Jock Clear
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Jock Clear
Jock Clear Bahrein 2016.jpg
Despejado en el Gran Premio de Bahrein 2016
Informacion personal
Nacionalidadbritánico
Nació( 09/12/1963 )12 de septiembre de 1963 (58 años)
Portsmouth , Hampshire , Reino Unido
Deporte
País Reino Unido
DeporteFormula Uno
EquipoScuderia Ferrari

Jock Clear (nacido el 12 de septiembre de 1963) [1] es un ingeniero de rendimiento senior inglés que trabaja para la Scuderia Ferrari , donde actualmente es el entrenador de pilotos de Charles Leclerc , [2] junto a Calum MacDonald para Carlos Sainz Jr , ambos sustituidos ocasionalmente. por el ingeniero de rendimiento de carrera Riccardo Corte. Antes de mudarse a Ferrari, trabajó en Mercedes , donde fue ingeniero de rendimiento de Lewis Hamilton (2013-14) y Michael Schumacher (2011-12). También fue el ingeniero de carrera de Nico Rosberg ( 2010 - 2011 ),Rubens Barrichello ( de 2006 - 2009 ), Takuma Sato ( de 2003 - de 2005 ), Jacques Villeneuve ( de 1996 - de 2003 ), David Coulthard ( 1995 ) y Johnny Herbert ( 1994 ).

Vida temprana

Nacido en Portsmouth , Hampshire , [3] Claro asistieron El Portsmouth Escuela secundaria [4] y se graduó en 1987 con un título en ingeniería mecánica de la Universidad Heriot-Watt , Edimburgo . [5]

Jock Clear con British American Racing en el Gran Premio de Estados Unidos de 2004

Carrera profesional

Su carrera en el deporte del motor comenzó en Lola Cars , donde trabajó como ingeniero de diseño antes de pasar al puesto de jefe de diseño de compuestos en Benetton Formula en 1989. En 1992 trabajó como diseñador senior en Leyton House Racing , luego se unió al Team Lotus donde se se convirtió en el ingeniero de carrera de Johnny Herbert en 1994. Cuando Lotus colapsó a finales de año, se trasladó a Williams F1 y dirigió a David Coulthard , [6] quien ganó su primer Gran Premio en Portugal y terminó tercero en el campeonato de pilotos . [7]

Jacques Villeneuve se unió a Williams en 1996 y Clear fue su ingeniero de carrera; el canadiense ganó el campeonato mundial al año siguiente bajo la dirección de Clear. Cuando Villeneuve se mudó a British American Racing para la temporada de 1999, su ingeniero hizo lo mismo. [8] La relación continuó hasta el Gran Premio de Japón de 2003 , cuando Villeneuve se retiró la víspera de la carrera. Takuma Sato ocupó el asiento vacante [9] y condujo hasta la sexta posición en su debut en carreras con el equipo. [10] Clear volvió a trabajar con Sato en 2004-2005 [11] y luego con Rubens Barrichello de 2006 a 2009. [1]Después de que el equipo se convirtiera en Brawn GP en 2009, [12] Barrichello ganó los Grandes Premios de Europa [13] e Italia [14] y terminó en tercer lugar en el Campeonato del Mundo. [15]

En noviembre de 2007, Clear recibió un Doctorado Honoris Causa en Ingeniería por la Universidad Heriot-Watt "en reconocimiento a su destacado éxito en la aplicación de la ciencia de la ingeniería en los entornos más exigentes y competitivos y como modelo a seguir para los ingenieros jóvenes". [dieciséis]

En diciembre de 2014, se anunció que Clear había sido firmado por Ferrari y se trasladaría al equipo para la temporada 2015 de Fórmula Uno . [17]

Referencias

  1. ^ a b F1network.net: Jock Clear . 24 de febrero de 2007. Consultado el 23 de agosto de 2009.
  2. ^ Osten, Phillip van (12 de febrero de 2019). "Ferrari sacude a los equipos de carrera: claro para supervisar a Leclerc" . F1i.com . Consultado el 22 de marzo de 2019 .
  3. ^ Absolute Speakers: Jock Clear Archivado el 22 de junio de 2008 en Wayback Machine . Consultado el 23 de agosto de 2009.
  4. ^ OP Club Home> Próximos eventos> 2008> Jock Clear habla con los OP [ enlace muerto permanente ] . 26 de enero de 2008. Consultado el 23 de agosto de 2009.
  5. ^ Universidad Heriot Watt: Ingeniería mecánica - Facultad de Ingeniería y Ciencias Físicas . 31 de enero de 2008. Consultado el 23 de agosto de 2009.
  6. ^ Gente: Jock Clear . GrandPrix.com. Consultado el 4 de noviembre de 2009.
  7. ^ El sitio web oficial de Fórmula 1: David Coulthard . Consultado el 23 de agosto de 2009.
  8. ↑ Crash.net: Héroe anónimo - Jock Clear . 1 de agosto de 2003. Consultado el 23 de agosto de 2009.
  9. ^ Kevin Eason. Sato en la pole position después de que Villeneuve abandona el BAR . Times Online. 10 de octubre de 2003. Consultado el 23 de agosto de 2009.
  10. ^ El sitio web oficial de Fórmula 1: Takuma Sato . Consultado el 23 de agosto de 2009.
  11. ^ El papel del ingeniero de carreras de F1 . F1 Técnico. Consultado el 23 de agosto de 2009.
  12. ^ Brawn GP . BBC Sport. 2 de noviembre de 2009. Consultado el 4 de noviembre de 2009.
  13. ^ 'Encantado' dice Barrichello: Este es para ti, Felipe . Yahoo! Eurosport Reino Unido. 23 de agosto de 2009. Consultado el 23 de agosto de 2009.
  14. ^ Simon Arron. Gran Premio de Italia: Gana Rubens Barrichello . Telegraph.co.uk. 15 de septiembre de 2009. Consultado el 4 de noviembre de 2009.
  15. ^ Campeonato del mundo de pilotos de Fórmula 1 de la FIA . BBC Sport. 1 de noviembre de 2009. Consultado el 4 de noviembre de 2009.
  16. ^ "Informe mensual de la Corte, el Senado, PME y sus juntas: septiembre / octubre de 2007" (PDF) . Universidad Heriot-Watt. 2007. p. 4. Archivado desde el original (PDF) el 6 de diciembre de 2008 . Consultado el 9 de junio de 2017 .
  17. ^ El ingeniero de letreros de Ferrari Jock Clear de Mercedes para completar la renovación de F1 . El guardián. 22 de diciembre de 2014. Consultado el 24 de diciembre de 2014.
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