El USS Boise (CL-47) era un crucero ligero de la clase Brooklyn de la Armada de los Estados Unidos . El crucero recibió su nombre de Boise , la capital del estado de Idaho . Encargada en 1938, prestó un amplio servicio durante la Segunda Guerra Mundial , participando en combates en los teatros del Mediterráneo y el Pacífico . Después de la guerra, el barco fue dado de baja en 1946 y permaneció inactivo hasta que se vendió a Argentina en 1951. Renombrado como Nueve de Julio , el barco permaneció en servicio con la Armada Argentina.hasta 1978, después de lo cual fue llevada a Brownsville, Texas y desguazada en 1983.
USS Boise (julio de 1938) | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Boise |
Homónimo: | Ciudad de Boise, Idaho |
Ordenado: | 13 de febrero de 1929 |
Galardonado: | 22 de agosto de 1934 |
Constructor: | Newport News Shipbuilding y Drydock Company , Newport News, Virginia |
Costo: | $ 11,650,000 (precio del contrato) |
Acostado: | 1 de abril de 1935 |
Lanzado: | 3 de diciembre de 1936 |
Patrocinado por: | Señorita salome clark |
Oficial: | 12 de agosto de 1938 |
Desarmado: | 1 de julio de 1946 |
Afligido: | 25 de enero de 1951 |
Identificación: |
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Honores y premios: | 11 × estrellas de batalla |
Destino: | Vendido a Argentina el 11 de enero de 1951 |
Argentina | |
Nombre: | Nueve de Julio |
Homónimo: | Independencia de Argentina |
Adquirido: | 11 de enero de 1951 |
Oficial: | 11 de marzo de 1952 |
Desarmado: | 1979 |
Identificación: | Símbolo del casco: C-5 |
Destino: | Vendido para desguace en agosto de 1981 |
Estado: | 1983 desechado en Brownsville, Texas |
Características generales (construido) [1] | |
Clase y tipo: | Crucero clase Brooklyn |
Desplazamiento: |
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Largo: | |
Haz: | 61 pies 7 pulg (18,77 m) |
Sequía: |
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Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: | 32,5 nudos (37,4 mph; 60,2 km / h) |
Complemento: | 868 oficiales y alistados |
Armamento: |
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Armadura: |
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Aeronaves transportadas: | 4 × hidroaviones SOC Seagull |
Instalaciones de aviación: | 2 × catapultas de popa |
Características generales (1945) [2] [3] | |
Armamento: |
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Construcción y carrera
Puesta en servicio y período de entreguerras
Boise fue lanzado el 3 de diciembre de 1936 por Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company , Newport News, Virginia , patrocinado por Miss Salome Clark, la hija del gobernador Clark de Idaho . El barco se puso en servicio el 12 de agosto de 1938 con el capitán Benjamin Vaughan McCandlish al mando. [4]
En febrero de 1939, luego de un crucero a Monrovia, Liberia y Ciudad del Cabo , Unión de Sudáfrica , Boise se unió a la División de Cruceros 9 (CruDiv 9), Battle Force, en San Pedro, California . Hasta noviembre de 1941, operó alternativamente en la costa oeste y en aguas de Hawai. Luego escoltó un convoy a Manila , Islas Filipinas , que llegó el 4 de diciembre. [4]
Segunda Guerra Mundial
El estallido de la guerra el 8 de diciembre de 1941 encontró a Boise frente a la isla de Cebú . [5] El 9 de enero de 1942, la Task Force 5 (TF 5) se encontraba en aguas del norte de Australia. [6] Boise con el comandante de la fuerza de tarea, el contralmirante Glassford a bordo, partió de Darwin ese día con Marblehead y los destructores Barker , Parrott , Bulmer , Stewart y Pope escoltando al barco holandés Bloemfontein que transportaba suministros, artillería y artilleros de la Batería del Cuartel General, 26ª Brigada de Artillería de Campaña y 1º Batallón, 131ª de Artillería de Campaña que habían llegado con el Convoy de Pensacola a Surabaya . [6] [7] [8] Se reincorporó a los otros elementos de TF 5 en las Indias Orientales , pero el 21 de enero de 1942 chocó contra un bajío inexplorado en el estrecho de Sape y tuvo que retirarse a Colombo , Ceilán ; Bombay , India; y Mare Island Navy Yard para reparaciones, lo que en esencia la salvó de ser destruida con el resto de los barcos aliados durante las diversas batallas alrededor de Java. Terminadas sus reparaciones, zarpó el 22 de junio para escoltar un convoy a Auckland , Nueva Zelanda. [4]
