La estación de tren de St Andrew's Road se encuentra cerca de St Andrew's Road y sirve a una gran zona industrial cerca de Avonmouth , Bristol, Inglaterra. La estación y todos los trenes que la sirven son operados por Great Western Railway .
St Andrews Road | |
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Localización | Avonmouth , Bristol Inglaterra |
Coordenadas | 51 ° 30′48 ″ N 2 ° 41′46 ″ O / 51.5132 ° N 2.6962 ° WCoordenadas : 51 ° 30′48 ″ N 2 ° 41′46 ″ O / 51.5132 ° N 2.6962 ° W |
Referencia de cuadrícula | ST517795 |
Gestionado por | Gran ferrocarril occidental |
Plataformas | 1 |
Otra información | |
Código de la estación | SAR |
Clasificación | Categoría DfT F2 |
Fechas clave | |
1 de marzo de 1917 | Abierto solo para trabajadores |
13 de noviembre de 1922 | cerrado |
30 de junio de 1924 | reabierto como una estación pública |
Pasajeros | |
2015/16 | 7.374 |
2016/17 | 6.522 |
2017/18 | 5.516 |
2018/19 | 4.724 |
2019/20 | 5.728 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Ferrocarriles en el área de Bristol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Esta estación está a 10 millas (16 km) al noroeste de Bristol Temple Meads en la línea Severn Beach . Todos los trenes que lo sirven son operados y la estación es administrada por Great Western Railway . EWS (división de energía) también opera trenes de carbón a las centrales eléctricas de Aberthaw en Gales según sea necesario y anteriormente a la central eléctrica Didcot A, ahora cerrada , desde la terminal de carga a granel adyacente.
Durante muchos años, ha sido la estación de tren menos utilizada de Bristol. [1]
Historia
La estación se abrió en marzo de 1917 [2] para los trabajadores, pero se cerró el 13 de noviembre de 1922. Se reabrió el 30 de junio de 1924 como una estación pública [3]
Servicio
St Andrew's Road no es una parada solicitada, aunque a veces se describe incorrectamente como tal. La estación sirvió principalmente a una gran fundición que cerró y fue reemplazada por un centro de distribución de supermercados que emplea a unas 700 personas. Actualmente, se ofrece en la línea un servicio con más trenes nocturnos tempranos y tardíos que antes, pero menos trenes diurnos. [4]
Eso ha tenido el desafortunado efecto secundario de que los servicios de St Andrew's Road se redujeron en general, con solo tres trenes en cada sentido entre las 9 am y las 6 pm de lunes a viernes. Habrá un servicio dominical cada hora desde la estación St. Andrew's Road los domingos, de mayo a septiembre de 2016, con dos servicios retenidos durante el invierno.
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Playa de Severn | Great Western Railway Línea de playa de Severn | Avonmouth | ||
Ferrocarriles en desuso | ||||
Avonmouth | Great Western Railway Henbury Loop Line | Línea de plataforma de Chittening abierta, estación cerrada. |
Referencias en cultura popular
La estación de St Andrew's Road apareció en el episodio 2 de la temporada 1 de estaciones secretas de Paul Merton de la serie Channel 4 transmitido el 8 de mayo de 2016. Esta serie presenta al comediante británico Paul Merton visitando varias estaciones de trenes de paradas solicitadas en Gran Bretaña.
Futuro
Great Western Railway rechazó una opción contractual para continuar con la franquicia de pasajeros de Greater Western (de la cual forman parte los servicios en St Andrews Road) más allá de 2013, citando el deseo de un contrato a más largo plazo debido a la inminente actualización de Great Western Main Line . [5] La franquicia fue licitada , [6] [7] [8] pero el proceso se detuvo y luego se desechó debido a las consecuencias del colapso de la competencia de franquicias InterCity West Coast . [9] En octubre de 2013 se acordó una extensión de la franquicia por dos años hasta septiembre de 2015, [10] [11] y posteriormente se extendió hasta marzo de 2019. [12] [13] [14]
Con la próxima actualización de la Great Western Main Line, [15] la línea principal de Londres a Bristol se electrificará en 2020. [16] Sin embargo, la electrificación no se extenderá más allá de las líneas principales, por lo que St Andrews Road continuará. para ser servido por trenes diesel. [17] Stephen Williams , diputado de Bristol West , cuestionó si la electrificación podría continuar hasta Clifton Down . El entonces secretario de Estado de Transporte, Philip Hammond, respondió que tendría que examinarse en el futuro. [18] El grupo Friends of Suburban Bristol Railways apoya la electrificación de toda la línea de Severn Beach. [19]
Se requieren servicios mejorados en St Andrews Road como parte del esquema del metro de Greater Bristol , un plan de transporte ferroviario que tiene como objetivo mejorar la capacidad de transporte en el área de Bristol. [20] [21] Hay una aspiración de servicios de media hora, sin embargo, debido a las grandes secciones de Severn Beach Line que son de una sola vía ya la línea principal congestionada de Temple Meads, dicha frecuencia no es factible actualmente. [22] [23] El plan recibió el visto bueno en julio de 2012 como parte del City Deal, mediante el cual el gobierno otorgaría a los ayuntamientos un mayor control sobre el dinero. [24]
Ver también
- Gran ferrocarril occidental
- Lista de todas las estaciones de tren del Reino Unido
- Transporte público en Bristol
Referencias
- ^ "Estimaciones de uso de la estación" .
- ^ Historia de la línea de la playa de Severn Archivado el 27 de septiembre de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ Estaciones de tren privadas y sin horario por G.Croughton página 121
- ^ https://www.gwr.com/~/media/gwr/pdfs/timetables/may-2016/central/gw1605,-d-,c06,-d-,a7,-d-,490094,-d- , 00, -d-, web.pdf? La = es Nuevo horario de Great Western Railway
- ^ "Primeras ofertas de Great Western para un acuerdo de franquicia ferroviario más largo" . BBC News . 11 de mayo de 2011 . Consultado el 27 de abril de 2012 .
- ^ Haigh, Philip (18 de abril de 2012). Primero lidera un campo de siete licitaciones por franquicias ferroviarias ”. Revista RAIL . Peterborough: Bauer Media (694): 8–9.
- ^ "Ampliación de la franquicia Great Western" . Railnews . 19 de julio de 2012 . Consultado el 19 de julio de 2012 .
- ^ "Nueva franquicia Great Western para entregar nuevos trenes expresos" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte . 27 de julio de 2012 . Consultado el 29 de julio de 2012 .
- ^ "Concurso ferroviario del Gran Oeste de Londres a Gales del Sur descartado" . BBC News . BBC . 31 de enero de 2013 . Consultado el 31 de enero de 2013 .
- ^ "First celebra el trato de última hora de Great Western" . Railnews . 3 de octubre de 2013 . Consultado el 4 de octubre de 2013 .
- ^ "First Great Western conserva Gales y la franquicia de ferrocarril del oeste" . BBC News . BBC . 3 de octubre de 2013 . Consultado el 4 de octubre de 2013 .
- ^ "First Great Western ofreció un nuevo acuerdo de franquicia" . BBC News . BBC . 10 de octubre de 2014 . Consultado el 10 de octubre de 2014 .
- ^ "FirstGroup gana la extensión del contrato de Great Western" . The Guardian . Guardian Media Group . 10 de octubre de 2014 . Consultado el 10 de octubre de 2014 .
- ^ "El horario de franquicia actualizado señala la extensión de GW" . Railnews . 10 de octubre de 2014 . Consultado el 10 de octubre de 2014 .
- ^ "Modernización del Great Western" (PDF) . Network Rail . Archivado desde el original (PDF) el 13 de abril de 2013 . Consultado el 9 de junio de 2012 .
- ^ "Electrificación de Great Western Railway hasta 'cuatro años tarde ' " . BBC News . 21 de enero de 2016 . Consultado el 8 de mayo de 2016 .
- ^ "Línea de Bristol a Londres para ser electrificada" . Esto es Bristol . Northcliffe Media . 23 de julio de 2009 . Consultado el 5 de abril de 2012 .
- ^ "Los beneficios del enlace ferroviario de alta velocidad de Bristol a Londres 'deben ir más allá de la línea principal ' " . Esto es Bristol . Northcliffe Media . 3 de marzo de 2011 . Consultado el 5 de abril de 2012 .
- ^ "Boletín FoSBR" (PDF) . Amigos de los ferrocarriles suburbanos de Bristol . Otoño de 2011 . Consultado el 9 de abril de 2012 .
- ^ White, James (13 de marzo de 2009). "Artículo 04: Gran Metro de Bristol" (PDF) . Asociación del Oeste de Inglaterra . Consultado el 28 de diciembre de 2011 .
- ^ "Campaña para los trenes de Bristol Temple Meads cada media hora" . Esto es Bristol . Northcliffe Media . 17 de enero de 2012 . Consultado el 19 de enero de 2012 .
- ^ "El ministro de Transporte escucha los llamamientos para un mejor servicio de trenes de Bristol" . Esto es Bristol . Northcliffe Media . 17 de octubre de 2009 . Consultado el 14 de abril de 2012 .
- ^ "Nuestro caso" . Amigos de los ferrocarriles suburbanos de Bristol . Consultado el 15 de abril de 2012 .
- ^ Ribbeck, Michael (6 de julio de 2012). "Red de trenes de Bristol Metro de £ 100 millones para 2016" . The Post, Bristol . Northcliffe Media . Consultado el 6 de julio de 2012 .
enlaces externos
- Un video de carbón cargado en St Andrew's Road
- Video de YouTube de 2019 de Geoff Marshall sobre la estación