Evstafi ( ruso : Евстафий ) fue la nave principal de su clase de dos Pre-Dreadnought de la Marina Imperial Rusa 's Flota del Mar Negro . Fue construida antes de la Primera Guerra Mundial y su finalización se retrasó mucho por los cambios realizados para reflejar las lecciones de la Guerra Ruso-Japonesa de 1905.
![]() Acorazado ruso Evstafi | |
Historia | |
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Nombre: | Evstafi |
Homónimo: | San Eustaquio |
Constructor: | Astillero del Almirantazgo Nikolayev , Nikolayev |
Acostado: | 13 de noviembre de 1904 |
Lanzado: | 3 de noviembre de 1906 |
En servicio: | 28 de mayo de 1911 |
Fuera de servicio: | Marzo de 1918 |
Renombrado: | Revoliutsiia ( Revolución ) el 6 de julio de 1921 |
Afligido: | 21 de noviembre de 1925 |
Destino: | Desechado 1922-23 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Acorazado pre-acorazado clase Evstafi |
Desplazamiento: | 12.738 toneladas largas (12.942 t) |
Largo: | 385 pies 9 pulg (117,6 m) |
Haz: | 74 pies (22,6 m) |
Borrador: | 28 pies (8,5 m) |
Potencia instalada: | 10600 PHI (7904 kW) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 16 nudos (30 km / h; 18 mph) |
Distancia: | 2.100 millas náuticas (3.900 km; 2.400 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento: | 928 |
Armamento: |
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Armadura: |
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Ella y su barco hermano Ioann Zlatoust eran los barcos más modernos de la Flota del Mar Negro cuando comenzó la Primera Guerra Mundial y formaron el núcleo de la flota durante el primer año de la guerra, antes de que los acorazados entraran en servicio. Forzaron al crucero de batalla alemán SMS Goeben a retirarse durante la batalla del cabo Sarych poco después de que Rusia declarara la guerra al Imperio Otomano a finales de 1914. Cubrió varios bombardeos de las fortificaciones del Bósforo a principios de 1915, incluido uno en el que fue atacada por Goeben , pero Evstafi , junto con los otros pre-acorazados rusos, logró ahuyentarla. Evstafi fue relegado a roles secundarios después de que el primer acorazado entró en servicio a fines de 1915 y se redujo a reserva en 1918 en Sebastopol .
Evstafi fue capturada cuando los alemanes tomaron la ciudad en mayo de 1918 y fue entregada a los Aliados después del Armisticio en noviembre de 1918. Sus motores fueron destruidos en 1919 por los británicos cuando se retiraron de Sebastopol para evitar que los bolcheviques los usaran contra los Rusos blancos . Fue abandonada cuando los blancos evacuaron Crimea en 1920 y fue desguazada por los soviéticos en 1922–23.
Descripción
Evstafi tenía 379 pies (115,5 m) de largo en la línea de flotación y 385 pies 9 pulgadas (117,6 m) de largo en total . Tenía una manga de 74 pies (22,6 m) y un calado máximo de 28 pies (8,5 m). Su desplazamiento fue de 12,738 toneladas largas (12,942 t) según lo diseñado. [1]
Tenía dos motores de vapor de triple expansión vertical de 3 cilindros que impulsaban dos hélices . 22 calderas de agua de Belleville proporcionaban vapor a las máquinas. Los motores tenían una potencia total diseñada de 10.600 caballos de fuerza indicados (7.904 kW) y dieron una velocidad máxima de 16 nudos (30 km / h; 18 mph). A plena carga, transportaba 1.100 toneladas largas (1.118 t) de carbón que le proporcionaban un alcance de 2.100 millas náuticas (3.900 km; 2.400 millas) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [2]
Evstafi ' s Obukhovskii patrón 1895 de 12 pulgadas 40- calibre armas se montaron en dos torretas de doble arma, uno por cada uno de proa a popa. Cada torreta tenía un arco de disparo de 260 °. [3] Los cuatro cañones Pattern 1905 de calibre 50 de 203 mm (8 pulgadas) estaban montados en las esquinas de la superestructura en casamatas blindadas . Estos cañones tenían un arco de disparo de 120 ° y podían disparar hacia adelante o hacia atrás. La docena de cañones Canet Pattern 1892 calibre 45 de 6 pulgadas (152 mm) se montaron en las casamatas inferiores . El armamento de la lancha antitorpedo consistía en 14 cañones Canet Pattern 1892 calibre 50 de 75 milímetros (3,0 pulgadas) montados en esponjas en la cubierta superior, protegidos por escudos de armas. [4] Llevaba dos tubos de torpedos de 17,7 pulgadas (450 mm) en el costado de popa. [5]
