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Wizz Air , legalmente constituida como Wizz Air Hungary Ltd. (en húngaro : Wizz Air Hungary Légiközlekedési Kft. ) Y estilizada como W! ZZ Air , es una aerolínea húngara de ultra bajo coste con sede en Budapest . La aerolínea sirve a muchas ciudades de Europa, así como a algunos destinos en el norte de África y Oriente Medio . [3] Tiene la flota más grande de todas las aerolíneas húngaras , aunque no es una aerolínea de bandera , y actualmente sirve a 44 países. [3] [4] Es JerseyWizz Air Holdings plc, empresa matriz con sede en Londres , cotiza en la Bolsa de Valores de Londres y forma parte del índice FTSE 250 . A partir de 2020, la aerolínea tiene sus bases más grandes en el aeropuerto de Budapest y el aeropuerto de Luton y vuela a 164 aeropuertos. [5]

Historia

Fundando, desarrollando, elevándose

La aerolínea se estableció en septiembre de 2003. El inversor principal es Indigo Partners , una empresa estadounidense de capital privado [6] especializada en inversiones en transporte. El primer vuelo se realizó desde el aeropuerto internacional de Katowice el 19 de mayo de 2004. [7] El director general de la aerolínea es József Váradi , ex director general de Malév Hungarian Airlines . La empresa está registrada en el condado de Pest (Hungría). [8]

El 25 de febrero de 2015, las acciones de Wizz Air comenzaron a cotizar en la Bolsa de Valores de Londres . [9]

En noviembre de 2017, Wizz Air anunció que planeaban lanzar una división británica llamada Wizz Air UK . La aerolínea tiene su sede en London Luton , principalmente para aprovechar una serie de espacios de despegue y aterrizaje adquiridos cuando Monarch Airlines entró en administración en 2017. [10] La aerolínea solicitó con éxito a la CAA un AOC y una Licencia de Operación Tipo A . La aerolínea inició sus operaciones en marzo de 2018 utilizando aviones con matrícula británica. Wizz Air UK comenzará a hacerse cargo de los vuelos al Reino Unido que actualmente opera Wizz Air. Wizz Air dijo que la aerolínea empleará hasta 100 personas para fines de 2018. [11]

En noviembre de 2018, se informó que Wizz Air había anunciado planes para reactivar su subsidiaria Wizz Air Ucrania , aproximadamente tres años después de su cierre. Según el plan, Wizz Air Ukraine buscará completar la certificación en 2019 luego de la adquisición de veinte aviones neo A320 / 321 . Las bases se desarrollarán en Kiev, así como en otras ciudades del país. Para 2025, apunta a tener un flujo de pasajeros de 6 millones de pasajeros por año. [12]

Pandemia y supervivencia

A principios de 2020, la pandemia de COVID-19 había creado un caso de fuerza mayor en la aviación europea, lo que obligó gradualmente a aterrizar las flotas de aerolíneas, incluida la mayoría de los aviones de Wizz Air. [13] Aunque se anunció en marzo que no se planeaban despidos, una quinta parte del personal se redimió cuando se hizo evidente que los viajes aéreos por todo el continente se estaban interrumpiendo. [14] En abril de 2020, según el número de pasajeros, Wizz Air se convirtió en la aerolínea de bajo coste más grande de Europa con 78.000 pasajeros. [15] A mediados de junio, habían alcanzado el 40 por ciento de los ingresos semanales normales del año anterior, mientras que la proporción de no presentarse cayó del 80 por ciento en abril al 30 por ciento. [dieciséis]En julio de 2020, la aerolínea anunció que formaría una empresa conjunta con Abu Dhabi Developmental Holding Company. [17]

En octubre de 2020, Wizz recibió un avión de carga A330-200F (HA-LHU formalmente Qatar Cargo ) que opera en nombre del gobierno húngaro como 'Carga aérea de Hungría'. [18] En el mismo mes, la aerolínea anunció que su primera base escandinava se abriría en el aeropuerto Gardermoen de Oslo en noviembre de 2020: los dos aviones con base allí también realizarían vuelos nacionales dentro de Noruega . [19] Sin embargo, la venta de billetes para vuelos nacionales después del 13 de junio de 2021 se interrumpió posteriormente. [20]

