Clase NZR O

Clase NZR O
Locomotora de vapor O Clase 2-8-0 NZR número 99
Tipo y origen Tipo de potencia Vapor Constructor Obras de locomotoras Baldwin Número de serie 7565–7569, 7572 (no en el orden de número de motor) La fecha de construcción 1885
Especificaciones Configuración: ​  •  Whyte 2-8-0 Calibre 3 pies 6 pulg ( 1067 mm ) Conductor dia. 36,25 pulg. (0,921 m) Largo 46 pies 3 pulg (14,10 m) Peso adhesivo 25,2 toneladas largas (25,6 toneladas; 28,2 toneladas cortas) Peso total 45,5 toneladas largas (46,2 t; 51,0 toneladas cortas)  Caja de fuego : • Área de rejilla 15,2 pies cuadrados (1,41 m 2 ) Presión de la caldera 130 lbf / pulg 2 (896 kPa) Superficie de calentamiento 908 pies cuadrados (84,4 m 2 ) Cilindros Dos afuera Tamaño del cilindro 15 pulg. × 18 pulg. (381 mm × 457 mm)
Cifras de rendimiento Esfuerzo de tracción 10.055 libras (44,73 kN)
Carrera profesional Operadores Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Zelanda Numero en clase 6 Números 31, 54, 59, 98-100 Retirado Mayo de 1922

La clase NZR O constaba de seis locomotoras de vapor que operaban en Nueva Zelanda 's de la red nacional de ferrocarriles . Encargado a Baldwin Locomotive Works de Pennsylvania en 1885, tres llegaron a tiempo para comenzar a trabajar en diciembre de 1885, mientras que dos más se pusieron en servicio en enero de 1886 y el sexto en febrero de 1886. Después de casi cuatro décadas de servicio, los seis fueron retirados en mayo de 1922. Ninguno sobrevivió para ser preservado, aunque se sabe que existen dos bastidores de motor y 5 ténder de locomotoras de la clase O cerca de Summit en la antigua Rimutaka Incline . ^[1]

Las locomotoras Baldwin y Rogers reflejaron el estilo adoptado en la década de 1870 por los constructores estadounidenses con elementos del Renacimiento del Renacimiento y los estilos arquitectónicos neobarrocos , y con influencias islámicas, por ejemplo, morisca (de la Alhambra). Se utilizaron colores llamativos y decoraciones pintadas. Muchas locomotoras Baldwin eran de color verde oliva, aunque las clases Baldwin N y O de la década de 1880 tenían el color rojo toscano. ^[2]

Enlaces externos

• Estadísticas de Baldwin Steam Trust sobre la clase O
• Plano de una locomotora clase O de Derek Brown

Notas

1. Palmer y Stewart , 1965 , p. 56.
2. Locomotoras estadounidenses tempranas de Nueva Zelanda: el diseño, el arte y la arquitectura de las locomotoras de clase K, T y O Parte 2 por David Fletcher: "New Zealand Railfan", marzo de 2015 páginas 33-49: Volumen 21 No 2

Referencias

• Millar, Sean (2011). La locomotora de vapor NZR . Wellington: Sociedad de locomotoras y ferrocarriles de Nueva Zelanda . ISBN 978-0-908573-89-9.
• Palmer, AN; Stewart, WW (1965). Cabalgata de locomotoras de Nueva Zelanda . Wellington: A H. & A W. Reed . ISBN 978-0-207-94500-7.
• Stewart, WW (1974). Cuando Steam era el rey . Wellington: AH & AW Reed Ltd . ISBN 978-0-589-00382-1.

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