| 2014 Asian Le Mans Series | |||
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La Asian Le Mans Series 2014 fue la tercera temporada de la Asian Le Mans Series del Automobile Club de l'Ouest . Es la cuarta serie basada en las 24 Horas de Le Mans creada por la ACO, después de la American Le Mans Series (desde que se fusionó con la Rolex Sports Car Series para formar el United SportsCar Championship ), la European Le Mans Series y la FIA World Endurance. Campeonato . La temporada de cuatro eventos comenzó en el Inje Speedium el 20 de julio de 2014 y terminó en el Circuito Internacional de Sepang en Selangor el 7 de diciembre de 2014. [1]
En la clase principal de LMP2, los campeones defensores OAK Racing Team Total ganaron las cuatro carreras durante la temporada para ganar los dos títulos de campeonato que se ofrecen. David Cheng, que ganó el título de la clase en 2013 , y Ho-Pin Tung ganaron el título del campeonato de pilotos, y se les unieron Keiko Ihara en Fuji y Yuan Bo en Sepang . Chang y Tung terminaron 53 puntos por delante de John Hartshorne y Pu Jun Jin , que conducían para Eurasia Motorsport. De manera similar, en la clase CN, Craft-Bamboo Racing ganó las cuatro carreras contra sus rivales de clase, Team Avelon Formula y ATL Wolf Asia. Kevin Tsefue el único piloto que formó parte del equipo Craft-Bamboo Racing en cada encuentro, y así se adjudicó el campeonato por 50 puntos por delante de Denis Lian , quien logró un trío de subcampeonatos con el Team Avelon Formula. A Tse se unieron Mathias Beche ( Inje y Fuji), Frank Yu (Inje y Sepang), Samson Chan (Fuji y Shanghai ), Naoki Yokomizo (Shanghai) y Jonathan Venter (Sepang) por sus victorias.
La clase GT fue la más competitiva de la serie, con tres entradas diferentes compartiendo las cuatro victorias. Los ganadores de Fuji, Jun San Chen y Tatsuya Tanigawa, que conducían para el equipo AAI-Rstrada, se coronaron campeones por siete puntos por delante de sus compañeros de equipo y los ganadores de Inje, Hanchen Chen y Marco Seefried. Clearwater Racing ganó las dos últimas carreras con Mok Weng Sun como parte de ambas victorias. A él se unieron Keita Sawa y Matt Griffin en Shanghai, y Hiroshi Hamaguchi y Richard Wee en Sepang. Ryohei Sakaguchi (Inje) y Carlo van Dam (Fuji) fueron terceros pilotos en los respectivos autos ganadores de la AAI-Rstrada. La clase GT-Am vio solo dos inscripciones, ambas en el evento de Fuji y ambas presentadas por The Emperor Racing de China. Uno de los coches fue retirado y, por tanto, el coche hermano de Giorgio Sanna, Akihiko Nakaya. - quien fue movido del auto retirado para reemplazar a Jiang Xin - y Max Wiser ganó la clase.
Cambios en la regulación
La clase superior de la serie siguió siendo LMP2 . Las categorías LMGTE y GTC se combinaron, junto con los vehículos de la clase Super GT GT300, en una única categoría GT equilibrada de rendimiento. Los pilotos de nivel plata y bronce se requerían en la división amateur. Una nueva clase, que reemplazó a la categoría LMPC que no se utilizó en 2013, permitió que una variedad de automóviles del Grupo CN compitieran con los motores Honda estandarizados . Estos autos son elegibles para competir hasta 2017. Al final de la temporada, el primer equipo en LMP2 y los dos mejores equipos en GT recibieron invitaciones automáticas para las 24 Horas de Le Mans 2015.. El requisito de que todos los competidores tengan al menos un conductor de Asia se amplió para incluir a los conductores de la región de Australasia . Para ayudar a reducir los costos operativos de los equipos, solo se permitió que dos miembros de la tripulación participaran en un cambio de llanta. [1]
Calendario
El calendario de 2014 se reveló durante las 3 Horas de Sepang de 2013 . La segunda ronda se iba a celebrar junto con la quinta ronda de la temporada 2014 Super GT en Fuji Speedway . [2] Después de ser eliminado del calendario provisional de 2013, las 3 Horas de Shanghai regresaron, compitiendo en el mismo evento junto con la décima ronda de la temporada 2014 del Campeonato del Mundo de Turismos . [3] La ronda de apertura de la temporada en Inje Speedium estaba originalmente programada para el 6 de julio, pero luego fue reprogramada para el 20 de julio.