Boise regresó a Pearl Harbor y se le asignó la tarea de realizar un crucero de asalto en aguas japonesas con la esperanza de crear una impresión, incluida la generación de tráfico de radio, de una fuerza de ataque que se dirigía a Japón para desviar la atención de los preparativos para Guadalcanal . Boise partió de Pearl Harbor el 27 de julio y se esperaba que comenzara esta incursión en la línea de patrulla sampan japonesa que guarda los accesos a Honshu a unas 750 millas (1.210 km) al este de Tokio el 5 de agosto. Completó la redada el 8 de agosto. Se perdieron dos hidroaviones que debían aterrizar en el agua al atardecer, uno fue encontrado por los japoneses con indicios de que esto provocó la aprehensión de una fuerza de ataque que se preparaba para atacar Japón. [9] [10]
En agosto, escoltó un convoy a Fiji y Nuevas Hébridas . Del 14 al 18 de septiembre, ayudó a cubrir el desembarco de refuerzos marinos en Guadalcanal. [5]
En la noche del 11 al 12 de octubre de 1942, durante la batalla del cabo Esperance , el grupo de trabajo del que Boise formaba parte se encontró con una fuerza de cruceros y destructores japoneses al oeste de Guadalcanal. En el enfrentamiento, Boise fue alcanzado varias veces, dos veces por fuego de un crucero pesado japonés desde una distancia de aproximadamente 7,500 yardas (6,900 m). Un golpe explotó al impactar en su armadura causando poco daño. El otro explotó en el cargador de 152 mm situado entre las torretas número I y II provocando un incendio de pólvora e inundaciones, dejando fuera de servicio las torretas I, II y III y provocando varias bajas [11], entre ellas 107 muertos. [12]
Bajo el mando del Capitán "Mike" Moran, quien más tarde recibió la Cruz de la Armada por su liderazgo durante la batalla, [13] Boise se dirigió a Filadelfia Navy Yard , donde se sometió a reparaciones desde el 19 de noviembre de 1942 hasta el 20 de marzo de 1943. [ 5] El daño por disparos fue el primer caso disponible para un análisis completo de la Oficina de Barcos . [11] Se descubrió que uno de los proyectiles era de fabricación inglesa. [14]
Boise partió el 8 de junio hacia el Mediterráneo y llegó a Argel , Argelia, el 21 de junio. Del 10 de julio al 18 de agosto, actuó como buque de apoyo y de cobertura de fuego para la Batalla Anfibia de Gela durante la Invasión de Sicilia . En septiembre, participó en los desembarcos de Italia continental en Taranto (9-10 de septiembre) y Salerno (12-19 de septiembre). Regresó a Nueva York el 15 de noviembre y una vez más navegó al Pacífico Sur, llegando a Milne Bay , Nueva Guinea el 31 de diciembre. [4]
Durante enero-septiembre de 1944, participó en operaciones a lo largo de la costa norte de Nueva Guinea, que incluyen: bombardeo Madang - Alexishafen (25-26 de enero); Desembarco en la bahía de Humboldt (22 de abril); bombardeo de los aeródromos de Wakde y Sawar para neutralizar el peligro de ataque aéreo contra posiciones aliadas recién ganadas (29-30 de abril); Batalla de Wakde -Desembarco de Toem (15-25 de mayo); Desembarco de la Batalla de Biak (25 de mayo - 10 de junio); Desembarco de la Batalla de Noemfoor (1-2 de julio); Desembarco de la Batalla de Sansapor (27 de julio - 31 de agosto); y los desembarcos de la Batalla de Morotai (del 1 al 30 de septiembre). El crucero luego se movió hacia el norte, mientras el frente de batalla avanzaba hacia Filipinas, participando en: la invasión de Leyte (20-24 de octubre); Batalla del estrecho de Surigao (25 de octubre); Desembarco de Mindoro (12 a 17 de diciembre); Acción de cobertura Leyte-Mindoro (26-29 de diciembre); Desembarcos en el golfo de Lingayen , con el general Douglas MacArthur embarcado (4 a 13 de enero de 1945); [15] Fuerza de cobertura de Luzón (14 a 31 de enero); Bataan - ocupación de Corregidor (13-17 de febrero); y desembarco de Zamboanga (8 a 12 de marzo). Luego se trasladó a Borneo para el desembarco de Tarakan (27 de abril - 3 de mayo). [4]
Del 3 al 16 de junio, llevó al general MacArthur en un viaje de 3500 millas (5600 km) por el centro y sur de Filipinas y la bahía de Brunei , Borneo, y luego regresó a San Pedro, California, donde llegó el 7 de julio. Allí permaneció, sometida a revisión y entrenamiento hasta octubre. Zarpó el 3 de octubre hacia la costa este y llegó a Nueva York el 20 de octubre. Boise permaneció allí hasta que fue dado de baja el 1 de julio de 1946. [4]
Boise fue vendido a Argentina el 11 de enero de 1951, [4] junto con Phoenix , donde fueron comisionados como Nueve de Julio ("9 de julio", Día de la Independencia de Argentina) y Diecisiete de Octubre (más tarde rebautizado como General Belgrano ) respectivamente.