En 2020, Wizz Air transportó un total de 16,6 millones de pasajeros, el 42 por ciento de los 40 millones de pasajeros del año anterior. [21] Al mismo tiempo, también intentaron ver la pandemia como una oportunidad, abriendo 260 nuevas rutas y 13 bases, una de ellas en el segundo aeropuerto más grande de Londres, Gatwick . [22]

En la primavera de 2021, cuando llegó la tercera ola de la epidemia de coronavirus, el director ejecutivo de la aerolínea presentó Wizz Air a los inversores como un "raro rayo de esperanza de inversión". Dijo que esperaba que el transporte aéreo se restableciera en 2024-2025, y que confiaba en que Wizz Air sería la única aerolínea que continuaría con sus inversiones, hecho posible por el hecho de que tenía la mayor liquidez en toda la industria de las aerolíneas. . [23]

Wizz Air ha priorizado el desarrollo de la flota y la construcción de aeropuertos en sus inversiones, y la apertura del aeropuerto de Brasov está prevista para marzo de 2021. [24]

Epidemia en declive

El 3 de febrero de 2021, Wizz Air anunció la apertura de su segunda base en Bosnia y Herzegovina , después de Tuzla ; la aerolínea abriría una base en Sarajevo con un Airbus A320 . La aerolínea anunció nueve nuevos destinos desde Sarajevo con 21 salidas semanales. [25]

En abril de 2021, como estaba previsto, Wizz Air agregó Abu Dhabi a sus servicios, ofreciendo conexiones a Europa más allá de los Emiratos Árabes Unidos a los países árabes vecinos . [26]

Para julio de 2021, Wizz Air había alcanzado su capacidad de 2019. [27] Su plan era desarrollar su flota de 140 aviones a una capacidad de 500 a finales de la década . [28]

En agosto de 2021, la gerencia de la compañía anunció que planeaba contratar 4.600 nuevos pilotos para 2030, y la primera parte de su plan consistía en capacitar y contratar a casi 500 pilotos para fines de 2021. [29]

En septiembre de 2021, la aerolínea rival de bajo costo easyJet afirmó que había rechazado una oferta de adquisición de Wizz Air. [30]

Asuntos Corporativos

Edificio de oficinas de Laurus B, la oficina central de Wizz Air
Cabina de un Airbus A320-200 de Wizz Air
Wizz Air Airbus A320-200 vistiendo la antigua librea de la compañía
Wizz Air Airbus A320-200 con la nueva librea de la compañía

Oficina central

La oficina central actual se encuentra en las oficinas de Laurus (Laurus Irodaház) Edificio B, Budapest , [31] desde marzo de 2015. [32] Anteriormente, su oficina central estaba en el Aeropuerto Internacional Ferenc Liszt de Budapest . [33] [34] Wizz Air firmó el contrato de arrendamiento en octubre de 2010 y se mudó allí con 150 empleados en junio de 2011. La aerolínea ocupó más de 2.000 metros cuadrados (22.000 pies cuadrados) de espacio en un edificio de oficinas renovado después de la llegada de la aerolínea. La instalación, con oficinas de planta abierta, albergaba a unos 150 empleados. [33] Antes de que su sede estuviera en el aeropuerto, estaba en el Parque Empresarial Aeroportuario C2 de Vecsés , cerca del aeropuerto.[35]

Operaciones

Como es común con todas las aerolíneas europeas de bajo costo, Wizz Air prefiere utilizar aeropuertos más pequeños o secundarios para reducir los costos y tarifas incurridos por el uso del servicio. También tiene un servicio de comida a bordo llamado Wizz Café, así como un segundo servicio llamado Wizz Boutique, que es para otros artículos. [36]

