Aeropuerto de Galway , irlandés : Aerphort na Gaillimhe , IATA : GWY , OACI : EICM , está ubicado en Carnmore , 4 NM (7,4 km; 4,6 mi) al este de la ciudad de Galway , condado de Galway , Irlanda y es administrado por Corrib Airport Limited . No ha atendido ningún tráfico regular de pasajeros desde el 31 de octubre de 2011, cuando Aer Arann cesó sus operaciones comerciales en el aeropuerto. A 1289 m (4230 pies), la pista es demasiado corta para manejar la mayoría de los aviones de pasajeros y, por lo tanto, los servicios programados se restringieron a turbohélice.aviones o pequeños jets ejecutivos . En noviembre de 2013, se anunció que cesaría la licencia de aviación del aeropuerto, cerrando el aeropuerto. [2] En enero de 2015, se anunció que el aeropuerto reabriría para vuelos privados y comerciales, [3] pero en diciembre de 2015 el aeropuerto estaba "cerrado al tráfico comercial hasta nuevo aviso". [4]
Aeropuerto de Galway Aerphort na Gaillimhe | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Dueño | Consejo del condado de Galway | ||||||||||
Operador | Carnmore Aviation Ltd | ||||||||||
Sirve | Galway | ||||||||||
Localización | Carnmore | ||||||||||
AMSL de elevación | 81 pies / 25 m | ||||||||||
Coordenadas | 53 ° 18′01 ″ N 008 ° 56′28 ″ O / 53.30028 ° N 8.94111 ° WCoordenadas : 53 ° 18′01 ″ N 008 ° 56′28 ″ O / 53.30028 ° N 8.94111 ° W | ||||||||||
Sitio web | www.galwayairport.com | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
![]() ![]() GWY Ubicación del aeropuerto en Irlanda | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Historia
En 1918, se construyó un campo de aterrizaje para el Royal Flying Corps en la cercana Oranmore. [5] Más tarde fue utilizado por Aer Arann, un club de vuelo local y operadores privados. Sin embargo, seguía siendo una franja de césped y era prácticamente inutilizable en invierno. Ernest Steiner, un empresario alemán, construyó su propia franja frente a su fábrica en Carnmore. Aer Arann también se mudó y comenzó a operar desde allí en 1974.
La pista se amplió a 1.200 metros y se completó el 2 de marzo de 1987. Aunque podía acomodar aviones más grandes, seguía siendo inadecuada para aviones de pasajeros y estaba completamente servida por aviones turbohélice regionales como el ATR-42 franco-italiano . El primer avión llegó al aeropuerto el 30 de marzo procedente de Ohio , Estados Unidos. Era un Gulf-Stream II de 12 plazas , y muchos más aviones de pequeñas empresas utilizaron el aeropuerto. Un proyecto de iluminación de la terminal y la pista se completó en junio de ese año.
En enero de 1988, Aer Lingus reintrodujo la ruta de Dublín ; En marzo, Ryanair lanzó una nueva ruta a London Luton y luego la redirigió a Stansted . Las dos aerolíneas entraron en una guerra comercial, Ryanair ofreció vuelos baratos directos a Londres y Aer Lingus a Heathrow , Ámsterdam y París en días seleccionados a través de Dublín. En 1991, debido a la reestructuración empresarial, Ryanair retiró su servicio de Londres y Aer Lingus pronto lo seguiría.
En 1994, Aer Arann inició la ruta de Dublín con el apoyo del plan de obligaciones de servicio público financiado por el estado . La ruta operó tres veces al día hasta que se retiraron los fondos estatales en 2011 y la aerolínea dejó de prestar servicios en la ruta. En septiembre de 2001, lanzaron un servicio a London Luton y el factor de ocupación en 2003 era del 73%. El pasajero número un millón pasó por el aeropuerto en abril de 2002. El aeropuerto estaba ganando popularidad y en 2003 Aer Arann lanzó dos rutas más a Manchester y Edimburgo con dos rutas más a Birmingham y Lorient lanzadas en 2004.
En 2007, Galway era oficialmente el aeropuerto de más rápido crecimiento en Irlanda, superando rápidamente a los aeropuertos internacionales con un crecimiento de pasajeros del 63% anual en ese momento. Se atendieron directamente dieciséis destinos, Bristol , Cardiff , Cork , Dublín, Edimburgo, Leeds Bradford , London Luton, Lorient, Manchester, Newcastle , Belfast City , Birmingham , Southampton , Burdeos , Faro y Málaga . Ese año se registró un récord de 309.000 pasajeros que utilizaron el aeropuerto. El pasajero número dos millones también pasó ese año. Aer Arann agregó un servicio a Ámsterdam en 2008 que operaba a través del aeropuerto de Waterford, pero se suspendió después de un corto período. En 2010, Manx2 agregó dos servicios: Belfast International y Cork . Estos servicios se retiraron en 2011.
Después de 2008, el número y las rutas se redujeron considerablemente y solo quedaron las rutas de Aer Arann a Luton, Lorient (estacional), Manchester y Edimburgo. En marzo de 2011, Aer Arann lanzó vuelos dos veces al día al aeropuerto de Londres Southend .
Se cobró una "tasa de desarrollo" adicional de 10 € a todos los pasajeros que partieran de 12 años o más.
