La Daytona 500 2013 , la 55a edición del evento , se llevó a cabo el 24 de febrero de 2013 en el Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida, con más de 200 vueltas y 500 millas (800 km) en la carrera de asfalto de 2.5 millas (4 km). oval. Fue la primera carrera de la temporada 2013 de la Copa Sprint . Danica Patrick ganó la pole de la carrera, convirtiéndose en la primera mujer en obtener una pole position en la división más alta de NASCAR. También tuvo el mejor resultado de una mujer en las 500 Millas de Daytona, terminando octava. Jimmie Johnson , conduciendo para Hendrick Motorsports, ganó la carrera, lo que la convierte en su primera victoria de la temporada y su segunda victoria en la "Great American Race" y la primera desde la carrera de 2006 . Su compañero de equipo Dale Earnhardt Jr. finalizó segundo, mientras que Mark Martin , Brad Keselowski y Ryan Newman completaron el Top 5.
Detalles de la carrera [1] [2] [3] | |||
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Carrera 1 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2013 | |||
Fecha | 24 de febrero de 2013 | ||
Localización | Daytona International Speedway Daytona Beach, Florida , EE. UU. | ||
Curso | Instalación permanente de carreras 4.023 km | ||
Distancia | 200 vueltas, 500 mi (804,672 km) | ||
Tiempo | Cálido con temperaturas que alcanzan los 79 ° F (26 ° C); velocidades del viento cercanas a las 8 millas por hora (13 km / h) [4] | ||
Velocidad media | 159,250 mph (256,288 km / h) | ||
Pole position | |||
Conductor | Stewart-Haas Racing | ||
Hora | 45,817 segundos | ||
Ganadores de la carrera clasificatoria | |||
Ganador del Duelo 1 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | |
Ganador del Duelo 2 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | |
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | |
Vueltas | 86 | ||
Ganador | |||
No. 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | zorro | ||
Locutores | Mike Joy , Darrell Waltrip y Larry McReynolds | ||
Calificaciones de Nielsen | 9,9 / 22 (16,7 millones de espectadores) |
Esto marca la salida final de las 500 Millas de Daytona para Mark Martin y Jeff Burton .
Informe
Fondo
Daytona International Speedway es una de las seis supervelocidades para realizar carreras de NASCAR , las otras son Michigan International Speedway , Auto Club Speedway , Indianapolis Motor Speedway , Pocono Raceway y Talladega Superspeedway . [5] La pista estándar en Daytona International Speedway es una supervelocidad de cuatro vueltas que tiene 2.5 millas (4.0 km) de largo. [6] Los giros de la pista están inclinados a 31 grados , mientras que el tramo delantero, la ubicación de la línea de meta, está inclinado a 18 grados. [6] Matt Kenseth fue el ganador defensor de la carrera . [7] Además de NASCAR, la pista también alberga carreras de ARCA , AMA Superbike , USCC , SCCA y Motocross . La pista cuenta con varios diseños, incluyendo las primarias de 2,5 millas (4,0 km) de alta velocidad tri-óvalo , [8] un 3,56 millas (5,73 km) coche deportivo por supuesto, un curso de motocicleta 2.95 millas (4,75 km), y una .25 millas ( 0,40 km) karting y pista llana de motos. El cuadro interior de la pista de 73 ha (180 acres) incluye el lago Lloyd de 12 ha (29 acres), que ha sido sede de carreras de lanchas motoras. El circuito es propiedad y está operado por International Speedway Corporation .