Subsidiarias

Subsidiarias actuales
  • Wizz Air Abu Dhabi se fundó el 12 de diciembre de 2019 comofilial deWizz Air en los Emiratos Árabes Unidos . La aerolínea es una empresa conjunta con la estatal Abu Dhabi Development Holding, ADDH, que posee el 51%. [37] Los vuelos se realizan desde el aeropuerto internacional de Abu Dhabi a destinos en Europa, Asia y África. [38]
  • Wizz Air UK [39] se fundó el 18 de octubre de 2017 como launidad deWizz Air en el Reino Unido , tras laaprobación de la CAA , la filial comenzó a operar con 10 aviones registrados inicialmente. La unidad actualmente opera vuelos desde y hacia Luton en nombre de su matriz húngara y se ha establecido para garantizar que Wizz Air conserve el acceso total al mercado del Reino Unido después del Brexit . [39]
Antiguas subsidiarias
  • Wizz Air Bulgaria [40] fue launidad búlgara de Wizz Airestablecida en 2005 y con base en el aeropuerto de Sofía con una flota de 3 aviones. Dejó de operar el 31 de marzo de 2011, todos los vuelos se fusionaron nuevamente en Wizz Air Hungary Ltd. [40]
  • Wizz Air Romania [41] era una unidad rumana planificada que se basaría en el aeropuerto internacional de Timișoara Traian Vuia . Sin embargo, esta subunidad nunca inició operaciones y se estableció una base allí en lugar de estar bajo Wizz Air Hungary Ltd. [41]
  • Wizz Air Ukraine, fundada en 2008, era launidad ucraniana de Wizz Air, que tenía su propio certificado de operador aéreo y operaba desde el Aeropuerto Internacional Kyiv Zhuliany y el Aeropuerto Internacional de Lviv con una flota de 4 aviones. [42] Como resultado de la crisis económica que siguió a la intervención militar rusa en Ucrania , Wizz Air Ukraine fue cancelada el 19 de abril de 2015. Algunas rutas hacia y desde Kiev fueron asumidas por Wizz Air Hungary Ltd, mientras que todas las demás cesaron en ese momento. Desde entonces, la aerolínea ha comenzado a expandirse una vez más en Ucrania. [43] [44] En octubre de 2016, la compañía operaba vuelos a 13 ciudades en 7 países desde Kiev. [45]

Destinos

Wizz Air inició nuevos servicios entre Katowice y Londres-Gatwick en 2008. [46] En enero de 2008, los vuelos comenzaron desde Gdansk a Gotemburgo , Bournemouth y Coventry. En el verano de 2008, Wizz Air reinició los servicios de temporada de verano desde Katowice y Budapest a Girona , así como un nuevo servicio semanal a Girona desde Gdańsk . Otros servicios de verano de Budapest son Heraklion , Corfú , Burgas y Varna ; de Katowice a Creta-Heraklion y Burgas; y Varsovia a Corfú y Burgas. También reinició su servicio tres veces por semana desde Londres-Luton.a Burgas. El 2 de octubre de 2008, Wizz Air anunció que varios de sus servicios rumanos habrían aumentado su frecuencia tras un pedido de tres aviones Airbus A320. [47]

En febrero de 2012, Wizz Air anunció que iniciaría vuelos desde el aeropuerto internacional de Debrecen a Londres, a partir del 18 de junio de 2012. [48] El 11 de septiembre de 2012, Wizz Air anunció nuevas rutas hacia y desde Tel Aviv , Israel. [49]

El 12 de abril de 2013, Wizz Air anunció que iniciaría vuelos desde el aeropuerto de Budapest al aeropuerto internacional Heydar Aliyev de Bakú a partir del 17 de junio de 2013. [50] El 26 de junio de 2013, Wizz Air anunció su entrada en el mercado eslovaco , añadiendo una nueva ruta desde Aeropuerto internacional de Košice a partir de septiembre de 2013. [51]

El 26 de junio de 2015, la aerolínea abrió su base número 19 en el Aeropuerto Internacional de Tuzla en Bosnia y Herzegovina y desplegó un nuevo avión Airbus A320 en el aeropuerto. Con un avión estacionado en el aeropuerto, Wizz Air abrió nuevas rutas al aeropuerto de Memmingen (cerca de Múnich) y al aeropuerto de Sandefjord, Torp (cerca de Oslo), a partir del 26 de junio de 2015, así como al aeropuerto de Frankfurt-Hahn y al aeropuerto de Estocolmo Skavsta , comenzando el 28 de junio de 2015. [52]

