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Dependiendo de los requisitos de diseño, algunos barcos tienen volúmenes internos extremadamente grandes para cumplir con sus funciones. El tonelaje bruto es una función monótona y 1 a 1 del volumen estructural interno del barco. No incluye objetos removibles colocados fuera de la cubierta o superestructura, como los contenedores de envío de un buque portacontenedores.
Listado general [ editar ]
Nombre | Clase | Tipo | Largo | Haz | Sequía | Tonelaje bruto | Estado | Constructor principal | Operador | árbitro |
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Preludio | - | Plataforma FLNG | 488 m (1601 pies) | 74 m (243 pies) | [ datos desconocidos / faltantes ] | 499,167 | En servicio | Industrias pesadas de Samsung | Royal Dutch Shell | [1] |
Espíritu pionero | - | Buque grúa | 382 m (1253 pies) | 124 m (407 pies) | 10-15 m (33-49 pies) | 403,342 | En servicio | Construcción naval e ingeniería marina de Daewoo | Allseas | [2] |
Bellamya | Clase Batillus | Superpetrolero | 414,22 m (1.359,0 pies) | 63,01 m (206,7 pies) | 28,50 m (93,5 pies) | 275,276 | Desguazado | Chantiers de l'Atlantique | Société Maritime Shell France | |
Batillus | 275,268 | Desguazado | ||||||||
Pierre Guillaumat | 274,838 | Desguazado | Cie Nationale de Nav | [3] | ||||||
Prairial | Desguazado | [4] | ||||||||
Gigante sabio | - | Superpetrolero | 458,45 m (1.504,1 pies) | 68,80 m (225,7 pies) | 24,61 m (80,7 pies) | 260,941 | Desguazado | Industrias pesadas de Sumitomo | Orient Overseas Container Line | |
Esso Atlántico | Clase Esso Atlantic | Superpetrolero | 406,57 m (1.333,9 pies) | 71,07 m (233,2 pies) | 25,29 m (83,0 pies) | 259,532 | Desguazado | Corporación Hitachi Zosen | Esso Tankers Inc. Liberia | [5] |
Esso Pacific | 247,160 | Desguazado | Esso Tankers Inc. | [6] | ||||||
Mundo Marino | - | Superpetrolero | 364,0 m (1.194,2 pies) | 79,03 m (259,3 pies) | 24,03 m (78,8 pies) | 245,100 | Desguazado | Uddevallavarvet, Suecia | Addison Sg. & Tdg. SA | [7] |
Globtik Tokio | Clase Globtik Tokio | Superpetrolero | 378,88 m (1243,0 pies) | 62,06 m (203,6 pies) | 28,201 m (92,52 pies) | 238,232 | Desguazado | Industrias pesadas de Ishikawajima Harima | Cisterna de Tokio | [8] |
Globtik Londres | 238,207 | Desguazado | [9] | |||||||
FSO Asia | Clase TI | Superpetrolero | 379 m (1243 pies) | 68 m (223 pies) | 24,525 m (80,46 pies) | 236,638 | En servicio como FSO | Construcción naval e ingeniería marina de Daewoo | Tankers International | [10] |
FSO África | En servicio como FSO | [11] | ||||||||
CMA CGM Jacques Saadé | Buque portacontenedores CMA CGM Jacques Saadé | Barco mercante | 399,9 m (1312 pies) | 61,3 m (201 pies) | 16 m (52 pies) | 236,583 | En servicio | Construcción naval de Shanghai Jiangnan Changxing | CMA CGM | [12] |
CMA CGM Palais Royal | En servicio | [13] | ||||||||
CMA CGM Rivoli | En servicio | [14] | ||||||||
CMA CGM Champs Élysée | En servicio | Astillero de Jiangnan | [15] | |||||||
CMA CGM Louvre | En servicio | [dieciséis] | ||||||||
CMA CGM Montmartre | En servicio | [17] | ||||||||
Nissei Maru | Clase Globtik Tokio | Superpetrolero | 378,85 m (1242,9 pies) | 62,06 m (203,6 pies) | 28,2 m (93 pies) | 234,287 | Desguazado | Industrias pesadas de Ishikawajima Harima | Cisterna de Tokio | [18] |
Europa | Clase TI | Superpetrolero | 379 m (1243 pies) | 68 m (223 pies) | 24,525 m (80,46 pies) | 234,006 | En servicio | Construcción naval e ingeniería marina de Daewoo | Tankers International | [19] |
Oceanía | En servicio | [20] | ||||||||
