La estación de tren de Sankey Bridges estaba en el suroeste de Warrington , Inglaterra. Estaba ubicado inmediatamente al oeste de un puente giratorio sobre el Canal Sankey . [2] [3] El emplazamiento de la estación está al sur de Old Liverpool Road, Warrington.
Puentes Sankey | |
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Localización | Warrington , Warrington , Cheshire , Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 23′02 ″ N 2 ° 37′41 ″ O / 53,383819 ° N 2,628125 ° WCoordenadas : 53 ° 23′02 ″ N 2 ° 37′41 ″ O / 53,383819 ° N 2,628125 ° W |
Referencia de cuadrícula | SJ583876 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de St Helens y Runcorn Gap |
Preagrupación | LNWR |
Fechas clave | |
1 de febrero de 1853 | Estación abierta |
26 de septiembre de 1949 [1] | Estación cerrada |
Ferrocarril de St Helens y Runcorn Gap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación fue construida y operada por St Helens and Runcorn Gap Railway , que fue absorbida por London and North Western Railway desde el 1 de agosto de 1864. [4] La línea y la estación pasaron debidamente al LMS en la agrupación y a la región de London Midland de Ferrocarriles británicos en la nacionalización en 1948.
El horario de 1922 muestra diez trenes "Up" (hacia Manchester) que llaman en "días laborables" (de lunes a sábado). Ocho hicieron escala en casi todas las estaciones entre Liverpool Lime St y Manchester London Rd , como era entonces, un viaje de más de 2 horas. durante las 37 millas a través de Warrington Bank Quay Low Level . De los otros dos, uno terminó en Warrington y el otro en Altrincham. [5]
Los servicios "abajo" eran similares. No hay trenes que lleguen los domingos.
La estación cerró el 26 de septiembre de 1949. [6] [7]
La estación fue demolida paso a paso durante los años siguientes. Para 2010, solo la plataforma en dirección este estaba en su lugar, bajo hierba alta. [8]
La línea a través de la estación continuó con el uso normal de pasajeros hasta el 10 de septiembre de 1962, cuando se retiró el servicio de Liverpool Lime St a Warrington a través de Widnes South, aunque una noche solitaria de Liverpool a York Postal continuó utilizando la ruta hasta el 9 de septiembre de 1963, cuando fue desviado a través de Earlestown para reducir los costos operativos. [9] Warrington Bank Quay Low Level permaneció abierto hasta el 14 de junio de 1965 [10] pero no está claro qué tráfico sirvió a lo largo de la ruta después de que se desvió el Postal.
En 2015, las vías a través del sitio de la estación [11] [12] siguieron siendo muy utilizadas, principalmente por trenes hacia y desde Fiddlers Ferry Power Station, aunque algunos otros fletes reservados y desvíos ocasionales utilizaron la línea hasta Ditton Junction.
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Whitecross Line abierta, estación cerrada | Ferrocarril de Londres y Noroeste St Helens y Ferrocarril de Runcorn Gap | Fidlers Ferry y Penketh Line abiertos, estación cerrada |
Referencias
- ^ http://www.disused-stations.org.uk/s/sankey_bridges/index.shtml
- ^ Smith y Turner 2012 , mapa 45
- ^ La estación en un mapa OS de 1948 a través de mapas npe
- ^ Tolson 1983 , p. 49
- ^ Bradshaw 1985 , p. 492
- ^ Historia de la estación a través de las estaciones en desuso del Reino Unido
- ^ No más pasajeros por G.Daniels y L.Dench
- ^ Historia de la estación a través de las estaciones en desuso del Reino Unido
- ^ Puentes Sankey a través de la Asociación 8D
- ^ Tolson 1983 , p. 92
- ^ Puente de 2013 , p. 38
- ^ Kilometraje SDJ2 a través de códigos de ferrocarril
Fuentes
- Bradshaw, George (1985) [julio de 1922]. Guía general de navegación por ferrocarril y vapor de Bradshaw para Gran Bretaña e Irlanda: una reimpresión de la edición de julio de 1922 . Newton Abbot : David y Charles . ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436 .
- Bridge, Mike (Ed.) (2013), Diagramas de vías ferroviarias Libro 4 Midlands y Noroeste , Trackmaps, Bradford on Avon, ISBN 978-0-9549866-7-4CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- Pixton, Bob (1996), The Archive Photographs Series Ferrocarriles de Widnes y St Helens , The Chalford Publishing Company, ISBN 0-7524-0751-1
- Smith, Paul; Turner, Keith (2012), Railway Atlas entonces y ahora , Ian Allan Publishing, ISBN 978-0-7110-3695-6
- Tolson, JM (1983), The St Helens Railway, sus rivales y sucesores OL 64 , The Oakwood Press, ISBN 0-85361-292-7
enlaces externos
- La estación a través de la Asociación 8D
- La línea a través de códigos ferroviarios
- La historia de la estación a través de las estaciones en desuso del Reino Unido
- La estación en un mapa OS de 1948 a través de mapas npe