La línea circular de Lincolnshire era un ferrocarril de doble vía de 58 millas (93 km) construido por Great Northern Railway , que unía Peterborough con Lincoln a través de Spalding y Boston .
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lugar | Lincolnshire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fechas de operación | 1848–1963 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Predecesor | Gran ferrocarril del norte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesor | Londres y ferrocarril del noreste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Largo | 58 millas (93 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
La línea circular de Lincolnshire fue autorizada el 26 de junio de 1846 como parte del proyecto de ley de trenes de Londres y York. [1] El entonces renombrado Great Northern Railway compró Witham Navigation y todos los derechos de navegación el mismo año y comenzó la construcción de la nueva línea, en parte junto al río, en 1847. [2] La línea se abrió en 1848 y fue por un corto período la ruta principal hacia el norte y Escocia hasta que se abrió la línea de Peterborough a Retford en agosto de 1852. El cierre se produjo en secciones: la primera fue Woodhall Junction a Boston, que cerró a pasajeros y mercancías el 17 de junio de 1963. [3] [ página necesaria ] Seguido por la sección de Boston a Spalding y finalmente de Lincoln a Woodhall Junction, así como a Firsby y Horncastle.
Ruta
La línea de Lincoln a Boston se conocía como el bucle Witham porque seguía el curso del río Witham , pasando por washingborough , Five Mile House , Bardney , Southrey , Stixwould , Tattershall , Dogdyke y Langrick . La línea de Boston a Spalding pasaba por tres estaciones intermedias, Kirton , Algarkirk y Sutterton y Surfleet ; gran parte de este tramo se encuentra ahora bajo la carretera A16 . La sección final a Peterborough también tenía tres estaciones intermedias, Littleworth , St James Deeping y Peakirk . Este tramo es el único tramo de la línea que permanece en funcionamiento, aunque la mayoría de las estaciones llevan mucho tiempo cerradas y en desuso. [3] [ página necesaria ]
Seis estaciones, Gainsborough Lea Road, Saxilby, Lincoln, Boston, Spalding y Peterborough North permanecen abiertas y siguen siendo parte de la red nacional. [3] [ página necesaria ]
Lista de estaciones de tren
- Gainsborough : línea y estación abiertas.
- Lea - line abierto; sitio de la estación cerrado.
- Stow Park - línea abierta; sitio de la estación cerrado.
- Saxilby - línea y estación abiertas.
- Lincoln Central : línea y estación abiertas.
- Washingborough - cerrado y en desuso.
- Five Mile House - cerrada y en desuso.
- Bardney : cerrado y en desuso.
- Southrey - cerrado y en desuso.
- Stixwould - cerrado y en desuso.
- Woodhall Junction : cerrado y en desuso.
- Tattershall : cerrado y en desuso.
- Dogdyke - cerrado y en desuso.
- Langrick : cerrado y en desuso.
- Boston : línea y estación abiertas.
- Kirton : el sitio de la línea y la estación se perdió bajo el desvío.
- Algarkirk y Sutterton : el sitio de la línea y la estación se perdió bajo la circunvalación.
- Surfleet : el sitio de la línea y la estación se perdió bajo el desvío.
- Spalding : línea y estación abiertas.
- Littleworth - línea abierta; sitio de la estación cerrado.
- St. James Deeping - línea abierta; sitio de la estación cerrado.
- Peakirk - línea abierta; sitio de la estación cerrado.
- Peterborough : línea y estación abiertas.
Vía del tren de agua
La vía de Boston a Lincoln es ahora parte de la ruta ciclista nacional 1 , y también se conoce como Water Rail Way , una referencia a la ruta y el pájaro . [4] [5]
Referencias
- ^ "Great Northern Railway Company: Records" . Los Archivos Nacionales .
- ^ "Estaciones en desuso" . Subterranea Britannica.
- ^ a b c Ludlam, AJ (julio de 1995). Lincolnshire Loop Line (GNR) y el río Witham . Papeles de locomoción. The Oakwood Press. ISBN 978-0853614647.
- ^ "Water Rail Way" . Sustrans. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2013 . Consultado el 12 de marzo de 2013 .
- ^ "Fotografías de Water Rail Way" . Proyecto Geograph . Consultado el 12 de marzo de 2013 .
Coordenadas :53 ° 08′33 ″ N 0 ° 14′31 ″ O / 53,1424 ° N 0,2419 ° W / 53.1424; -0,2419