Airbus Mobile es un sitio de ensamblaje para la división de aviones comerciales de Airbus , ubicada en Mobile, Alabama , Estados Unidos . El sitio será el principal sitio de ensamblaje y entrega de aviones comerciales de Airbus en los Estados Unidos y será uno de los centros de empleo más grandes del estado. El sitio servirá como uno de los cuatro puntos de entrega y ensamblaje final para la familia Airbus A320 y uno de los dos puntos de entrega y ensamblaje final para el Airbus A220 . La aeronave se entregará en su totalidad desde el Mobile Aeroplex en Brookley que rodea las instalaciones de Airbus.
Historia
En 2008, la empresa matriz de Airbus, European Aeronautic Defence and Space Company (EADS), estaba trabajando con Northrop Grumman en una oferta para suministrar aviones cisterna de reabastecimiento de combustible a la USAF . En su apuesta por suministrar el EADS / Northrop Grumman KC-45 , basado en el Airbus A330 MRTT , EADS tenía previsto montar el avión en Mobile, Alabama , después de lo cual habría sido modificado en una instalación vecina por Northrop Grumman. EADS también anunció planes para que su filial de Airbus traslade el montaje del carguero comercial Airbus A330 a Alabama. [1] Northrop Grumman y EADS tenían previsto invertir aproximadamente 600 millones de dólares estadounidenses en nuevas plantas de montaje en los Estados Unidos adyacentes entre sí en el Brookley Complex en Mobile. El hecho de que EADS no consiguiera el contrato significó que la línea de producción de Alabama para el Airbus A330 nunca se instaló.
A partir del 27 de junio de 2012, The New York Times y otros medios de comunicación informaron que Airbus había decidido ubicar una nueva fábrica en Mobile para la fabricación de aviones de pasajeros de la familia Airbus A320 (A319, A320 y A321). [2] [3] Los informes iniciales pronto fueron confirmados por el Press-Register de Mobile , que informó el 30 de junio de 2012 que el acuerdo había sido aprobado por Airbus. [4] Los planes anunciados incluían una fábrica de 600 millones de dólares en Brookley Aeroplex para el montaje de la aeronave, empleando hasta 1.000 trabajadores a tiempo completo cuando estaba a plena capacidad. La construcción estaba programada para comenzar en 2013, y estará operativa en 2015 y con la intención de producir entre 40 y 50 aviones por año para 2017. [4] El plan fue anunciado formalmente por el director ejecutivo de Airbus, Fabrice Brégier, desde el Mobile Convention Center el 2 de julio de 2012. . [5] [6] Una ceremonia de ruptura terreno para la fábrica se llevó a cabo el 8 de abril de 2013. [7]
El 14 de septiembre de 2015, Airbus inauguró oficialmente la línea de montaje de Mobile. [8]
Aeronaves en producción
Airbus A320
La planta de Mobile es una línea de ensamblaje final para la familia de aviones de fuselaje estrecho Airbus A320 . Las aeronaves ensambladas en Mobile están destinadas a aerolíneas norteamericanas como Air Canada , JetBlue , Delta Air Lines , American Airlines , Spirit Airlines y Frontier Airlines . El 21 de junio de 2015 llegaron a la planta los principales componentes del fuselaje del primer avión construido en Mobile. El primer avión, un A321, fue entregado a JetBlue el 25 de abril de 2016. [9]
Todas las piezas principales del fuselaje se envían por mar a través del Atlántico desde Hamburgo, Alemania. Según lo programado, en diciembre de 2017, el sitio de ensamblaje produjo el avión número 50 y alcanzó una capacidad de producción de cuatro aviones por mes. [10]
Airbus A220
En octubre de 2017, Airbus anunció que adquiriría una participación mayoritaria en el programa canadiense Bombardier CSeries . [11] Con el acuerdo, CSeries Aircraft Limited Partnership se dividirá en Airbus en un 50,01%, Bombardier Aerospace en un 31% e Investissement Québec en un 19%. [12] Si bien la fabricación de CSeries continuará en las instalaciones de Bombardier en la provincia de Quebec, tentativamente se han impuesto tarifas elevadas a los aviones de fabricación canadiense comprados por aerolíneas estadounidenses. El plan para establecer una segunda línea de ensamblaje para CSeries en la fábrica de Airbus Mobile significaría que estos aviones se producirían a nivel nacional en los EE. UU. Y evitarían las posibles tarifas. [13] [14] [15] La Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos dictaminó tres meses después que los aviones fabricados en Canadá no amenazaban a la industria aeronáutica estadounidense y que no se emitirían órdenes de impuestos. [16] La construcción de la línea de ensamblaje final (FAL) A220 en Mobile está en marcha, con entregas iniciales a clientes estadounidenses desde la FAL existente en Mirabel, Quebec , pasando a unidades desde Mobile FAL una vez que esté operativa en 2020. [17] La producción del A220 comenzó en agosto de 2019; el primer avión de la nueva línea, un A220-300, se entregará a Delta en el tercer trimestre de 2020. [18]
Referencias
- ^ Trimble, Stephen (14 de enero de 2008). "La victoria del KC-X cambiaría el ensamblaje del carguero A330 a EE . UU . " . Washington DC: Flightglobal . Consultado el 1 de marzo de 2008 .
