderbolt , más tarde unidad de entrenamiento de reemplazo del P-51 Mustang norteamericano para el III Comando de combate . Se disolvió el 1 de mayo de 1944 como parte de una reorganización de las unidades de formación.
Comando de Defensa Aérea
Fue reactivado en 1953 como parte del Comando de Defensa Aérea como un escuadrón de defensa aérea, equipado con Sables F-86D norteamericanos y asignado a la Base de la Fuerza Aérea Selfridge , Michigan, con una misión para la defensa aérea de Detroit y la región de los Grandes Lagos . Se trasladó a Sioux City, Iowa en 1955 para la defensa aérea de las Grandes Llanuras, y en 1957 comenzó a reequiparse con el F-86L Sabre de América del Norte, una versión mejorada del F-86D que incorporó el entorno terrestre semiautomático , o sistema de dirección controlado por computadora SAGE para intercepciones. El servicio del F-86L estaba destinado a ser bastante breve, ya que cuando se entregó la última conversión del F-86L, el tipo ya estaba siendo eliminado en favor de los interceptores supersónicos.
El escuadrón fue reasignado a Glasgow AFB, Montana en julio de 1959, actualizado al nuevo McDonnell F-101B Voodoo. Junto al interceptor F-101B se asignó el entrenador operativo y de conversión F-101F. La versión de entrenador de dos asientos estaba equipada con controles duales, pero llevaba el mismo armamento que el F-101B y eran interceptores totalmente aptos para el combate. El 22 de octubre de 1962, antes de que el presidente John F. Kennedy dijera a los estadounidenses que había misiles en Cuba, el escuadrón dispersó un tercio de su fuerza, equipada con misiles de punta nuclear, al campo Billings Logan al comienzo de la crisis de los misiles cubanos . [2] [3] Estos aviones regresaron a Glasgow después de la crisis.
Fue desactivado en junio de 1968 como parte de la reducción de las bases de interceptores ADC, y el avión pasó a la Guardia Nacional Aérea.
Linaje
- Constituido como el 13 ° Escuadrón de Persecución (Interceptor) el 20 de noviembre de 1940
- Activada el 15 de enero de 1941
- Rediseñado 13th Fighter Squadron (Single Engine) el 15 de mayo de 1942
- Disuelto el 1 de mayo de 1944
- Reconstituido y redesignado 13th Fighter-Interceptor Squadron el 11 de febrero de 1953
- Activada el 27 de abril de 1953
- Inactivo el 30 de junio de 1968
Asignaciones
- 53d Pursuit Group (más tarde Fighter Group), 15 de enero de 1941-1 de mayo de 1944
- 575o Grupo de Defensa Aérea , 27 de abril de 1953
- 53d Fighter Group, 18 de agosto de 1955
- 476th Fighter Group , 1 de julio de 1957
- 29a División Aérea , 1 de abril de 1960
- Sector de defensa aérea de Great Falls , 1 de enero de 1961 - 30 de junio de 1968
Estaciones
- MacDill Field, Florida, 15 de enero de 1941
- Dale Mabry Field , Florida, 8 de mayo - 18 de diciembre de 1941
- Howard Field, Zona del Canal de Panamá, 2 de enero - 10 de noviembre de 1942
- Dale Mabry Field, Florida, 26 de noviembre de 1942
- Drew Field , Florida, 6 de enero de 1943
- Page Field , Florida, 6 de febrero de 1943
- Venice Army Air Field , Florida, 1 de junio de 1943-1 de mayo de 1944
- Base de la Fuerza Aérea Selfridge, Michigan, 27 de abril de 1953-18 de agosto de 1955
- Aeropuerto Municipal de Sioux City , Iowa, 18 de agosto de 1955
- Base de la Fuerza Aérea de Glasgow , Montana, 2 de julio de 1959-30 de junio de 1968
Aeronave
- Seversky P-35 , 1941
- Curtiss P-40 Warhawk , 1941
- Bell P-39 Airacobra , 1941-1943
- Mustang P-51 norteamericano , 1943
- Republic P-47 Thunderbolt , 1943-1944
- Interceptor sable norteamericano F-86D , 1953-1957
- Interceptor sable norteamericano F-86L , 1957-1959
- McDonnell F-101B Voodoo , 1959-1968
Referencias
Notas
- ^ Maurer, Unidades de combate , p. 73
- ^ McMullen, págs. 10-12
- ^ Participación de NORAD / CONAD en la crisis de los misiles cubanos , p. dieciséis
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Cornett, Lloyd H .; Johnson, Mildred W. (1980). Un manual de la organización de defensa aeroespacial, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial.
- Hagdedorn, Dan (1995), Alae Supra Canalem: Alas sobre el canal, Turner Publishing, ISBN 1563111535
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- McMullen, Richard F. (1964) "The Fighter Interceptor Force 1962-1964" Estudio histórico No. 27 de ADC, Comando de Defensa Aérea, Base de la Fuerza Aérea de Ent, CO (Confidencial, desclasificado el 22 de marzo de 2000)
- NORAD / CONAD Participation in the Cuban Missile Crisis , Documento de referencia histórico No. 8, Dirección de Historia del Comando Comando de Defensa Aérea Continental, Ent AFB, CO, 1 de febrero de 63 (Top Secret NOFORN desclasificado el 9 de marzo de 1996)