Durante sus años como buque de guerra argentino, participó de la Revolución Libertadora , bombardeando depósitos de petróleo e instalaciones militares alrededor de la ciudad costera de Mar del Plata , el 19 de septiembre de 1955. Fue embestida accidentalmente por el General Belgrano en ejercicios en 1956, lo que resultó en daños a ambos cruceros. [dieciséis]
Nueve de Julio permaneció en servicio con la Armada Argentina hasta 1978, cuando fue dada de baja y remolcada a Brownsville, Texas . [3]
Premios
Boise recibió 11 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. [4]
Referencias
Citas
- ^ "Datos de buques, buques de guerra de Estados Unidos" . Departamento Naval de Estados Unidos. 1 de julio de 1935. págs. 24–31 . Consultado el 17 de octubre de 2015 .
- ^ Rickard, J (18 de mayo de 2015). "USS Boise (CL-47)" . Historyofwar.org . Consultado el 17 de octubre de 2015 .
- ^ a b "Lista de cruceros de Estados Unidos: cruceros ligeros / pesados / antiaéreos, parte 1" . Hazegray.org. 22 de enero de 2000 . Consultado el 17 de octubre de 2015 .
- ^ a b c d e f g h "Boise I (CL-47)" . Comando de Historia y Patrimonio Naval. 25 de junio de 2015 . Consultado el 19 de noviembre de 2015 .
- ↑ a b Gill , 1957 , pág. 531.
- ^ Leighton y Coakley , 1955–68 , p. 170.
- ↑ Masterson , 1949 , p. 8.
- ^ Nimitz y Steele , 1942 , págs. 625, 816, 821–822, 825.
- ^ Cressman 1999 , p. entrada para el 27 de julio, lun ..
- ^ http://warfarehistorynetwork.com/daily/the-first-victory/
- ^ https://www.ibiblio.org/hyperwar/OnlineLibrary/photos/pers-us/uspers-m/ej-moran.htm
- ^ http://www.navsource.org/archives/04/047/04047.htm
- ^ https://www.history.navy.mil/about-us/leadership/director/directors-corner/h-grams/h-gram-040/h-040-3.html . Consultado el 25 de abril de 2021.
- ^ Historia de los Cruceros Argentinos (en español)
Fuentes
- Bonner, Kermit (1996). Viajes finales . Turner Publishing Company. ISBN 1-56311-289-2.
- Cressman, Robert J. (1999). "La cronología oficial de la Marina de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial" . Rama de Historia Contemporánea, Centro Histórico Naval (ahora Comando de Historia y Patrimonio Naval) . Consultado el 27 de mayo de 2013 .
- Fahey, James C. (1941). Los barcos y aviones de la flota estadounidense, edición de la flota de dos océanos . Barcos y Aeronaves.
- Gill, G. Hermon (1957). Royal Australian Navy 1939–1942 . Australia en la guerra de 1939-1945. Serie 2 - Azul marino. 1 . Canberra: Australian War Memorial.
- Leighton, Richard M; Coakley, Robert W (1955-1968). El Departamento de Guerra: estrategia y logística global 1940–1943 . Ejército de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Washington, DC: Centro de Historia Militar, Ejército de los Estados Unidos. LCCN 55-60001 .
- Masterson, Dr. James R. (1949). Transporte del ejército de los EE. UU. En el área del suroeste del Pacífico 1941-1947 . Washington, DC: Unidad de Transporte, División Histórica, Estado Mayor Especial, Ejército de los Estados Unidos.
- Comando de Historia y Patrimonio Naval. " Boise " . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 21 de septiembre de 2013 .
- Departamento de Marina, Oficina de Buques (25 de enero de 1943). "USS Boise (CL47) - Daños por fuego de armas - Isla Savo 11-12 de octubre de 1942 (Informe de daños de guerra No. 24)" . Informes de daños de guerra . Departamento de Marina (copia digital alojada por HyperWar) . Consultado el 21 de septiembre de 2013 .
- Nimitz, Chester W., almirante (USN); Steele, James M., Capitán (USN) (1942). 'Libro gris': planes de guerra y archivos del comandante en jefe de la Flota del Pacífico; Estimación y resumen de ejecución mantenido por el capitán James M. Steele, USN, personal de CINCPAC en Pearl Harbor, Hawaii, que cubre el período del 7 de diciembre de 1941 al 31 de agosto de 1942 (PDF) . 1 de 8 volúmenes. Archivos Operacionales, Comando de Historia y Patrimonio Naval, Washington Navy Yard, Washington DC
- Wright, Christopher C. (septiembre de 2019). "Pregunta 7/56: sobre qué sistemas de radar se instalaron en los barcos de la flota asiática de EE. UU. En diciembre de 1941". Buque de guerra internacional . LVI (3): 192-198. ISSN 0043-0374 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
Otras lecturas
- Morris, Frank Daniel (1943). "Elige el más grande": Mike Moran y los hombres del Boise . Houghton Mifflin Co.
enlaces externos
- history.navy.mil: Fotos oficiales del USS Boise
- Galería de fotos del USS Boise en NavSource Naval History