Modificaciones en tiempos de guerra
Evstafi fue equipada con cañones antiaéreos en la parte superior de cada una de sus torretas durante 1915 y se agregaron pantallas en la parte superior de sus embudos para evitar las bombas ligeras. Primero recibió tres cañones de 75 mm, pero luego fueron reemplazados por dos cañones de 63,5 milímetros (2,5 pulgadas) y un par de cañones de 40 milímetros (1,6 pulgadas). [6]
Historial de servicio
Construcción de Evstafi comenzó el 13 de julio de 1904, [Nota 1] mucho antes de la ceremonia formal de colocación de la quilla el 23 de noviembre de 1904. El progreso fue relativamente rápido, a pesar de las interrupciones causadas por la revolución de 1905 , y fue lanzado el 3 de noviembre de 1906. montaje Sin embargo, la salida se retrasó considerablemente debido a una serie de cambios realizados cuando la marina asimiló las lecciones de la guerra ruso-japonesa y no se completó hasta el 28 de mayo de 1911. Poco después de la finalización, encalló en el puerto rumano de Constanza en octubre. 1911, pero solo sufrió daños leves. [7]
Primera Guerra Mundial
Evstafi , como el barco más nuevo de la Flota del Mar Negro, fue el buque insignia del vicealmirante Andrei Eberhardt , al mando de la flota, durante el primer año de la Primera Guerra Mundial. Dos semanas después de la declaración de guerra rusa al Imperio Otomano el 2 En noviembre de 1914, la Flota del Mar Negro, compuesta por los pre-acorazados Evstafi , Ioann Zlatoust , Pantelimon , Rostislav , Tri Sviatitelia y tres cruceros, fue escoltada por tres destructores y 11 torpederos que partieron el 15 de noviembre para bombardear Trebisonda . Lo hicieron con éxito en la mañana del 17 de noviembre y giraron hacia el oeste para buscar barcos turcos a lo largo de la costa de Anatolia antes de poner rumbo a Sebastopol esa misma tarde. Fueron interceptados por el crucero de batalla turco Yavuz Sultan Selim y el crucero ligero Midilli al día siguiente en lo que se conoció como la Batalla del Cabo Sarych. A pesar de la hora del mediodía, las condiciones eran nebulosas y las naves capitales inicialmente no se vieron entre sí. La Flota del Mar Negro había experimentado concentrando el fuego de varios barcos bajo el control de un "barco maestro" antes de la guerra y Evstafi mantuvo su fuego hasta que Ioann Zlatoust , el barco maestro, pudo ver a Yavuz . Cuando los comandos de artillería fueron finalmente recibidos mostraron una gama de más de 4.000 yardas (3.700 m) por encima de Evstafi ' propia estimación de 7.700 yardas (7.000 m) s, por lo Evstafi abrió fuego con sus propios datos antes de Yavuz volvió a desenmascarar a su costado. Ella anotó un golpe con su primera salva como una concha 12 pulgadas penetrado parcialmente la casamata armadura protegiendo uno de Yavuz ' s de 15 centímetros (5,9 in) armas secundarias. Detonó algunas de las municiones listas para usar, iniciando un incendio que quemó a la casamata y mató a su tripulación. [8]
Yavuz devolvió el fuego poco después y golpeó a Evstafi en el embudo del medio; la cáscara detonó después de que pasa a través del embudo y destruyó la antena de la radio de control de fuego, lo que significaba que Evstafi no pudo corregir Ioann Zlatoust ' de datos de rango inexacta s. Yavuz golpeó a Evstafi cuatro veces más. aunque uno de los proyectiles no detonó, antes de que el contralmirante Wilhelm Souchon decidiera dar media vuelta y romper el contacto después de catorce minutos de combate. Evstafi sufrió 34 muertos y 24 heridos por esos golpes. Evstafi solo disparó entre 12 y 16 proyectiles de 12 pulgadas, así como 14 proyectiles de ocho y 19 proyectiles de seis pulgadas. [9]
Varias placas de blindaje en Evstafi requirieron reemplazo después de la batalla y fueron tomadas del antiguo Dvenadsat Apostolov anterior al acorazado para que las reparaciones se completaran el 29 de noviembre. [10] El 9 de enero de 1915, Midilli y el crucero otomano Hamidiye se encontraron con la flota rusa cuando regresaban de una misión en la parte oriental del Mar Negro. Midilli golpeó Evstafi ' torreta hacia adelante s con un 10,5 centímetros (4,1 pulgadas) de shell, poniendo temporalmente fuera de combate, y los dos cruceros escapada utilizando su velocidad superior. [11]
