El Airbus A220 es una familia de cinco aviones de pasajeros de fuselaje estrecho de Airbus Canada Limited Partnership (ACLP). Fue desarrollado originalmente por Bombardier y estuvo dos años en servicio como Bombardier CSeries . El programa se lanzó el 13 de julio de 2008, el A220-100 más pequeño (anteriormente CS100) realizó su vuelo inaugural el 16 de septiembre de 2013, Transport Canada le otorgó un certificado de tipo inicial el 18 de diciembre de 2015 y entró en servicio el 15 de julio de 2016 con el lanzamiento. operador Swiss Global Air Lines . El A220-300 más largo (anteriormente CS300) voló por primera vez el 27 de febrero de 2015, recibió un certificado de tipo inicial el 11 de julio de 2016 y entró en servicio con airBaltic el 14 de diciembre de 2016.
En julio de 2018, el avión pasó a llamarse A220 después de que Airbus adquiriera una participación del 50,01% en el programa a través de una empresa conjunta que luego se convirtió en ACLP. En agosto de 2019, se inauguró una segunda línea de montaje final en Airbus Mobile en Alabama , que complementa la instalación principal en Mirabel, Quebec . En febrero de 2020, Airbus aumentó su participación al 75% cuando Bombardier abandonó el programa, mientras que Investissement Québec del gobierno de Quebec mantuvo el saldo del 25%.
Impulsado por motores turbofan con engranajes Pratt & Whitney PW1500G debajo de sus alas, el birreactor cuenta con controles de vuelo fly-by-wire , un ala compuesta de carbono , un fuselaje de aluminio-litio y una aerodinámica optimizada para una mejor eficiencia del combustible . La familia de aviones ofrece pesos máximos de despegue de 63,1 a 70,9 t (139.000 a 156.000 lb) y cubre un rango de 3.450 a 3.600 millas náuticas (6.390 a 6.670 km; 3.970 a 4.140 millas ) . Ambos operadores de lanzamiento registraron un consumo de combustible y una confiabilidad de despacho mejores de lo esperado, así como comentarios positivos de los pasajeros y la tripulación. En agosto de 2023 [actualizar], la flota mundial de A220 había completado más de 0,9 millones de vuelos durante 1,5 millones de horas bloque sin accidentes.
El A220-100 de 35 m (115 pies) de largo tiene capacidad para entre 108 y 133 personas, mientras que el A220-300 de 38,7 m (127 pies) de largo tiene capacidad para entre 130 y 160 personas. El ACJ TwoTwenty es la versión de avión de negocios del A220-100, lanzada a finales de 2020. La familia A220 complementa al A319neo en la gama Airbus y compite con el Boeing 737 MAX -7, así como con los más pequeños Embraer E195-E2 y E190-E2 de cuatro en fila . En octubre de 2023 [actualizar], se habían encargado un total de 819 A220, de los cuales se habían entregado 296 y todos estaban en servicio comercial con 18 operadores. Delta Air Lines es el mayor operador con 64 aviones en su flota.
El 5 de febrero de 1996, Bombardier inició conversaciones con Fokker sobre la adquisición de los activos de esa empresa, pero después de evaluar la posible compra, Bombardier anunció el fin de las conversaciones el 27 de febrero. [4] Dos semanas más tarde, el 15 de marzo, el fabricante del avión de corta distancia Fokker 100 de 100 plazas se declaró en quiebra. [5] [6] El 8 de septiembre, Bombardier lanzó el BRJ-X , o "Bombardier Regional Jet eXpansion", un avión regional más grande que la serie CRJ o el "Canadair Regional Jet" que entrará en servicio en 2003. En lugar de 2 –2 asientos, el BRJ-X iba a tener un fuselaje más ancho con 2 o 3 asientos para 85 a 110 pasajeros y módulos de motor debajo de las alas . [7] Estaba lindando con los aviones de pasajeros de fuselaje estrecho más pequeños , como el 2-3 DC-9 / MD-80 / Boeing 717 o el 3-3 Airbus A318 y el Boeing 737-500 / 737-600 . A finales de 2000, Bombardier archivó el proyecto a favor de convertir el CRJ700 en el CRJ900 . [8]
Mientras tanto, Embraer lanzó su familia E-Jet de cuatro en fila para 70 a 122 pasajeros en junio de 1999, que entró en servicio en 2004. Airbus lanzó su A318 de 107 a 117 pasajeros el 21 de abril de 1999, [7] que entró en servicio en julio de 2003. [9] ya que Boeing entregó el 737-600 por primera vez en septiembre de 1998. [10]