En febrero de 2016, Wizz Air anunció una nueva base en el Aeropuerto Internacional David the Builder Kutaisi (al servicio de Kutaisi en Georgia ). [53] En octubre de 2016, Wizz Air anunció una nueva base en el Aeropuerto Internacional de Chișinău (que sirve a Chișinău ) en Moldavia . [54] En diciembre de 2016, Wizz Air anunció una nueva base en Varna , Bulgaria. [55]

En febrero de 2017, Wizz Air anunció una nueva base en el aeropuerto de Londres Luton en el Reino Unido. [56] También en 2017, la compañía agregó tres nuevas rutas, a Tel Aviv , Israel; Pristina , Kosovo ; y Kutaisi , Georgia , para un total de más de 500 rutas. [4]

En enero de 2018, Wizz Air anunció una nueva base en el Aeropuerto Internacional de Viena en Austria. Está previsto que tres Airbus 320/321 tengan su base en Viena y la compañía operará un total de 17 nuevas rutas desde la capital austriaca. [57]

En noviembre de 2018, la aerolínea anunció que abriría una base en el Aeropuerto Internacional Juan Pablo II de Cracovia en Polonia, comenzando con 12 rutas. [58]

En mayo de 2021, Wizz Air anunció la terminación de todas sus rutas nacionales en Noruega , que habían estado operando durante menos de un año. [59]

Flota

Wizz Air Cargo A330-200F

En junio de 2021, la flota de Wizz Air estaba formada por los siguientes aviones: [60]

Protección del medio ambiente

En noviembre de 2019, Wizz Air desestimó las preocupaciones sobre el daño que la aerolínea puede estar causando al medio ambiente, planteadas por el movimiento de la " vergüenza del vuelo ". Este despido se basó en el nivel de emisiones por pasajero de la aerolínea. La compañía dijo que reduciría las emisiones per cápita en un 30 por ciento adicional para 2030. Al mismo tiempo, Wizz Air condenó a las aerolíneas ineficientes, como Lufthansa , que ofrecen clase ejecutiva y utilizan tecnologías obsoletas, que causan daños ambientales mucho más específicos que Wizz. Aire. [65] [66]

Un año después, en noviembre de 2020, entre las aerolíneas europeas, Wizz Air pudo mostrar las emisiones de CO 2 más bajas por pasajero / kilómetro y subrayó su compromiso de reducir aún más su huella ambiental. Como parte de su estrategia, todas las fases de vuelo de despegue y aterrizaje que ahorran combustible se monitorean continuamente para una optimización ambiental máxima, lo que tiene un impacto significativo en las reducciones continuas adicionales de las emisiones de CO 2 . [67]

Incidentes

  • El 8 de junio de 2013, el vuelo 3141 de Wizz Air, un Airbus A320-232 (matrícula HA-LWM) desde el aeropuerto de Bucarest-Henri Coandă , Rumanía a Roma-Ciampino , Italia, realizó un aterrizaje de emergencia [68] en el aeropuerto Leonardo da Vinci-Fiumicino cuando la tripulación tuvo problemas para bajar uno de los trenes de aterrizaje principales y bloquearlo en su posición. La aeronave se desvió a Fiumicino debido a la pista más larga, y los bomberos aplicaron espuma después del aterrizaje como medida de precaución. La aeronave fue evacuada mediante toboganes. [69]Tanto Wizz Air como el aeropuerto de Roma Fiumicino negaron los informes iniciales de pasajeros heridos, quienes dijeron que algunos pasajeros solicitaron chequeos médicos pero no informaron de heridos. [70]

Crítica

Wizz Air es bien conocida por su fuerte oposición a cualquier actividad de sus empleados en los sindicatos. [71] [72] Debido a ese enfoque con sus empleados, la empresa se enfrenta a muchas acusaciones. Uno de los primeros casos ya fue cerrado por la corte suprema rumana en 2019 con un veredicto de que Wizz Air discriminó a sus trabajadores. [73] Otros casos en los que se culpa a Wizz Air por una actitud similar contra sus empleados siguen abiertos en Ucrania y otros países. [74] [75] En octubre de 2020, la Primera Ministra de Noruega declaró que no volaría con Wizz Air después de que la compañía reanudara sus vuelos en el país. [76] Wizz Air afirmó que permitía que sus empleados se organizaran en asambleas. [77]

Ver también

  • easyJet
  • Ryanair

Referencias

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