La estación de tren de Dunbar sirve a la ciudad de Dunbar en East Lothian , Escocia . Se encuentra en la línea principal de la costa este y es una estación de dos plataformas. La plataforma principal (Una) está ubicada en un bucle adyacente a las líneas principales. La segunda plataforma se encuentra en la línea principal en dirección norte, que ha operado oficialmente trenes que paran allí desde el 15 de diciembre de 2019. Se encuentra a 46,8 km de Edinburgh Waverley y a 585,950 km de London King's Cross . [5]Antes de diciembre de 2019, la línea en la que se encuentra la plataforma principal era bidireccional (lo que significa que los trenes que viajaban hacia / desde Londres o Edimburgo Waverley tenían que turnarse para usar la estación si estaban programados para detenerse allí). Con todos los servicios en dirección norte que ahora usan la segunda plataforma y ya no usan el circuito de la plataforma principal (con la excepción de todos los servicios Scotrail que terminan desde Edimburgo), esto ahora deja a la estación de Syston en Leicester como el único ejemplo raro de una estación de tren de línea principal con plataforma utilizado en una ruta principal.
Dunbar Gaélico escocés : Dùn Bàrr [1] | |
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Localización | Dunbar , East Lothian Escocia |
Coordenadas | 55 ° 59′55 ″ N 2 ° 30′52 ″ W / 55.9985 ° N 2.5145 ° WCoordenadas : 55 ° 59′55 ″ N 2 ° 30′52 ″ W / 55.9985 ° N 2.5145 ° W |
Referencia de cuadrícula | NT680784 |
Gestionado por | Abellio ScotRail |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | PARDO |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril del norte de Gran Bretaña |
Preagrupación | Ferrocarril del norte de Gran Bretaña |
Posagrupación | LNER |
Fechas clave | |
16 de junio de 1846 | Abierto [2] [3] |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,453 millones |
2016/17 | 0,449 millones |
2017/18 | 0,460 millones |
2018/19 | 0,478 millones |
2019/20 | 0,474 millones |
Edificio catalogado - Categoría B | |
Designado | 11 de enero de 1988 |
Numero de referencia. | LB24857 [4] |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La estación, que fue abierta por primera vez por North British Railway en junio de 1846, solía tener dos plataformas y un techo general. [3] La línea circular de la plataforma en dirección norte se dejó de usar y se levantó a principios de la década de 1970, mientras que la plataforma en sí y el techo de la estación se quitaron durante la modernización y electrificación por British Rail del extremo norte de la East Coast Main Line en 1987–88.
Durante aproximadamente cinco meses en 1979, esta fue la estación terminal de un servicio de transporte a Edimburgo Waverley. El servicio de transporte se proporcionó después de que la línea principal de la costa este fuera bloqueada debido al colapso del túnel Penmanshiel . Los autobuses unieron Dunbar con Berwick-upon-Tweed , desde donde se reanudaron los servicios ferroviarios a London King's Cross .
El trabajo preliminar en una nueva segunda plataforma comenzó en octubre de 2015. [6] En diciembre de 2018, Network Rail anunció (a través de un comunicado de prensa) que Amco había sido designado contratista para la construcción de la segunda plataforma que comenzó en el verano de 2019 y tiene las obras. finalizado a principios de 2020. La construcción de la nueva plataforma requirió una nueva pasarela con ascensores, y se llevaron a cabo mejoras en el aparcamiento de la estación como parte del proyecto. El puente se completó antes de lo previsto y la nueva plataforma se inauguró en diciembre de 2019. [7] [8] Continuaron los trabajos de ajuste final y la finalización del aparcamiento, sin embargo, se retrasó debido a la pandemia de coronavirus. [9]
Accidentes e incidentes
- El 3 de enero de 1898, un tren expreso de pasajeros chocó con un tren de carga que estaba siendo desviado. Una persona murió y 21 resultaron heridas. [10]
Instalaciones
La estación cuenta con todo el personal y la taquilla está abierta durante toda la semana (de lunes a viernes de 05:55 a 21:30, sábados de 06:25 a 20:40 y domingos de 11:15 a 21:30). También se proporcionan máquinas expendedoras de boletos de autoservicio para su uso fuera de este horario y para recoger boletos prepagos. Hay baños, un teléfono público y máquinas expendedoras en el vestíbulo. La información sobre el funcionamiento del tren se proporciona mediante anuncios manuales, pantallas CIS digitales, un punto de atención al cliente y carteles de horarios. El acceso a nivel está disponible desde la entrada y el vestíbulo de la plataforma. [11]
Hay dos plataformas. La entrada de la estación está al este, adyacente a la plataforma en dirección sur. La plataforma en dirección norte, reinstalada en 2019, es accesible a través de un puente peatonal con ascensores.
