Gmeinder GmbH era una empresa alemana de ingeniería y locomotoras con sede en Mosbach . Sus productos incluían motores diesel, pequeñas locomotoras ( shunters ) y otras partes de locomotoras de ferrocarril. Gran parte de su negocio procedía de los ferrocarriles alemanes, aunque también exportaba al resto de Europa y al resto del mundo.
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Industria | Ingeniería ferroviaria y locomotoras |
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Destino | Vendido negocio de construcción de locomotoras - se convierte en dos compañías separadas |
Sucesor | Gmeinder Lokomotivenfabrik Gmeinder Getriebe- und Maschinenfabrik |
Sede | , Alemania |
Sitio web | Gmeinder Lokomotivenfabrik [1] Gmeinder Getriebe- und Maschinenfabrik [2] |
A partir de 2004, la empresa se dividió en dos empresas independientes: Gmeinder Lokomotivenfabrik, que fabrica locomotoras, y Gmeinder Getriebe- und Maschinenfabrik, que fabrica componentes, específicamente cajas de cambios de ejes de ferrocarril.
Historia [1]
En 1913 la empresa Steinmetz Gmeinder KG fue fundada en Mosbach por Anton Gmeinder y August Steinmetz, seis años más tarde el nombre de la empresa fue cambiado a "A. Gmeinder & Cie.". El mismo año se fabricó una locomotora con motor de gasolina. En 1925 se produjo otro cambio de identidad: la organización se convirtió en Gmeinder & Co. GmbH con Anton Gmeinder y Carl y Hermann Kaelble como socios.
En 1964, con el apoyo financiero del estado de Baden-Württemberg, Gmeider construyó una pequeña serie de locomotoras diésel de vía estrecha de 750 mm ( 2 pies 5+1 ⁄ 2 in) serie de manómetros V 51 y 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 in) de calibre V 52 para la Bundesbahn para reemplazar las obsoletas máquinas de vapor que todavía estaban en uso.
Su fábrica de locomotoras era uno de los principales fabricantes de motores diésel de pequeño y mediano tamaño, además de producir pequeñas locomotoras. Aunque Deutsche Bundesbahn era un cliente importante, muchas de las locomotoras industriales que producía se vendían a empresas privadas y se exportaban a todo el mundo.
En 1976 se fusionó con el fabricante de camiones Carl Kaelble GmbH de Backnang . Debido al gran contrato del fabricante de camiones con Libia y como resultado de un embargo comercial con ese país, se declaró en quiebra en 1996.
De las ruinas de esa empresa, Gmeider resurgió como fabricante de locomotoras, Gmeinder Getriebe- und Lokomotivenfabrik GmbH se separó completamente de Kaeble. Kaeble se convirtió en un fabricante de maquinaria de construcción y ahora es parte de la corporación Terex .
En 2003, la venta de la sección de locomotoras de Gmeinder Getriebe- und Lokomotivenfabrik GmbH da lugar a la existencia de dos empresas independientes denominadas 'Gmeider': son Gmeinder Lokomotivenfabrik y Gmeinder Getriebe- und Maschinenfabrik
Gmeinder Lokomotivenfabrik
En marzo de 2008 en la estación de Neckarbischofsheim se puso en funcionamiento una nueva fábrica en la que se mejoran o reparan las locomotoras, el ferrocarril del valle de Krebsbach se utiliza para pruebas de funcionamiento.
Los productos actuales incluyen una gama de locomotoras de 2, 3 y 4; ambos con sistemas de transmisión hidráulica o eléctrica. También se llevan a cabo actualizaciones, reparaciones y diagnósticos de locomotoras para una gama de locomotoras y motores propiedad de empresas privadas. Las locomotoras y otros vehículos a prueba de explosiones también se fabrican en cooperación con los clientes. [2]
Gmeinder Getriebe- und Maschinenfabrik
Esta empresa produce cajas de cambios de ejes que se utilizan en locomotoras, tranvías, metros y otros vehículos ferroviarios. [3]
Locomotoras
Serie histórica
Entre otros:
- Werkslok de Eilenburger Zelluloidwerks, 1949
- Kleinlokomotive Kö I
- Kleinlokomotive Köf II
- Heeresfeldbahnlokomotive HF 130 C: Locomotora de ferrocarril de campaña del ejército
- Wehrmachtslokomotive WR 200 B 14: Locomotora Wehrmacht
- DB Clase Köf III
- DB clase 329
- DB Clase V 60
- DB Clase V 51
- DB Clase V 52
- Ferrocarriles: WEG T 23 y 24
Hay una colección de locomotoras Gmeinder de vía estrecha en el Museo Industrial y Wiesloch Feldbahn , aproximadamente a 20 kilómetros al oeste de la fábrica original.
Locomotoras actuales
En 2009, la gama de productos Gmeinder Lokomotivenfabrik incluyó los tipos de ancho estándar (1435 mm) D 25 B desviador de dos ejes (45 toneladas, velocidad máxima 15 km / h), D 60 C locomotora de tres ejes (60 a 67,5 toneladas, velocidad máxima 60 km / h), Locomotoras de cuatro ejes D 75 B´B´, potencia de 571 a 1050 kW, peso de 82 a 90 toneladas, velocidad máxima de 25 a 50 km / h, D 110 B´B´ (1100 kW, 1435 mm de maniobra y locomotora de corta distancia, 80 toneladas máximo), y un ancho de vía de 760 mm tipo D 75 B´B´ SE diseñado para operaciones de pasajeros y carga en el Zillertalbahn (50 toneladas) [4] En 2011, el D 180 BB, una velocidad máxima de 1800 kW, 100 a 120 km / h Se añadió a la gama la locomotora diésel B'B '. [5]
Locomotoras especiales
- Gmeinder US 500 (maniobras eléctricas diésel EN 500 con propulsión de CA)
- Gmeinder AL1 (Doble potencia: propulsión diésel-eléctrica o batería-eléctrica)
- Gmeinder E / DE (Locomotora diésel-eléctrica / eléctrica)
Locomotoras reconstruidas y reparadas
Gmeinder DH 280.01 (conversión de la serie Deutsche Bahn V 169/219) (ver DB Class V 169 )
Ver también
Los prototipos de British Rail Clase 140 y Clase 150 DMU utilizaban mandos finales Gmeinder, al igual que las clases ferroviarias británicas 165 y 166 y la clase 158 de British Rail todavía en servicio en 2009.
El Deutsche Bundesbahn clase V 200 número 053 fue reacondicionado y rediseñado por Gmeinder y ahora está equipado con motores CAT D3508 (ver: DB Clase V 200 # Alemania ).
Referencias
- ^ Historia de Gmiender (sitio de la empresa)
- ^ página web de productos y servicios de la empresa (en alemán)
- ^ Productos Gmeinder Getriebe- und Maschinenfabrik [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Gmeinder Lokomotivenfabrik GmbH: Neubau" , www.glfg.de (en alemán), Gmeinder, archivado desde el original el 15 de diciembre de 2008, Locomotoras estándar Gmeinder 2009
- ^ "Gmeinder Lokomotivenfabrik GmbH: Neubau" , www.glfg.de (en alemán), Gmeinder, archivado desde el original el 19 de julio de 2011, Locomotoras estándar Gmeinder 2011
Literatura
Rudolf Mickel: Gmeinder-Lokomotiven EK-Verlag, Freiburg 2004 ISBN 3-88255-865-2
enlaces externos
- Gmeinder Lokomotivenfabrik (GLG) Fábrica de locomotoras Gmeinder
- Gmeinder Getriebe- und Maschinenfabrik Gmeinder engranajes y maquinaria