En 1922, la Deutsche Reichsbahn comenzó a desarrollar un plan de renumeración para estandarizar la numeración de las locomotoras de vapor que habían sido adquiridas de los ferrocarriles estatales ( Länderbahnen ). Su base fue el correspondiente sistema de clasificación DRG .
El primer plan de renumeración en 1922 preveía más números de clases que los planes posteriores. El desarrollo de este esquema se interrumpió porque se vio que habría problemas para adoptarlo en la práctica.
El segundo plan provisional de renumeración del 25 de julio de 1923 se parecía mucho a la versión final de 1925 en su estructura básica. Incorporaba espacio para las nuevas locomotoras estándar ( Einheitslokomotiven ) previstas. El tercer y último plan de renumeración de 1925 se diferenciaba de su predecesor principalmente en que todas las locomotoras retiradas hasta ese momento - en algunos casos clases enteras - fueron eliminadas; además se corrigieron varios errores en la numeración.
Con la excepción de las clases bávaras, las nuevas locomotoras construidas después de 1923 se entregaron desde el principio con sus nuevos números operativos. La renumeración real de los motores más antiguos no comenzó hasta 1926.
A las locomotoras que se consideraban obsoletas y que, por lo tanto, pronto se retirarían, se les asignó un número de serie a partir del 7001 después de su número de clase.
Locomotoras de tren expreso
Números operativos originales 1923 - 2do plan de renumeración | Números operativos finales plan de renumeración de 1925 | Clase de ferrocarril estatal | Observaciones |
---|---|---|---|
12 7001 - 7004 | Prusiano S 1 | ||
13 002 - 007 | 13 001 | Prusiano S 3 | Reconstrucción de una S 2 a una locomotora compuesta |
13 008 - 457 | 13 002 - 028 | ||
13 501 - 544 | 13 501 - 504 | Prusiano S 4 | |
13 601 -647 *, 651-904 | 13 651 - 850 | Prusiano S 5.2 | * Se pensó erróneamente que era S 5.1 y, por lo tanto, se agruparon en su propio rango de números |
13 1001 - 1442 | 13 1001 - 1286 | Prusiano S 6 | |
13 1501 - 1512 | 13 1501 - 1511 | Saxon VIII V1 | Construido 1900 |
13 1601 - 1697 | 13 1601 - 1624 | Württemberg AD | |
13 1701-1714 | 13 1701-1714 | Württemberg ADh | |
13 1801 - 1806 | 13 1801 - 1806 | Oldenburg S 3 | |
13 de 1851 a 1861 | 13 de 1851 a 1861 | Oldenburg S 5.2 | |
13 7001 - 7020 | 13 7001 - 7012 | Saxon VIII 2 | |
13 7101 - 7120 | 13 7101 - 7112 | Saxon VIII V1 | Construido 1896/97 |
14 001, 002 | 14 001, 002 | Prusiano S 8 | Reconstrucción de S 9 en versión de vapor sobrecalentado |
14 031 - 081 | 14 031 | Prusiano S 9 | |
14 101 - 112 | 14 101 - 105 | Palatino P 3.I | |
14 121 | Palatino P 3.II | ||
14 131, 132 | Bávaro S 2/5 (Baldwin) | Compuestos de vauclain | |
14 141 - 150 | 14 141 - 145 | Bávaro S 2/5 | |
14 151 - 161 | 14 141 - 145 | Palatino P 4 | |
14 201 - 215 | 14 201 - 215 | Sajón XV | |
