Railfreight era un sector de British Rail responsable de todas las operaciones de transporte de mercancías en la red británica. La división se creó en 1982 cuando BR buscó asignar un stock y una gestión particulares a los requisitos cambiantes del tráfico de mercancías.
Tipo | Propiedad del estado |
---|---|
Industria | Transporte ferroviario de mercancías |
Fundado | mil novecientos ochenta y dos |
Difunto | 1994 |
Destino | Dividir en sectores regionales para la privatización |
Sucesor | 1994: Loadhaul , Mainline Freight , Transrail 1995: Freightliner |
Servicios | Intermodal , carga de vagones , trenes unitarios |
Padre | British Rail |
Divisiones | Distribución de fletes ferroviarios . Tren de carga : metales, petróleo, carbón. |
Historia
Railfreight existió como una sola unidad desde 1982 hasta 1987 como la división de transporte ferroviario de British Rail. En 1987, las operaciones de transporte de mercancías de las BR se dividieron aún más según el tipo de tren operado y el material transportado; la división Trainload Freight y sus subsectores manejaba trenes unitarios de carbón, metales, agregados, petróleo o petróleo, GLP, petroquímicos y materiales de construcción, Railfreight Distribution manejaba trabajos intermodales y no unitarios, y túneles de canal. Las actividades que no fueron asignados a uno de los nuevos tren cargado de mercancías o Railfreight distribución subsectores fueron luego continuaron bajo la Railfreight general bandera, Railfreight general se disolvió en 1989, sus responsabilidades limitadas ser tomada por Railfreight distribución.
Marca
La imagen de Railfreight se había quedado atrás de la imagen de las otras áreas de British Rail, y la moral del personal lo reflejaba. Como parte de una importante reestructuración a medida que el tráfico se alejó de los vagones y se dirigió hacia los trenes unitarios y la contenedorización, British Rail encargó un rediseño importante de la marca desde la locomotora hasta la señal de entrada al depósito. Roundel Design Group se inspiró en las marcas de los escuadrones de aviones, distintas y visibles desde la distancia, que también se verían bien incluso cuando estaban sucias. [1] Para mejorar la moral del personal, se invirtieron más de £ 8 millones en instalaciones de depósito, dándoles una apariencia luminosa y fresca, mejorando los espacios de la tripulación y poniéndose al día con el mantenimiento atrasado. [2] Se aplicaron placas únicas que representaban depósitos importantes a las locomotoras y al material rodante; con el equipo fácilmente identificable en cuanto a su depósito de origen, el personal se sintió motivado a tener más cuidado en el mantenimiento de las locomotoras que se les asignaron. [3]
El cambio de marca se extendió más allá del material rodante y las locomotoras; señalización, depósitos, vehículos también recibieron los nuevos esquemas de pintura y logotipos para unir los sectores. Sin embargo, el uso de Rail Alphabet siguió siendo coherente con el resto de British Rail.
Logotipos
En 1987, British Rail dio a conocer una nueva marca e imagen para Railfreight, introduciendo seis logotipos para los seis nuevos sectores en los que se dividió Railfreight , Railfreight [a] , Speedlink Distribution [b] , Railfreight Petroleum , Railfreight Coal , Railfreight Metals . [4] Uno de los aspectos más sutiles fue una 'tira de marcador vertical' utilizada para unir publicaciones, equipos y señalización, que duplicaba el aspecto distintivo del logotipo principal, como los 'triángulos' para Speedlink Distribution y los rectángulos para General . [5]
Librea
Transporte ferroviario gris
El sector Railfreight fue inmediatamente identificable a través de la introducción de una nueva librea 'Railfreight Grey', originalmente creada para las nuevas locomotoras Clase 58 que comenzaron a aparecer en 1982, [6] y luego pronto se aplicó a la mayoría de las locomotoras y material rodante asignados a La división. Este nuevo esquema de color fue muy distintivo en la red británica, ya que representó la primera ruptura clara con la aplicación universal de variaciones de Rail Blue durante 15 años.
Franja roja de transporte ferroviario
La nueva librea se distinguió aún más, en clases de locomotoras como la Clase 58 y la Clase 20, donde la carrocería se montó en un solebar, pintando el solebar de rojo para dar una franja roja distintiva a lo largo de la parte inferior de la carrocería, una librea conocida como 'Railfreight Red Stripe'. Otras clases de locomotoras con una construcción monocasco integrada y, por lo tanto, sin solebar, como la Clase 26 , Clase 31 , Clase 37 , Clase 47 y Clase 56 , también tenían rayas rojas aplicadas en la parte inferior del cuerpo. [3]
Gris bicolor
Algunas de las locomotoras monocasco adquirieron brevemente una franja roja en 1987; sin embargo, después de la creación de Trainload Freight y Railfreight Distribution en 1987, pronto fueron repintados en el nuevo subsector de librea gris de dos tonos con calcomanías apropiadas. Las cuatro locomotoras y el material rodante de Railfreight restantes, no asignados a los subsectores, se pintaron con librea gris de dos tonos con calcomanías especiales de Railfreight General .
En 1992, Freight Connection 92 vio tres Class 90 repintados en interpretaciones ficticias de libreas de Francia, Alemania y Bélgica. Tras el evento, fue una sugerencia del personal responsable de pintar las locomotoras que Railfreight Distribution adopte el esquema de pintura francés. Después de algunas modificaciones, el diseño de la librea modificada se finalizó en marzo de 1993; revisó las proporciones de las secciones grises y cambió ligeramente el color del techo. Lo más notable fue la inclusión de "Distribución por ferrocarril" en los laterales, el único sector que tiene el nombre del sector mostrado en las locomotoras. [7]
Notas al pie
Referencias
- ^ Job, Nick (noviembre de 1988). "Introducción a los elementos básicos" . doublearrow.co.uk . British Rail . Consultado el 12 de enero de 2019 .
- ^ Job, Nick (noviembre de 1988). "Introducción al medio ambiente" . doublearrow.co.uk . British Rail . Consultado el 12 de enero de 2019 .
- ^ a b Carter, Andy (9 de septiembre de 2015). "Three Shades of Grey (identidad corporativa de Railfreight 1987, Roundel Design Group, Reino Unido)" . La belleza del transporte . Archivado desde el original el 12 de enero de 2019 . Consultado el 12 de enero de 2019 .
- ^ Job, Nick (febrero de 1988). "Rayas de marcador verticales" . doublearrow.co.uk . British Rail . Consultado el 12 de enero de 2019 .
- ^ Job, Nick (febrero de 1988). "Rayas de marcador verticales" . doublearrow.co.uk . British Rail . Consultado el 12 de enero de 2019 .
- ^ Railfreight Archivado el 15 de septiembre de 2010 en Wayback Machine , grupo de locomotoras de la clase 58
- ^ Wiggins, James (12 de diciembre de 2018). "Redefiniendo un clásico moderno (Railfreight Distribution 1993 Identidad visual)" . La belleza del transporte . Archivado desde el original el 12 de enero de 2019 . Consultado el 12 de enero de 2019 .