El ferrocarril Dortmund-Hamm es un ferrocarril importante e históricamente significativo en Alemania . Es un eje importante para los trenes de pasajeros y mercancías de larga distancia entre el Ruhr y el norte y este de Alemania. Es la parte de la línea troncal construida por la Compañía de Ferrocarriles de Colonia-Minden (en alemán , ortografía antigua: Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft , CME ) de Köln Deutz a Minden . Fue inaugurado en 1847 y se ha modernizado y desarrollado varias veces desde entonces.
Ferrocarril Dortmund-Hamm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 2650 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Renania del Norte-Westfalia , Alemania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 415, 416 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 31 km (19 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 15 kV / 16,7 Hz AC catenaria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 200 km / h (120 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
El 18 de diciembre de 1843, el gobierno prusiano otorgó una concesión a CME para la línea, que comenzó en lo que entonces era la estación CME en Deutz (ahora un suburbio de Colonia) con la construcción del primer tramo a Düsseldorf , que se inauguró el 20 de diciembre de 1845. Solo unas pocas semanas después, el 9 de febrero de 1846, se completó la segunda sección hasta una terminal temporal en el sitio de la actual Duisburg Hauptbahnhof, llamada estación de tren Colonia-Minden , la primera de las tres estaciones de tren construidas en el mismo lugar. La ruta de la siguiente sección a Oberhausen , Altenessen, Gelsenkirchen , Wanne , Herne y Dortmund a Hamm se eligió en lugar de una ruta cercana a las minas de carbón que luego se ubicaban en la orilla norte del Ruhr porque era más barata de construir ya que en gran parte colinas evitadas. Sin embargo, todavía tomó más de un año hasta el 15 de mayo de 1847 para completar y poner en funcionamiento esta sección. El 15 de octubre de 1847 se abrió el último tramo a Minden, completando así todo el ferrocarril de vía única de 263 kilómetros de longitud. El mismo día, los Ferrocarriles Estatales Reales de Hannover abrieron su ferrocarril Hannover-Minden , completando una conexión con Berlín y el noreste de Alemania. [2]
Desarrollo
La línea ferroviaria entre Dortmund y Hamm se ha modernizado continuamente desde su apertura, lo que refleja su creciente importancia como enlace este-oeste. Ahora es al menos de doble vía y fue electrificado a fines de la década de 1950 en toda su longitud. [2] En 1986, un tramo de 20,1 kilómetros de largo entre Nordbögge (cerca de Hamm) y Dortmund fue autorizado para operaciones programadas a 200 km / h.
Desde principios de la década de los noventa, en este tramo se permite la circulación de trenes sobre los pasos a nivel restantes a más de 160 km. Mientras tanto, algunos de los cruces han sido reemplazados por pasos superiores o inferiores. Entre las marcas de 120,4 y 143,4 km , se ha instalado el sistema de protección de trenes alemán Linienzugbeeinflussung .
Servicios
Hay servicios de trenes Intercity-Express cada hora en la línea 10 ICE desde Colonia a través de Duisburg , Essen , Hannover a Berlín y otros trenes InterCity o ICE circulan en la línea.
Los trenes Regional-Express circulan a intervalos de una hora en cuatro líneas: RE 1: NRW-Express (Hamm– Aachen , mitad de salida o llegada en Paderborn ), RE 3: Rhein-Emscher-Express (Hamm– Düsseldorf ) y RE 6: Rhein -Weser-Express ( Minden –Hamm – Düsseldorf) y RE 11: Rhein-Hellweg-Express (Hamm– Mönchengladbach ). Los trenes RE 6 solo paran en Kamen y los trenes RE 11 solo paran en Kamen y Kamen-Methler entre Hamm y Dortmund.
Notas
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) . Schweers + Wall. 2009. págs. 52, 134, 139. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ a b "Línea Köln-Deutz - Hamm (Westf)" . Archivo ferroviario NRW (en alemán). André Joost . Consultado el 15 de julio de 2013 .