El Richmond 500 de 1973 fue un evento de carreras NASCAR Winston Cup Series que tuvo lugar el 25 de febrero de 1973, en Richmond Fairgrounds Raceway (ahora Richmond Raceway) en Richmond, Virginia .
Detalles de la carrera [1] [2] | |||
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Carrera 3 de 28 en la NASCAR Winston Cup Series de 1973 | |||
![]() Diseño de Richmond Speedway | |||
Fecha | 25 de febrero de 1973 | ||
Nombre oficial | Richmond 500 | ||
Localización | Pista de carreras de Richmond Fairgrounds , Richmond, Virginia | ||
Curso | 0,872 km (0,542 mi) | ||
Distancia | 500 vueltas, 436 km | ||
Tiempo | Temperaturas de 57,9 ° F (14,4 ° C); velocidades del viento de 9,9 millas por hora (15,9 km / h) | ||
Velocidad media | 74.764 millas por hora (120.321 km / h) | ||
Asistencia | 18.000 [3] | ||
Pole position | |||
Conductor | Bobby Allison Motorsports | ||
Hora | 21.453 segundos | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Richard Petty | Pequeñas empresas | |
Vueltas | 227 | ||
Ganador | |||
No. 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas |
Esta carrera esencialmente impulsaría lo que se convertiría en el "año del motor más pequeño", mientras que la disminución de los intereses de patrocinio de los pilotos dio como resultado que NASCAR impidiera que los motores más grandes que devoraban gasolina fueran abolidos por completo. Solo los vehículos de transmisión manual pudieron participar en esta carrera; una política que NASCAR ha mantenido hasta el día de hoy.
Fondo
En 1953, Richmond International Raceway comenzó a albergar la Gran Serie Nacional con Lee Petty ganando esa primera carrera en Richmond. [4] La pista original fue pavimentada en 1968. [5] En 1988, la pista fue rediseñada en su configuración actual en forma de D
El nombre del complejo de la pista de carreras era "Strawberry Hill" hasta que el recinto ferial del estado de Virginia se compró en 1999 y se renombró como "Richmond International Raceway".
Informe de carrera
Quinientas vueltas se llevaron a cabo en una pista ovalada pavimentada que abarca .542 millas (0.872 km) para un gran total de 271.0 millas (436.1 km). [3] [2] [6] La carrera tardó tres horas y treinta y siete minutos en llegar a su conclusión completa frente a dieciocho mil espectadores. [3] [2] [6]
Había nueve jefes de equipo notables que formaron parte de la carrera; incluidos Herb Nab , Bud Moore , Lee Gordon, Vic Ballard , Dale Inman y Harry Hyde . [7] Richard Petty derrotó a Buddy Baker por 13,6 segundos, lo que supuso la victoria número 150 de Petty en la NASCAR Cup Series. [3] [6]
Se dieron ocho amonestaciones durante setenta y ocho vueltas. [3] [2] [6] Los otros pilotos entre los diez primeros fueron: Cale Yarborough , Bobby Isaac , Dave Marcis , Bill Dennis , Lennie Pond , Cecil Gordon , James Hylton y Benny Parsons . Aunque Lennie Pond hizo su debut cuatro años antes, esta fue solo la tercera apertura de su carrera, y arrojó su primer top 10. [3] [2] [6] Velocidades notables fueron: 74.764 millas por hora (120.321 km / h) como la velocidad promedio [6] y 90.952 millas por hora (146.373 km / h) como la velocidad de la posición polar . [3]
El piloto canadiense Vic Parsons arrancó en el puesto 27 y terminó la carrera en el puesto 30 (de 30 pilotos). [3] [2] [6] JD McDuffie arruinaría el motor de su vehículo en la vuelta 54 mientras que David Sisco haría lo mismo en la vuelta 110. [3] Los problemas de motor también afectarían a los vehículos de Dean Dalton en la vuelta 126, Ray Hendrick en la vuelta 151 y Donnie Allison en la vuelta 162. [3] El vehículo de Neil Castles sufriría daños terminales debido a un accidente en la vuelta 210, mientras que Tiny Lund perdería la parte trasera de su vehículo en la vuelta 229. [3] Los vehículos de Frank Warren se agotaron de neumáticos en la vuelta 237 mientras que un choque causaría daños terminales al vehículo de Sonny Hutchins en la vuelta 254. [3] Richard D. Howard obtendría el DNF final de la carrera debido a problemas de motor en la vuelta 349. [3]
Las ganancias totales para esta carrera fueron de $ 35,600 ($ 207,542 si se considera la inflación). [2] [6] DiGard Motorsports pondría sus sombreros colectivos en lo que se convertiría en su carrera debut como equipo de la NASCAR Cup Series.