14 301 - 318 | 14 301 - 317 | Saxon X H1 | |
14 401 - 403, 451 - 454 | Baden II d | ||
15 001 | 15 001 | Bávaro S 2/6 | |
16 001 - 003 | 16 001 - 003 | Oldenburg S 10 | |
17 001 - 127 | 17 001 - 135 | Prusiano S 10 | |
17 201 - 292 | 17 201 - 296 | Prusiano S 10.2 | |
17 301 - 326 | 17 301 - 322 | CV bávaro | |
17 401 - 420 | 17 401 - 420 | Bávaro S 3 / 5N | |
17 501 - 524 | 17 501 - 524 | Bávaro S 3 / 5H | |
17 601 - 606 | 17 601 - 606 | Saxon XII H | |
17 701 - 734, 751 - 755 | 17 701 - 734, 751 - 755 | Saxon XII HV | |
17 801 - 804 | 17 801 - 804 | Saxon XII H1 | |
17 1001 - 1208 | 17 1001 - 1209 | Prusiano S 10.1 | Versiones 1911 y 1914 |
18 001 - 010 | 18 001 - 010 | Sajón XVIII H | |
18 101-137 | 18 101-137 | Württemberg C | |
18 201… 258 | 18 201… 256 | Baden IV f | No se utilizaron todos los números |
18 301 - 303, 311 - 319, 321 - 328 | 18 301 - 303, 311 - 319, 321 - 328 | Baden IV h | |
18 401 - 447, 451 - 463, 471 - 480 | 18 401 - 434, 441 - 458, 461 - 508 | Bávaro S 3/6 , Palatino S 3/6 | 18509 - 548 fueron órdenes de seguimiento del DRG |
19 001 - 023 | 19 001 - 023 | Saxon XX HV |
Locomotoras para trenes de pasajeros
Números operativos originales 1923 - 2do plan de renumeración | Números operativos finales plan de renumeración de 1925 | Clase de ferrocarril estatal | Observaciones |
---|---|---|---|
33 7001 - 7007 | Oldenburg P 3.2 | ||
34 7001 - 7012 | Prusiano P 3.1 | ||
34 7101 - 7134 | Prusiano P 3.2 | ||
34 7201 - 7204 | Mecklemburgo P 2 | ||
34 7301 - 7318, 7354 - 7366, 7370 - 7377 | 34 7301 - 7308, 7351 - 7364 | Mecklemburgo P 3.1 | |
34 7351 - 7353 | Mecklemburgo P 3.2 | Ex prusiano P 3.2 , transferido en 1920 a Mecklenburg | |
34 7401, 7402 | Palatino P 1.I | ||
34 7411 - 7415 | Palatino P 1.III | ||
34 7421 - 7440 | Bávaro B IX | ||
34 7451 | Palatino P 1.II | ||
34 7461, 7462 | Bávaro B VI | ||
34 7501 - 7513 | BX bávaro | ||
34 7601 - 7604, 7611 - 7633 | 34 7611 | Sajón III | |
34 7701 - 7882 | 34 7701, 7702, 7721 - 7807 | Sajón IIIb | |
34 7901 - 7918 | 34 7901, 7902 | Saxon IIIb V | |
34 8001 - 8003 | Saxon VI | ||
34 8011 - 8023 | 34 8011 | Saxon VIb V | |
34 8101 - 8123 | 34 8101, 8102 | Wurtemberg A | |
34 8131 - 8134 | Württemberg Ab | ||
34 8201 - 8231 | 34 8201 - 8209 | Württemberg Ac | |
35 7001 - 7020 | Palatino P 2.I | ||
36 001 - 002 | 36 001 | Prusiano P 4.2 | Reconstrucción de P 4.1 , versión Erfurt, para trabajo compuesto |
36 003 - 540 | 36 002 - 438 | Versión estándar | |
36 601 - 626, 651 - 662 | 36 601 - 620, 651 - 662 | Mecklemburgo P 4.2 | |
36 701 - 731 | 36 701 - 708 | Bávaro B XI Zw | Locomotora de dos cilindros |
36 751 - 850 | 36 751 - 826 | Bávaro B XI Vb | Locomotora compuesta |
36 861 | Bávaro P 2/4 | No incluido en el segundo plan de renumeración | |
36 901 - 919, 921 - 1018 | 36 901 - 919, 921 - 948, 951 - 1014 | Saxon VIII V2 | |
