El HMS Forester fue uno de los nueve destructores de clase F construidos para la Royal Navy a principios de la década de 1930. Aunque se asignó a la Flota Nacional una vez finalizado, el barco se incorporó a la Flota del Mediterráneo en 1935–36 durante la Crisis de Abisinia . Unas semanas después del comienzo de la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, ayudó a hundir un submarino alemán y luego participó en la Segunda Batalla de Narvik durante la Campaña Noruega de 1940. Forester fue enviada a Gibraltar a mediados de 1940 y formó parte de Force H donde participó en elataque a los barcos franceses de Vichy en Mers-el-Kébir y la batalla de Dakar entre escoltar a los portaaviones de Force H mientras volaban desde aviones hacia Malta y cubrir convoyes que reabastecían y reforzaban la isla hasta finales de 1941. Durante este tiempo, el barco ayudó hundir otro submarino alemán.
Convertido en un destructor de escolta a mediados de la guerra, Forester fue asignado a escoltar convoyes a Rusia durante el próximo año y medio y luego en el Atlántico Norte hasta mediados de 1944. El barco ayudó a hundir otro submarino alemán antes de ser trasladado al Canal de la Mancha para proteger los convoyes durante el desembarco de Normandía . Forester ayudó a hundir un submarino alemán antes de regresar al Atlántico Norte durante unos meses. El barco estuvo en reparación durante la primera mitad de 1945 y luego se redujo a reserva en noviembre antes de ser desguazado a principios de 1946.
Los barcos de la clase F eran repeticiones de la clase E anterior . Desplazaron 1.405 toneladas largas (1.428 t) con carga estándar y 1.940 toneladas largas (1.970 t) con carga profunda . Los barcos tenían una eslora total de 329 pies (100,3 m), una manga de 33 pies 3 pulgadas (10,1 m) y un calado de 12 pies 6 pulgadas (3,8 m). Fueron propulsados por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por tres calderas Admiralty de tres tambores . Las turbinas desarrollaron un total de 36.000 caballos de fuerza en el eje (27.000 kW) y dieron una velocidad máxima de 35,5nudos (65,7 km / h; 40,9 mph). Forester transportó un máximo de 470 toneladas largas (480 t) de fueloil que le dio un alcance de 6.350 millas náuticas (11.760 km; 7.310 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). La dotación de los barcos era de 145 oficiales y marineros . [1]
Los barcos montaron cuatro cañones Mark IX de 4,7 pulgadas (120 mm) en soportes individuales, designados 'A', 'B', 'X' e 'Y' en secuencia de adelante hacia atrás. Para antiaéreo defensa (AA), que tenían dos cuádruples montajes Mark I para el Vickers Mark III 0,5 pulgadas ametralladora . La clase F estaba equipada con dos montajes de tubo de torpedo cuádruples sobre el agua para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . [2] Se instalaron una rejilla de carga de profundidad y dos lanzadores; Originalmente se llevaron 20 cargas de profundidad, pero esto aumentó a 35 poco después de que comenzara la guerra. [3]
Forester tuvo sus tubos de torpedo traseros reemplazados por un cañón AA de 12 libras (76 mm) cuando regresó a Inglaterra en octubre de 1941. En abril-junio de 1943, se convirtió en un destructor de escolta. Se instaló un radar de búsqueda de superficie de corto alcance Tipo 286 y se instaló un radar de indicación de objetivos Tipo 271 sobre el puente , reemplazando la torre de control del director y el telémetro . El barco también recibió un / DF HF radiogoniómetro montado en un poste palo mayor . Su armamento AA de corto alcance se incrementó con cuatro Oerlikon de 20 mm (0,8 pulgadas) Las pistolas y las ametralladoras calibre .50 fueron reemplazadas por un par de Oerlikons. Se instaló un mortero de espiga antisubmarino Hedgehog dividido junto al cañón 'A' y la estiba para un total de 70 cargas de profundidad, lo que significó que el cañón 'Y' y el cañón de 12 libras tuvieron que ser retirados para compensar su peso. En 1944, el barco llevaba 115 cargas de profundidad. [4] [Nota 1]