MSC Gülsün | Buque portacontenedores clase Gülsün | Barco mercante | 399,9 m (1312 pies) | 61,5 m (202 pies) | 16,5 m (54 pies) | 232,618 | En servicio | Industrias pesadas de Samsung | compañía de transporte mediterránea | [21] |
MSC Samar | En servicio | [22] | ||||||||
MSC Leni | En servicio | [23] | ||||||||
MSC Mia | En servicio | [24] | ||||||||
MSC Febe | En servicio | [25] | ||||||||
MSC Ambra | En servicio | [26] | ||||||||
HMM Oslo | Buque portacontenedores clase HMM Algeciras | Barco mercante | 399,9 m (1312 pies) | 61,5 m (202 pies) | 16,53 m (54,2 pies) | 232,311 | En servicio | Industrias pesadas de Samsung | Marina Mercante de Hyundai | [27] |
HMM Rotterdam | En servicio | [28] | ||||||||
HMM Southampton | En servicio | [29] | ||||||||
HMM Estocolmo | En servicio | [30] | ||||||||
HMM San Petersburgo | En servicio | [31] | ||||||||
MSC Apolline | Buque portacontenedores clase Gülsün | Barco mercante | 399,8 m (1312 pies) | 61,0 m (200,1 pies) | 16,5 m (54 pies) | 228,786 | En servicio | Construcción naval e ingeniería marina de Daewoo | compañía de transporte mediterránea | [32] |
MSC Mina | 228,741 | En servicio | [33] | |||||||
MSC Isabella | En servicio | [34] | ||||||||
MSC Arina | En servicio | [35] | ||||||||
MSC Nela | En servicio | [36] | ||||||||
MSC Sixin | En servicio | [37] | ||||||||
HMM Algeciras | Buque portacontenedores clase HMM Algeciras | Barco mercante | 399,9 m (1312 pies) | 61,0 m (200,1 pies) | 16,53 m (54,2 pies) | 228,283 | En servicio | Construcción naval e ingeniería marina de Daewoo | Marina Mercante de Hyundai | [38] |
HMM Copenhague | En servicio | [39] | ||||||||
HMM Dublín | En servicio | [40] | ||||||||
HMM Gdansk | En servicio | [41] | ||||||||
HMM Hamburgo | En servicio | [42] | ||||||||
HMM Helsinki | En servicio | [43] | ||||||||
HMM Le Havre | En servicio | [44] | ||||||||
Sinfonía de los mares | Clase Oasis | Crucero | 361,011 m (1.184,42 pies) | 47,448 m (155,67 pies) | 9,322 m (30,58 pies) | 228.081 | En servicio | STX France SA | Royal Caribbean International | [45] |
Armonía de los mares | 362,1 m (1.188 pies) | 47 m (154 pies) | 9 m (30 pies) | 226,963 | En servicio | [46] | ||||
Oasis de los mares | 360 m (1180 pies) | 226,838 | En servicio | Astillero STX Turku | [47] | |||||
Atracción de los mares | 225,282 | En servicio | [48] | |||||||
Eterna gloria | Barco portacontenedores nunca clase G | Barco mercante | 400 m (1300 pies) | 58,8 m (193 pies) | 16 m (52 pies) | 219,775 | En servicio | Construcción naval Imabari Saijo | Marina de hoja perenne | [49] |
Ever Globe | En servicio | [50] | ||||||||
Gobernar siempre | 219,688 | En servicio | Construcción naval Imabari Marugame | [51] | ||||||
Saludar siempre | En servicio | [52] | ||||||||
Siempre genio | 219.400 | En servicio | Construcción naval Imabari Saijo | [53] | ||||||
Siempre dotados | 219,352 | En servicio | [54] | |||||||
CMA CGM Antoine de Saint Exupery | CMA CGM Antoine de Saint Exupery -clase portacontenedores | Barco mercante | 399,9 m (1312 pies) | 59 m (194 pies) | 16 m (52 pies) | 219,277 | En servicio | Hanjin Heavy Industries and Construction Filipinas | CMA CGM | [55] |
CMA CGM Jean Mermoz | En servicio | [56] | ||||||||
CMA CGM Louis Bleriot | En servicio | [57] | ||||||||
Ever Grade | Barco portacontenedores nunca clase G | Barco mercante | 400 m (1300 pies) | 58,8 m (193 pies) | 16 m (52 pies) | 219,158 | En servicio | Construcción naval Imabari Marugame | Marina de hoja perenne | [58] |
Siempre dorado | 219.079 | En servicio | Construcción naval Imabari Saijo | [59] | ||||||
Siempre bienes | En servicio | Construcción naval Imabari Marugame | [60] | |||||||
Siempre dado | En servicio | [61] | ||||||||