36 1101-1106 | Baden II c | Construido 1900 | |
36 1201 - 1219 | 36 1201 - 1219 | Oldenburg P 4.1 | |
36 1251-1258 | 36 1251-1258 | Oldenburg P 4.2 | |
36 7001, 7002 | Prusiano P 4.1 | Versión Erfurt | |
36 7003 - 7168 | 36 7001 - 7009 | Versión estándar (la denominada versión Hannover) | |
36 7201, 7202 | Mecklemburgo P 4.1 | Ex prusiano P 4.1 , transferido en 1920 a Mecklenburg | |
36 7301 - 7303, 7311 - 7314, 7321 - 7323 | Baden II a | ||
36 7331 - 7335 | Baden II b | ||
36 7351, 7361 - 7371, 7381, 7382 | Baden II c | Construido 1892-1897 | |
37 001 - 151 | 37 001 - 163 | Prusiano P 6 | |
38 001 - 013 | 38 001 - 013 | Bávaro P 3/5 N | |
38 101 - 108 | Württemberg D | ||
38 201 - 324 | 38 201 - 324 | Saxon XII H2 | 38325 - 334 fueron órdenes de seguimiento del DRG |
38 401 - 480 | 38 401 - 480 | Bávaro P 3/5 H | |
38 1001 - 3825, 3951 - 4051 | 38 1001 - 3832, 3951 - 4051 | Prusiano P 8 , Mecklenburg P 8 , Oldenburg P 8 , Baden P 8 | |
38 7001… 7080 | 38 7001… 7073 | Baden IV e | No se utilizaron todos los números |
39 001 - 209 | 39 001 - 230 | Prusiano P 10 | 39231 - 260 fueron órdenes de seguimiento del DRG |
Locomotoras para trenes de mercancías
Números operativos originales 1923 - 2do plan de renumeración | Números operativos finales plan de renumeración de 1925 | Clase de ferrocarril estatal | Observaciones |
---|---|---|---|
51 7001 - 7019 | Oldenburg G 1 | ||
52 7001 - 7006 | 52 7001 | Sajón IIIb | |
52 7101 | Wurtemberg B 3 | ||
53 001 - 297 | 53 001 - 025 | Prusiano G 4.2 | |
53 301 - 337 | 53 301 - 327 | Prusiano G 4.3 | |
53 401 - 405, 451 | Mecklemburgo G 4.2 | ||
53 501 - 504 | Palatino G 3/3 | ||
53 601 - 740, 751 | 53 601 - 729, 751 | Saxon VV | 53751 fue un pedido de seguimiento con una caldera diferente |
53 801-898 | 53 801 - 865 | Württemberg Fc | |
53 901-926 | Baden VII d | Construido 1901/02 | |
53 1001-1011, 1051-1058 | 53 1001-1011, 1051-1058 | Oldenburg G 4.2 | |
53 7001 - 7522 | 53 7001 - 7157 | Prusiano G 3 | |
53 7601 - 7692 | 53 7601 - 7617 | Prusiano G 4.1 | |
53 7701 - 7705 | Mecklemburgo G 3 | ||
53 7801 - 7821 | Palatino G 2.I | ||
53 7831 - 7833 | Bávaro C III | Versión sigl | |
53 7834 - 7868 | Ex Bávaro Ostbahn | ||
53 7871 - 7990 | |||
53 7991 - 8009 | Palatino G 2.II | ||
53 8011 - 8080 | 53 8011 - 8076 | Bávaro C IV Zw | Locomotora de dos cilindros |
53 8081 - 8170 | 53 8081 - 8168 | Bávaro C IV Vb | Locomotora compuesta |
53 8201 - 8294 | 53 8201 - 8211 | Saxon V | |
53 8301 - 8387 | 53 8301 | Württemberg F 2 | |
53 8401-8411 | Wurtemberg F 1 | ||
53 8451, 8452 | Wurtemberg F 1c | ||
53 8501 - 8596 | 53 8501… 8586 | Baden VII a | El último rango de números no se utilizó por completo |
53 8597 - 8599 | 53 8587, 8597, 8598 | Baden VII c | |
53 8601 - 8665 | Baden VII d | Construido 1893-1899 | |
54 001 - 193 | 54 001 - 071 | Prusiano G 5.1 | |