La pista fue construida para albergar carreras que se llevaban a cabo en el antiguo Daytona Beach Road Course y se inauguró con la primera Daytona 500 en 1959 . [9] La pista de carreras ha sido renovada tres veces, con el cuadro interior renovado en 2004, [10] y la pista repavimentada en 1978 y 2010. [11]
En preparación para la carrera, NASCAR llevó a cabo varias sesiones de prueba del 10 al 12 de enero de 2013, para que los equipos probaran la sexta generación de autos de carrera. [12] Cada sesión de prueba comenzó a las 9 a. M. EST , se pausó entre las 12 p. M. Y la 1 p. M. EST, y concluyó a las 5 p. M. EST. [12] Durante la primera sesión de la mañana del 10 de enero de 2013 participaron treinta y cuatro conductores; Kenseth, conduciendo para Joe Gibbs Racing , fue el más rápido con una velocidad de 192.757 mph [13] mientras que Denny Hamlin tuvo la velocidad más alta de 195.712 mph durante la segunda sesión de la tarde. [13]
La tercera sesión de prueba, celebrada durante la mañana del 11 de enero, fue dirigida por Jeff Burton después de tener la velocidad máxima de 194.805 mph. [14] La cuarta sesión fue la primera en la que varios pilotos estaban en la pista para realizar el draft, lo que resultó en un gran accidente luego del contacto entre Dale Earnhardt Jr. y Marcos Ambrose . [14] Tras el accidente, diez equipos abandonaron la pista debido a la escasez de piezas para el nuevo coche. [14] Durante esa cuarta sesión, celebrada durante la tarde, participaron treinta y dos pilotos, siendo el ganador de la carrera de 2011 Trevor Bayne el más rápido con una velocidad de 199.650 mph. [14] [15] Durante la quinta sesión, realizada en la mañana del 12 de enero, participaron veintiún conductores; Kenseth fue el más rápido con una velocidad de 194.062 mph. [16] Greg Biffle fue el más rápido con una velocidad de 194.936 mph en la última sesión. [dieciséis]
Práctica y calificación
Se realizaron siete entrenamientos antes de la carrera. [17] Los dos primeros el 16 de febrero duraron 120 minutos y 105 minutos cada uno. [17] Los dos siguientes, el 20 de febrero, fueron de 90 minutos cada uno. [17] Dos días después, se programaron dos sesiones de práctica más de 60 minutos. [17] La última sesión de práctica se llevó a cabo el 23 de febrero. [17] Joey Logano fue el más rápido con un tiempo de 46.057 segundos en la primera sesión, menos de una centésima de segundo más rápido que Austin Dillon . [18] Danica Patrick estaba justo fuera del ritmo de Dillon, seguida por Paul Menard , Burton y Kasey Kahne . [18] Bayne fue séptimo, todavía a dos décimas del tiempo de Logano. [18] En la segunda sesión de práctica, Patrick se mantuvo más rápido con un tiempo de 45.867 segundos, menos de un segundo más rápido que Tony Stewart, segundo clasificado . [19] Kyle Busch ocupó el tercer lugar, por delante de Earnhardt Jr., Jamie McMurray y Bayne. [19]
Se inscribieron cuarenta y cinco autos para la calificación, pero solo cuarenta y tres corrieron debido al procedimiento de calificación de NASCAR . [20] A diferencia de la mayoría de las carreras durante la temporada, la sesión de clasificación solo determinó las dos primeras posiciones, mientras que el resto de los pilotos se clasificaron para los Budweiser Duels de 2013 . [21] Patrick logró su primera pole durante su carrera en la Copa Sprint, con un tiempo de 45.817 segundos, [22] y se convirtió en la primera mujer en ganar la pole position en la Copa Sprint. [23] Jeff Gordon se unió a ella en la primera fila de la parrilla . [22]
Una vez que se completó la sesión de calificación, Patrick comentó: "Me educaron para ser la piloto más rápida, no la chica más rápida. Eso se me inculcó desde muy joven, desde el principio. Luego tengo ganas de prosperar en esos momentos, donde la La presión está encendida, también ha sido una ayuda para mí. También siento que he tenido la suerte en mi carrera de estar con buenos equipos y tener buena gente a mi alrededor. No creo que nada de eso hubiera sido posible sin eso. Por esas razones, he tenido la suerte de hacer historia, ser la primera mujer en hacer muchas cosas. Realmente solo espero no dejar de hacer eso. Tenemos mucha más historia que hacer. Estamos emocionados de hacer eso." [23]