Andros Petros | Clase Andros Petros | Superpetrolero | 378,39 m (1241,4 pies) | 68,08 m (223,4 pies) | 25,04 m (82,2 pies) | 218,447 | Desguazado | Industrias pesadas de Ishikawajima Harima | Northern Sealanes Corp | [62] |
Esso Mediterráneo | 25,51 m (83,7 pies) | 218,447 | Desguazado | Esso Tankers Inc | [63] | |||||
Siempre gentil | Barco portacontenedores nunca clase G | Barco mercante | 400 m (1300 pies) | 58,8 m (193 pies) | 16 m (52 pies) | 217,612 | En servicio | Construcción naval Imabari Marugame | Marina de hoja perenne | [64] |
COSCO Shipping Universe | Clase COSCO Universe | Barco mercante | 400 m (1300 pies) | 58,6 m (192 pies) | 16 m (52 pies) | 215,553 | En servicio | Astillero de Jiangnan | COSCO | [sesenta y cinco] |
Nebulosa de envío de COSCO | En servicio | [66] | ||||||||
Cosco envío Galaxy | En servicio | [67] | ||||||||
Cosco envío solar | En servicio | [68] | ||||||||
Estrella de envío COSCO | En servicio | [69] | ||||||||
COSCO Shipping Planet | En servicio | [70] | ||||||||
Madrid Maersk | Clase Triple E de segunda generación | Barco mercante | 399 m (1.309 pies) | 58,6 m (192 pies) | 16 m (52 pies) | 214,286 | En servicio | Construcción naval e ingeniería marina de Daewoo | Maersk | [71] |
Múnich Maersk | En servicio | [72] | ||||||||
Moscú Maersk | En servicio | [73] | ||||||||
Milán Maersk | En servicio | [74] | ||||||||
Mónaco Maersk | En servicio | [75] | ||||||||
Marseile Maersk | En servicio | [76] | ||||||||
Manchester Maersk | En servicio | [77] | ||||||||
Murcia Maersk | En servicio | [78] | ||||||||
Manila Maersk | En servicio | [79] | ||||||||
Mumbai Maersk | En servicio | [80] | ||||||||
Maastricht Maersk | En servicio | [81] | ||||||||
Emperatriz Berge | Clase Emperador Berge | Superpetrolero | 381,82 m (1252,7 pies) | 68,08 m (223,4 pies) | 22,78 m (74,7 pies) | 211,359 | Desguazado | Ingeniería y construcción naval de Mitsui | Bergesen dy | [82] |
OOCL Hong Kong | Clase OOCL G | Barco mercante | 399,87 m (1311,9 pies) | 58,8 m (193 pies) | 16 m (52 pies) | 210,890 | En servicio | Industrias pesadas de Samsung | Orient Overseas Container Line | [83] |
OOCL Alemania | En servicio | [84] | ||||||||
OOCL Japón | En servicio | [85] | ||||||||
OOCL Reino Unido | En servicio | [86] | ||||||||
OOCL Escandinavia | En servicio | [87] | ||||||||
OOCL Indonesia | En servicio | [88] | ||||||||
Verdad MOL | Buque portacontenedores MOL Triumph -class | Barco mercante | 399 m (1.309 pies) | 58,0 m (190,3 pies) | 16 m (52 pies) | 210,691 | En servicio | Construcción naval Imabari Saijo | Ocean Network Express | [89] |
Tesoro de MOL | En servicio | Construcción naval Imabari Marugame | [90] | |||||||
Triunfo de MOL | 400 m (1300 pies) | 58,8 m (193 pies) | 210,678 | En servicio | Industrias pesadas de Samsung | [91] | ||||
MOL Trust | En servicio | [92] | ||||||||
Homenaje a MOL | En servicio | [93] | ||||||||
Tradición MOL | En servicio | [94] | ||||||||
Al Rekkah | Clase Aiko Maru | Superpetrolero | 365,99 m (1200,8 pies) | 70,06 m (229,9 pies) | 22,6 m (74 pies) | 210.068 | Desguazado | Mitsubishi Heavy Industries | Kuwait Oil Tanker Co SAK | [95] |
Aiko Maru | 22,9 m (75 pies) | 209,788 | Desguazado | Línea Sanko | [96] | |||||
Jinko Maru | 209,787 | Desguazado | [97] | |||||||
Coraggio | Clase Hilda Knudsen | Superpetrolero | 378,04 m (1240,3 pies) | 69,07 m (226,6 pies) | 22,99 m (75,4 pies) | 205,960 | Desguazado | Industrias pesadas de Kawasaki | Pluto SpA Di Navigazione | [98] |
Hilda Knudsen | 69,04 m (226,5 pies) | 203,966 | Desguazado | Knut Knutsen OEA | [99] | |||||
Esso Deutschland | 69,07 m (226,6 pies) | 22,92 m (75,2 pies) | 203,869 | Desguazado | Esso AG | [100] | ||||