El cronograma se revisó nuevamente el 9 de mayo y la prueba en Fuji se retrasó tres semanas y ya no será el mismo fin de semana que el Super GT. Además de esto, se confirmó una ronda en el Circuito Internacional Buriram United en Tailandia , en reemplazo de una ronda programada para el Circuito Internacional de Zhuhai . [4] El 12 de octubre, la prueba del Circuito Internacional Buriram United se eliminó del calendario sin reemplazo. [5]
| Rnd | Raza | Circuito | Fecha |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 horas de inyección | Inje Speedium , Inje , Corea del Sur | 20 de julio |
| 2 | 3 horas de Fuji | Fuji Speedway , Oyama , Japón | 31 de agosto |
| 3 | 3 horas de Shanghai | Circuito Internacional de Shanghai , Jiading , China | 11 de octubre |
| 4 | 3 horas de Sepang | Circuito Internacional de Sepang , Selangor , Malasia | 7 de diciembre |
Equipos y pilotos
Todas las entradas utilizan neumáticos Michelin .
LMP2
| Equipo | Coche | Motor | No. | Conductores | Rondas |
|---|---|---|---|---|---|
| Total del equipo OAK Racing [6] | Morgan LMP2 | Judd HK 3.6 L V8 | 1 | David Cheng | Todos |
| Ho-Pin Tung | Todos | ||||
| Keiko Ihara [7] | 2 | ||||
| Yuan Bo | 4 | ||||
| Eurasia Motorsport [8] | Oreca 03 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | 27 | John Hartshorne | Todos |
| Richard Bradley | 1-2 | ||||
| Tacksung Kim | 1 | ||||
| Pu Jun Jin | 2-4 | ||||
| James Winslow | 3-4 |
CN
| Equipo | Coche | Motor | No. | Conductores | Rondas |
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula del equipo Avelon | Lobo GB08 | Honda 2.0 L I4 | 21 | Denis Lian | 2-4 |
| William Lok | 2 | ||||
| James Mitchell | 2 | ||||
| Guglielmo Belotti | 3 | ||||
| Sean Hudspeth | 4 | ||||
| ATL Wolf Asia [9] | Lobo GB08 | Honda 2.0 L I4 | 45 | Dominic Ang | 1 |
| Gilbert Ang | 1 | ||||
| Carreras artesanales de bambú [10] | Ligier JS53 | Honda 2.0 L I4 | 77 | Kevin Tse | Todos |
| Mathias Beche | 1-2 | ||||
| Frank Yu | 1, 4 | ||||
| Samson Chan | 2-3 | ||||
| Naoki Yokomizo | 3 | ||||
| Jonathan Venter | 4 |
GT
| Equipo | Coche | Motor | No. | Conductores | Rondas |
|---|---|---|---|---|---|
| Python [11] | Ferrari 458 Italia GT3 | Ferrari F142 4.5 L V8 | 7 | Zou Si Rui | 1 |
| Xu Wei | 1 | ||||
| Carreras de Clearwater [12] | Ferrari 458 Italia GT3 | Ferrari F142 4.5 L V8 | 33 | Weng Sun Mok | 3-4 |
| Matt Griffin | 3 | ||||
| Keita Sawa | 3 | ||||
| Hiroshi Hamaguchi | 4 | ||||
| Richard Wee | 4 | ||||
| AAI-Rstrada [13] [14] | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | Mercedes-Benz 6.2 L V8 | 90 | Takamitsu Matsui | Todos |
| Takeshi Tsuchiya | Todos | ||||
| Lam Yu | Todos | ||||
| BMW Z4 GT3 | BMW 4.4 L V8 | 91 | Jun-San Chen | Todos | |
| Tatsuya Tanigawa | Todos | ||||
| Ollie Millroy | 1, 3–4 | ||||
| Carlo van Dam | 2 | ||||
| 92 | Han-Chen Chen | 1, 3–4 | |||
| Marco Seefried | 1, 3–4 | ||||
| Ryohei Sakaguchi | 1, 4 | ||||
| Jörg Müller | 3 | ||||
| Nissan GT-R GT3 | Nissan 3.8 L V6 | Han-Chen Chen | 2 | ||
| Ryohei Sakaguchi | 2 | ||||
| Marco Seefried | 2 |
GT Am
| Equipo | Coche | Motor | No. | Conductores | Rondas |
|---|---|---|---|---|---|
| El emperador de carreras | Lamborghini Gallardo | Lamborghini 5.2L V10 | 11 | Giorgio Sanna | 2 |
| Max más sabio | 2 | ||||
| Jiang Xin | 2 | ||||
| 82 | Hideshi Matsuda | 2 | |||
| Akihiko Nakaya | 2 | ||||
| Hironori Takeuchi | 2 |
Resultados de la temporada
| Rnd. | Circuito | Equipo ganador de LMP2 | Equipo ganador de CN | Equipo ganador de GT | Resultados |
|---|---|---|---|---|---|
