El HMS Kent era un barco de tercera categoría de 64 cañones de la línea de la Royal Navy . El 10 de mayo de 1743 se le ordenó que se construyera en el astillero de Deptford según las propuestas de 1741 del Establecimiento de 1719 , y fue lanzada el 10 de mayo de 1746. [1] Su primer comandante fue Thomas Fox, que anteriormente había comandado el HMS Newcastle . [2]
Historia | |
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Gran Bretaña | |
Nombre | HMS Kent |
Ordenado | 10 de mayo de 1743 |
Constructor | Astillero de Deptford |
Lanzado | 10 de mayo de 1746 |
Honores y premios | Segunda batalla del Cabo Finisterre , 1747 |
Destino | Hulked, 1760 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo | 1741 propuestas buque de línea de tercera categoría de 64 cañones |
Toneladas de carga | 1309 10 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo | 154 pies (46,9 m) (cubierta de armas) |
Haz | 44 pies (13,4 m) |
Profundidad de agarre | 18 pies 11 pulg (5,8 m) |
Propulsión | Paño |
Plan de vela | Barco con aparejo completo |
Armamento |
Persiguiendo los convoyes
En abril de 1747, Kent era parte de un pequeño escuadrón bajo el mando general de Fox que consistía en HMS Hampton Court , HMS Eagle , HMS Lion , HMS Chester y HMS Hector , y estaba acompañado por dos barcos de fuego . [2] Cruzaron entre Ushant y Cabo Finisterre en un intento de interceptar una gran flota mercante que navegaba de Santo Domingo a Francia . Después de un mes en el mar se encontraron con el convoy, que constaba de unos 170 barcos que transportaban un cargamento de cochinilla , algodón , añil y otras mercancías valiosas. Su escolta fueron cuatro buques de guerra franceses, que huyeron al acercarse la flota británica. El escuadrón de Fox capturó a 46 comerciantes y dispersó al resto. Algunos fueron capturados más tarde por buques de guerra británicos más pequeños que operaban en el área. [2]
Consejo de guerra de Fox
Después de este éxito, Kent se convirtió en parte de un escuadrón al mando del contralmirante Hawke , que fue enviado para interceptar otro convoy francés, esta vez en ruta a las Indias Occidentales . [2] Durante este período, el servicio del Capitán Fox parece haber sido cuestionado, ya que Hawke solicitó que se entablara un consejo de guerra contra él. Fox fue juzgado en Portsmouth el 25 de noviembre, presidido por Sir Peter Warren . Luego se leyó la acusación de Fox, indicando que:
no participó adecuadamente en la lucha, no hizo todo lo posible para atacar, inutilizar o dañar al enemigo, ni ayudar a los barcos de su majestad que lo hicieron. [2]
Se recogieron declaraciones de los otros capitanes involucrados, que sirvieron para defender la valentía personal de Fox. Según su versión de los hechos, Fox había hecho que Kent se enfrentara al barco francés Fougueux , seguido por el Tonnant , y finalmente derribó el mástil del Tonnant . Kent había pasado entonces por delante de Tonnant , sus propios "frenos, preventivos y tapones habían sido disparados". [2]
El juicio concluyó el 21 de diciembre y declaró a Fox culpable de abandonar el compromiso con Tonnant . [2] Sin embargo, lo absolvieron de cobardía, pero declararon que había "prestado demasiada atención a los consejos de sus oficiales, en contra de su mejor juicio". Además, él, su primer lugarteniente y su maestro habían malinterpretado la señal de "acción cercana" en el sentido de "proceder en ayuda del almirante". Fox fue destituido del mando de Kent y más tarde se retiró de la Armada con el rango de contralmirante en 1749. [2]
Servicio posterior
En 1755, el capitán Henry Speke fue nombrado capitán de Kent .
En la campaña británica contra la piratería de 1756 , Kent , Kingfisher y Tiger llevaron 300 topacios indo-portugueses para capturar la fortaleza de Gheriah el 14 de febrero de 1756. [3]
En 1756 estalló la guerra entre Francia y Gran Bretaña, y el coronel Robert Clive de la Compañía Británica de las Indias Orientales y el almirante Charles Watson de la Armada Británica bombardearon y capturaron Chandannagar el 23 de marzo de 1757. Para tomar el Fuerte de Orleans que custodiaba la ciudad. , Kent y tigre lograron borde hasta el río Hooghly, aunque el francés se había tratado de bloquear con barcos hundidos, plumas y cadenas . [4] Cuando estuvieron cerca del fuerte, abrieron fuego con todas las armas, pero recibieron un gran castigo de los franceses en el proceso. A bordo con el Capitán Speke estaba su hijo Billy, el guardiamarina. Ambos resultaron heridos, el Capitán Speke menos gravemente, pero Billy perdió una pierna debido a que su muslo fue destrozado por un disparo de cañón y murió más tarde, como resultado del envenenamiento de la sangre tras la necesaria amputación.
En algún momento Kent parece haber estado bajo el mando de un Capitán Charles Windham (o Wyndham), tiempo durante el cual un joven William Locker sirvió a bordo de ella.
Pesado
En 1760, Kent había sido descomunal en las Indias Orientales y ya no aparecía en las listas navales. [5]
Citas y referencias
Citas
- ↑ a b Lavery, Ships of the Line vol.1, p172.
- ^ a b c d e f g h Barcos de la Old Navy, Kent .
- ^ Pocock, T., Battle for Empire - La primera guerra mundial 1756-63. , Londres 1988
- ^ Naravane, MS (2014). Batallas de la Honorourable East India Company . Corporación de Publicaciones APH. pag. 38. ISBN 9788131300343.
- ^ Colledge, p. 184.
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850 . Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8 .
- Michael Phillips. Kent (70 años) (1746) . Barcos de la vieja marina de Michael Phillips. Consultado el 9 de agosto de 2008.