Yuan He Hai | Clase Valemax | Portador de mineral | 361,9 m (1.187 pies) | 65 m (213 pies) | 23 m (75 pies) | 203,403 | En servicio | Construcción naval de Shanghai Waigaoqiao | China COSCO envío a granel | [101] |
Yuan Gu Hai | En servicio | [102] | ||||||||
Yuan Yi Hai | 361,8 m (1.187 pies) | En servicio | ||||||||
Yuan Bao Hai | En servicio | |||||||||
Unidad del Pacífico | 23,036 m (75,58 pies) | 203,396 | En servicio | Envío de energía de los comerciantes de China | [103] | |||||
Cosecha del Pacífico | En servicio | |||||||||
Visión pacífica | En servicio | |||||||||
Excelencia del Pacífico | En servicio | |||||||||
Prosperidad pacífica | 361,9 m (1.187 pies) | 23 m (75 pies) | 203,389 | En servicio | Comerciantes de China Industria pesada Jiangsu | |||||
Auspicio pacífico | En servicio | |||||||||
Yuan Hua Hai | 362 m (1.188 pies) | 203,353 | En servicio | Construcción naval de Shanghai Waigaoqiao | ||||||
Mineral de Ningbo | 361,9 m (1.187 pies) | 23,036 m (75,58 pies) | 203,347 | En servicio | Construcción naval de Jiangsu Yangzi Xinfu | |||||
Mineral de Tianjin | 203,339 | En servicio | Construcción naval de Qingdao Beihai | [104] | ||||||
Mineral de Dalian | En servicio | |||||||||
Mineral Xiamen | En servicio | |||||||||
Mineral Zhangjian | En servicio | |||||||||
Ore Tangshan | 203,326 | En servicio | Construcción naval de Jiangsu Yangzi Xinfu | |||||||
Ore Shanghái | En servicio | |||||||||
Mineral de Hong Kong | En servicio | |||||||||
Ore Shenzen | En servicio | |||||||||
Mineral de Guangzhou | En servicio | |||||||||
Yuan Jin Hai | 361,8 m (1.187 pies) | 23 m (75 pies) | 203,322 | En servicio | Construcción naval de Shanghai Waigaoqiao | China COSCO envío a granel | ||||
Yuan Shen Hai | En servicio | |||||||||
Yuan Fu Hai | En servicio | |||||||||
Pacific Express | En servicio | Construcción naval de Qingdao Beihai | Envío de energía de los comerciantes de China | |||||||
Florecimiento del Pacífico | En servicio | |||||||||
Carrera pacífica | En servicio | |||||||||
Longevidad del Pacífico | En servicio | |||||||||
Emperador Berge | Clase Emperador Berge | Superpetrolero | 381,82 m (1252,7 pies) | 68,08 m (223,4 pies) | 22,878 m (75,06 pies) | 203,110 | Desguazado | Ingeniería y construcción naval de Mitsui | Bergesen dy | [105] |
Mineral de China | Clase Valemax | Portador de mineral | 360 m (1180 pies) | 65 m (213 pies) | 23,024 m (75,54 pies) | 201,384 | En servicio | Industrias pesadas de Jiangsu Rongsheng | Envío de energía de los comerciantes de China | [106] |
Mineral Dongjiakou | En servicio | [107] | ||||||||
Guerrero del Pacífico | En servicio | [108] | ||||||||
Ore Hebei | En servicio | [109] | ||||||||
Mineral Shandong | En servicio | [110] | ||||||||
Yuan Zhen Hai | En servicio | China COSCO envío a granel | [111] | |||||||
Yuan Shi Hai | En servicio | [112] | ||||||||
Yuan Jian Hai | En servicio | [113] | ||||||||
Yuan Zhuo Hai | En servicio | [114] | ||||||||
Comerciantes del Pacífico | En servicio | Envío de energía de los comerciantes de China | [115] | |||||||
Ganador del Pacífico | En servicio | [116] | ||||||||
Marinero del Pacífico | En servicio | [117] | ||||||||
Sohar Max | En servicio | Compañía naviera de Omán | ||||||||
Liwa Max | En servicio | |||||||||
Shinas Max | En servicio | |||||||||
Saham Max | En servicio |
Ver también [ editar ]
- Lista de cruceros más grandes
Notas [ editar ]
- ^ "PRELUDE (almacenamiento flotante / producción) registrado en Australia - detalles del buque, posición actual e información del viaje - OMI 9648714, MMSI 503000101, indicativo de llamada VNKL" . www.marinetraffic.com . Consultado el 16 de abril de 2021 .
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