La Henbury Loop Line , también conocida como Filton to Avonmouth Line, es una línea ferroviaria que sigue el límite entre Bristol y South Gloucestershire entre Severn Beach Line en Hallen Marsh Junction, Avonmouth y Cross Country Route / South Wales Main Line en Filton . Actualmente solo se utiliza para transporte de mercancías.
Bucle de Henbury | |
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Descripción general | |
Estado | Operacional (solo flete) |
Dueño | Ferrocarril de red |
Lugar | Bristol Sur Gloucestershire |
Termini | Filton Avonmouth |
Estaciones | 5 (0 en uso) |
Servicio | |
Tipo | Carril pesado |
Sistema | National Rail |
Técnico | |
Longitud de la línea | 6 millas 39 cadenas (10,4 km) [1] |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Bucle de Henbury | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ferrocarriles en el área de Bristol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea se abrió el 9 de mayo de 1910, como una ruta más directa a los muelles de Avonmouth, y se conocía inicialmente como Avonmouth and Filton Railway. Aunque la línea estaba destinada principalmente a servicios de carga, también se proporcionaron servicios de pasajeros hasta 1915, con estaciones en Filton Halt , Charlton , Henbury y Hallen . En 1917 se abrió una pequeña estación en Chittening Platform para dar servicio a una nueva fábrica. La línea se reabrió por completo al tráfico de pasajeros en 1922. Las estaciones de Filton Halt, Charlton y Hallen no volvieron a abrir, pero en 1926 se abrió una nueva estación, North Filton Platform, en el sitio de Filton Halt. La línea se cerró al tráfico de pasajeros en 1964. [2]
En 1971 se abrió una curva para unir la línea a la línea principal de Gales del Sur en Patchway . Esto fue para facilitar el tráfico hacia y desde el sur de Gales, incluidas las excursiones al zoológico de Clifton Down . [3]
Reapertura
Friends of Suburban Bristol Railways (FOSBR) y otros grupos de campañas ferroviarias locales apoyan la reapertura de la línea a los pasajeros, así como las estaciones en North Filton y Henbury . [4] [5] [6] [7] FOSBR sugiere que esto ayudaría a los servicios a lo largo de la línea Severn Beach , permitiendo un servicio Bristol Temple Meads - Avonmouth - Bristol Parkway , y también proporcionar servicios al norte de Bristol en general, Cribbs Causeway centro comercial, [8] y la remodelación del aeródromo de Filton . [8] El comité de planificación del Consejo de South Gloucestershire recomendó en 2011 que la línea se reabriera para los servicios de pasajeros. [9]
Un documento de consulta elaborado para la Asociación del Oeste de Inglaterra por el Grupo Halcrow sugirió que los servicios de pasajeros usen la línea como un ramal. Los activistas objetaron que los servicios sugeridos no llamarían a estaciones como Stapleton Road y Lawrence Hill . [7]
Un servicio único, operado por First Great Western , se ejecutó en la línea el 27 de julio de 2013. [10] El operador del tren esperaba utilizar el servicio para demostrar la viabilidad de los servicios en funcionamiento sobre la línea y para defender la idoneidad fondos. [10] Sin embargo, es poco probable que se reabra antes de 2018, [11] y depende en parte de las cuatro vías de Filton Bank para permitir que más trenes operen la línea desde Bristol Temple Meads hasta Filton Abbey Wood . [12]
Esta línea ha sido identificada por Campaign for a Better Transport como candidata a reapertura. [13]
Referencias
- ^ Sordos, Phil. "Referencias de línea del ingeniero: AFR - Avonmouth y Filton Railway" . Consultado el 15 de abril de 2012 .
- ^ Registro del sitio de estaciones en desuso: Plataforma North Filton
- ^ Maggs, C. (1981) Centros ferroviarios: Bristol Ian Allan ISBN 0-7110-1153-2 pág.22
- ^ "Amigos de los ferrocarriles suburbanos de Bristol que hacen la diferencia ferroviaria" . Esto es Bristol . Northcliffe Media . 25 de septiembre de 2010 . Consultado el 14 de abril de 2012 .
- ^ "La afirmación del líder del consejo es una distorsión de los hechos" . Esto es Bristol . Northcliffe Media . 29 de julio de 2011. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2012 . Consultado el 14 de abril de 2012 .
- ^ Leslie, Charlotte (10 de noviembre de 2008). "Unidos para luchar contra la venta de la estación de tren de Henbury" . Esto es Bristol . Northcliffe Media . Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2012 . Consultado el 15 de abril de 2012 .
- ^ a b Bristol Evening Post (28 de marzo de 2012). "Los activistas plantean preguntas sobre la ruta ferroviaria de Henbury" . Esto es Bristol . Northcliffe Media . Archivado desde el original el 14 de enero de 2013 . Consultado el 15 de abril de 2012 .
- ^ a b "Nuestro caso" . Amigos de los ferrocarriles suburbanos de Bristol . Consultado el 15 de abril de 2012 .
- ^ "Los planificadores respaldan el cierre del aeródromo de Filton" . BBC News . 5 de diciembre de 2011 . Consultado el 6 de diciembre de 2011 .
- ^ a b "El tren Bristol Henbury Loop funciona de nuevo después de 50 años" . BBC News . BBC . 27 de julio de 2013 . Consultado el 27 de julio de 2013 .
- ^ "Es poco probable que el servicio de Bristol Henbury Loop vuelva a abrir hasta 2018" . BBC News . 31 de julio de 2013 . Consultado el 1 de agosto de 2013 .
- ^ "Caso de la línea ferroviaria Bristol Henbury Loop impulsado por MP" . BBC News . BBC . 9 de agosto de 2013 . Consultado el 10 de agosto de 2013 .
- ^ [1]