La estación de tren de Severn Beach sirve al pueblo de Severn Beach , Inglaterra . Este es el término de la línea Severn Beach .
Playa de Severn | |
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Localización | Severn Beach , South Gloucestershire, Inglaterra |
Coordenadas | 51 ° 33′35 ″ N 2 ° 39′51 ″ O / 51.5598 ° N 2.6642 ° WCoordenadas : 51 ° 33′35 ″ N 2 ° 39′51 ″ O / 51.5598 ° N 2.6642 ° W |
Referencia de cuadrícula | ST540847 |
Gestionado por | Gran ferrocarril occidental |
Plataformas | 1 |
Otra información | |
Código de la estación | SVB |
Clasificación | Categoría F1 de DfT |
Historia | |
Compañía original | Gran ferrocarril occidental |
Fechas clave | |
5 de junio de 1922 | Abierto (como plataforma de excursiones) [1] |
26 de mayo de 1924 | Totalmente abierto [1] |
9 de julio de 1928 | Servicios de pasajeros ampliados a Pilning [1] |
10 de septiembre de 1963 | Cerrado al tráfico de mercancías [1] |
Noviembre de 1964 | Línea a Pilning cerrada a pasajeros [1] [2] |
Julio de 1968 | Línea a Pilning cerrada completamente [1] |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,261 millones |
2016/17 | 0,311 millones |
2017/18 | 0,292 millones |
2018/19 | 0,252 millones |
2019/20 | 0,301 millones |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Ferrocarriles en el área de Bristol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Esta estación está a 13,5 millas (21,7 km) al noroeste de Bristol Temple Meads en la línea Severn Beach . La estación está gestionada por Great Western Railway , que también es el único proveedor de trenes que sirven a la estación.
Historia
El ferrocarril llegó a Severn Beach en 1900, pero al principio se utilizó solo para el tráfico de mercancías a Pilning . Se construyó una plataforma al lado de la línea en Severn Beach por el Great Western Railway en 1922, y una plataforma de la bahía se agregó al oeste para el tráfico de excursiones, con la terminación de los servicios de pasajeros desde Bristol a partir del 26 de mayo de 1924, y luego se extendió a Pilning en un bucle hacia atrás. a Bristol vía Patchway desde el 9 de julio de 1928. [1] En 1924 se había construido una explanada de ladrillos perpendicular a la plataforma de la bahía, proporcionando una taquilla, la oficina del jefe de estación, baños y una sala de espera para mujeres. El jefe de estación y el guardián del paso a nivel también recibieron casas, mientras que al este de la plataforma había apartaderos, principalmente para el estacionamiento de trenes de excursión.
En noviembre de 1964 cesaron los servicios a Pilning, [2] con la línea norte cerrada por completo en julio de 1968, aunque el tráfico de mercancías en Severn Beach ya había terminado en 1963. [1]
Más recientemente, los servicios a Severn Beach se han reducido aún más, y solo uno de cada tres trenes a Avonmouth ahora continúa hacia Severn Beach. La explanada y otros edificios de la estación han sido demolidos, reemplazados por un pequeño refugio de metal y vidrio, mientras que los rieles orientales se han levantado, dejando solo la plataforma de la bahía. La mitad de las 240 yardas (220 m) está acordonada, y lo que queda empequeñece las unidades múltiples diésel de dos autos que lo utilizan. Hacia el este, la tierra que alguna vez se usó para apartaderos se ha convertido en un vertedero de basura y detritos en general.
Servicio
Los servicios en Severn Beach son todos servicios de terminación desde Bristol Temple Meads , operado por Great Western Railway utilizando principalmente unidades Turbo Clase 166 . De lunes a viernes, tres trenes cada dos horas salen de Temple Meads a Avonmouth , uno se extiende a St Andrew's Road y Severn Beach, dando un servicio aproximadamente cada dos horas, el primero llega alrededor de las 6 a.m. y el último sale de Severn Beach alrededor de las 11 p.m. Los sábados continúan más trenes, ya sea con un servicio de autobús de reemplazo o tren cada hora, con más trenes por la noche.
