La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts opera servicios de metro, autobús, tren de cercanías y ferry en la región del Gran Boston . Boston tiene algunas de las tasas más altas de desplazamientos no motorizados en los Estados Unidos, incluido el uso elevado de bicicletas. [1] La MBTA ofrece determinadas disposiciones para los ciclistas que deseen realizar parte de sus viajes en bicicleta. La agencia permite el transporte de bicicletas en todos los servicios de ruta fija, excepto la Línea Verde y la Línea de Alta Velocidad Ashmont-Mattapan.líneas de tren ligero, aunque están restringidas en el tren de cercanías y en los servicios de metro de tren pesado en las horas pico. En muchas estaciones se ofrecen áreas de almacenamiento de bicicletas, con candados para bicicletas con candado "Pedal and Park" en ciertas estaciones de alto uso.
Políticas de MBTA
Las bicicletas estándar no plegables están permitidas en la mayoría de los servicios de MBTA, aunque pueden estar restringidas en las horas pico: [2]
Servicio | Bicicletas permitidas | Restricciones |
---|---|---|
Autobús | sí | Los portabicicletas exteriores están disponibles en todos los autobuses MBTA excepto los trolebuses (usados en las rutas 71, 73, SLW, SL1, SL2 y SL3); cada estante tiene capacidad para dos bicicletas. No se permiten bicicletas estándar dentro de los autobuses. |
Línea azul | sí | No se permiten bicicletas de entrada de 7 a 9 a.m. o de salida de 4 a 6 p.m. los días de semana |
Línea verde | No | |
Línea naranja | sí | No se permiten bicicletas de 7 a 10 a. M. Y de 4 a 7 p. M. De lunes a viernes |
Línea roja | sí | No se permiten bicicletas de 7 a 10 a. M. Y de 4 a 7 p. M. De lunes a viernes |
Línea de alta velocidad Ashmont – Mattapan | No | |
Tren de cercanías MBTA | sí | |
Barco MBTA | sí |
Las bicicletas plegables están permitidas en todos los vehículos MBTA en todo momento, siempre que estén completamente plegadas antes de pasar por las puertas de embarque o ingresar a los vehículos. [2]
No se permite el transporte de bicicletas a través de las estaciones de transferencia en Park Street , Downtown Crossing y Government Center en ningún momento debido al hacinamiento en los pasillos estrechos de las estaciones antiguas. No se permiten vehículos motorizados ni remolques para bicicletas. La MBTA establece que "[las bicicletas también pueden estar prohibidas durante los días festivos ..., eventos especiales, interrupciones del servicio y otros períodos en los que exista hacinamiento o condiciones especiales". [2]
Las bicicletas no estaban permitidas en los trenes de cercanías en las horas pico hasta el 2 de noviembre de 2020. [3]
Almacenamiento y robo de bicicletas en las estaciones
La mayoría (más del 95%) de las estaciones MBTA tienen portabicicletas disponibles. Varias estaciones de metro y tren de cercanías, así como las estaciones de autobuses en Arlington Heights y Watertown Square , tienen áreas cubiertas para estacionar bicicletas. [2] Un pequeño número, incluido South Acton , tiene casilleros individuales para bicicletas.
Jaulas de pedales y parque
Un pequeño número de estaciones MBTA tienen jaulas "Pedal and Park", que permiten un almacenamiento de bicicletas más seguro que los portabicicletas abiertos normales. Cada jaula incluye estantes para 50 a 150 bicicletas, seis cámaras de seguridad, iluminación y un sistema de intercomunicación policial, con la intención de disuadir el robo de bicicletas. A julio de 2015[actualizar], hay dieciséis jaulas en catorce estaciones: [2]
- Tren de cercanías: Beverly Depot , Salem
- Línea Azul: País de las Maravillas
- Línea naranja: Back Bay , Forest Hills , Malden Center , Oak Grove
- Línea roja: Alewife (3 jaulas), Ashmont , Braintree , Davis , South Station , Wollaston
- Línea plateada: Nubia
A medida que el ciclismo aumentó en popularidad a principios de la década de 2000 en Boston, los robos de bicicletas en las estaciones de MBTA se hicieron más comunes. Se informaron 199 robos en 2011, frente a alrededor de 100 en 2007 y 70 en 2003. [4] Las dos primeras jaulas de Pedal y Park se instalaron en Alewife en septiembre de 2008 para atender a los ciclistas de la concurrida Minuteman Bikeway , seguidas poco después por una en Forest Hills. [5] En 2013, las jaulas Alewife llegaron a los titulares después de que la Policía de Tránsito de MBTA instaló un recorte de cartón de un oficial de policía en uno como disuasión psicológica para el robo. [6]
En 2011, la MBTA recibió una subvención federal para agregar más jaulas, para lo cual se contrató al grupo de defensa local MassBike como consultor de diseño. [7] La primera jaula nueva se abrió en Oak Grove en abril de 2013, seguida de una docena más durante el año siguiente. Originalmente, una CharlieCard o una Bike CharlieCard especial abrirían jaulas; después de mayo de 2013, los usuarios debían registrar su CharlieCard con la MBTA para obtener acceso. [8] La jaula en Salem, abierta en enero de 2015, fue la primera en una estación de MBTA sin servicio de tránsito rápido. [9] Aunque las jaulas han reducido el robo de bicicletas en el MBTA, todavía ocurren robos ocasionales dentro de ellas. [10]
Las siete estaciones en construcción en la Extensión de la Línea Verde también tendrán jaulas para Pedal y Park. [11] [12]
Bicicletas Azules
Blue Bikes , un servicio municipal de bicicletas compartidas en Boston, Cambridge, Somerville y Brookline, no tiene estaciones de acoplamiento en la propiedad de MBTA y no se hace ningún intento oficial de conectar los dos sistemas. Sin embargo, muchas estaciones de MBTA y paradas de autobús en los cuatro municipios tienen muelles cercanos de Blue Bikes. [2]
Autocares de bicicletas
Dos vagones MBTA Commuter Rail se modifican para contener bicicletas, uno completamente para bicicletas y otro con la mitad del espacio restante como asientos, y se planea modificar un tercero de manera similar. [13] Los fines de semana entre el Día de los Caídos y el Día del Trabajo, uno de los coches circula por la línea Newburyport / Rockport y el otro por el servicio CapeFLYER a Cape Cod. [2]
Conexiones de senderos
Algunas estaciones MBTA ofrecen conexiones directas a senderos fuera de la vía pública y carriles para bicicletas, muchos de los cuales son senderos ferroviarios construidos sobre antiguas vías férreas.