Michael Waltrip fue el más rápido en la tercera práctica con 45.375 segundos, seguido por David Ragan , Stewart, Menard y Kyle Busch. [24] Kahne lideró la cuarta práctica con 45.515 segundos, solo una décima de segundo más rápido que Greg Biffle . [25] Gordon fue tercero por delante de Patrick y Carl Edwards . [25] Kevin Harvick y Kyle Busch fueron los ganadores de los Budweiser Duels. [26] La parrilla de clasificación se finalizó con Harvick en tercer lugar y Kyle Busch en cuarto. [27] Biffle se clasificó quinto por delante de Kahne, Juan Pablo Montoya , Dillon, Jimmie Johnson y Clint Bowyer . [27] Los pilotos que no se clasificaron fueron Mike Bliss y Brian Keselowski . [27]
Aric Almirola fue el más rápido en la quinta práctica con una vuelta de 45.699 segundos, por delante de Burton, Earnhardt Jr., Bobby Labonte y Michael McDowell . [28] Stewart lideró la sexta sesión por delante de Gordon y Patrick. Kahne fue el siguiente con una vuelta de 45.711 segundos por delante de Kenseth con 45.827 segundos. [29] Los 45,319 segundos de Earnhardt encabezaron la última sesión de práctica, seguido por David Gilliland y Bowyer. Ambrose y Almirola completaron los primeros cinco pilotos en la cuarta y quinta posición. [30]
Choque en el DRIVE4COPD 300
El 23 de febrero, un accidente de 14 coches en el DRIVE4COPD 300 dejó a 33 espectadores heridos. [31] En la última vuelta de la carrera de la Serie Nationwide , Regan Smith se dobló contra la pared mientras intentaba bloquear a Brad Keselowski , lo que provocó una reacción en cadena, en la que el coche de Kyle Larson voló hacia la valla. El impacto arrancó su motor en el camino entre la valla y la primera fila de las tribunas. Una llanta y otros escombros volaron sobre la cerca y aterrizaron a la mitad de las gradas. [31] "No sabía qué pensar. Soy una persona emocional y de inmediato me puse a llorar. Fue muy aterrador. Absolutamente aterrador", comentó un espectador. [31] Los funcionarios locales informaron que 19 personas fueron trasladadas al hospital, incluidas dos en estado crítico, mientras que otras fueron tratadas en el lugar en el centro de atención en el campo. El incidente generó dudas sobre la seguridad en el Daytona International Speedway. NASCAR decidió reparar la valla de captura durante la noche y hacer que las 500 Millas de Daytona continuaran según lo programado. [31]
Raza
Hubo 28 cambios de liderazgo entre 14 conductores diferentes. [32] Danica Patrick se mantuvo en el centro de atención, corriendo en el Top 10 toda la tarde. [32] En la vuelta 90, adelantó a Michael Waltrip en un reinicio luego de una bandera amarilla, que fue sacada por escombros, y se convirtió en la primera mujer en liderar las 500 Millas de Daytona. [33] En total, lideró en tres ocasiones distintas para un total de 5 vueltas. [32]
Varios favoritos antes de la carrera tuvieron problemas. Hubo dos accidentes importantes que ocurrieron durante la carrera: el primero fue en la vuelta 33. Esto comenzó cuando Kyle Busch , dirigiéndose a la curva 1, giró a Kasey Kahne hacia el infield. Mientras el campo se revisaba, se recogieron un total de 6 autos más: Tony Stewart , Kevin Harvick , Jamie McMurray , Casey Mears , Juan Pablo Montoya y Brad Keselowski . Más tarde, en la vuelta 136, cuando los autos se registraron frente a ellos en la curva 2, Trevor Bayne giró hacia un lado a Keselowski , quien luego se hizo a un lado, subió a la pista y recogió 7 autos más (un total de nueve en total): Austin Dillon , Carl Edwards ; Ricky Stenhouse Jr .; David Ragan , David Gilliland , Josh Wise y Terry Labonte . [33] Jeff Gordon lideró las primeras 31 vueltas, pero pronto su auto siguió recalentando y nunca amenazó a los líderes después de retroceder en la vuelta 32, terminando 20º. [32] [33] Matt Kenseth lideró la mayor cantidad de vueltas, con 86, pero su día terminó en la vuelta 150 con una falla en el motor.
