Las patrulleras de la clase Patrouillenboot Ausland ("patrullera en el extranjero") (PA) eran una clase de embarcaciones encargadas en la Kriegsmarine (Armada alemana) en la Segunda Guerra Mundial .
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Nave patrullera clase PA |
Constructores: | Chantier de St Nazaire-Penhoët |
Operadores: | Kriegsmarine |
Planificado: | 6 |
Terminado: | 3 |
Cancelado: | 2 |
Perdió: | 3 |
Características generales | |
Tipo: | Corbeta [1] |
Desplazamiento: | 925 toneladas largas (940 t; 1.036 toneladas cortas) [2] |
Largo: | 205 pies (62,48 m) o / a [2] |
Haz: | 33 pies 11,5 pulg. (10,35 m) [2] |
Borrador: | 3,51 m (11 pies 6 pulg) [2] |
Potencia instalada: | 2.750 caballos de fuerza (2.050 kW) [2] |
Propulsión: |
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Velocidad: | 16 nudos (29,6 km / h) |
Distancia: | |
Complemento: | 85 |
Armamento: |
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Los barcos estaban en construcción en astilleros franceses que fueron capturados por los alemanes en 1940 en la Caída de Francia . El trabajo en ellos continuó bajo control alemán, pero progresó lentamente, siendo sujeto a desgana, o incluso sabotaje, por parte de la mano de obra francesa. Finalmente, solo se completaron cuatro. Los barcos se encargaron en 1943-1944 y se desplegaron como barcos de escolta. Tres fueron bombardeados y hundidos por aviones de la Royal Air Force (RAF) en 1944; el cuarto fue hundido como un barco de bloques en Le Havre más tarde ese mismo año. [3]
Fondo
Los buques de patrulla de clase PA fueron originalmente establecidos como parte de una orden de 1939 por la Marina francesa para la guerra antisubmarina buques a un diseño británico, llamados de clase Flor corbetas de la Armada Real . Fueron adaptados de un diseño de barco mercante y eran adecuados para construir en astilleros mercantes.
De los 18 barcos encargados, 12 estaban en construcción en astilleros británicos y seis en astilleros franceses, cuatro de los cuales estaban en Chantier de St Nazaire-Penhoët . La orden fue superada por los acontecimientos, y ninguno de los barcos ordenados se completó antes de la caída de Francia en junio de 1940. Saint-Nazaire , con cuatro barcos aún en construcción, cayó en manos alemanas, y como la ciudad estaba en la zona ocupada, el Los alemanes decidieron completar los buques para que los utilizara la Kriegsmarine alemana .
Diseño
Los barcos de la clase PA diferían en varios aspectos del diseño original de Smiths Dock y, por lo tanto, de las corbetas de la clase Flower en servicio con los Aliados . Esto refleja su historial de construcción y su uso previsto. Los AP conservaron el castillo de proa corto, que era una característica del diseño original, pero que la Royal Navy encontró poco práctico en condiciones meteorológicas adversas. Más tarde, los barcos aliados recibieron un castillo de proa más largo, y los primeros barcos se modificaron a medida que se reacondicionaban. Esto no sucedió con las AP, que conservaron el castillo de proa corto y poco meteorológico a lo largo de sus carreras de servicio. Los AP tenían otra característica original, el puente cerrado de estilo mercante , aunque estaba abandonado en los barcos aliados.
El enfoque del papel de la clase PA era el de escolta costera y costera, donde el principal peligro eran las minas o el ataque de aviones y embarcaciones pequeñas, como lanchas torpederas a motor y cañoneras . Se realizaron varios cambios en su armamento y diseño para reflejar esto. Los AP estaban equipados con equipo de barrido de minas , y para acomodar estos elementos se cortó la borda de popa inclinada hacia arriba , una característica del diseño original, produciendo un alcázar plano y rieles de alambre simples. Las AP también tenían un armamento antiaéreo (AA) mejorado ; se instalaron dos juegos de cañones antiaéreos gemelos de 37 mm en un puente volante en el medio del barco y un juego de cañones cuádruples de 20 mm en la popa. También tenían un montaje cuádruple de 20 mm en una tina colocada en el techo del puente; Dada la reputación de las Flores de revolcarse en cualquier mar, poner tal peso tan alto no habría servido de nada para su navegabilidad. [4]
Historial de servicio
Al finalizar, las cuatro AP tenían carreras de servicio relativamente cortas. Después de un período de construcción de cuatro años, ninguno de los barcos estuvo en servicio más de nueve meses. El primero en completarse, PA 2 , se unió a 15. Vorpostenflottille ("15th Outpost Flotilla") en septiembre de 1943, y participó en tareas generales de patrulla y escolta, protegiendo el tráfico costero contra ataques aéreos y de pequeñas embarcaciones en el Canal de la Mancha . A ella se unieron PA 3 en noviembre de 1943 y PA 1 en abril de 1944.