| Controladores ganadores de LMP2 | Controladores ganadores de CN | Conductores ganadores de GT | |||
| 1 | Inje | No. 1 OAK Racing Team Total | No. 77 Craft-Bamboo Racing | No. 92 AAI-Rstrada | Reporte |
| David Cheng Ho-Pin Tung | Mathias Beche Kevin Tse Frank Yu | Han-Chen Chen Ryohei Sakaguchi Marco Seefried | |||
| 2 | Fuji | No. 1 OAK Racing Team Total | No. 77 Craft-Bamboo Racing | No. 91 AAI-Rstrada | Reporte |
| David Cheng Keiko Ihara Ho-Pin Tung | Mathias Beche Samson Chan Kevin Tse | Jun-San Chen Carlo van Dam Tatsuya Tanigawa | |||
| 3 | Llevar a la fuerza | No. 1 OAK Racing Team Total | No. 77 Craft-Bamboo Racing | No. 33 Clearwater Racing | Reporte |
| David Cheng Ho-Pin Tung | Samson Chan Kevin Tse Naoki Yokomizo | Keita Sawa Matt Griffin Weng Sun Mok | |||
| 4 | Sepang | No. 1 OAK Racing Team Total | No. 77 Craft-Bamboo Racing | No. 33 Clearwater Racing | Reporte |
| Yuan Bo David Cheng Ho-Pin Tung | Kevin Tse Jonathan Venter Frank Yu | Hiroshi Hamaguchi Weng Sun Mok Richard Wee |
Referencias
- ^ a b "2014 Asian Le Mans Series" . Serie asiática de Le Mans . 10 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2013 . Consultado el 10 de diciembre de 2013 .
- ^ Dagys, John (7 de diciembre de 2013). "Calendario 2014, anunciada nueva estructura de clases" . Sportscar365 . John Dagys Media . Consultado el 10 de mayo de 2014 .
- ^ O'Rourke, Mick (7 de diciembre de 2013). "CALENDARIO WTCC 2014 APROBADO POR WMSC" . Blogs de BTCC . Archivado desde el original el 18 de octubre de 2014 . Consultado el 12 de octubre de 2014 .
- ^ Dagys, John (9 de mayo de 2014). "Asian LMS to Race in Thailand" . Sportscar365 . John Dagys Media . Consultado el 10 de mayo de 2014 .
- ^ Dagys, John (12 de octubre de 2014). "Ronda de Buriram Asian LMS cancelada" . Sportscar365 . John Dagys Media . Consultado el 12 de octubre de 2014 .
- ^ "¡OAK Racing regresará para defender su quinta posición en la Asian Le Mans Series!" . endurance-info.com. 5 de abril de 2014. Archivado desde el original el 9 de abril de 2014 . Consultado el 9 de abril de 2014 .
- ^ Dagys, John (22 de agosto de 2014). "Ihara se une al equipo OAK TOTAL para Fuji" . Sportscar365 . John Dagys Media Group, LLC . Consultado el 22 de agosto de 2014 .
- ^ "Planificación de Eurasia LMP2, programas CN" . sportscar365.com. 21 de junio de 2014 . Consultado el 25 de junio de 2014 .
- ^ "ATLANTIC RACING Y EL LOBO GB08 EN LA SERIE ASIÁTICA DE LE MANS" . Coches de carreras de lobo . 28 de enero de 2014. Archivado desde el original el 9 de abril de 2014 . Consultado el 9 de abril de 2014 .
- ^ "Craft Racing y Bamboo Engineering se fusionan para formar un nuevo equipo de carreras global" . endurance-info.com. 8 de abril de 2014. Archivado desde el original el 9 de abril de 2014 . Consultado el 9 de abril de 2014 .
- ^ "Lista de entradas" . Serie asiática de Le Mans . 11 de julio de 2014. Archivado desde el original el 15 de julio de 2014 . Consultado el 11 de julio de 2014 .
- ^ "Lista de entradas" . Serie asiática de Le Mans . 8 de octubre de 2014. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2014 . Consultado el 8 de octubre de 2014 .
- ^ "Ollie Millroy para encabezar el desafío de la serie asiática Le Mans de AAI Motorsport" . endurance-info.com. 29 de marzo de 2014. Archivado desde el original el 9 de abril de 2014 . Consultado el 9 de abril de 2014 .
- ^ "AAI Motorsports revela programa GT de tres coches" . sportscar365.com. 9 de abril de 2014 . Consultado el 10 de abril de 2014 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial de la Asian Le Mans Series