Jimmie Johnson , en su carrera número 400 en la Copa Sprint, estuvo de regreso en el campo durante la mayor parte de la carrera. Salió del grupo con 16 vueltas para el final y tomó el control con 10 para el final, superando a Keselowski en el último reinicio. [32] [33] Una bandera amarilla con seis vueltas para el final por los escombros amontonó el campo, pero Johnson aguantó para evitar una carga en la última vuelta de Dale Earnhardt Jr. y Mark Martin . [32] "Tenía mucha confianza en esas últimas vueltas, liderando el tren", dijo Johnson. "Sabía lo rápido que era este coche". [32] Keselowski terminó cuarto. [33] Greg Biffle y Danica Patrick habían entrado en la última vuelta en segundo y tercer lugar respectivamente antes de que ambos fueran arrastrados por Earnhardt y Martin. Patrick terminó octavo, convirtiéndose en la primera mujer en terminar entre los diez primeros en las 500 Millas de Daytona. [32] Culpó a la inexperiencia por el final del otoño, diciendo "No sabía qué hacer, exactamente" en la pelea final. [32] Johnson, sin embargo, dijo que Patrick se veía "realmente cómodo" durante toda la carrera. "Tenía un gran volante, era suave, aprovechaba las carreras cuando las tenía". [32]
Johnson se convirtió en el sexto piloto en ganar una carrera en su salida número 400 de la Copa Sprint, después de Lee Petty , Richard Petty , David Pearson , Dave Marcis y Dale Earnhardt . También marcó la primera victoria de NASCAR para Schuberth .
Lista de entrada
No. | Conductor | Equipo | Fabricante |
---|---|---|---|
1 | Jamie McMurray | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet |
2 | Brad Keselowski | Penske Racing | Vado |
5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet |
7 | Dave Blaney | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet |
9 | Marcos Ambrosio | Richard Petty Motorsports | Vado |
10 | Danica Patrick (derecha) | Stewart-Haas Racing | Chevrolet |
11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota |
13 | Casey Mears | Germain Racing | Vado |
14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet |
15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota |
dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado |
17 | Ricky Stenhouse Jr. (derecha) | Carreras de Roush Fenway | Vado |
18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota |
19 | Mike Bliss (i) | Carreras de Humphrey Smith | Toyota |
20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota |
21 | Trevor Bayne (i) | Carreras de hermanos de madera | Vado |
22 | Joey Logano | Penske Racing | Vado |
24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet |
26 | Michael Waltrip | Carreras de cisnes | Toyota |
27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet |
29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet |
31 | Jeff Burton | Richard Childress Racing | Chevrolet |
32 | Terry Labonte | Carreras de carril FAS | Vado |
33 | Austin Dillon (i) | Richard Childress Racing | Chevrolet |
34 | David Ragan | Deportes de motor de primera fila | Vado |
35 | Josh Wise (i) | Deportes de motor de primera fila | Vado |
36 | JJ Yeley | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet |
38 | David Gilliland | Deportes de motor de primera fila | Vado |
39 | Ryan Newman | Stewart-Haas Racing | Chevrolet |
42 | Juan Pablo Montoya | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet |
43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Vado |
47 | Bobby Labonte | JTG Daugherty Racing | Toyota |
48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet |
51 | Regan Smith (i) | Phoenix Racing | Chevrolet |
52 | Brian Keselowski (i) | Brian Keselowski Automovilismo Hamilton significa carreras | Toyota |
55 | Mark Martin | Michael Waltrip Racing | Toyota |
56 | Martin Truex Jr. | Michael Waltrip Racing | Toyota |
78 | Kurt Busch | Mobiliario Row Racing | Chevrolet |
83 | David Reutimann | BK Racing | Toyota |
87 | Joe Nemechek | NEMCO-Jay Robinson Racing | Toyota |
88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet |
93 | Travis Kvapil | BK Racing | Toyota |
95 | Scott Speed | Carreras de la familia Leavine | Vado |
98 | Michael McDowell | Phil Parsons Racing | Vado |
99 | Carl Edwards | Carreras de Roush Fenway | Vado |
Resultados
Calificación
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Hora | Velocidad | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 45.817 | 196.434 | |
2 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 45.850 | 196.292 | |
3 | 21 | Trevor Bayne | Carreras de hermanos de madera | Vado | 45,924 | 195.976 | |
4 | 39 | Ryan Newman | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 45.931 | 195.946 | |
5 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 45,936 | 195.925 | |
6 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 45.953 | 195.852 | |
7 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 45.972 | 195.771 | |
8 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 45.973 | 195.767 | |
9 | 22 | Joey Logano | Penske Racing | Vado | 45.973 | 195.767 | |
10 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 45.983 | 195.725 | |
11 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 46.016 | 195.584 | |
12 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | 46.027 | 195.537 | |
13 | 42 | Juan Pablo Montoya | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 46.034 | 195.508 | |
14 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 46.035 | 195.503 | |
15 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Vado | 46.037 | 195.495 | |
dieciséis | 33 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 46.063 | 195.385 | |
17 | 99 | Carl Edwards | Carreras de Roush Fenway | Vado | 46.097 | 195.240 | |
18 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 46.100 | 195.228 | |
19 | 56 | Martin Truex Jr. | Michael Waltrip Racing | Toyota | 46.105 | 195.207 | |
20 | 31 | Jeff Burton | Richard Childress Racing | Chevrolet | 46.117 | 195.156 | |
21 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 46.134 | 195.084 | |
22 | 1 | Jamie McMurray | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 46.144 | 195.042 | |
23 | 2 | Brad Keselowski | Penske Racing | Vado | 46.163 | 194.461 | |
24 | 9 | Marcos Ambrosio | Richard Petty Motorsports | Vado | 46.203 | 194.793 | |
25 | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 46.215 | 194.742 | |
26 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Vado | 46.215 | 194.742 | |
27 | dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | 46.218 | 194.729 | |
28 | 55 | Mark Martin | Michael Waltrip Racing | Toyota | 46.229 | 194.683 | |
29 | 38 | David Gilliland | Deportes de motor de primera fila | Vado | 46.236 | 194.654 | |
30 | 34 | David Ragan | Deportes de motor de primera fila | Vado | 46.245 | 194.616 | |
31 | 26 | Michael Waltrip | Carreras de cisnes | Toyota | 46.317 | 194.313 | |
32 | 35 | Josh Wise | Deportes de motor de primera fila | Vado | 46.331 | 194.254 | |
33 | 78 | Kurt Busch | Mobiliario Row Racing | Chevrolet | 46.474 | 193.657 | |
34 | 98 | Michael McDowell | Phil Parsons Racing | Vado | 46.501 | 193.544 | |
35 | 95 | Scott Speed | Carreras de la familia Leavine | Vado | 46.502 | 193.540 | |
36 | 32 | Terry Labonte | Carreras de carril FAS | Vado | 46.508 | 193.515 | |
37 | 51 | Regan Smith | Phoenix Racing | Chevrolet | 46.609 | 193.096 | |
38 | 7 | Dave Blaney | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 46.633 | 192,996 | |
39 | 47 | Bobby Labonte | JTG Daugherty Racing | Toyota | 46.738 | 192.563 | |
40 | 36 | JJ Yeley | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 46.852 | 192.024 | |
41 | 83 | David Reutimann | BK Racing | Toyota | 47.284 | 190.339 | |
42 | 93 | Travis Kvapil | BK Racing | Toyota | 47.333 | 190.142 | |
43 | 87 | Joe Nemechek | NEMCO-Jay Robinson Racing | Toyota | 47.357 | 190.046 | |
44 | 19 | Mike Bliss | Carreras de Humphrey Smith | Toyota | 47.509 | 189.438 | |
45 | 52 | Brian Keselowski | Hamilton significa carreras | Toyota | 48,946 | 183.876 | |
Fuente: [34] |
Grilla de partida