El domingo ve un servicio por hora en los meses de verano (de mayo a mediados de septiembre), pero solo dos salidas en el invierno (la mayoría de los servicios terminan en Avonmouth) [3]
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Término | Great Western Railway Línea de playa de Severn | St Andrews Road | ||
Ferrocarriles en desuso | ||||
Nueva parada de paso | Great Western Railway Línea de playa de Severn | St Andrews Road |
Futuro
Great Western Railway rechazó una opción contractual para continuar con la franquicia de pasajeros de Greater Western (de la cual los servicios en Severn Beach son parte) más allá de 2013, citando el deseo de un contrato a más largo plazo debido a la inminente actualización de Great Western Main Line . [4] La franquicia se sacó a licitación , [5] [6] [7] pero el proceso se detuvo y luego se desechó debido a las consecuencias del colapso de la competencia de franquicias InterCity West Coast . [8] En octubre de 2013 se acordó una extensión de la franquicia por dos años hasta septiembre de 2015, [9] [10] y posteriormente se extendió hasta marzo de 2019. [11] [12] [13]
Con la próxima actualización de la Great Western Main Line, la línea principal de Londres a Bristol se electrificará en 2016. [14] Sin embargo, la electrificación no se extenderá más allá de las líneas principales, por lo que Severn Beach seguirá siendo servida por Trenes diésel. [15] Stephen Williams , diputado de Bristol West , cuestionó si la electrificación podría continuar hasta Clifton Down . El entonces secretario de Estado de Transporte, Philip Hammond, respondió que tendría que examinarse en el futuro. [16] El grupo Friends of Suburban Bristol Railways apoya la electrificación de toda la línea de Severn Beach. [17]
Se requieren servicios mejorados en Severn Beach como parte del esquema del metro de Greater Bristol , un plan de transporte ferroviario que tiene como objetivo mejorar la capacidad de transporte en el área de Bristol. [18] [19] Existe la aspiración de servicios de media hora, sin embargo, debido a las grandes secciones de Severn Beach Line que son de una sola vía ya la línea principal congestionada de Temple Meads, dicha frecuencia no es factible actualmente. [20] [21] El plan recibió el visto bueno en julio de 2012 como parte del City Deal, mediante el cual el gobierno otorgaría a los ayuntamientos un mayor control sobre el dinero. [22]
Referencias
- ↑ a b c d e f g h Oakley, Mike (2003). Estaciones de tren de Gloucestershire . The Dovecote Press. págs. 118-120. ISBN 1-904349-24-2. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b Historia de la línea de Severn Beach
- ^ Horario de GB National Rail 2013, Tabla 133 - 20 de mayo al 6 de diciembre de 2013 Network Rail ; consultado el 27 de septiembre de 2013
- ^ "Primeras ofertas de Great Western para un acuerdo de franquicia ferroviario más largo" . BBC News . 11 de mayo de 2011 . Consultado el 27 de abril de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Haigh, Philip (18 de abril de 2012). Primero lidera un campo de siete licitaciones por franquicias ferroviarias ”. Revista RAIL . Peterborough: Bauer Media (694): 8–9.
- ^ "Ampliación de la franquicia Great Western" . Railnews . 19 de julio de 2012 . Consultado el 19 de julio de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Nueva franquicia Great Western para entregar nuevos trenes expresos" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte . 27 de julio de 2012 . Consultado el 29 de julio de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Concurso ferroviario del Gran Oeste de Londres a Gales del Sur descartado" . BBC News . BBC . 31 de enero de 2013 . Consultado el 31 de enero de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "First celebra el trato de última hora de Great Western" . Railnews . 3 de octubre de 2013 . Consultado el 4 de octubre de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "First Great Western conserva Gales y la franquicia de ferrocarril del oeste" . BBC News . BBC . 3 de octubre de 2013 . Consultado el 4 de octubre de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "First Great Western ofreció un nuevo acuerdo de franquicia" . BBC News . BBC . 10 de octubre de 2014 . Consultado el 10 de octubre de 2014 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "FirstGroup gana la extensión del contrato de Great Western" . The Guardian . Guardian Media Group . 10 de octubre de 2014 . Consultado el 10 de octubre de 2014 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "El horario de franquicia actualizado señala la extensión de GW" . Railnews . 10 de octubre de 2014 . Consultado el 10 de octubre de 2014 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Modernización del Great Western" (PDF) . Network Rail . Archivado desde el original (PDF) el 13 de abril de 2013 . Consultado el 9 de junio de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Línea de Bristol a Londres para ser electrificada" . Esto es Bristol . Northcliffe Media . 23 de julio de 2009 . Consultado el 5 de abril de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Los beneficios del enlace ferroviario de alta velocidad de Bristol a Londres 'deben ir más allá de la línea principal ' " . Esto es Bristol . Northcliffe Media . 3 de marzo de 2011 . Consultado el 5 de abril de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Boletín FoSBR" (PDF) . Amigos de los ferrocarriles suburbanos de Bristol . Otoño de 2011 . Consultado el 9 de abril de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ White, James (13 de marzo de 2009). "Artículo 04: Gran Metro de Bristol" (PDF) . Asociación del Oeste de Inglaterra . Consultado el 28 de diciembre de 2011 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Campaña para los trenes de Bristol Temple Meads cada media hora" . Esto es Bristol . Northcliffe Media . 17 de enero de 2012 . Consultado el 19 de enero de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "El ministro de Transporte escucha los llamamientos para un mejor servicio de trenes de Bristol" . Esto es Bristol . Northcliffe Media . 17 de octubre de 2009 . Consultado el 14 de abril de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Nuestro caso" . Amigos de los ferrocarriles suburbanos de Bristol . Consultado el 15 de abril de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Ribbeck, Michael (6 de julio de 2012). "Red de trenes de Bristol Metro de £ 100 millones para 2016" . The Post, Bristol . Northcliffe Media . Consultado el 6 de julio de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )