900 mm ( 2 pies 11 + 7 / 16 en ) de vía estrecha ferrocarriles se encuentran generalmente en Europa . Este ancho de vía se utiliza principalmente para redes de trenes urbanos ligeros, ferrocarriles industriales y agrícolas.
Ferrocarril de la mina Vaivara-Viivikonna (convertido a 1435 mm o 4 pies 8 + 1 ⁄ 2 en calibre estándar , luego convertido a 1,520 mm ( 4 pies 11 + 27 / 32 en ) de calibre ruso )
Utilizado por los alemanes hasta 1945, llamado Feldbahn (ferrocarril de campo), para plantas industriales u otros usos temporales. En Noruega, durante la Segunda Guerra Mundial, los alemanes construyeron un ferrocarril de 15 km entre el puerto de Årdalstangen y la planta industrial de Øvre Årda . Cerró en 1959, para entonces utilizado solo en las fábricas de hierro. Una locomotora de vapor se perdió en el mar, pero fue encontrada por buzos alrededor de 1990 y está restaurada y exhibida en Aardalstangen.
Funiculares de Lisboa (desde 1913) y tranvías (desde 1901) y sus vagones de mulas anteriores ( recuperados en 1888-1894 desde 1.435 mm o 4 pies 8 + 1 ⁄ 2 en calibre estándar )
En Suecia ha existido una extensa red de ferrocarriles con 891 mm ( 2 ft 11 + 3 ⁄ 32 in ) de vía, vías férreas suecas de vía de tres pies . Algunos de ellos permanecen. Esto está tan cerca de 900 mm ( 2 pies 11 + 7 / 16 en ) que son más o menos compatibles, y algunas ventas de material rodante entre los medidores han tenido lugar.