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HMAS Warrego (L73 / U73) , llamado así por el río Warrego , era un balandro de la clase Grimsby de la Royal Australian Navy (RAN).

Construcción

Fue depositada por el Cockatoo Island Dockyard en Sydney el 10 de mayo de 1939, botado el 10 de febrero de 1940 y comisionado en la RAN el 21 de agosto de 1940. [1]

Historial operativo

Warrego sirvió durante la Segunda Guerra Mundial como escolta y patrullero escoltando convoyes, incluido el Pensacola Convoy , [2] en aguas australianas y el Pacífico sudoccidental . A finales de enero de 1942, el barco fue asignado al Comando estadounidense-británico-holandés-australiano de corta duración . [3]

El barco formaba parte de la escolta, liderada por el USS  Houston con el destructor USS  Peary y HMAS  Swan , para un convoy compuesto por USAT  Meigs , SS  Mauna Loa , Portmar y MV  Tulagi que salían de Darwin antes de las dos de la madrugada del 15 de febrero hacia Koepang. llevar tropas para reforzar las fuerzas que ya defienden a Timor. A las 11:00, el convoy estaba siendo seguido por un hidroavión japonés que arrojó algunas bombas sin causar daños antes de partir. A la mañana siguiente, otro avión de seguimiento se había posicionado y antes del mediodía el convoy fue atacado por bombarderos y hidroaviones en dos oleadas. Después de los ataques, el convoy continuó hacia Timor durante unas horas con Houston lanzando un avión de reconocimiento en busca de la posición enemiga. La ABDA sospechaba la presencia de portaaviones japoneses, una inminente invasión de Timor y una flota de apoyo al acecho, por lo que ordenó que el convoy regresara a Darwin, a donde llegó antes del mediodía del 18 de febrero. [4] [5] [6]

Warrego estaba en Darwin al día siguiente cuando los japoneses atacaron el puerto y, aunque con un grupo de trabajo en el costado, fue uno de los barcos que se puso en marcha para contribuir con fuego antiaéreo a la defensa. El día después del ataque, Warrego escoltó al Swan dañado a través del Estrecho de Clarence y luego reanudó la patrulla antisubmarina fuera del puerto. [7]

Warrego estaba escoltando al barco holandés Karsik a Townsville cuando ambos barcos fueron llamados a Port Moresby para formar un convoy para llevar fuerzas a Milne Bay . Con HMAS  Ballarat , Warrego escoltó a Karsik y al barco holandés SS  Bontekoe en el primer convoy a Milne Bay el 25 de junio de 1942 con tropas australianas, ingenieros estadounidenses y suministros para la construcción de esa base en preparación para las operaciones portuarias y la construcción del aeródromo. Warrego , disfrazado de vegetación, se mantuvo al lado como Karsikdescargaron suministros en un muelle improvisado hasta que ambos zarparon hacia Australia el 28 de junio. [8] Para el 11 de julio, el balandro estaba de regreso, escoltando al barco holandés SS  Tasman con el brigadier John Field y el séptimo grupo de brigadas se embarcó como Milne Force para proteger los aeródromos en construcción. [9] A finales de octubre , Warrego , HMAS  Stella y HMAS  Polaris estaban ayudando al buque de reconocimiento Paluma a inspeccionar un pasaje seguro para grandes barcos desde Milne Bay hasta Cape Nelson con el fin de proporcionar apoyo de gran tamaño a la campaña de Buna que condujo aKarsik entregando tanques a Buna y los convoyes de suministros de la Operación Lilliput . [10]

El barco ganó cinco honores de batalla por su servicio en tiempos de guerra: "Darwin 1942", "Pacífico 1941–45", "Nueva Guinea 1942", "Golfo de Lingayen 1945" y "Borneo 1945". [11] [12]

Desmantelamiento y destino

Warrego se vendió para desguace en 1966.

Notas

  1. ^ La Haya , 1993 , p. 55.
  2. ^ Oz en guerra. "Pensacola Convoy (PLUM Convoy) llegando a Australia durante la Segunda Guerra Mundial" . Consultado el 19 de mayo de 2013 .
  3. ^ Gill , 1957 , p. 520.
  4. ^ Gill 1957 , págs.581, 585.
  5. ^ Oficina de inteligencia naval, 1943 , págs. 36–37.
  6. Masterson , 1949 , p. 26.
  7. ^ Gill 1957 , págs.590, 592, 602.
  8. ^ Gill 1968 , págs. 115-116.
  9. ^ Gill 1968 , p. 118.
  10. ^ Gill 1968 , págs. 238-239.
  11. ^ "Marina de guerra marca 109 cumpleaños con cambios históricos a los honores de batalla" . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 13 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
  12. ^ "Honores de batalla de unidad / buque de la Marina Real Australiana" (PDF) . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 14 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .

Referencias

  • Gill, G. Hermon (1957). Marina Real Australiana 1939–1942 . Australia en la guerra de 1939-1945. Serie 2 - Azul marino. 1 . Canberra: Australian War Memorial.
  • Gill, G. Hermon (1968). Royal Australian Navy 1942-1945 . Australia en la guerra de 1939-1945. Serie 2 - Azul marino. 2 . Canberra: Australian War Memorial.
  • La Haya, Arnold (1993). Balandras: una historia de las 71 balandras construidas en Gran Bretaña y Australia para las armadas británica, australiana e india entre 1926 y 1946 . Kendal, Inglaterra: World Ship Society. ISBN 0-905617-67-3.
  • Masterson, Dr. James R. (1949). Transporte del ejército de los EE. UU. En el área del suroeste del Pacífico 1941-1947 . Washington, DC: Unidad de Transporte, División Histórica, Estado Mayor Especial, Ejército de los Estados Unidos.
  • Oficina de Inteligencia Naval - Marina de los Estados Unidos (1943). La campaña del mar de Java . Combatir narrativas. Washington, DC: Marina de los Estados Unidos.
  • Buques de guerra de Australia , Ross Gillett, ilustraciones Colin Graham, Rigby Limited, 1977, ISBN 0-7270-0472-7 

Enlaces externos

  • Historias de barcos de HMAS Warrego (II) RAN