Senderos centrados en la mujer
Después de que el servicio de trenes de cercanías de Lexington Branch cesó en 1977 y la Red Line Northwest Extension fue cancelada en Alewife debido a la oposición en Arlington , el Minuteman Commuter Bikeway se construyó en el derecho de paso de Alewife a Bedford Depot . Se abrió a East Arlington en 1992 y a Alewife en 1998. El Minuteman sirve como una importante línea troncal de cercanías, con cientos de pasajeros por día que lo utilizan para llegar a la Línea Roja.
Dos senderos adicionales siguen el antiguo corte de Fitchburg : el sendero de corte de Fitchburg al oeste hasta Brighton Street, y el sendero comunitario de Somerville al este hasta la estación Davis y más allá. Como parte de la Extensión de la Línea Verde, el Community Path se extenderá desde su actual terminal de Lowell Street hasta Lechmere , con acceso directo a las estaciones en Lowell Street, Gilman Square , Washington Street y Lechmere. [12] [14]
Otros senderos
Otros senderos, en su mayoría suburbanos, ofrecen acceso desde estaciones MBTA:
- Sendero ferroviario del río Assabet : termina en South Acton
- Bruce Freeman Rail Trail : conecta con West Concord
- Chelsea Greenway : sigue la vía de autobús Silver Line desde Eastern Avenue hasta Bellingham Square
- Clipper City Rail Trail : termina en Newburyport
- Cochituate Rail Trail : terminará en Natick Center
- East Boston Greenway : sigue la línea azul desde Maverick hasta Constitution Beach
- Sendero del río Lower Neponset : paralelo a gran parte de la línea de alta velocidad Ashmont-Mattapan
- Sendero ferroviario del río Nashua : termina en Ayer
- Seaside Trail : termina en Plymouth
- Southwest Corridor Park : sigue el Southwest Corridor (que lleva la línea naranja y el tren de cercanías) desde Back Bay hasta Forest Hills
- Tri-County Greenway : conecta con Wedgemere y Winchester Center
- Whitney Spur Rail Trail : termina en Cohasset
Referencias
- ^ McKenzie, Brian (mayo de 2014). "Modos menos transitados: andar en bicicleta y caminar al trabajo en los Estados Unidos: 2008-2012" (PDF) . Censo de Estados Unidos . Consultado el 4 de julio de 2015 .
- ^ a b c d e f g "Bicicletas en la T" . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts . Consultado el 18 de enero de 2021 .
- ^ DeCosta-Klipa, Nik (22 de octubre de 2020). "El tren de cercanías permitirá bicicletas en todos los trenes como parte de los nuevos cambios de horario" . Boston Globe .
- ^ Moskowitz, Eric (24 de enero de 2012). "Los robos aumentaron un 26 por ciento en MBTA en 2011" . Boston Globe . Consultado el 5 de julio de 2015 .
- ^ "MBTA presenta jaulas para bicicletas en la estación Alewife" (Comunicado de prensa). Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 18 de septiembre de 2008 . Consultado el 5 de julio de 2015 .
- ^ "El oficial de policía de cartón frena el crimen en la estación de MBTA" . CBS Boston . 5 de agosto de 2013 . Consultado el 5 de julio de 2015 .
- ^ David (18 de agosto de 2011). "MassBike ayuda a MBTA a diseñar nuevos portabicicletas" . MassBike. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2015 . Consultado el 5 de julio de 2015 .
- ^ Annear, Steve (12 de abril de 2013). "MBTA lanza nuevas jaulas para bicicletas 'Pedal and Park' en más estaciones" . Revista de Boston . Consultado el 5 de julio de 2015 .
- ^ "Almacenamiento de bicicletas de pedal y parque disponible en las próximas semanas en la estación de MBTA de Salem" . Revista NoBo . 22 de enero de 2015 . Consultado el 25 de enero de 2015 .
- ^ Annear, Steve (18 de agosto de 2014). "Aunque es poco frecuente, los robos todavía ocurren dentro de las jaulas seguras para bicicletas de MBTA" . Revista de Boston . Consultado el 5 de julio de 2015 .
- ^ Annear, Steve (13 de noviembre de 2014). "Los planes de extensión de la línea verde incluyen mucho espacio para guardar su bicicleta" . Revista de Boston . Consultado el 5 de julio de 2015 .
- ^ a b "Presentación del Grupo de Trabajo GLX: 2 de octubre de 2014" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 2 de octubre de 2014 . Consultado el 5 de julio de 2015 .
- ^ "Inventario de vehículos MBTA" . NETransit. 5 de noviembre de 2014 . Consultado el 5 de julio de 2015 .
- ^ "CAMINO COMUNITARIO EXTENDIENDO A BOSTON" (Comunicado de prensa). Ciudad de Somerville. 30 de abril de 2014 . Consultado el 5 de julio de 2015 .
enlaces externos
- MBTA - Bicicletas en MBTA