Evstafi e Ioann Zlatoust sirvieron como fuerza de cobertura para varias misiones de bombardeo del Bósforo entre el 18 de marzo y el 9 de mayo de 1915. Los dos bombardeos anteriores transcurrieron sin incidentes, pero el bombardeo del 9 de mayo provocó una reacción cuando Yavuz interceptó los acorazados rusos después de haber sido avistado por el destructor otomano Numune-i Hamiyet . Ambas fuerzas giraron en cursos paralelos y abrieron fuego a una distancia de 17.400 yardas (15.900 m). Ninguno de los equipos anotó un hit, aunque Yavuz tuvo múltiples fallas en Evstafi . El almirante Eberhardt ordenó a sus barcos que hicieran solo 5 nudos (9,3 km / h; 5,8 mph) mientras que Yavuz hacía 25 nudos (46 km / h; 29 mph). Yavuz no pudo cruzar la T de los barcos rusos, a pesar de su velocidad superior, ya que giraban continuamente. Esta maniobra ganó suficiente tiempo para que Tri Sviatitelia y Pantelimon pudieran reunirse con los otros dos barcos antes de que pudieran comenzar a bombardear los fuertes otomanos. Pantelimon golpeó a Yavuz dos veces antes de que el barco alemán rompiera el contacto después de 22 minutos de disparo. Con la flota reunida, el almirante Eberhardt intentó perseguir al crucero de batalla enemigo, pero no tuvo éxito. [12]
El 1 de agosto de 1915, ella y todos los demás pre-acorazados fueron transferidos a la 2.a Brigada de Acorazados, después de que el acorazado Imperatritsa Mariya entrara en servicio. El 1 de octubre, el nuevo acorazado proporcionó cobertura mientras Ioann Zlatoust y Pantelimon bombardeaban Zonguldak y Evstafi bombardeaba la cercana ciudad de Kozlu. [13] Ambos barcos de la clase Evstafi participaron en el segundo bombardeo de Varna en mayo de 1916. [14]
Evstafi e Ioann Zlatoust fueron reducidos a la reserva en marzo de 1918 en Sebastopol. Inmóviles, fueron capturados allí por los alemanes en mayo de 1918 y posteriormente Evstafi fue utilizado por ellos como un casco de alojamiento . Ambos barcos fueron entregados a los aliados en diciembre siguiente. Los británicos destrozaron los motores de ambos barcos entre el 22 y el 24 de abril de 1919 cuando abandonaron Crimea para evitar que los bolcheviques que avanzaban los usaran contra los rusos blancos. [11] Fueron capturados por ambos bandos durante la Guerra Civil Rusa , pero fueron abandonados por los rusos blancos cuando evacuaron Crimea en noviembre de 1920. Evstafi pasó a llamarse Revoliutsiia ( Revolución ) el 6 de julio de 1921. Los barcos fueron desguazados en 1922– 23, aunque no fueron eliminados de la Lista de la Marina hasta el 21 de noviembre de 1925 [11].
Notas
- ^ Todas las fechas utilizadas en este artículo son de estilo nuevo
Notas al pie
- ^ McLaughlin 2003, p. 147
- ^ McLaughlin 2003, págs. 148, 151–52
- ^ McLaughlin 2003, págs.148, 150
- ^ McLaughlin 2003, p. 150
- ^ McLaughlin 2003, p. 151
- ^ McLaughlin 2003, p. 310
- ^ McLaughlin 2003, págs.147, 152
- ^ McLaughlin 2003, págs. 302-03
- ^ McLaughlin 2001, págs. 131–33
- ^ McLaughlin 2001, p. 132
- ↑ a b c McLaughlin, 2003, p. 152
- ^ Nekrasov, págs. 55–57
- ^ McLaughlin 2003, p. 304
- ^ Nekrasov, págs. 90–92
Bibliografía
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Nueva York: Mayflower Books. ISBN 0-8317-0302-4.
- McLaughlin, Stephen (2001). "Predreadnoughts vs un acorazado: la acción frente al cabo Sarych, 18 de noviembre de 1914". En Preston, Antony (ed.). Buque de guerra 2001-2002 . Londres: Conway Maritime Press. págs. 117–40. ISBN 0-85177-901-8.
- McLaughlin, Stephen (2003). Acorazados rusos y soviéticos . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4.
- Nekrasov, George (1992). Al norte de Gallipoli: la flota del Mar Negro en guerra 1914-1917 . Monografías de Europa del Este. CCCXLIII . Boulder, Colorado: Monografías de Europa del Este. ISBN 0-88033-240-9.
enlaces externos
Medios relacionados con Evstafi (barco, 1911) en Wikimedia Commons
- historia del barco en la Flota del Mar Negro (en ruso)
- КОРАБЛІ УКРАЇНСЬКОЇ ФЛОТИ (1917-1918 рр.) - Armada de Ucrania (1917-1918) (en ucraniano)
- Armada de Ucrania: excursiones feriales al pasado y al presente