54 201 - 517 | 54 201 - 386 | Prusiano G 5.2 | 53 368 - 386 y otros ex- Alsacia-Lorena G 5,2 |
54 601 - 708 | 54 601 - 671 | Prusiano G 5.3 | |
54 801-1156 | 54 801 - 1092 | Prusiano G 5.4 | |
54 1201 - 1204 | 54 1201 - 1203 | Mecklemburgo G 5.4 | |
54 1301-1359 | 54 1301-1364 | Bávaro C VI | |
54 1401-1427 | 54 1401-1432 | Bávaro G 3/4 N | |
54 1501-1725 | 54 1501-1725 | Bávaro G 3/4 H | |
55 001 - 680 | 55 001 - 660 | Prusiano G 7.1 | |
55 701 - 1533 | 55 701-1392 | Prusiano G 7.2 | |
55 1601 - 2266 | 55 1601 - 2256 | Prusiano G 8 | |
55 2301 - 2432 | 55 2301 - 2433 | Prusiano G 9 | |
55 2501 - 5667 | 55 2501 - 3366, 3367 - 5622 | Prusiano G 8.1 | |
55 5701 - 5705 | 55 5701 - 5705 | Mecklemburgo G 7.2 | |
55 5801 - 5810, 5851 - 5852 | 55 5801 - 5810, 5851 - 5852 | Mecklemburgo G 8.1 | |
55 5901 - 5922 | 55 5901 - 5922 | Palatino G 5 | |
55 6001 - 6023 | 55 6001 - 6013 | Saxon IV | |
55 6101 - 6119 | Baden VIII c | ||
55 6201 - 6213 | 55 6201 - 6213 | Oldenburg G 7 | |
55 7001-7006 | Palatino G 3 | ||
55 7101, 7102 | Bávaro BB I Palatine G 4.II | ||
55 7201 - 7215 | 55 7201 - 7215 | Palatino G 4.I | |
56 001 - 005 | 56 001 - 005 | Prusiano G 7.3 | |
56 101 - 185 | 56 101 - 185 | Prusiano G 8.3 | |
56 201 - 205 | 56 201 - 205 | Mecklemburgo G 7.3 | |
56 301 - 353 | IE bávara | ||
56 401 - 404 | 56 401 - 404 | Bávaro G 4/5 N | |
56 501 - 516 | 56 501 - 516 | Saxon IX V | |
56 601 - 625 | 56 601 - 625 | Saxon IX HV | |
56 701… 785 | 56 701… 785 | Baden VIII e | No se utilizaron todos los números |
56 801 - 809, 901 - 1034, 1101–1125 | 56 801 - 809, 901 - 1035, 1101–1125 | Bávaro G 4/5 H | |
56 2001 - 2485 | 56 2001 - 2485, 2551 - 2905 | Prusiano G 8.2 , Oldenburg G 8.2 | 56 2906-2916 fueron órdenes subsiguientes del DRG |
57 001 - 014, 021 - 083 | 57 001 - 014, 021 - 083 | Saxon XI V | |
57 101 - 105 | 57 101 - 105 | Saxon XI H | |
57 201 - 218 | 57 201 - 218 | Saxon XI HV | |
57 301 - 304 | 57 301 - 304 | Württemberg H | |
57 401 - 417 | 57 401 - 417 | Württemberg Hh | |
57 501 - 508, 511 - 590 | 57 501 - 507, 511 - 590 | Bávaro G 5/5 | |
57 1001 - 1394, 1396 - 2740, 2892 - 3100 | 57 1001 - 2726, 2892 - 3524 | Prusiano G 10 | |
58 001 - 015 | 58 001 - 015 | Prusiano G 12.1 | |
58 101 - 114 | 58 101 - 114 | Saxon XIII H | Construido en 1917, como el prusiano G 12.1 |
58 201… 318 | 58 201… 318 | Baden G 12 | No se utilizaron todos los números |
58 401 - 462 | 58 401 - 462 | Saxon XIII H | Construido en 1919-1924, wie Prussian G 12 |
58 501 - 543 | 58 501 - 543 | Württemberg G 12 | |
58 1001 | 58 1001 | Prusiano G 12 | Construido para el CFOA ( Turquía ), asumido por Prusia |
58 1002 - 2143 | 58 1002 - 2143 | ||
59 001 - 034 | 59 001 - 044 | Württemberg K |
Locomotoras cisterna para trenes de pasajeros
Números operativos originales 1923 - 2do plan de renumeración | Números operativos finales plan de renumeración de 1925 | Clase de ferrocarril estatal | Observaciones |
