Línea norte
La línea Northern es una línea del metro de Londres que va de norte a sur de Londres . Está impreso en negro en el mapa del metro . La línea Northern es única en la red de metro al tener dos rutas diferentes a través del centro de Londres, dos ramales sur y dos ramales norte. A pesar de su nombre, no da servicio a las estaciones más al norte del metro, aunque sí a la estación más al sur en Morden , el término de una de las dos ramas del sur.
Las terminales del norte de la línea, todas en el distrito londinense de Barnet , están en Edgware y High Barnet ; Mill Hill East es el término de un ramal de una sola estación desde el ramal High Barnet. Las dos ramas principales del norte corren hacia el sur para unirse en Camden Town, donde dos rutas, una a través de Charing Cross en West End y la otra a través de Bank in the City , continúan uniéndose en Kennington en Southwark . En Kennington, la línea se divide nuevamente en dos ramas, una a cada una de las terminales del sur en Morden , en el municipio de Merton.y la central eléctrica de Battersea en Wandsworth .
En la mayor parte de su longitud es una línea de tubo profunda. [nb 1] La porción entre Stockwell y Borough se inauguró en 1890 y es la sección más antigua de la línea de tubo de nivel profundo en la red. En 2016/17 se registraron alrededor de 294 millones de viajes de pasajeros en la línea Northern, lo que la convierte en la más concurrida del metro. [4] Tiene 18 de las 31 estaciones del sistema al sur del río Támesis . Hay 52 estaciones en total en la línea, de las cuales 38 tienen plataformas bajo tierra.
La línea tiene una historia complicada. La disposición desde hace mucho tiempo de dos ramas principales del norte, dos ramas centrales y la unificación del sur refleja su génesis como tres ferrocarriles separados, combinados en las décadas de 1920 y 1930. Una extensión en la década de 1920 utilizó una ruta planeada originalmente por una cuarta empresa. Los planes abandonados de la década de 1920 para extender la línea más hacia el sur, y luego hacia el norte en la década de 1930, habrían incorporado partes de las rutas de otras dos compañías. Desde la década de 1930 hasta la de 1970, las vías de una séptima empresa también se gestionaron como un ramal de la línea Northern. [nb 2] Una extensión de la sucursal de Charing Cross desde Kennington a Batterseaabrió el 20 de septiembre de 2021, dando a la línea un segundo ramal sur. También hay propuestas para dividir la línea en líneas separadas tras la apertura del nuevo enlace a Battersea.
El núcleo de la línea Northern se desarrolló a partir de dos compañías ferroviarias: City & South London Railway (C & SLR) y Charing Cross, Euston & Hampstead Railway (CCE & HR).
El C & SLR, el primer metro de Londres, fue construido bajo la supervisión de James Henry Greathead , quien había sido responsable, con Peter W. Barlow , del Tower Subway . [5] Fue la primera de las líneas subterráneas que se construyó perforando profundamente debajo de la superficie y la primera en ser operada por tracción eléctrica. [6] El ferrocarril se inauguró en noviembre de 1890 desde Stockwell hasta una estación ahora en desuso en King William Street . [7] Esto fue colocado de manera inconveniente y no podía hacer frente al tráfico de la empresa, por lo que, en 1900, se abrió una nueva ruta a Moorgate a través de Bank . [8]En 1907, el C & SLR se había ampliado aún más en ambos extremos para ir desde Clapham Common hasta Euston . [9]
