Cleveland Lakefront Station es una estación de tren de Amtrak en North Coast Harbor en Cleveland , Ohio . La estación fue construida en 1977 para brindar servicio a la ruta Lake Shore Limited , que fue reinstalada por Amtrak a través de Cleveland y Toledo en 1975. [2] Reemplazó el servicio a Cleveland Union Terminal . Lakefront Station está ubicada en el centro de Cleveland cerca de la costa del lago Erie , junto a Cleveland Memorial Shoreway y en las inmediaciones del Salón de la Fama del Rock and Roll , elGreat Lakes Science Center , el Steamship William G. Mather Museum y FirstEnergy Stadium . La estación ha tenido poca o ninguna renovación desde su apertura.
Estación Cleveland Lakefront | |||||||||||||||||||||||||
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Estación de tren ligero de la estación de tren interurbano de Amtrak![]() | |||||||||||||||||||||||||
![]() Estación de Amtrak, mirando al norte | |||||||||||||||||||||||||
Localización | 200 Cleveland Memorial Shoreway , Cleveland, Ohio | ||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 41 ° 30′20 ″ N 81 ° 41′47 ″ W / 41.505653 ° N 81.696468 ° WCoordenadas : 41 ° 30′20 ″ N 81 ° 41′47 ″ W / 41.505653 ° N 81.696468 ° W | ||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Amtrak | ||||||||||||||||||||||||
Líneas) | |||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||||||||||||||||||||||||
Pistas | 4 | ||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | Sí; gratis a corto y largo plazo | ||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | CLE | ||||||||||||||||||||||||
Sitio web | Estación Amtrak RTA Rapid | ||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||
Abrió | 29 de junio de 1977 | ||||||||||||||||||||||||
Electrificado | No | ||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||||||
2017 | 53.528 [1] ![]() | ||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||
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La estación es una parada de servicio en los trenes diarios Lake Shore Limited y Capitol Limited de Amtrak , y también es servida por la RTA Waterfront Line . El Pennsylvanian sirvió a Cleveland de 1998 a 2003, cuando volvió a su ruta original Pittsburgh-Nueva York. A partir de 2021, existen propuestas para que Pennsylvanian y varias otras rutas regresen a Cleveland.
Historia
Amtrak solía pasar sus trenes a través de Cleveland Union Terminal (ahora Tower City Center ), que se construyó en 1928 y sirvió como la terminal principal para el tránsito rápido de Shaker Heights , y en 1955, la línea roja que cruza la ciudad . [3] En 1971, debido al alto alquiler de Cleveland Union Terminal, el enorme tamaño de la instalación y la necesidad de cambiar a locomotoras eléctricas para acceder a sus plataformas cerradas, el recién formado Amtrak decidió construir una estación más pequeña fuera de la terminal. [4] Esta estación más pequeña también se cerró cuando el tren de Lake Shore se suspendió en 1972. La estación de Lakefront se construyó en 1976-1977 y se abrió al servicio en 1977 para brindar servicio al nuevo Lake Shore Limited , que había reanudado el servicio a través de Toledo en 1975. [2] La estación abrió oficialmente el 29 de junio de 1977, y la dedicación formal ocurrió el 12 de julio. [5] Según la revista para empleados de Amtrak, una multitud de más de 300 personas se reunieron para la dedicación del depósito de $ 552,000. Los oradores incluyeron a Mary J. Head, vicepresidenta de la Junta Directiva de Amtrak, y al alcalde de Cleveland, Ralph J. Perk. Después de la ceremonia de dedicación, se invitó a los asistentes a recorrer las instalaciones y disfrutar de un pastel y un café. [6]
Lakefront Station ha sufrido poca o ninguna renovación desde su apertura. En los últimos años se ha hecho más notoria su falta de modernización, especialmente su apariencia y falta de señalización adecuada. [7] En agosto de 2012, cuando el Centro de Convenciones Huntington de Cleveland estaba en construcción, un funcionario del condado de Cuyahoga expresó su deseo de mantener la estación Lakefront fuera de la vista, e incluso los funcionarios de Amtrak admitieron que la estación no había envejecido bien. [8] Una solución propuesta fue construir una nueva estación subterránea, pero debido a la falta de fondos, el condado decidió ocultar la estación detrás de árboles y arbustos como una solución a corto plazo. [8]
Servicios