---|---|---|---|
69 7001 - 7003 * | Prusiano T 4.2 | * 69 7001, 7002 clasificado erróneamente como T 4 de la segunda variante de Berlín | |
70 001 - 097 | 70 001 - 097 | Bávaro Pt 2/3 | |
70 101 - 105, 111 - 125 | 70 101 - 105, 111 - 125 | Baden I g | 70126-133 fueron órdenes de seguimiento del DRG |
70 7001 | Prusiano T 4 | 1. Variante de Magdeburgo | |
70 7002 - 7004, 7015 - 7016 | Segunda variante de Berlín | ||
70 7005 - 7014, 7017 - 7033, 7036 - 7038 | Prusiano T 4.1 | ||
70 7034, 7035 | Prusiano T 4.3 | ||
70 7101 - 7155 | 70 7101 - 7154 | Bávaro D IX | |
71 001 - 116 * | 71 001-026 | Prusiano T 5.1 | * 71019, 020, 029 - 031 mal clasificado T 5.2 |
71 201 - 212 | 71 201 - 212 | Bávaro Pt 2/4 H | |
71 301 - 391 | 71 301 - 385 | Saxon IV T | |
71 401 - 420 | 71 401 - 420 | Oldenburg T 5.1 | |
71 7001 - 7005 | Baden IV d | ||
72 001 - 016 * | 72 001, 002 | Prusiano T 5.2 | * 72 016 mal clasificado T 5.1 |
72 101, 102 | 72 101, 102 | Bávaro Pt 2/4 N | |
73 001-028 | 73 001-028 | Palatino P 2.II | |
73031 - 124 | 73031 - 125 | Bávaro D XII | 73125 ex Alsacia-Lorena T 5 |
73 131 - 139 | 73 131 - 139 | Bávaro Pt 2/5 N | |
73 201 | 73 201 | Bávaro Pt 2/5 H | |
74 001 - 368 | 74 001 - 358 | Prusiano T 11 | |
74 401-1396 | 74 401 - 543, 545 - 1300 | T 12 de Prusia | |
75 001 - 093 | 75 001 - 093 | Württemberg T 5 | |
75 101… 302 | 75 101… 302 | Baden VI b | No se utilizaron todos los números |
75 401… 494 | 75 401… 494 | Baden VI c | Construido entre 1914 y 1918, no se utilizaron todos los números |
75 501 - 505, 511 - 588 | 75 501 - 505, 511 - 588 | Saxon XIV HT | |
75 1001-1023, 1101-1120 | 75 1001-1023, 1101-1120 | Baden VI c | Construido 1920/21 |
76 001-011 | 76 001-011 | Prusiano T 10 | |
77 001 - 012 | 77 001 - 012 | Palatino P 5 | |
77 101 - 129 | 77 101 - 129 | Palatine Pt 3/6 , Bávaro Pt 3/6 | |
78 001 - 281, 321 - 371 | 78 001 - 282, 351 - 523 | Prusia T 18 , Württemberg T 18 | 78524 - 528 fueron órdenes de seguimiento del DRG |
79 001, 002 | 79 001, 002 | Saxon XV HTV |
Locomotoras cisterna para trenes de mercancías
Números operativos originales 1923 - 2do plan de renumeración | Números operativos finales plan de renumeración de 1925 | Clase de ferrocarril estatal | Observaciones |
---|---|---|---|
88 7001 - 7003 | Palatino T 2.I | ||
88 7011 - 7017 | DI de Baviera | ||
88 7021 - 7026 | Bávaro D IV | ex- Bávaro Ostbahn | |
88 7101 - 7232 | 88 7101 - 7201 | Bávaro D IV | |
88 7301 - 7331 | 88 7301 - 7321 | Palatino T 1 | |
88 7401 | 88 7401 | Württemberg T | |
88 7501 - 7503 | 88 7501 - 7503 | Baden I b | |
88 7511… 7563 | 88 7511… 7563 | Baden I e | No se utilizaron todos los números |
89 001-080 | 89 001 - 078 | Prusiano T 8 | |
89 101 - 121 | 89 101 - 121 | Palatino T 3 | |
89 201 - 274 | 89 201 - 269 | Saxon VT | Construido 1896-1901 |
89 281 - 295 | 89 281 - 295 | Construido en 1914-1919 | |