Los barcos participaron en una serie de acciones navales. En septiembre de 1943 PA 2 era parte de una fuerza de escolta al carguero Maladi en el canal cuando fueron atacados por Allied torpederos de motor y barcos de arma de motor . Una escolta resultó dañada en la acción y Maladi se hundió. En enero de 1944 PA 3 era parte de una fuerza que escoltaba al corredor del bloqueo Münsterland por el Canal, aunque Münsterland estaba protegido de los barcos, fue hundido por la artillería costera en Dover . En febrero, PA 2 y PA 3 estaban con una fuerza que combatió con éxito un ataque contra el petrolero Reckum , llevándola a salvo a Le Havre . El petrolero fue hundido más tarde por las baterías de Dover. [4]
En junio de 1944, durante la invasión aliada de Normandía , las unidades navales alemanas en el área fueron objeto de un ataque aéreo persistente. Durante los ataques aéreos de la RAF en Le Havre, la PA 2 , junto con otras seis escoltas, fue hundida el 15 de junio [5] y la PA 3 sufrió daños irreparables entre el 15 y el 16 de junio. [6] PA 1 sobrevivió hasta agosto, pero fue abandonado cuando la flotilla huyó de la ciudad antes del avance aliado. [ cita requerida ] PA 4 estaba inconclusa cuando se liberó Nantes . Fue lanzada como La Télindière y hundida como un barco de bloques en abril de 1945. [7] Fue criada y desguazada en 1946. [7]
Barcos en clase
Barco | Constructor | Nombre original | Terminado | Destino |
---|---|---|---|---|
PA 1 | Penhoët | Arquebuse | 5 de abril de 1944 | Abandonado el 24 de agosto de 1944 |
PA 2 | Penhoët | Hallebarde | Septiembre de 1943 | Hundido, ataque aéreo el 15 de junio de 1944 |
PA 3 | Penhoët | Sable | 16 de noviembre de 1943 | Dañado irreparablemente, ataque aéreo del 15 al 16 de junio de 1944 |
PA 4 | Penhoët | Poignard | Sin completar | Hundido incompleto en agosto de 1944, hundido como barco de bloques, abril de 1945 |
Notas
- ^ Chesneau 1980 , p. 62.
- ↑ a b c d e f g h i Le Masson , 1969 , pág. 25.
- ^ Chesneau 1980 , p. 277.
- ↑ a b Bock, 2003 .
- ^ Le Masson , 1969 , p. 26.
- ^ Le Masson , 1969 , p. 27.
- ↑ a b Le Masson , 1969 , p. 28.
Bibliografía
- Bock, Stephan (2003). "Corbetas Flower Class en el servicio de la Kriegsmarine" . Consultado el 19 de enero de 2021 .
- Chesneau, Roger (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Londres: Conway Publishing . ISBN 0-85177-146-7.
- Le Masson, Henri (1969). La Armada Francesa . Armadas de la Segunda Guerra Mundial. 2 . Londres: MacDonald & Co. (Publishers) Ltd. págs. 25–30. ISBN 9780356023847.
Otras lecturas
- Gröner, Erich; Mass, Martín (1990). Die Deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 . 8 . Bernard und Graefe Verlag . ISBN 3-7637-4807-5.
- Naims, Gunther; Friedrich, Lothar (2003). Seekrieg im Ärmelkanal . Mittler. ISBN 3-8132-0810-9.
enlaces externos
- "Barcos de clase PA" . german-navy.de .
- "Barcos de clase PA" . navypedia.org .