La estación Newark Liberty International Airport [4] (también conocida como estación Newark International Airport [5] y la estación Rail Link y a menudo se anuncia simplemente como Newark Airport ) es una estación de ferrocarril en el Northeast Corridor (NEC) en Newark, Nueva Jersey . La estación brinda acceso al Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR) a través del monorraíl AirTrain que conecta la estación con las terminales del aeropuerto y las áreas de estacionamiento. Es servida por la línea del corredor noreste de New Jersey Transit (NJT) y la línea de la costa de North Jersey y Amtrak.Trenes del Northeast Regional y Keystone Service . La estación, ubicada en el barrio de Dayton de la ciudad, no tiene acceso para peatones, servicio de autobús, estacionamiento ni área para dejar. [5] [6]
La estación abrió el 21 de octubre de 2001. [7] Es propiedad de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANYNJ), el operador del aeropuerto, y por lo tanto tiene un diseño diferente al de las estaciones de NJT y Amtrak, especialmente la señalización, que es el mismo que se utiliza en todo el aeropuerto. [8] La Autoridad Portuaria originalmente tenía la intención de nombrar la estación "Aeropuerto de Newark", pero lo cambió a "Aeropuerto Internacional de Newark Liberty" después del cambio de nombre del aeropuerto, que honra a las víctimas de los ataques del 11 de septiembre y la proximidad del aeropuerto a la Estatua de Libertad . [9] [10]
En el NEC, se trata de un viaje de 6 minutos a Newark 's Penn Station , donde las conexiones están disponibles para la Autoridad Portuaria Trans-Hudson sistema (PATH) a Jersey City, Hoboken y el Bajo Manhattan, así como el tren ligero de Newark y regional servicios de bus. La estación Penn de la ciudad de Nueva York , donde hay conexiones disponibles con Long Island Rail Road y el metro de la ciudad de Nueva York , es un viaje de 22 a 25 minutos. Trenton es un viaje de 31 a 50 minutos y Filadelfia es un viaje de 59 a 67 minutos. [11] [12] Los trenes locales de NJT paran en Secaucus Junction., donde hay conexiones disponibles para otras líneas de pasajeros de New Jersey Transit Rail Operations en el norte de Nueva Jersey y los servicios de Metro-North Railroad al oeste de Hudson .
Los pasajeros que se conecten entre el Northeast Corridor y AirTrain Newark deben pasar por las puertas de pasaje y pagar una tarifa. [4] Esta tarifa generalmente se incluye en el precio del boleto y se codifica en un código QR impreso en los boletos de NJT con la estación como origen o destino (indicado con ** EWR **). Los titulares de pases mensuales que no tengan el aeropuerto de Newark como origen o destino de su pase deben pagar la tarifa, que no se aplica a los niños menores de 11 años. Hay un mostrador de boletos de Amtrak con personal entre AirTrain y las plataformas de NEC. Aunque hay personal de NJ Transit en el lugar, los pasajeros deben usar las máquinas expendedoras de boletos (TVM) a ambos lados de las puertas de embarque para el servicio de NJT. [4]
Los trenes de NJ Transit generalmente se detienen en las vías de la plataforma exterior, mientras que los trenes de Amtrak normalmente se detienen en las vías de la plataforma interior. Las dos vías centrales, que no dan servicio a la estación, suelen ser utilizadas por trenes expresos de NJ Transit, así como también por el servicio de Amtrak que no se detiene aquí ( Acela Express , algunos trenes Northeast Regional , la mayoría de los trenes Keystone y todos los servicios de larga distancia ).
En septiembre de 2012, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey anunció que comenzaría el trabajo en un estudio para explorar la extensión del sistema PATH a la estación. [13] La nueva estación estaría ubicada a nivel del suelo al oeste de la actual estación de tránsito de NJ. También se construiría un patio de almacenamiento para los trenes PATH. Habría una instalación de estacionamiento y transporte en la parada, con una nueva entrada al vecindario circundante de Dayton y un paso elevado a las plataformas existentes de NJ Transit y AirTrain. [14]