89 301 - 403 | 89 301 - 410 | Württemberg T 3 | |
89 411 - 414 | 89 411 | Württemberg T 3L | |
89 501 - 506 | Baden X a | ||
89 601 - 670 | 89 601 - 670 | Bávaro D II | |
89 701 - 717 | 89 701 - 717 | Bávaro R 3/3 | Construido de 1906 a 1913, igual que el D II |
89 801 - 890 | 89 801 - 890 | Construido en 1921-1922 | |
89 7001 - 7745 | 89 7001 - 7511 | Prusiano T 3 | |
89 7801 - 7937 | 89 7801 - 7868 | T 7 de Prusia | |
89 8001 - 8045, 8050 - 8051 | 89 8001 - 8022, 8050 - 8051 | Mecklemburgo T 3a | |
89 8053 - 8069 | 89 8053 - 8068 | Mecklemburgo T 3b | |
89 8101 - 8110 | 89 8101 - 8110 | DV bávaro | |
89 8201 - 8233, 8251 - 8272 | 89 8201 - 8221, 8251 - 8267 | Saxon VT | Construido 1872-1895 |
89 8301 - 8307 | 89 8301, 8302 | Baden IX a | Antiguas locomotoras dentadas |
90 001 - 328 (incluido T 9 y T 9.2 clasificado incorrectamente ) | 90 001 - 115, 117 - 231 * | Prusiano T 9.1 | * 90 022, 023, 123, 124 mal clasificado T 9.2 |
90 002, 003, 066, 067 | Prusiano T 9 | Versión de Langenschwalbach | |
90 154, 155, 167, 180 - 183, 351 - 363 | 90 116 | Prusiano T 9 | Versión de Elberfeld |
91 001 - 162 (incluido el T 9.1 clasificado incorrectamente ) | 91 001 - 115 * | Prusiano T 9.2 | * 91088, 089, 109-114 mal clasificado como T 9.1 |
91301-1771 (incluido el T 9.1 clasificado incorrectamente ) | 91 301 - 1805 * | Prusiano T 9.3 | * 91301, 302 mal clasificado T 9.1 |
91 1901 - 1950 | 91 1901 - 1950 | Mecklemburgo T 4 | |
91 2001 - 2010 | 91 2001 - 2010 | Württemberg T 9 | |
92 001 - 011 | 92 001 - 011 | Württemberg T 6 | |
92 101 - 108 | 92 101 - 108 | Württemberg T 4 | |
92 201… 320 | 92 201… 320 | Baden X b | No se utilizaron todos los números |
92 401 - 413 | 92 401 - 413 | Oldenburg T 13.1 , Prusiano T 13.1 | |
92 501 - 505 | Prusiano T 13 | Tipo Hagans | |
92 506 - 986 | 92 501 - 913, 1001-1072 | Prusia T 13 , Oldenburg T 13 | |
92 2001 - 2040 | 92 2001 - 2049 | Palatine R 4/4 , bávaro R 4/4 | |
93 001 - 405 | 93 001 - 406 | Prusiano T 14 | |
93 406 - 739 | 93 501 - 1261 | Prusiano T 14.1 , Württemberg T 14 | |
94 001 - 004 | 94 001 - 004 | Palatino T 5 | |
94 101 - 130 | 94 101 - 130 | Württemberg Tn | |
94 201 - 462 | 94 201 - 467 * | Prusiano T 16 | * 94465 - 467 clasificado incorrectamente T 16.1 , reclasificado en 1934 a 94 1378 - 1380 |
94 501-1390 | 94 501-1377 *, 1501-1740 | Prusiano T 16.1 | * 94501 clasificado incorrectamente T 16 |
94 1901-1908 | 94 1901-1908 | Saxon XI HT | Carga por eje 15 t |
94 2001 - 2087 | 94 2001 - 2139 | Carga por eje 16 t | |
94 7001 - 7022 | Prusiano T 15 | Versión Hagans | |
95 001 - 045 | Prusiano T 20 | ||
96 001 - 025 | 96 001 - 025 | Bávaro Gt 2x4 / 4 |
Locomotoras dentadas
Números operativos originales 1923 - 2do plan de renumeración | Números operativos finales plan de renumeración de 1925 | Clase de ferrocarril estatal | Observaciones |
