El ramal de Chessington es una línea ferroviaria corta de National Rail en Inglaterra, principalmente en el Royal Borough of Kingston upon Thames , desde Motspur Park hasta Chessington South .
Ramal de Chessington | |||
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Descripción general | |||
Estado | Operacional | ||
Dueño | Ferrocarril de red | ||
Lugar | Gran Londres | ||
Termini | Parque Motspur Chessington Sur | ||
Estaciones | 4 | ||
Servicio | |||
Tipo | Ferrocarril suburbano | ||
Sistema | National Rail | ||
Operador (es) | Ferrocarril del sudoeste | ||
Depósito (s) | Wimbledon | ||
Material rodante | Clase ferroviaria británica 455 Clase ferroviaria británica 456 | ||
Historia | |||
Abrió | 1938-1939 | ||
Técnico | |||
Numero de pistas | 2 | ||
Personaje | Rama suburbana | ||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar | ||
Electrificación | Tercer carril de 750 V CC | ||
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Ramal de Chessington | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
El ramal, de doble vía y electrificado en el sistema de tercer carril de CC (660 V en el momento de su construcción), fue la última línea construida por el Ferrocarril del Sur . Debía servir a los desarrollos de viviendas, industriales, de ingeniería y de almacenamiento al sur de Surbiton y, en segundo lugar, nunca se dio cuenta, para formar una línea corolario con Leatherhead .
Se inauguró el 29 de mayo de 1938 desde Motspur Park hasta Tolworth , con una estación intermedia en Malden Manor , y se extendió el 28 de mayo de 1939 a Chessington North y Chessington South .
Todas las estaciones de la línea eran de hormigón en estilo Art Deco , típico de la época.
El trabajo para extenderse más allá de Chessington se detuvo por el estallido de la Segunda Guerra Mundial, con la pista tendida más allá de Chessington South hasta Chalky Lane, y los trabajos preparatorios continuaron más al sur. Esto incluyó un terraplén construido por los Ingenieros Reales como ejercicio militar desde Chalky Lane hasta el sur de Chessington Wood, cerca de donde se habría construido la próxima estación en Malden Rushett . También se planeó una segunda estación para dar servicio a Ashtead , concretamente en su extremo norte. [1] Después de la guerra, la legislación del cinturón verde puso fin a cualquier reanudación porque Ashtead Common recibió un estatus de protección. Un depósito de mercancías al sur de Chessington South se utilizó como depósito de concentración de carbón desde mediados de la década de 1960 hasta finales de la de 1980. El patio de mercancías y los 0,80 km de la vía hacia Malden Rushett están cubiertos de árboles. Se construyeron dos plataformas en Chessington South, pero como resultado del truncamiento, solo una plataforma ha estado en uso público.
Originalmente se pretendía nombrar la estación Chessington North Chessington Court y la estación Chessington South Chessington Grange . [2]
La línea se construyó principalmente en terraplén con distancias cortas en cortes y varios puentes. Un viaducto de 43 m (140 pies) cruza el río Hogsmill cerca de Malden Manor.
La demanda y la población en el área aumentaron después de la introducción relativamente tardía del ferrocarril. La estación de Malden Manor es la más transitada de la línea con 0,60 millones de viajes realizados en el año fiscal 2014-2015. Su uso registrado fue de 0,58 millones diez años antes. El total de viajes al año de las cuatro estaciones de la línea ha alcanzado los 2.219 millones de viajes registrados. A la estación Malden Manor se le ha asignado formalmente el estado E (personal reducido) como categoría de estación. [3]
Referencias
- ^ "Nueva línea suburbana de ferrocarril del sur" (PDF) . The Railway Magazine : 25 de julio de 1938 . Consultado el 28 de junio de 2015 .
- ^ Vic Mitchell y Keith Smith, Wimbledon a Epsom , Middleton Press, Midhurst, 1995 ISBN 1873793 62 6
- ^ "Parte D: Anexos" (PDF) . Mejores estaciones de tren . Departamento de Transporte. 2009. p. 105. Archivado desde el original (PDF) el 6 de junio de 2011 . Consultado el 1 de mayo de 2016 .
enlaces externos
Artículo ilustrado sobre la estación Malden Manor en este artículo ilustrado sobre la estación Malden Manor