Cleveland tiene cuatro trenes diarios: el Capitol Limited (trenes 29 y 30) entre Washington, DC y Chicago , y el Lake Shore Limited (trenes 48/448 y 49/449) entre Chicago y la ciudad de Nueva York / Boston . [2] A partir de enero de 2014[actualizar], estos trenes estaban programados para llegar / salir de Cleveland en varios horarios entre la 1:00 a. m. y las 5:50 a. m. [9] [10] El horario de las salidas y llegadas ha generado críticas, y Amtrak también está tratando de modificar los horarios de los trenes. a través de sugerencias, recordando a las personas que los horarios no están escritos en piedra. [11]
Las vías de Cleveland RTA Rapid Waterfront Line separan el edificio de la estación y la plataforma de Amtrak. [12] No hay plataforma para los trenes de Waterfront Line, pero se detendrán en la estación a pedido, y los pasajeros descargarán en la conexión peatonal a nivel del edificio. [13] Como tal, la parada no es accesible para sillas de ruedas. Los pasajeros discapacitados deben abordar o desembarcar en la estación de la costa norte , que se encuentra a poca distancia de la estación de Amtrak. [14] Sin embargo, Waterfront Line actualmente no funciona durante la mayor parte del día que incluye llegadas o salidas de Amtrak. [13]
The Lake Shore Limited ha servido a Lakefront Station desde su apertura en 1977. Capitol Limited comenzó a detenerse en Lakefront el 12 de noviembre de 1990, después de que el abandono de Conrail de partes del antiguo ferrocarril de Pittsburgh, Fort Wayne y Chicago en el noroeste de Indiana obligó a la cambio de ruta de ese tren junto con Broadway Limited . Anteriormente había pasado al sur, sirviendo a Cantón . [15] Entre 1998 y 2003, el Pennsylvanian sirvió a Cleveland, proporcionando servicio de luz diurna a Chicago y Filadelfia . El número de pasajeros débil llevó a Amtrak a devolver el tren a un horario Pittsburgh - Nueva York . [dieciséis]
El 27 de mayo de 2021, Amtrak publicó un documento de planificación a largo plazo que detalla los planes para múltiples rutas de nuevos corredores, incluidas las posibles extensiones de un viaje de ida y vuelta del Pennsylvanian y el Empire Service cada uno a Cleveland. Además, hay propuestas para tres viajes de ida y vuelta a Detroit a través de Toledo ya Cincinnati a través de Columbus y Dayton . [17]
Disposición de la estación
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Cleveland_Lakefront_Station_platform.png/220px-Cleveland_Lakefront_Station_platform.png)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Cleveland_Lakefront_Station_-_waiting_room.png/220px-Cleveland_Lakefront_Station_-_waiting_room.png)
Los trenes de Amtrak se detienen en la vía más al sur en una plataforma lateral ; las vías de la RTA no tienen plataformas verdaderas, pero los trenes de la RTA pueden detenerse en la pasarela entre el edificio de la estación y la plataforma de Amtrak. [13] La estructura tiene un porte-cochère , que protege a los pasajeros de las inclemencias del tiempo. [18] El interior fue construido con un diseño similar al del exterior y cuenta con un tragaluz central. Las sombras de sus cerchas expuestas crean diferentes patrones en el piso de ladrillo marrón, construido en un patrón de tejido de canasta. [18] Los conductos expuestos son visibles a través de las cerchas, al igual que los artefactos de iluminación. Todos los elementos del techo están pintados de blanco, que tienden a retroceder y producen una sensación de amplitud que se ve reforzada por las ventanas del piso al techo. [18] Los bancos de asientos están ubicados cerca de los teléfonos públicos y una zona de venta. [18]
P Nivel de plataforma | nivel de la calle | Salida / entrada, estación de la estación, estacionamiento |
Pasarela | ||
Entrante | ← Waterfront Line hacia Tower City ( West 3rd – Stadium ) | |
Saliente | Waterfront Line hacia South Harbor ( East 9th – North Coast ) → | |
Pasarela | ||
Línea de Chicago | ← Ferrocarril del sur de Norfolk → | |
Plataforma lateral | ||
Línea de Chicago | ← Capitol Limited , Lake Shore Limited hacia Chicago ( Elyria ) | Capitol Limited hacia Washington, DC ( Alliance ) → Lake Shore Limited hacia Nueva York o Boston ( Erie ) →|
Línea Cleveland | ← Ferrocarril del sur de Norfolk → | |
← Ferrocarril del sur de Norfolk → |
Ver también
- Terminales de ferrocarril de Cleveland
Referencias
- ^ "Hoja de datos de Amtrak, año fiscal 2017, estado de Ohio" (PDF) . Amtrak . Noviembre de 2017 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
- ^ a b c "Guía de ruta de tren de Amtrak Lake Shore Limited" (PDF) . Amtrak . Consultado el 20 de enero de 2014 .