---|---|---|---|
97 001 - 034 | 97 001 - 030 | Prusiano T 26 | |
97 101 - 104 | 97 101 - 104 | PtzL bávaro 3/4 | |
97201 - 204, 251 - 253 | 97201 - 204, 251 - 253 | Baden IX b | |
97 301 - 309 | 97 301 - 307 | Württemberg Fz | |
97 401 | 97 401 | Prusiano T 28 | |
97 501 - 504 | Württemberg Hz |
Locomotoras de ramal
Números operativos originales 1923 - 2do plan de renumeración | Números operativos finales plan de renumeración de 1925 | Clase de ferrocarril estatal | Observaciones |
---|---|---|---|
98 001 - 015 | 98 001 - 015 | Saxon I TV | |
98 101-138 | 98 101 - 137 | Oldenburg T 2 | |
98 201 - 215 | 98 201 - 215 | Oldenburg T 3 | |
98 301 - 306 | Bávaro PtL 2/2 (Krauss) | Tipo Krauss, accionamiento interior | |
98 311 - 339 | 98 301 - 309 | Tipo Krauss, eje intermedio | |
98 340 - 352 | 98 310 - 322 | Tipo Krauss, accionamiento estándar | |
98 361 - 383 | PtL bávaro 2/2 (Maffei) | Versión Maffei | |
98 401 - 403 | 98 401 - 403 | Palatino T 4.II | |
98 411 - 423, 431 - 556 | 98 411 - 423, 431 - 556 | Bávaro D XI | |
98 561 - 568 | 98 561 - 568 | PtL bávaro 3/4 | |
98 571 - 577 | 98 651 - 657 | Palatino T 4.I | |
98 581 - 588 | 98 681 - 688 | Palatino D VIII | |
98 591 - 600 | 98 661 - 669 | Bávaro D VIII | Construido 1888-1893 |
98 601 - 609 | 98 671 - 679 | Construido 1898-1903 | |
98 701 - 731 | 98 701 - 731 | Bávaro BB II | |
98 801 - 853 | 98 801 - 900 | Bávaro GtL 4/4 | 98901-917 fueron órdenes de seguimiento del DRG |
98 7001 | Saxon VII TSV | ||
98 7011 - 7016 | 98 7011 | Saxon VII TS | |
98 7021 | Saxon VII T | ex línea Berlin-Dresden, versión Hanomag, construida en 1884 | |
98 7031 | 98 7031 | Versión Hartmann, construida en 1885 | |
98 7041 | 98 7041 | Versión de Karlsruhe, construida en 1873 | |
98 7051 - 7088 | 98 7051 - 7079 | Versión Hartmann, construida entre 1882 y 1894 | |
98 7091 - 7093 | 98 7091 | Versión Schichau, años de fabricación 1873/74 | |
98 7101, 7111 - 7120 | 98 7111 - 7113 | Sajón VII | |
98 7201 - 7204, 7211 - 7239 | 98 7211, 7212, 7221 - 7227 | Saxon IIIb T | |
98 7301, 7302, 7311-7316 | 98 7311, 7312 | Saxon II | |
98 7401 - 7406 | 98 7401 - 7405 | Oldenburg T 1.2 | |
98 7501 - 7545 | 98 7501 - 7526 | Bávaro D VI | |
98 7601 - 7614, 7621 - 7681 | 98 7601 - 7614, 7621 - 7681 | Bávaro D VII | |
98 7691, 7692 | 98 7691, 7692 | PtL bávaro 3/3 | |
98 7701 - 7709 | 98 7701 - 7709 | DX bávaro |
Locomotoras de vía estrecha
Calibre 1000 mm
Números operativos originales 1923 - 2do plan de renumeración | Números operativos finales plan de renumeración de 1925 | Clase de ferrocarril estatal | Observaciones |
---|---|---|---|
99 001 - 005 | 99 001 - 005 | Palatino L 2 | |
99 011 | 99 011 | Palatino Ptos 2/2 | |
99 021 - 023 | 99 021 - 023 | Oldenburg B | |
99 031, 032, 041 - 045, 051, 052, 061 - 063 | 99 031, 032, 041 - 045, 051, 052, 061 - 063 | Prusiano T 33 | |