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Notas | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | Ganador de la pole | ||
2 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | Ganador de la pole exterior | ||
3 | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | Ganador de la carrera de duelo 1 | ||
4 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | Ganador de la carrera de duelo 2 | ||
5 | dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | |||
6 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | |||
7 | 42 | Juan Pablo Montoya | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | |||
8 | 33 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | |||
9 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | |||
10 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | |||
11 | 78 | Kurt Busch | Mobiliario Row Racing | Chevrolet | |||
12 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | |||
13 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | |||
14 | 55 | Mark Martin | Michael Waltrip Racing | Toyota | |||
15 | 2 | Brad Keselowski | Penske Racing | Vado | |||
dieciséis | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | |||
17 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Vado | |||
18 | 31 | Jeff Burton | Richard Childress Racing | Chevrolet | |||
19 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | |||
20 | 1 | Jamie McMurray | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | |||
21 | 22 | Joey Logano | Penske Racing | Vado | |||
22 | 34 | David Ragan | Deportes de motor de primera fila | Vado | |||
23 | 47 | Bobby Labonte | JTG Daugherty Racing | Toyota | |||
24 | 9 | Marcos Ambrosio | Richard Petty Motorsports | Vado | |||
25 | 38 | David Gilliland | Deportes de motor de primera fila | Vado | |||
26 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Vado | |||
27 | 87 | Joe Nemechek | NEMCO-Jay Robinson Racing | Toyota | |||
28 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | |||
29 | 26 | Michael Waltrip | Carreras de cisnes | Toyota | |||
30 | 7 | Dave Blaney | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | |||
31 | 95 | Scott Speed | Carreras de la familia Leavine | Vado | Transferencia de Duel Race 1 | ||
32 | 35 | Josh Wise | Deportes de motor de primera fila | Vado | Transferencia de Duel Race 2 | ||
33 | 21 | Trevor Bayne | Carreras de hermanos de madera | Vado | Velocidad provisional (195.976 mph) | ||
34 | 39 | Ryan Newman | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | Velocidad provisional (195.946 mph) | ||
35 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | Velocidad provisional (195.771 mph) | ||
36 | 99 | Carl Edwards | Carreras de Roush Fenway | Vado | Velocidad provisional (195.240 mph) | ||
37 | 56 | Martin Truex Jr. | Michael Waltrip Racing | Toyota | Puntos de propietario provisionales | ||
38 | 51 | Regan Smith | Phoenix Racing | Chevrolet | Puntos de propietario provisionales | ||
39 | 93 | Travis Kvapil | BK Racing | Toyota | Puntos de propietario provisionales | ||
40 | 83 | David Reutimann | BK Racing | Toyota | Puntos de propietario provisionales | ||
41 | 32 | Terry Labonte | Carreras de carril FAS | Vado | Puntos de propietario provisionales | ||
42 | 36 | JJ Yeley | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | Puntos de propietario provisionales | ||
43 | 98 | Michael McDowell | Phil Parsons Racing | Vado | Puntos de propietario provisionales | ||
No califico | |||||||
19 | Mike Bliss | Carreras de Humphrey Smith | Toyota | ||||
52 | Brian Keselowski | Hamilton significa carreras | Toyota | ||||
Fuente: [27] |
Resultados de la carrera
Pos | Red | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Vueltas | Tiempo / Retirado | Dirigió | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | 48 | Jimmie Johnson (W) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 17 | 47 | |
2 | 19 | 88 | Dale Earnhardt Jr. (W) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | +0,129 | 0 | 42 |
3 | 14 | 55 | Mark Martin | Michael Waltrip Racing | Toyota | 200 | +0.255 | 0 | 41 |