Servicios
La estación es servida por Abellio ScotRail , CrossCountry , London North Eastern Railway y TransPennine Express . Fue administrado por el titular de la franquicia de InterCity East Coast hasta junio de 2015, cuando la responsabilidad se transfirió de Virgin Trains East Coast a Abellio ScotRail. [12] [13] [14]
El servicio diurno en Dunbar es el siguiente:
ScotRail
ScotRail ejecuta un servicio hacia / desde Edinburgh Waverley cada 2 horas que comienza y termina aquí, con escala en Musslebrough y Edinburgh Waverley. Estos servicios no operan los domingos.
LNER
LNER proporciona un servicio limitado en Dunbar, de la siguiente manera, de lunes a jueves, hay 4 trenes por día al sur, 3 de estos van a London Kings Cross mientras que 1 opera a Leeeds, los viernes hay un servicio nocturno adicional que termina en Newcastle. Los sábados, hay 2 trenes diarios a London Kings Cross, 1 a Doncaster y 1 a Newcastle. Los domingos, hay 2 trenes diarios a London Kings Cross, 1 a Doncaster y 1 a Newcastle.
TransPennine Express
TransPennine Express solía proporcionar 1 tren por día a Liverpool Lime Street, pero a partir de mayo de 2021, este servicio está actualmente suspendido debido a la pandemia Covid-19.
A campo traviesa
CrossCountry ofrece un servicio de 2 horas a Edimburgo y Plymouth, y algunos se extienden a Glasgow, Aberdeen y Penzance.
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Berwick-upon-Tweed o Alnmouth o Newcastle | A campo través cruz Red País | Edimburgo Waverley | ||
Berwick-upon-Tweed o Alnmouth | London North Eastern Railway Londres-Edimburgo | Edimburgo Waverley | ||
Berwick upon Tweed | Servicio TransPennine Express North TransPennine Limited | Edimburgo Waverley | ||
Término | Abellio ScotRail Edimburgo a Dunbar | Musselburgh | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Innerwick Line abierta; estación cerrada | Línea principal de North British Railway NBR | Línea East Linton abierta; estación cerrada |
Referencias
- ^ Brailsford 2017 , Índice de estaciones gaélico / inglés.
- ↑ Butt (1995)
- ^ a b FERROCARRIL
- ^ "ESTACIÓN DE CARRETERA, ESTACIÓN DE FERROCARRIL DE DUNBAR Y ESTACIÓN LODGE" . Escocia histórica. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2019 . Consultado el 25 de febrero de 2019 .
- ^ Yonge, John (diciembre de 2007) [1987]. Jacobs, Gerald (ed.). Diagramas de vías de ferrocarril 1: Escocia e Isla de Man (5ª ed.). Bradford en Avon: Trackmaps. mapa 11B. ISBN 978-0-9549866-3-6.
- ^ La estación de tren de Dunbar podría obtener una segunda plataforma en tres años. Archivado el 11 de febrero de 2017 en elartículo de noticias de Wayback Machine East Lothian Courier el 8 de abril de 2016; Consultado el 9 de febrero de 2017
- ^ "Amco se adjudicó el contrato de mejora de la estación de tren de Dunbar" (Comunicado de prensa). Network Rail. 12 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2018 . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .
- ^ "Apertura del segundo andén en la estación de Dunbar" . 30 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2020 . Consultado el 15 de marzo de 2020 .
- ^ Smith, Claire (3 de julio de 2020). "Covid-19 | Network Rail reinicia grandes proyectos en Escocia" . Nuevo Ingeniero Civil . Archivado desde el original el 28 de julio de 2020 . Consultado el 28 de julio de 2020 .
- ^ Trevena, Arthur (1981). Trenes en apuros: Vol. 2 . Redruth: Atlantic Books. pag. 9. ISBN 0-906899-03-6.
- ^ Instalaciones de la estación de Dunbar Archivado el 11 de febrero de 2017 en Wayback Machine National Rail Enquiries
- ^ Edición deRegional News Rail 788 25 de noviembre de 2015 página 27
- ^ Invitación a licitación de franquicia ScotRail Archivado el 13 de octubre de 2014 en Wayback Machine Transport Scotland 23 de enero de 2014
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 1 de abril de 2015 . Consultado el 1 de marzo de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
Fuentes
- Brailsford, Martyn, ed. (Diciembre de 2017) [1987]. Diagramas de vías férreas 1: Escocia e Isla de Man (6ª ed.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la pre-agrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1ª ed.). Penryn, Cornualles: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
- Horarios Scotrail: Glasgow - Edimburgo - North Berwick y Dunbar
- "RAILSCOT - Galería de la estación de Dunbar" . Consultado el 21 de noviembre de 2008 .
enlaces externos
- Imágenes de vídeo de la estación de tren de Dunbar