- ^ "Fuente AP: fábrica de planes de Airbus en Alabama" . Prensa asociada . 28 de junio de 2012 . Consultado el 30 de junio de 2012 .
- ^ "Se dice que Airbus planea una fábrica en Alabama" . The New York Times . 27 de junio de 2012 . Consultado el 30 de junio de 2012 .
- ^ a b “Se acerca Airbus: Acuerdo aprobado por $ 600 millones, planta de 1.000 trabajadores en Mobile” . Presione Registrarse . 30 de junio de 2012 . Consultado el 30 de junio de 2012 .
- ^ Melissa Nelson-Gabriel (2 de julio de 2012). "Airbus construirá la primera planta de montaje de EE. UU. En Alabama" . Prensa asociada . Consultado el 2 de julio de 2012 .
- ^ "Airbus confirma su primera fábrica estadounidense en construir un avión A320" . BBC News . 2 de julio de 2012 . Consultado el 2 de julio de 2012 .
- ^ "Biz Bits - HeraldNet.com" . HeraldNet.com . 9 de agosto de 2015 . Consultado el 4 de enero de 2018 .
- ^ "Airbus abre oficialmente la planta de fabricación de Estados Unidos" . Airbus . Consultado el 4 de enero de 2018 .
- ^ Airbus entrega su primer avión fabricado en Estados Unidos ” . www.airbus.com . Airbus . Consultado el 18 de diciembre de 2016 .
- ^ "Airbus entrega el avión número 50, firma un lucrativo acuerdo con Bombardier - Lagniappe Mobile" . Lagniappe Mobile . 2018-01-10 . Consultado el 18 de enero de 2018 .
- ^ Marowits, Ross (16 de octubre de 2017). "El gigante europeo Airbus comprará una participación mayoritaria en el programa CSeries de Bombardier" . Consultado el 17 de octubre de 2017 , a través de Toronto Star.
- ^ "Airbus y Bombardier anuncian asociación de la serie C - Bombardier" . www.bombardier.com . Consultado el 17 de octubre de 2017 .
- ^ Lampert, Allison; Hepher, Tim (16 de octubre de 2017). "Airbus toma el control de Bombardier CSeries en rechazo a la amenaza estadounidense" . Reuters . Consultado el 17 de octubre de 2017 .
- ^ Aboulafia, Richard (17 de octubre de 2017). "Ganadores y perdedores a medida que Airbus rescata la serie C de Bombardier" . Forbes.com . Consultado el 4 de enero de 2018 .
- ^ "Acuerdo Airbus-Bombardier: Mobile puede obtener otra línea de montaje de aviones" . Al.com . Octubre de 2017 . Consultado el 4 de enero de 2018 .
- ^ "Las grandes aeronaves civiles canadienses de 100 a 150 asientos no perjudican a la industria estadounidense, dice la USITC" (comunicado de prensa). Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos. 26 de enero de 2018.
- ^ Allison Lampert, Alana Wise (15 de febrero de 2018). "Delta dice que aceptará aviones CSeries fabricados en Canadá, Estados Unidos", Reuters.
- ^ "Airbus inicia la producción estadounidense de aviones A220" (Comunicado de prensa). Aerobús. El 5 de agosto de 2019 . Consultado el 6 de agosto de 2019 .