99 071 - 075 | 99 071 - 075 | LE bávaro | |
99 081 - 092 | 99 081 - 092 | Palatino L 1 | |
99 093 | 99 093 | Palatino Ptos 3/3 N | |
99 101 - 103 | 99 101 - 103 | Palatino Ptos 3/3 H | |
99 121 | 99 121 | Württemberg Ts 3 | |
99 131 - 133 | 99 131 - 133 | Ptos bávaros 3/4 | |
99 141 | Prusiano T 35 | ||
99151 | 99151 | Bávaro Gts 4/4 | |
99 161 - 163 | 99 161 - 163 | Mensajería instantánea sajona | |
99 171 - 173 | 99 171 - 173 | Württemberg Ts 4 | |
99 181 - 183 | Prusiano T 40 | ||
(Württemberg Ts 5) | 99191-194 fueron órdenes de seguimiento del DRG | ||
99 201 | 99 201 | Bávaro Gts 2x3 / 3 | |
99 7101, 7102 | 99 7102 | Prusiano T 31 |
Calibre 900 mm
Números operativos originales 1923 - 2do plan de renumeración | Números operativos finales plan de renumeración de 1925 | Clase de ferrocarril estatal | Observaciones |
---|---|---|---|
99 301, 302 | Mecklemburgo T 7 | Construido 1891-1898 | |
99 303 - 305 | 99 301 - 303 | Construido 1910-1914 | |
99 311 - 313 | 99 311 - 313 | ( Mecklemburgo T 42 ) |
Calibre 785 mm
Números operativos originales 1923 - 2do plan de renumeración | Números operativos finales plan de renumeración de 1925 | Clase de ferrocarril estatal | Observaciones |
---|---|---|---|
99 401 - 408 | 99 401 - 408 | Prusiano T 37 | |
99 411 - 421 | 99 411 - 421 | Prusiano T 38 | |
99 431 - 435 | 99 431 - 435 | Prusiano T 39 | 99441 - 446 fueron órdenes de seguimiento del DRG |
99 7401 - 7404 | Prusiano T 31 | ||
99 7411 - 7413 | Prusiano T 31 |
Calibre de 750 mm
Números operativos originales 1923 - 2do plan de renumeración | Números operativos finales plan de renumeración de 1925 | Clase de ferrocarril estatal | Observaciones |
---|---|---|---|
99 501 - 504 | 99 501 - 504 | Württemberg Tss 3 | |
99 511 - 546, 551 - 558, 561 - 579, 581 - 608 | 99 511 - 546, 551 - 558, 561 - 579, 581 - 608 | Saxon IV K | |
99 611 - 619 | 99 611 - 619 | Saxon VK | |
99 631 - 623 | 99 621, 622 | Württemberg Tss 4 | |
99 631 - 639 | 99 631 - 639 | Württemberg Tssd | |
99 641 - 655, 99 671 - 717 | 99 641 - 655, 99 671 - 717 | Saxon VI K | |
99 7501 - 7537 | 99 7501 - 7527 | Saxon IK | |
99 7541 - 7546 | 99 7541 - 7546 | Saxon III K | |
99 7551 | Saxon II K | Locomotora doble, compuesta por dos I K |
Literatura
- Helmut Griebl, P. Schadow: Verzeichnis der deutschen Lokomotiven 1923-1965 ; Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen Berlín, Verlag Josef Otto Slezak Wien 1967
- Valtin, Wolfgang: Verzeichnis aller Lokomotiven und Triebwagen - Banda 2 ; Transpress Verlagsgesellschaft mbH Berlín 1992; ISBN 3-344-70740-X
- Herbert Rauter, Dr. Günter Scheingraber, Manfred Weisbrod: Preußen-Report , Bände 3 - 8; Herrmann Merker Verlag Fürstenfeldbruck 1991-1994
Ver también
- Historia del transporte ferroviario en Alemania
- Deutsche Reichsbahn
- Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft
- Clasificación UIC