4 | 15 | 2 | Brad Keselowski | Penske Racing | Vado | 200 | +0.359 | 13 | 41 |
5 | 34 | 39 | Ryan Newman (W) | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 200 | +0.477 | 3 | 40 |
6 | 5 | dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | 200 | +0.524 | 0 | 38 |
7 | 38 | 51 | Regan Smith | Phoenix Racing | Chevrolet | 200 | +0.626 | 1 | - |
8 | 1 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 200 | +0.658 | 6 | 37 |
9 | 43 | 98 | Michael McDowell | Phil Parsons Racing | Vado | 200 | +0.691 | 0 | 35 |
10 | 42 | 36 | JJ Yeley | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 200 | +0.731 | 0 | 34 |
11 | 10 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 200 | +0.827 | 1 | 34 |
12 | 28 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | 200 | +1.176 | 0 | 32 |
13 | 26 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Vado | 200 | +1.198 | 0 | 31 |
14 | 35 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 200 | +1.279 | 33 | 31 |
15 | 23 | 47 | Bobby Labonte | JTG Daugherty Racing | Toyota | 200 | +1.542 | 0 | 29 |
dieciséis | 40 | 83 | David Reutimann | BK Racing | Toyota | 200 | +2.273 | 0 | 28 |
17 | 30 | 7 | Dave Blaney | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 200 | +5.306 | 0 | 27 |
18 | 24 | 9 | Marcos Ambrosio | Richard Petty Motorsports | Vado | 200 | +8.581 | 0 | 26 |
19 | 21 | 22 | Joey Logano | Penske Racing | Vado | 200 | +9.266 | 2 | 26 |
20 | 2 | 24 | Jeff Gordon (W) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | +11.216 | 31 | 25 |
21 | dieciséis | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 200 | +18.220 | 1 | 24 |
22 | 29 | 26 | Michael Waltrip (W) | Carreras de cisnes | Toyota | 200 | +19.788 | 4 | 23 |
23 | 31 | 95 | Scott Speed | Carreras de la familia Leavine | Vado | 200 | +20.714 | 2 | 22 |
24 | 37 | 56 | Martin Truex Jr. | Michael Waltrip Racing | Toyota | 200 | +24.753 | 0 | 20 |
25 | 39 | 93 | Travis Kvapil | BK Racing | Toyota | 199 | +1 vuelta | 1 | 20 |
26 | 41 | 32 | Terry Labonte | Carreras de carril FAS | Vado | 199 | +1 vuelta | 0 | 18 |
27 | 33 | 21 | Trevor Bayne (W) | Carreras de hermanos de madera | Vado | 198 | +2 vueltas | 0 | - |
28 | 11 | 78 | Kurt Busch | Mobiliario Row Racing | Chevrolet | 195 | +5 vueltas | 0 | dieciséis |
29 | 17 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Vado | 181 | +19 vueltas | 0 | 15 |
30 | 18 | 31 | Jeff Burton | Richard Childress Racing | Chevrolet | 176 | Contacto | 0 | 14 |
31 | 8 | 33 | Austin Dillon (derecha) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 175 | +25 vueltas | 0 | - |
32 | 20 | 1 | Jamie McMurray (W) | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 161 | +39 vueltas | 0 | 12 |
33 | 36 | 99 | Carl Edwards | Carreras de Roush Fenway | Vado | 159 | +41 vueltas | 0 | 11 |
34 | 4 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 151 | Motor | 0 | 10 |
35 | 22 | 34 | David Ragan | Deportes de motor de primera fila | Vado | 150 | Contacto | 0 | 9 |
36 | 6 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 150 | +50 vueltas | 0 | 8 |
37 | 12 | 20 | Matt Kenseth (W) | Joe Gibbs Racing | Toyota | 149 | Motor | 86 | 9 |
38 | 25 | 38 | David Gilliland | Deportes de motor de primera fila | Vado | 144 | Contacto | 0 | 6 |
39 | 7 | 42 | Juan Pablo Montoya | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 144 | +56 vueltas | 0 | 5 |
40 | 32 | 35 | Josh Wise (derecha) | Deportes de motor de primera fila | Vado | 137 | Contacto | 0 | - |
41 | 13 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 118 | +82 vueltas | 0 | 3 |
42 | 3 | 29 | Kevin Harvick (W) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 47 | Contacto | 0 | 2 |
43 | 27 | 87 | Joe Nemechek | NEMCO-Jay Robinson Racing | Toyota | 42 | Motor | 0 | - |
Fuente: [35] |
Posiciones después de la carrera
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Referencias
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- ^ Daytona 500
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