- ^ "Terminal de la Unión de Cleveland" . Enciclopedia de Cleveland . Consultado el 11 de febrero de 2014 .
- ^ Toman, Jim; Blaine S. Hayes (1996). Rutas a caballo hasta rieles regionales: la historia del transporte público en el área metropolitana de Cleveland . Prensa de la Universidad Estatal de Kent.; 280, 295.
- ^ "Estación de Amtrak sin carreteras dedicada" . Toledo Blade . 12 de julio de 1977 . Consultado el 10 de febrero de 2014 .
- ^ "Bandera, discursos, jornada de puertas abiertas destacan la dedicación de la nueva estación de Cleveland" . Noticias de Amtrak. 15 de julio de 1977 . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ "La búsqueda de la estación Amtrak de Cleveland puede desviar a los viajeros: Road Rant" . The Plain Dealer . 18 de julio de 2010 . Consultado el 2 de febrero de 2014 .
- ^ a b "El condado de Cuyahoga quiere ocultar la estación de Amtrak de la vista del centro de convenciones" . The Plain Dealer . 28 de agosto de 2012 . Consultado el 2 de febrero de 2014 .
- ^ "Horario limitado del Capitolio" (PDF) . Amtrak . Enero de 2014 . Consultado el 2 de febrero de 2014 .
- ^ "Horario limitado de Lake Shore" (PDF) . Amtrak. Enero de 2014 . Consultado el 2 de febrero de 2014 .
- ^ "Amtrak revisará el servicio en rutas a través de Cleveland" . The Plain Dealer . 11 de marzo de 2010 . Consultado el 2 de febrero de 2014 .
Pero eso no significa que el calendario sea inamovible para Capital Limited. "Todo está sobre la mesa, y no hay malas ideas", dijo.
- ^ "Línea Waterfront" . Autoridad de tránsito regional del Gran Cleveland . Consultado el 2 de febrero de 2014 .
- ^ a b c "Amtrak (solo por solicitud) Rapid Station" . Autoridad de tránsito regional del Gran Cleveland . Consultado el 2 de febrero de 2014 .
- ^ "E 9th / North Coast Rapid Station" . Autoridad de Tránsito Rápido del Gran Cleveland . Consultado el 2 de febrero de 2014 .
- ^ Galés, Joe (2006). Broadway Limited de Pennsylvania Railroad . Saint Paul, MN: Voyageur Press . ISBN 978-0-7603-2302-1.
- ^ Patch, David (11 de diciembre de 2002). "Amtrak recorta el servicio de Toledo" . Toledo Blade . Consultado el 17 de agosto de 2010 .
- ^ "Visión del corredor Amtrak 2021" (PDF) . 27 de mayo de 2021 . Consultado el 31 de mayo de 2021 .
- ^ a b c d "Cleveland, OH - Grandes estaciones americanas" . Grandes estaciones americanas . Consultado el 2 de febrero de 2014 .
enlaces externos
- Estación Cleveland Lakefront - Amtrak
- Página de la estación Amtrak Rapid
- Estación de Cleveland Lakefront (USA RailGuide - TrainWeb)
- Estación de Cleveland Lakefront (CLE) Great American Stations (Amtrak)