El 12 de octubre de 2011, Aer Arann anunció que suspendería sus servicios desde Galway durante la temporada de invierno, a partir del 1 de noviembre. Esto significaba que no había servicios programados desde Galway. La gerencia del aeropuerto declaró que el aeropuerto permanecería abierto. Galway fue el segundo aeropuerto irlandés después del aeropuerto de Sligo en que se suspendieron sus servicios programados en 2011. [6]
En febrero de 2012, los trabajadores del aeropuerto organizaron una sentada para protestar contra el riesgo de que sus indemnizaciones por despido no se materializaran después de que los banqueros del aeropuerto se apoderaran de su capital circulante. [7]
En enero de 2015, el aeropuerto de Galway volvió a abrir a vuelos comerciales. El primer avión comercial, bajo la nueva licencia, llegó el 13 de enero de 2015 desde Stuttgart en Alemania. El aeropuerto ha obtenido recientemente una nueva licencia de aviación y una licencia de combustible de la IAA. El Irish Air Corps llevó a cabo una auditoría de la instalación, y el personal de operaciones de helicópteros de búsqueda y rescate de los guardacostas visitó la instalación para realizar su propia auditoría. El aeropuerto estaba siendo operado bajo licencia del Consejo del Condado de Galway hasta mayo de 2015 por Carnmore Aviation Ltd., una compañía propiedad de Conneely Group en Ballinasloe . El Grupo también es propietario del Aeropuerto Weston cerca de Dublín, y el personal se comparte entre los aeropuertos. "Es sólo un pequeño paso, pero es fantástico tener aviación comercial de regreso en el aeropuerto de Galway". [3] El aeropuerto cerró al tráfico comercial en 2016. [8]
Asistencia del gobierno
El 21 de febrero de 2007, el Gobierno de Irlanda anunció que proporcionaría 6,3 millones de euros en subvenciones de capital para el aeropuerto de Galway. En 2008, esta asignación se redujo entre un 50% y un 60% como resultado de los recortes presupuestarios nacionales. [ cita requerida ]
En junio de 2011, el Gobierno anunció que la financiación del aeropuerto de Galway cesaría en diciembre de 2011. El Gobierno declaró que se había tomado la decisión de consolidar los otros cuatro aeropuertos regionales que recibirían financiación estatal para 2012. [9]
Aviación general
Galway Flying Club utiliza el aeropuerto para entrenamiento de ala fija y vuelos de placer. [10]
Estadísticas
Números de pasajeros a través del aeropuerto de Galway. El aeropuerto cesó el tráfico comercial durante 2011, y a partir de noviembre de 2019[actualizar] no tiene vuelos programados.
Año | Pasajeros |
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2001 | 90.000 |
2002 | 106.000 |
2003 | 138 000 |
2004 | 230,106 |
2005 | 252,897 |
2006 | 248,972 |
2007 | 309.302 |
2008 | 266,897 |
2009 | 194,158 |
2010 | 154,814 |
2011 | 67,002 |
Cuando el aeropuerto estuvo en pleno funcionamiento, estas fueron las rutas más transitadas desde Galway. Todos estos servicios han cesado y no se ha anunciado una fecha para su reanudación.
Rango | Origen | 2009 | 2010 | 2011 | % De cambio 2010/11 | Transportador |
1 | Aeropuerto de London Luton , Inglaterra, Reino Unido | 69,299 | 58.464 | 36,803 † | ![]() | Aer Arann |
2 | Aeropuerto de Manchester , Inglaterra, Reino Unido | 39,393 | 25.025 | 18,370 | ![]() | Aer Arann |
3 | Aeropuerto de Edimburgo , Escocia, Reino Unido | 19,676 | 16.640 | 11,614 | ![]() | Aer Arann |
4 | Aeropuerto de Lorient South Brittany , Francia | 2,232 | 2,325 | 465 | ![]() | Aer Arann |
† Servicio compartido entre London Luton y London Southend en 2011
Transporte terrestre
El aeropuerto se encuentra a 6 km (3,7 millas) por carretera desde el centro de la ciudad de Galway. No hay servicios de transporte público.
Referencias
- ^ EICM - GALWAY ( PDF ) . AIP y cartas de la Autoridad de Aviación de Irlanda .
- ^ http://www.breakingnews.ie/ireland/galway-airport-site-to-be-bought-by-councils-612213.html [ URL desnuda ]
- ^ a b "El aeropuerto de Galway ha reabierto ..." Aeropuerto de Galway . Archivado desde el original el 3 de febrero de 2015.
- ^ "El aeropuerto de Galway está cerrado al tráfico comercial hasta nuevo aviso" . Aeropuerto de Galway . Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2016.
- ^ "Los primeros años de volar" . Club de vuelo de Galway . Consultado el 17 de enero de 2017 .
- ^ "Aer Arann para suspender los servicios de invierno de Galway" . Noticias RTÉ . 12 de octubre de 2011.
- ^ "Manifestación de personal en el aeropuerto de Galway" . Noticias RTÉ . Raidió Teilifís Éireann. 6 de febrero de 2012 . Consultado el 6 de febrero de 2012 .
- ^ "El aeropuerto de Galway está cerrado hasta finales de febrero de 2016" . Aeropuerto de Galway . Archivado desde el original el 10 de febrero de 2016.
- ^ "El aeropuerto de Galway dice que necesita fondos para sobrevivir" . Noticias RTÉ . 8 de junio de 2011.
- ^ Galwayflyingclub.org
enlaces externos
- Página web oficial