Calificación
Cuadrícula [3] | No. | Conductor | Fabricante | Dueño |
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1 | 12 | Bobby Allison | Chevrolet 73 | Bobby Allison |
2 | 72 | Benny Parsons | Chevrolet del 72 | LG DeWitt |
3 | 59 | Donnie Allison | Chevrolet del 72 | DiGard |
4 | 24 | Cecil Gordon | Chevrolet del 72 | Cecil Gordon |
5 | 71 | Buddy Baker | '71 Esquiva | Nord Krauskopf |
6 | 11 | Cale Yarborough | Chevrolet 73 | Richard Howard |
7 | 90 | Ray Hendrick | '71 Mercurio | Junie Donlavey |
8 | 43 | Richard Petty | '73 Esquiva | Pequeñas empresas |
9 | 17 | Bill Dennis | Chevrolet del 72 | HJ Brooking |
10 | 15 | Bobby Isaac | Ford del 72 | Bud Moore |
Orden de acabado
Referencia de la sección: [3]
- Richard Petty (No. 43)
- Buddy Baker † (No. 71)
- Cale Yarborough (No. 11)
- Bobby Isaac † (No. 15)
- Dave Marcis (No. 2)
- Bill Dennis (No. 17)
- Estanque de Lennie (No. 54)
- Cecil Gordon † (No. 24)
- James Hylton † (No. 48)
- Benny Parsons † (No. 72)
- Walter Ballard (No. 30)
- Elmo Langley † (No. 64)
- Jabe Thomas (No. 25)
- Bill Champion † (No. 10)
- Bobby Allison (No. 12)
- Henley Gray (No. 19)
- Buddy Arrington (No. 67)
- Charlie Roberts (No. 77)
- John Sears † (No. 4)
- Richard D. Brown * (No. 51)
- Sonny Hutchins * † (No. 82)
- Frank Warren * † (No. 79)
- Diminuto Lund * † (No. 55)
- Castillos de Neil * (No. 06)
- Donnie Allison * (No. 59)
- Ray Hendrick * † (No. 90)
- Dean Dalton * (No. 7)
- David Sisco * (No. 05)
- JD McDuffie * † (No. 70)
- Vic Parsons * (No. 45)
* El conductor no pudo terminar la carrera
† significa que se sabe que el conductor ha fallecido
Referencias
- ^ "Información meteorológica 1973 Richmond 500" . El almanaque de los viejos agricultores . Consultado el 22 de febrero de 2011 .
- ^ a b c d e f g "Información de 1973 Richmond 500 (tercera referencia)" . Ultimate Racing History . Consultado el 27 de febrero de 2011 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o "Información de 1973 Richmond 500" . Referencia de carreras . Consultado el 30 de noviembre de 2010 .
- ^ http://racing.ballparks.com/Richmond/index.htm "Richmond International Raceway ha sido sede de la NASCAR Winston Cup Series desde 1953. Lee Petty ganó la primera carrera ese año".
- ^ http://racing.ballparks.com/Richmond/index.htm "La pista original fue pavimentada en 1968".
- ^ a b c d e f g h "Información de 1973 Richmond 500 (cuarta referencia)" . Base de datos de carreras . Consultado el 1 de marzo de 2011 .
- ^ "1973 información del jefe de equipo de Richmond 500" . Referencia de carreras . Consultado el 17 de junio de 2017 .
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